Зміст: 71. Загальні проблеми, пов'язані з… ↓ 72. Автоматична коробка передач… ↓ 74. ATF має коричневий колір і/або… ↓ 75. Режим Kickdown не включається,… ↓ 76. Двигун не запускається в… ↓ 77. Коробка передач буксує,… ↓
У зв'язку зі складністю конструкції АТ, діагностику його несправностей і ремонт вузлів доцільно проводити в спеціалізованій автосервісній майстерні.
71. Загальні проблеми, пов'язані з функціонуванням механізму перемикання
1. До поломок, пов'язаних з порушенням регулювання комутаційного приводу, можна віднести:
- запуск двигуна можливий в положеннях коробки передач, відмінних від "P" і "N";
- показання індикатора положення A T відрізняються від фактично обраного режиму;
- автомобіль рухається з АКПП у положенні "P" або "N";
- передачі перемикаються важко або хаотично.
72. Автоматична коробка передач буксує, важко перемикається, видає сторонні звуки або не забезпечує рух автомобіля при включенні однієї з передніх або заднього ходу
1. Існує багато можливих причин перерахованих проблем, але тільки одна з них підпадає під компетенцію механіка-любителя - неправильний рівень ATF.
2. Перед тим, як їхати в автосервіс, перевірте рівень і стан ATF. При необхідності зробіть відповідне регулювання, або замініть ATF разом з фільтром, - якщо зроблені виправлення не виправляють ситуацію, зверніться за допомогою до фахівців автосервісу.
73. Витік трансмісійної рідини
1. ATF темно-червоного кольору. Сліди його течі не слід плутати зі слідами моторного масла, яке може занестися на картер коробки передач потоком повітря, що поступає.
2. Щоб визначити та знайти джерело витоку, спочатку видаліть усі сліди бруду та мастила з човна AT. Використовуйте відповідний засіб для знежирення та/або очищення парою. Потім зробіть коротку поїздку на автомобілі на невеликій швидкості (щоб сліди витоку не відносилися зустрічним потоком далеко від свого джерела). Зупиніться, підніміть автомобіль домкратом і візуально огляньте, щоб виявити джерела витоків. Найчастіше це:
- нА піддоні картера - затягніть кріпильні болти та/або замініть прокладку піддона;
- направляюча трубка щупа рівня ATF, - замініть гумовий ущільнювач у місці входу трубки в картер коробки передач;
- заглушки: затягніть відповідну заглушку/замініть ущільнювальну шайбу.
- лінії ATF, - затягніть з'єднання фітингів/замініть пошкоджені трубки;
- вентиляційна трубка, - трансмісія заповнена та/або в неї потрапила волога.
74. ATF має коричневий колір і/або пахне димом
1. Недостатній рівень ATF.
75. Режим Kickdown не включається, коли педаль газу натиснута повністю
1. Впав рівень ATF.
2. Несправна система керування двигуном.
3. Несправна активація режиму "кікдаун" або пошкоджена його електропроводка.
4. Порушено регулювання комутаційного приводу.
76. Двигун не запускається в будь-якому положенні важеля селектора, або запускається в положеннях, відмінних від "P" і "N"
1. Порушено налаштування дозволу на запуск D/V.
2. Порушена справність функціонування системи управління двигуном.
3. Порушено регулювання комутаційного приводу.
77. Коробка передач буксує, перемикання передач супроводжується ривками або підвищеним шумом. Автомобіль не рухається, коли включені режими "D" або "R"
1. Впав рівень ATF.
2. Датчик положення важеля селектора АКПП несправний, або його проводка пошкоджена.
3. Порушена справність функціонування системи управління двигуном.