Оглавление: 71. Общие проблемы, связанные с… ↓ 72. АТ пробуксовывает, переключается… ↓ 74. ATF окрашена в бурый цвет и/или… ↓ 75. Не включается режим "kickdown"… ↓ 76. Двигатель не запускается ни при… ↓ 77. Трансмиссия пробуксовывает,… ↓
Ввиду сложности конструкции АТ диагностику её неисправностей и ремонт компонентов желательно проводить в мастерской специализированного автосервиса.
71. Общие проблемы, связанные с функционированием механизма переключения
1. К числу отказов, связанных с нарушением регулировки привода переключения можно отнести следующие:
- запуск двигателя возможен при положениях трансмиссии, отличных от "Р" и "N";
- показания индикатора положения А Т отличаются от реально выбранного режима;
- автомобиль движется при установленной в положение "Р" или "N" АТ;
- передачи переключаются с трудом, либо произвольно.
72. АТ пробуксовывает, переключается с трудом, издаёт посторонние шумы или не обеспечивает движения автомобиля при установке на одну из передних, либо заднюю передачу
1. Существует множество возможных причин перечисленных проблем, однако под компетенцию механика-любителя попадает лишь одна из них - неправильный уровень ATF.
2. Перед тем как отогнать автомобиль в мастерскую автосервиса проверьте уровень и состояние ATF. В случае необходимости произведите соответствующую корректировку, либо смените ATF вместе с фильтром, - если произведённые исправления не привели к исправлению ситуации, обратитесь за помощью к специалистам автосервиса.
73. Имеют место утечки трансмиссионной жидкости
1. ATF имеет тёмно-красный цвет. Следы её утечек не следует путать со следами двигательного масла, которое может быть снесено на картер трансмиссии набегающим потоком воздуха.
2. Для выявления и локализации источника утечки в первую очередь удалите с катера АТ все следы грязи и смазки. Воспользуйтесь подходящим обезжиривателем и/или произведите паровую чистку. Затем совершите на автомобиле короткую поездку на малой скорости (чтобы следы утечки не сносились набегающим потоком далеко от её источника). Остановитесь, поддомкратьте автомобиль и путём визуального осмотра установите источники утечек. Чаще всего в качестве таковых выступают:
- поддон картера АТ, - подтяните крепёжные болты и/или замените прокладку поддона;
- направляющая трубка щупа измерения уровня ATF, - замените резиновое уплотнение в месте входа трубки в картер трансмиссии;
- пробки: подтяните соответствующую пробку/поменяйте уплотнительную шайбу.
- линии ATF, - подтяните штуцерные соединения/замените дефектные трубки;
- вентиляционная трубка, - трансмиссия переполнена и/или в неё попала влага.
74. ATF окрашена в бурый цвет и/или пахнет гарью
1. Недостаточен уровень ATF.
75. Не включается режим "kickdown" при полном нажатии на педаль газа
1. Упал уровень ATF.
2. Неисправна система управления двигателем.
3. Неисправен Д/В активации режима "kickdown", либо повреждена его электропроводка.
4. Нарушена регулировка привода переключения.
76. Двигатель не запускается ни при каком положении рычага селектора, либо запускается в положениях, отличных от "Р" и "N"
1. Нарушена регулировка Д/В разрешения запуска.
2. Нарушена исправность функционирования системы управления двигателем.
3. Нарушена регулировка привода переключения.
77. Трансмиссия пробуксовывает, переключение передач сопровождается рывками или повышением шумового фона. Автомобиль не двигается при включении режимов "D" или "R"
1. Упал уровень ATF.
2. Неисправен датчик положения рычага селектора АТ, либо повреждена его электропроводка.
3. Нарушена исправность функционирования системы управления двигателем.