Obsah: 71. Všeobecné problémy spojené s… ↓ 72. Automatická prevodovka… ↓ 74. ATF má hnedú farbu a/alebo… ↓ 75. Režim "kickdown" sa nezapne, keď… ↓ 76. Motor neštartuje v žiadnej… ↓ 77. Prevodovka preklzáva, radenie je… ↓
Vzhľadom na zložitosť konštrukcie AT je vhodné diagnostikovať jeho poruchy a opraviť jeho komponenty v špecializovanej autoservisnej dielni.
71. Všeobecné problémy spojené s prevádzkou spínacieho mechanizmu
1. Poruchy spojené s poruchou pohonu radenia možno pripísať:
- štartovanie motora je možné v iných polohách prevodovky ako "P" a "N";
- hodnoty indikátora polohy A sa líšia od aktuálne zvoleného režimu;
- vozidlo sa pohybuje s automatickou prevodovkou v polohe "P" alebo "N";
- prevodové stupne sa radí ťažko alebo náhodne.
72. Automatická prevodovka preklzáva, radí s ťažkosťami, vydáva cudzie zvuky alebo neumožňuje pohyb vozidla, keď je nastavená na jeden z predných alebo spätných prevodových stupňov
1. Existuje veľa možných príčin uvedených problémov, ale iba jedna z nich spadá do kompetencie amatérskeho mechanika - nesprávna hladina ATF.
2. Pred odvozom auta do autoservisu skontrolujte hladinu a stav ATF. V prípade potreby vykonajte príslušné úpravy alebo vymeňte ATF spolu s filtrom Ak vykonané opravy nevedú k náprave situácie, požiadajte o pomoc špecialistov autoservisu.
73. Dochádza k únikom prevodovej kvapaliny
1. ATF má tmavočervenú farbu. Stopy po jeho netesnostiach by sa nemali zamieňať so stopami motorového oleja, ktorý sa môže dostať na skriňu prevodovky prichádzajúci prúd vzduchu.
2. Na identifikáciu a lokalizáciu zdroja úniku najskôr odstráňte z člna AT všetky stopy nečistôt a mastnoty. Použite vhodný odmasťovač a/alebo čistenie parou. Potom vezmite auto na krátku jazdu nízkou rýchlosťou (aby stopy úniku neodnášal prichádzajúci prúd ďaleko od jeho zdroja). Zastavte, zdvihnite auto a vizuálne skontrolujte, aby ste zistili zdroj netesností. Najčastejšie sú to tieto:
- aT olejovej vane, - utiahnite upevňovacie skrutky a/alebo vymeňte tesnenie olejovej vane;
- vodiaca trubica mierky ATF - vymeňte gumové tesnenie v mieste, kde trubica vstupuje do skrine prevodovky;
- zátky: Dotiahnite príslušnú zátku/vymeňte tesniacu podložku.
- vedenie ATF - dotiahnite armatúry/vymeňte chybné rúrky;
- odvzdušňovacia trubica - prevodovka je preplnená a/alebo sa do nej dostala vlhkosť.
74. ATF má hnedú farbu a/alebo páchne po spálení
1. Úroveň ATF je nedostatočná.
75. Režim "kickdown" sa nezapne, keď je plynový pedál úplne stlačený
1. Úroveň ATF klesla.
2. Systém riadenia motora je chybný.
3. D/V pre aktiváciu režimu "kickdown" je chybný, alebo je poškodené jeho zapojenie.
4. Nastavenie pohonu radenia je narušené.
76. Motor neštartuje v žiadnej polohe voliacej páky alebo štartuje v iných polohách ako "P" a "N"
1. Nastavenie rozlíšenia spúšťača D/V je prerušené.
2. Riadiaci systém motora nefunguje správne.
3. Nastavenie pohonu radenia je narušené.
77. Prevodovka preklzáva, radenie je sprevádzané trhaním alebo zvýšeným hlukom v pozadí. Auto sa nepohybuje, keď sú zapnuté režimy "D" alebo "R"
1. Úroveň ATF klesla.
2. Snímač polohy voliacej páky AT je chybný alebo je poškodené jeho zapojenie.
3. Riadiaci systém motora nefunguje správne.
Prečítajte si pôvodný zdroj na webovej stránke: AUDIMANUAL