Змест: Праверка наяўнасці напругі ↓ Пошук кароткага замыкання ↓ Праверка спраўнасці зазямлення ↓ Праверкі наяўнасці праводнасці ↓ Лакалізацыя абрыву ↓
Працэдуры рамонту і коды дыягностыкі сістэм электроннага кіравання разгледжаны ў Кіраўніку 5.
У склад тыповага электрычнага контуру могуць уваходзіць: электрычны кампанент, розныя выключальнікі, рэле, э/маторы, засцерагальнікі, топкія ўстаўкі або прерыватели контуру, якія маюць дачыненне да дадзенага кампанента, а таксама праводка і электрычныя раздымы, службоўцы для злучэння кампанента з батарэяй і масай кузава. Для палягчэння задачы пошуку няспраўнасцей электрычных контураў у канцы Кіраўніцтва прыкладзены прынцыповыя схемы электрычных злучэнняў.
Перад тым як прыступаць да прац па ўхіленні няспраўнасцяў які-небудзь з электрычных контураў, уважліва вывучыце адпаведную схему з тым, каб як мага больш выразна ўявіць сабе яго функцыянальнае прызначэнне. Звужэнне круга пошуку няспраўнасці звычайна вырабляецца за кошт паступовага выяўлення і выключэнні звычайна якія функцыянуюць кампанентаў таго ж контуру. Пры адначасовым выхадзе са строю адразу некалькіх кампанентаў або контураў найбольш верагоднай прычынай адмовы з'яўляецца перагаранне адпаведнага засцерагальніка або парушэнне зазямлення (розныя контуры ў шматлікіх выпадках могуць замыкацца на адзін засцерагальнік ці клему масы).
Адмовы электраабсталявання часцяком тлумачацца найпростымі чыннікамі, такімі як карозія клем ці выйсце з ладу засцерагальніка ці рэле. Выканайце візуальную праверку стану ўсіх засцерагальнікаў, праводкі і электрычных раздымаў контуру, перад тым як прыступаць да больш пэўнай праверкі спраўнасці яго кампанентаў.
У выпадку прымянення для пошуку няспраўнасці дыягнастычных прыбораў у адпаведнасці з прыкладзенымі ў канцы Кіраўніцтвы электрычнымі схемамі старанна сплануйце, у якія кропкі контуру і ў якой паслядоўнасці варта падлучаць прыбор з мэтай найболей эфектыўнага выяўлення дэфекту.
У лік асноўных дыягнастычных прыбораў уваходзяць тэстар электрычных ланцугоў ці вальтметр (можа таксама выкарыстоўвацца 12-вольтавая кантрольная лямпа з камплектам злучальных правадоў) і пробнік, які ўключае лямпачку, уласны крыніца харчавання і камплект злучальных правадоў. Акрамя таго, заўсёды варта мець у аўтамабілі камплект правадоў для запуску рухавіка ад дапаможнай крыніцы, абсталяваных заціскамі тыпу "кракадзіл" і, пажадана, прерывателем контуру, якія могуць ужывацца для шунтавання і падлучэнні розных кампанентаў электраабсталявання падчас дыягностыкі контуру. Як ужо згадвалася вышэй, перад тым як прыступаць да праверкі ланцуга пры дапамозе дыягнастычнага абсталявання, вызначыце па схемах месца яго падлучэння.
