Cuprins: Siguranțe ↓ Releu ↓
1. Siguranțele și releele sunt amplasate în blocuri de montare situate:
- În blocurile de montare din spatele ornamentelor laterale stânga și dreapta ale tabloului de bord (siguranțe SB/SC);
- În unitatea electronică din partea stângă a camerei de admisie a aerului (siguranțe S și relee);
- În blocul de montare din spatele garniturii superioare de sub coloana de direcție (siguranțele BG, 1b-6b, A1-D1 și releele);
- În cutia principală de siguranțe de sub scaunul șoferului (siguranțe și relee SD);
- În blocul de montare din spatele panoului de ornament din portbagajul din dreapta (siguranțe și relee SF).
2. Scopul siguranțelor este indicat pe spatele capacului fiecărui bloc de montare. Numărul siguranței sau al releului este indicat direct pe blocul de montare, lângă releul sau siguranța corespunzătoare.
3. Pentru a avea acces la cutiile de siguranțe din partea stângă/dreaptă a tabloului de bord, îndepărtați ornamentul de la capătul stâng/dreaptă al acestuia (vezi Secțiunea 14 din Capitolul 10). Pe partea din stânga fata de captuseala fixat pensetă pentru a extrage de siguranțe.
4. Pentru a accesa blocul de montare din portbagaj, scoateți panoul ornamental din dreapta portbagajului. Blocul de montare din camera de admisie a aerului este accesibil după scoaterea capacului camerei de admisie a aerului (vezi Secțiunea 19 din Capitolul 1).
Siguranțe
5. Fiecare siguranță individuală este utilizată pentru a proteja un circuit electric specific sau mai multe circuite simultan, iar un circuit poate avea una sau mai multe siguranțe. Siguranțele din blocurile de montare sunt în mare parte compacte, echipate cu contacte baionetă și, dacă este necesar, pot fi scoase ușor din socluri cu degetele sau cu un clește depozitat în capacul blocului de montare. Pentru a scoate siguranțele, folosiți cleștele depozitat în blocul de montare din spatele capacului din stânga. Pentru siguranțele mici, glisați penseta de sus, iar pentru siguranțele mari, glisați-o din lateral.
6. Dacă vreunul dintre consumatorii electrici se defectează, trebuie verificată întotdeauna mai întâi starea siguranței corespunzătoare. Porniți contactul și folosiți o lampă de testare pentru a testa bornele deschise ale fiecărei siguranțe. Dacă lampa se aprinde când este conectată la fiecare terminal, atunci siguranța este bună. Dacă tensiunea este prezentă doar pe partea sursei de alimentare, atunci siguranța s-a ars. De asemenea, trebuie menționat că carcasa siguranței este de obicei fabricată din plastic transparent, prin care este ușor să se determine starea jumperului funcțional.
7. Când înlocuiți o siguranță arsă, asigurați-vă că elementul de schimb pe care îl pregătiți corespunde tipului celui defect. Siguranțele clasificate pentru valori nominale de curent diferite pot să nu difere fizic unele de altele, dar nu sunt interschimbabile. Fiecare circuit electric are parametri de funcționare diferiți și necesită un grad diferit de protecție, așadar înlocuirea unei siguranțe nominale pentru un anumit curent cu o siguranță cu parametri nepotriviți este plină de cele mai grave consecințe (până când izbucnește un incendiu). Parametrii de funcționare ai siguranței sunt de obicei indicați pe carcasa sa din plastic, fiind utilizată și identificarea prin culoare.
8. Dacă o nouă siguranță se defectează imediat după instalare, nu are rost să o înlocuiți din nou; trebuie mai întâi identificată și eliminată cauza supraîncărcării din circuit. În majoritatea cazurilor, acesta este un scurtcircuit în firele de conectare cauzate de deteriorarea izolației acestora. Siguranțele de rezervă sunt de obicei amplasate în blocurile de conexiuni disponibile.
Releu
9. Pentru a furniza energie electrică sau semnal de control unora dintre consumatorii electrici din vehicul (cum ar fi componentele sistemului de injecție a combustibilului, claxonul, demarorul, ventilatorul de răcire, proiectoarele de ceață și altele) se folosesc relee. De fapt, releul este un comutator electric care asigură închiderea circuitului de lucru în funcție de semnalul de comandă. Dacă releul se defectează, consumatorul corespunzător nu va funcționa. O descriere a modului de verificare a funcționării corecte a releului este prezentată mai jos. Releele defecte trebuie înlocuite.
10. Dacă nu este posibil să aflați cum se conectează releul la circuitul electric corespunzător folosind schemele de conectare electrică (diagramele sunt furnizate la sfârșitul manualului), trebuie reținut că abordarea testării oricărui releu este, în principiu, aceeași în toate cazurile (vezi mai jos).
11. În majoritatea cazurilor, un circuit de comandă este întotdeauna conectat la două dintre bornele de contact ale releului. Când se aplică tensiune de control la aceste terminale, curentul începe să circule prin înfășurarea de control a releului, rezultând închiderea contactelor circuitului de lucru al consumatorului de energie. Terminalele rămase sunt terminalele circuitului de lucru.
12. Pentru a facilita identificarea bornelor releului, pe carcasa acestuia se aplică de obicei marcaje explicative cu o imagine a schemei de conectare a cheii.
13. Înainte de a scoate releul, asigurați-vă că circuitul corespunzător este dezactivat.
14. Conectați un fir de punte cu siguranță între unul dintre bornele de control al releului și borna pozitivă a bateriei. Folosind un al doilea fir de legătură, conectați la masă al doilea terminal de control - releul ar trebui să audă un clic. Unele relee necesită respectarea strictă a polarității conexiunii. Dacă nu se aude niciun clic, încercați să inversați polaritatea bornelor de control.
15. Cu firele de pornire conectate, verificați continuitatea între bornele circuitului funcțional.
16. Dacă rezultatul testului este negativ, înlocuiți releul.
(Articolul a fost copiat de pe site: «AUDIMANUAL»)