Оглавление: 57. Нарушена исправность выключения… ↓ 58. Сцепление пробуксовывает… ↓ 59. При включении сцепления… ↓ 60. При выжимании или отпускании… ↓ 61. Педаль сцепления после… ↓ 62. Для выжимания педали сцепления… ↓
57. Нарушена исправность выключения сцепления (при выжатой до пола педали затруднено включение/ выключение задней передачи)
1. Нарушена регулировка свободного хода педали сцепления.
2. На ведомый диск сцепления попало масло.
3. Просела диафрагменная пружина.
4. Имеют место утечки гидравлической жидкости из главного или исполнительного цилиндра привода сцепления.
5. В гидравлический тракт привода сцепления попал воздух (имеет место мягкость хода педали).
6. Повреждена уплотнительная манжета поршня главного или исполнительного цилиндра.
7. Имеет место недостаток смазки в направляющем подшипнике.
58. Сцепление пробуксовывает (обороты двигателя повышаются без увеличения скорости движения автомобиля)
1. Пробуксовывают на скользком покрытии колёса.
2.Перегрет ведомый диск сцепления, - припаркуйте автомобиль и дайте диску остыть.
3. Фрикционные накладки ведомого диска загрязнены маслом, просачивающимся через задний сальник коленчатого вала.
4. Не приработался новый ведомый диск (для окончательной приработки нового диска необходимо произвести не менее 30 + 40 стартов).
5. Имеет место деформация сборки корзины сцепления/маховика.
6. Ослабла диафрагменная пружина.
7. Поршень "залип" в главном цилиндре сцепления в результате попадания посторонних частиц.
8. Заклинен механизм выключения сцепления.
9. Повреждены линии гидропривода сцепления.
59. При включении сцепления возникает вибрация
1. Загрязнены маслом, деформированы, прогорели, либо заполированы до блеска фрикционные накладки ведомого диска/рабочая поверхность маховика.
2. Ослабли заклёпки крепления фрикционных накладок.
3. Изношены опоры подвески силового агрегата, либо ослабло их крепление.
4. Изношены шлицы первичного вала коробки передач или ступицы ведомого диска.
5. Имеет место деформация сборки корзины сцепления/маховика.
6. Имеет место усталостная деформация диафрагменной пружины.
7. Заклинен направляющий подшипник в цапфе коленчатого вала.
60. При выжимании или отпускании педали сцепления возникают посторонние шумы
1. Нарушена регулировка педали сцепления.
2. Выжимной подшипник заклинен на валу РКПП.
3. Изношен или повреждён направляющий подшипник.
4. Треснут ведомый диск сцепления.
5. Имеет место усталостная деформация торсионных пружин ведомого диска сцепления.
6. Изношены компоненты сборки корзины сцепления.
7. Сломана диафрагменная пружина нажимного диска.
8. Изношены или пересушены осевые втулки педали сцепления.
9. Недостаточны обороты холостого хода двигателя.
61. Педаль сцепления после отпускания не возвращается в исходное положение
1. Нарушена исправность функционирования главного или исполнительного цилиндра сцепления.
2. Заклинен поршень в главном или исполнительном цилиндре.
3.Повреждены или заклинены компоненты привода выключения сцепления.
4.В гидравлический тракт попал воздух.
62. Для выжимания педали сцепления требуется чрезмерное усилие
1. Заклинен поршень в главном или исполнительном цилиндре.
2. Неисправна сборка корзины сцепления.
3. Установлен главный или исполнительный цилиндр неправильного типоразмера.
Данная статья скопирована с веб-сайта: AUDIMANUAL