Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
Q7 Typ 4L (2005-2015, diesel) Q5 Tip 8R (2008-2017)

Diagnosticarea defecțiunilor echipamentelor electrice de bord (Audi Q7-4L-D)

  • Principal
  • Audi Q
  • Q7 Typ 4L (2005-2015, diesel)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Diagnosticarea defecțiunilor echipamentelor electrice de bord
            0
Cuprins: Verificarea tensiunii ↓ Găsirea unui scurtcircuit ↓ Verificarea împământării ↓ Verificări ale conductivității ↓ Localizarea pauzei ↓
Procedurile de reparare și codurile de diagnosticare pentru sistemele de control electronic sunt discutate în Capitolul 5.

Un circuit electric tipic poate include: o componentă electrică, diverse comutatoare, relee, motoare, siguranțe, siguranțe sau întrerupătoare de circuit asociate cu acea componentă, precum și cablajul și conectorii electrici utilizați pentru a conecta componenta la baterie și la masă a caroseriei. Pentru a facilita depanarea circuitelor electrice, schemele de conectare electrică sunt incluse la sfârșitul manualului.

Înainte de a începe lucrările de remediere a defecțiunilor sau oricare dintre circuitelor electrice, citiți cu atenție schema corespunzătoare cu scopul de a cât mai clar imagina sale funcționale. Restrângerea ariei de depanare se realizează de obicei prin identificarea și eliminarea treptată a componentelor care funcționează normal ale aceluiași circuit. Când mai multe componente sau circuite se defectează simultan, cea mai probabilă cauză a defecțiunii este arsura siguranței sau defectarea la masă (diferite circuite pot fi în multe cazuri scurtcircuitate la o siguranță sau la un terminal de împământare).

Defecțiunile echipamentelor electrice sunt adesea explicate prin motive simple, cum ar fi coroziunea bornelor sau defectarea unei siguranțe sau a unui releu. Efectuați o inspecție vizuală a stării tuturor siguranțelor, cablurilor și conectorilor electrici din circuit înainte de a trece la inspecții mai specifice ale componentelor circuitului.



Când utilizați instrumente de diagnosticare pentru a depana o defecțiune, planificați cu atenție, în conformitate cu schemele electrice incluse la sfârșitul manualului, unde și în ce secvență trebuie conectată unealta pentru a identifica cât mai eficient defectul.

Instrumentele de diagnosticare de bază includ un tester de circuite electrice sau un voltmetru (se poate utiliza și o lampă de testare de 12 volți cu un set de fire de conectare) și un tester, inclusiv un bec, propria sursă de alimentare și un set de fire de conectare. În plus, în vehicul ar trebui să se transporte întotdeauna un kit de cablu de pornire asistată echipat cu cleme crocodil și, de preferință, un întrerupător de circuit, care poate fi utilizat pentru a ocoli și conecta diverse componente electrice în timpul diagnosticării circuitelor. Așa cum am menționat mai sus, înainte de a începe verificarea circuitului folosind echipament de diagnosticare, determinați locațiile de conectare ale acestuia folosind diagramele.

Verificarea tensiunii



Verificările prezenței tensiunii se efectuează în cazul unei defecțiuni a circuitului. Conectați unul dintre firele testerului de circuite electrice fie la borna negativă a bateriei, fie la un punct bine împământat de pe caroseria vehiculului. Conectați celălalt fir de testare la terminalul conectorului electric al circuitului, de preferință cel mai apropiat de baterie sau de siguranță. Dacă se aprinde martorul luminos al testerului, există tensiune pe acea secțiune a circuitului, ceea ce confirmă că circuitul dintre acel terminal și baterie funcționează corect. Continuând în mod similar, explorați restul schiței. Detectarea lipsei de tensiune indică prezența unui defect între acest punct al circuitului și ultimul dintre punctele verificate anterior (unde era prezentă tensiunea). În majoritatea cazurilor, cauza defecțiunii sunt conexiunile electrice slăbite și contactele de calitate slabă. Notă: Rețineți că unele dintre circuitele electrice de bord sunt alimentate cu energie numai în anumite poziții ale comutatorului de aprindere.



Găsirea unui scurtcircuit



O metodă de a găsi un scurtcircuit este de a scoate siguranța și de a conecta o lampă de testare sau un voltmetru în locul acesteia. Nu ar trebui să existe tensiune în circuit. Trageți de cablaj în timp ce priviți lumina de testare. Dacă lumina începe să pâlpâie, există un scurtcircuit la masă undeva în cablaj, posibil cauzat de o scurgere a izolației firului. O verificare similară poate fi efectuată pentru fiecare dintre componentele circuitului, inclusiv pentru comutatoare.