Праверка наяўнасці напругі
Праверкі наяўнасці напругі вырабляюцца ў выпадку парушэння функцыянавання контуру. Падлучыце адзін з правадоў тэстара электрычных ланцугоў альбо да адмоўнага полюса батарэі, альбо да добра заземленай кропкі кузава аўтамабіля. Іншы провад тэстара падлучыце да клемы электрычнага раздыма контуру, пераважна найблізкага да батарэі ці засцерагальніку. Калі кантрольная лямпа на тэстары загараецца, напруга на дадзеным адрэзку ланцуга мае месца, што пацвярджае спраўнасць контуру паміж дадзенай клемай і батарэяй. Працягваючы дзейнічаць у аналагічнай манеры, даследуйце пакінутую частку контуру. Выяўленне адсутнасці напругі кажа аб наяўнасці няспраўнасці паміж дадзенай кропкай контуру і апошняй з правераных раней кропак (дзе напружанне прысутнічала). У большасці выпадкаў прычынай адмовы з'яўляецца паслабленне электрычных злучэнняў і парушэнні якасці кантактаў. Заўвага: Памятайце, што сілкаванне на некаторыя з контураў бартавога электраабсталявання падаецца толькі ў пэўных палажэннях замка запальвання.
Пошук кароткага замыкання
Адным з метадаў пошуку кароткага замыкання з'яўляецца выманне засцерагальніка і падлучэнне замест яго лямпы-пробніка ці вальтметра. Напружанне ў контуры павінна адсутнічаць. Паторгваць праводку, назіраючы за лямпай-пробником. Калі лямпа пачынае міргаць, дзесьці ў дадзеным джгуце маецца замыканне на масу, магчыма выкліканае парушэннем ізаляцыі провада. Аналагічная праверка можа быць праведзена для кожнага з кампанент контуру, уключаючы выключальнікі.
Праверка спраўнасці зазямлення
Дадзеная праверка вырабляецца з мэтай вызначэння надзейнасці зазямлення кампанента. Адключыце батарэю і падлучыце адзін з правадоў абсталяванай аўтаномнай крыніцай сілкавання лямпы-пробніка да заведама добра заземленай кропкі. Іншы провад лямпы падлучыце да правяранага жгута або клемы. Калі лямпа загараецца, зазямленне ў парадку (і наадварот).
Праверкі наяўнасці праводнасці
Праверка праводзіцца з мэтай выяўлення абрываў электрычнага ланцуга. Пасля адключэння сілкавання контуру праверце яго з дапамогай лямпы-пробніка, абсталяванай аўтаномнай батарэяй. Падлучыце правады пробніка да абодвух канцоў контуру (або да "сілавога" канцу (+) і добра заземленай кропцы кузава), калі кантрольная лямпа загараецца, абрыў у контуры адсутнічае. Адмова ўключэння лямпы сведчыць аб парушэнні праводнасці ланцуга. Аналагічнай жа выявай можна праверыць і спраўнасць выключальніка, падлучыўшы пробник да яго клем. Пры перакладзе выключальніка ў становішча "Уключана" кантрольная лямпа-пробнік павінна загарацца.
Лакалізацыя абрыву
Пры дыягностыцы падазраванага на наяўнасць абрыву контуру візуальна выявіць прычыну няспраўнасці аказваецца даволі складана, бо агляд клем на наяўнасць карозіі або парушэнні якасці іх кантактаў абцяжараны ў выглядзе абмежаванасці доступу да іх (звычайна клемы зачыненыя корпусам раздыма). Рэзкае паторгванне корпуса раздыма на датчыку ці джгута яго правадоў у шматлікіх выпадках прыводзіць да ўзнаўлення праводнасці. Не забывайце пра гэта пры спробах лакалізацыі прычыны адмовы падазраванага на абрыў контуру. Нестабільна якія ўзнікаюць адмовы могуць мець прычынай акісленне клем або парушэнне якасці кантактаў.
Дыягностыка няспраўнасцяў электрычных ланцугоў зусім не ўяўляе сабой цяжкавырашальную задачу пры ўмове дакладнага ўяўлення аб тым, што ток паступае да ўсіх электрычных нагрузак (лямпа, э/матор і да т.п.) ад батарэі па правадах праз выключальнікі, рэле, засцерагальнікі, топкія ўстаўкі, а затым вяртаецца ў батарэю праз масу аўтамабіля. Любыя праблемы, злучаныя з адмовай электраабсталявання, могуць мець сваім чыннікам толькі спыненне падачы напругі на гэта электраабсталяванне.