Tartalomjegyzék: Feszültség ellenőrzése ↓ Rövidzárlat keresése ↓ A földelés ellenőrzése ↓ Vezetőképesség-ellenőrzések ↓ A törés lokalizációja ↓
Az elektronikus vezérlőrendszerek javítási eljárásait és diagnosztikai kódjait a 5. fejezet.
Egy tipikus elektromos áramkör tartalmazhat: egy elektromos alkatrészt, különféle kapcsolókat, reléket, motorokat, biztosítékokat, biztosítékbetéteket vagy megszakítókat, amelyek az adott alkatrészhez kapcsolódnak, valamint a vezetékeket és elektromos csatlakozókat, amelyek az alkatrésznek az akkumulátorhoz és a karosszéria földeléséhez való csatlakoztatására szolgálnak. Az elektromos áramkörök hibaelhárításának megkönnyítése érdekében a kézikönyv végén elektromos kapcsolási rajzok találhatók.
Mielőtt bármilyen elektromos áramkör hibaelhárításába kezdene, alaposan tanulmányozza át a vonatkozó kapcsolási rajzot, hogy a lehető legvilágosabban megértse annak funkcionális célját. A hibaelhárítási terület szűkítése általában az ugyanazon áramkör normálisan működő alkatrészeinek fokozatos azonosításával és eltávolításával történik. Amikor több alkatrész vagy áramkör meghibásodik egyszerre, a meghibásodás legvalószínűbb oka a kiégett biztosíték vagy a földelési hiba (a különböző áramkörök sok esetben rövidre zárhatók egyetlen biztosítékhoz vagy földelőkapocshoz).
Az elektromos berendezések meghibásodásait gyakran egyszerű okok magyarázzák, mint például a csatlakozók korróziója, vagy egy biztosíték vagy relé meghibásodása. Mielőtt az áramköri alkatrészek részletesebb ellenőrzésére térne át, vizuálisan ellenőrizze az áramkörben lévő összes biztosíték, vezeték és elektromos csatlakozó állapotát.
Amikor diagnosztikai eszközöket használ a hibák elhárításához, gondosan tervezze meg a kézikönyv végén található elektromos rajzoknak megfelelően, hogy hová és milyen sorrendben kell a szerszámot csatlakoztatni a hiba leghatékonyabb azonosítása érdekében.
Az alapvető diagnosztikai eszközök közé tartozik egy áramkör-teszter vagy voltmérő (egy 12 voltos tesztlámpa és egy csatlakozóvezeték-készlet is használható) és egy teszter, beleértve egy villanykörtét, saját áramforrását és egy sor összekötő vezetéket. Ezenkívül mindig tartson a járműben egy krokodilcsipeszekkel és lehetőleg egy megszakítóval ellátott indítókábel-készletet, amely segítségével megkerülhetők és csatlakoztathatók a különböző elektromos alkatrészek az áramköri diagnosztika során. Mint fentebb említettük, mielőtt diagnosztikai berendezéssel ellenőrizné az áramkört, határozza meg a csatlakozási helyeket az ábrák segítségével.
Feszültség ellenőrzése
A feszültség jelenlétének ellenőrzését az áramkör meghibásodása esetén végzik. Csatlakoztassa az áramkör-teszter egyik vezetékét az akkumulátor negatív pólusához vagy a jármű karosszériáján található egy jól földelt ponthoz. Csatlakoztassa a másik tesztervezetéket az áramkör elektromos csatlakozójához, lehetőleg ahhoz, amelyik a legközelebb van az akkumulátorhoz vagy a biztosítékhoz. Ha a teszter jelzőfénye világít, az áramkör ezen szakaszán feszültség van, ami megerősíti, hogy az adott csatlakozó és az akkumulátor közötti áramkör megfelelően működik. Hasonló módon folytatva, fedezd fel a vázlat többi részét is. A feszültséghiány észlelése a kapcsolási rajz ezen pontja és az előzőleg ellenőrzött pontok közül az utolsó közötti zárlat jelenlétét jelzi (ahol feszültség volt jelen). A legtöbb esetben a meghibásodás oka a laza elektromos csatlakozások és a rossz minőségű érintkezők. Megjegyzés: Ne feledje, hogy egyes fedélzeti elektromos áramkörök csak bizonyos gyújtáskapcsoló állásokban kapnak áramot.
Rövidzárlat keresése
A rövidzárlat megtalálásának egyik módja a biztosíték eltávolítása és egy tesztlámpa vagy voltmérő csatlakoztatása a helyére. Nem lehet feszültség az áramkörben. Húzd meg a vezetéket, miközben a tesztlámpát figyeled. Ha a lámpa villogni kezd, akkor valahol testzárlat van a kábelkötegben, amit valószínűleg a vezeték szigetelésének szivárgása okozhat. Hasonló ellenőrzés végezhető el az áramköri alkatrészek mindegyikére, beleértve a kapcsolókat is.
A földelés ellenőrzése
Ezt a tesztet az alkatrész földelésének megbízhatóságának meghatározására végzik. Válasszuk le az akkumulátort, és csatlakoztassuk a független áramforrással ellátott tesztlámpa egyik vezetékét egy ismert, jó földelési ponthoz. Csatlakoztassa a lámpa másik vezetékét a tesztelt kábelköteghez vagy csatlakozóhoz. Ha a lámpa világít, a földelés rendben van (és fordítva).
Vezetőképesség-ellenőrzések
A tesztet az elektromos áramkörben lévő szakadás azonosítására végzik. Miután leválasztotta az áramkör tápellátását, tesztelje azt egy független akkumulátorral felszerelt tesztlámpával. Csatlakoztassa a mérőzsinórokat az áramkör mindkét végéhez (vagy a "táp" véghez (+) és egy jó testtest-földelési ponthoz). Ha a mérőlámpa világít, nincs szakadás az áramkörben. A lámpa bekapcsolás hiánya az áramkör vezetőképességének hibáját jelzi. Hasonló módon ellenőrizheti a kapcsoló működőképességét egy teszter csatlakoztatásával a csatlakozóihoz. Amikor a kapcsolót "Be" állásba kapcsolják, a tesztlámpának világítania kell.
A törés lokalizációja
A feltételezett szakadás diagnosztizálásakor a hibás működés okának vizuális felismerése meglehetősen nehéznek bizonyul, mivel a csatlakozók korróziójának vagy érintkezőik minőségének károsodásának ellenőrzése nehézkes a korlátozott hozzáférés miatt (a csatlakozókat általában a csatlakozóház takarja). Az érzékelő csatlakozóházának vagy kábelkötegének hirtelen rántása sok esetben a vezetőképesség helyreállításához vezet. Ezt tartsa szem előtt, amikor megpróbálja beazonosítani a feltételezett szakadás okát. A szakaszos hibákat a csatlakozók oxidációja vagy a rossz minőségű érintkezők okozhatják.
Az elektromos áramkörök hibáinak diagnosztizálása egyáltalán nem nehéz feladat, feltéve, hogy egyértelműen megállapítható, hogy az áram minden elektromos terheléshez folyik (lámpa, villanymotor stb.) az akkumulátortól vezetékeken keresztül kapcsolókon, reléken, biztosítékokon és olvadóbetéteken keresztül, majd a jármű földelésén keresztül visszatér az akkumulátorhoz. Az elektromos berendezések meghibásodásával kapcsolatos problémákat csak az elektromos berendezés feszültségellátásának megszakadása okozhatja.