Змест: 71. Агульныя праблемы, звязаныя з… ↓ 72. АТ прабуксоўвае, перамыкаецца з… ↓ 74. ATF афарбаваная ў буры колер… ↓ 75. Не ўключаецца рэжым "kickdown"… ↓ 76. Рухавік не запускаецца ні пры… ↓ 77. Трансмісія прабуксоўвае,… ↓
З прычыны складанасці канструкцыі АТ дыягностыку яе няспраўнасцяў і рамонт кампанентаў пажадана праводзіць у майстэрні спецыялізаванага аўтасэрвісу.
71. Агульныя праблемы, звязаныя з функцыянаваннем механізму пераключэння
1. Да ліку адмоў, звязаных з парушэннем рэгулявання прывада пераключэння можна аднесці наступныя:
- запуск рухавіка магчымы пры палажэннях трансмісіі, выдатных ад "Р" і "N";
- паказанні індыкатара становішча А Т адрозніваюцца ад рэальна абранага рэжыму;
- аўтамабіль рухаецца пры ўсталяванай у становішча "Р" ці "N" АТ;
- перадачы перамыкаюцца з працай, альбо адвольна.
72. АТ прабуксоўвае, перамыкаецца з працай, выдае староннія шумы ці не забяспечвае рухі аўтамабіля пры ўсталёўцы на адну з перадпакояў, або заднюю перадачу
1. Існуе мноства магчымых прычын пералічаных праблем, аднак пад кампетэнцыю механіка-аматара пападае толькі адна з іх - няправільны ўзровень ATF.
2. Перад тым як адагнаць аўтамабіль у майстэрню аўтасэрвісу праверце ўзровень і стан ATF. У выпадку неабходнасці здзейсніце адпаведную карэкціроўку, альбо зменіце ATF разам з фільтрам, - калі зробленыя выпраўленні не прывялі да выпраўлення сітуацыі, звернецеся за дапамогай да адмыслоўцаў аўтасэрвісу.
73. Маюць месца ўцечкі трансмісійнай вадкасці
1. ATF мае цёмна-чырвоны колер. Сляды яе ўцечак не варта блытаць са слядамі рухальнага алею, якое можа быць знесена на картэр трансмісіі набягаючым струменем паветра.
2. Для выяўлення і лакалізацыі крыніцы ўцечкі ў першую чаргу выдаліце з катэра АТ усе сляды бруду і змазкі. Скарыстайцеся прыдатным абястлушчвальнікам і/ці зрабіце паравую чыстку. Затым здзейсніце на аўтамабілі кароткую паездку на малой хуткасці (каб сляды ўцечкі не знасіліся набягаючым патокам далёка ад яе крыніцы). Спыніцеся, паддам кратце аўтамабіль і шляхам візуальнага агляду ўсталюеце крыніцы ўцечак. Часцей за ўсё ў якасці такіх выступаюць:
- паддон картэра АТ, - падцягніце крапежныя ніты і/ці заменіце пракладку паддона;
- накіроўвалая трубка маца вымярэння ўзроўня ATF, - заменіце гумовае ўшчыльненне ў месцы ўваходу трубкі ў картэр трансмісіі;
- коркі: падцягніце адпаведны корак/памяняйце ўшчыльняльную шайбу.
- лініі ATF, - падцягніце штуцэрныя злучэнні/заменіце дэфектныя трубкі;
- вентыляцыйная трубка, - трансмісія перапоўненая і/або ў яе трапіла вільгаць.
74. ATF афарбаваная ў буры колер і/ці павее гарам
1. Недастатковы ўзровень ATF.
75. Не ўключаецца рэжым "kickdown" пры поўным націску на педаль газу
1. Упаў узровень ATF.
2. Няспраўная сістэма кіравання рухавіком.
3. Няспраўны Д/У актывацыі рэжыму "kickdown", альбо пашкоджана яго электраправодка.
4. Парушана рэгуляванне прывада пераключэння.
76. Рухавік не запускаецца ні пры якім становішчы рычага селектара, альбо запускаецца ў палажэннях, выдатных ад "Р" і "N"
1. Парушана рэгуляванне Д/У дазволу запуску.
2. Парушана спраўнасць функцыянавання сістэмы кіравання рухавіком.
3. Парушана рэгуляванне прывада пераключэння.
77. Трансмісія прабуксоўвае, пераключэнне перадач суправаджаецца рыўкамі або павышэннем шумавога фону. Аўтамабіль не рухаецца пры ўключэнні рэжымаў "D" ці "R"
1. Упаў узровень ATF.
2. Няспраўны датчык становішча рычага селектара АТ, альбо пашкоджана яго электраправодка.
3. Парушана спраўнасць функцыянавання сістэмы кіравання рухавіком.
[Дадзеная публікацыя запазычаная ў рэсурса: audimanual]