Verificarea împământării



Acest test este efectuat pentru a determina fiabilitatea împământării componentelor. Deconectați bateria și conectați unul dintre firele lămpii de testare echipate cu o sursă de alimentare independentă la un punct de împământare cunoscut ca fiind bun. Conectați celălalt fir al lămpii la cablajul sau terminalul care este testat. Dacă lampa se aprinde, împământarea este în regulă (și invers).

Verificări ale conductivității



Testul se efectuează pentru a identifica întreruperile din circuitul electric. După deconectarea alimentării circuitului, testați-l folosind o lampă de testare echipată cu o baterie independentă. Conectați sondele de testare la ambele capete ale circuitului (sau la capătul de "alimentare" (+) și la un punct bun de împământare a corpului); dacă lampa de testare se aprinde, nu există niciun circuit deschis în circuit. Neaprinderea lămpii indică o defecțiune a conductivității circuitului. În mod similar, puteți verifica funcționalitatea comutatorului conectând un tester la bornele sale. Când comutatorul este rotit în poziția "Pornit", lampa de testare ar trebui să se aprindă.



Localizarea pauzei



Atunci când se diagnostichează o suspiciune de circuit deschis, detectarea vizuală a cauzei defecțiunii se dovedește a fi destul de dificilă, deoarece inspectarea terminalelor pentru coroziune sau deteriorarea calității contactelor acestora este dificilă din cauza accesului limitat la acestea (de obicei, terminalele sunt acoperite de carcasa conectorului). O smucitură bruscă a carcasei conectorului de pe senzor sau a cablajului acestuia duce în multe cazuri la restabilirea conductivității. Rețineți acest lucru atunci când încercați să izolați cauza unei suspiciuni de defecțiune la circuit deschis. Defecțiunile intermitente pot fi cauzate de oxidarea terminalelor sau de contactele de calitate slabă.

Diagnosticarea defecțiunilor circuitelor electrice nu este deloc o sarcină dificilă, cu condiția să existe o înțelegere clară a faptului că curentul circulă către toate sarcinile electrice (lampă, motor electric etc.) de la baterie prin fire, prin comutatoare, relee, siguranțe, legături fuzibile și apoi se întoarce la baterie prin masa vehiculului. Orice problemă asociată cu defectarea echipamentelor electrice poate fi cauzată numai de întreruperea alimentării cu tensiune a acestor echipamente electrice.

[Versiunea originală a articolului este postată pe site «audimanual.ru»]
Articolul a fost verificat de expertul auto Daniil Uşakov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi Q Q7 Typ 4L: Echipamente și dispozitive
Articole urmatoare

Informații generale privind echipamentele electrice de bord și…
Siguranțe și relee
Reglarea farurilor
Demontare și instalare farurilor și a componentelor acestora
Demontare și instalare altor corpuri de iluminat exterior,…


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Întreținerea echipamentelor electrice Audi 80 B3 (1986-1991, benzină)
Întreținerea echipamentelor electrice (până în august 1985) Audi 100 C3 (1982-1990)
Diagnosticarea defecțiunilor echipamentelor electrice de bord —… Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Diagnosticarea defecțiunilor echipamentelor electrice de bord —… Audi A4 B6 (2000-2006)
Descrierea echipamentelor electrice și măsuri de siguranță Audi A6 C4 (1994-1997)
Geamuri electrice Audi A8 D2 (1994-2002)
Simboluri utilizate în diagramele echipamentelor electrice Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 37 + 13 =
       



Q7 4L(2005-2015, diesel) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Diesel 3,0 l (BUG, BUN, CAS)
  • Diesel 3,0 l (CATA, CCMA)
  • Diesel 3,0 l (CJGA/CJGC)
  • Diesel 4,2 l (BTR, CCFA/CCFC)
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și eșapament
  • Sistem control motor
  • Pornirea și încărcarea
  • Transmitere
  • Transmisie automată
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Caroseria
  • Aer condiționat
  • Exterior
  • Interior
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
Q5 8R(2008-2017) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina 2,0 l
  • Motor pe benzina 3,2 l
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Diesel 2,0 litri (CA)
  • Diesel 2,0 litri (CG/CJ/CM)
  • Motor diesel 3,0 l
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Transmitere
  • Cutia de viteze 0B1
  • Cutia de viteze 0B2
  • Cutia de viteze 0B5
  • Cutia de viteze 0B6
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Sistem de siguranta
  • Ventilatie si incalzire
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare și alarmă
  • Sistem audio
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.