Diagnosticarea defecțiunilor echipamentelor electrice de bord — informații generale (Audi A4 B6)

Procedurile și codurile pentru diagnosticarea sistemelor electronice de control sunt discutate în Capitolul Sistemele electrice ale motorului.

Un circuit electric tipic poate include o componentă electrică, diverse întrerupătoare, relee, motoare, siguranțe, întreruptoare sau întreruptoare asociate cu componenta și cablajele și conectorii electrici care conectează componenta la baterie și la masa corpului. Pentru a facilita depanarea circuitelor electrice, diagramele schematice ale conexiunilor electrice sunt incluse la sfârșitul manualului.

Înainte de a începe depanarea oricărui circuit electric, studiați cu atenție diagrama relevantă pentru a vă face o idee mai clară despre scopul său funcțional. Restrângerea sferei de depanare se realizează de obicei prin identificarea și eliminarea treptată a componentelor aceluiași circuit care funcționează normal. Când mai multe componente sau circuite se defectează în același timp, cea mai probabilă cauză a defecțiunii este arderea siguranței corespunzătoare sau o defecțiune la pământ (circuite diferite în multe cazuri pot fi scurtcircuitate la o siguranță sau la borna de masă).

Defecțiunile echipamentelor electrice sunt adesea explicate prin motive simple, cum ar fi coroziunea bornelor, defecțiunea unei siguranțe, arderea unei legături fuzibile sau un releu de comutare defect. Efectuați o inspecție vizuală a stării tuturor siguranțelor, cablurilor și conectorilor electrici din circuit înainte de a trece la testarea mai precisă a componentelor circuitului.



Atunci când utilizați echipamente de diagnosticare pentru a depana o defecțiune, planificați cu atenție, în conformitate cu schemele electrice atașate, la ce puncte ale circuitului și în ce ordine trebuie conectate echipamentul pentru a identifica cel mai eficient defectul.

Instrumentele de diagnostic de bază includ un tester de circuit electric sau un voltmetru (se poate folosi și o lampă de testare de 12 V cu un set de fire de conectare), un indicator de conductivitate a secțiunii de circuit (sondă) care include un bec, propria sa sursă de alimentare și un set de fire de conectare. În plus, ar trebui să aveți întotdeauna în vehicul un kit de cabluri de pornire, complet cu cleme crocodiș și, de preferință, un întrerupător, care poate fi folosit pentru a ocoli și conecta diverse componente electrice în timpul diagnosticării circuitului. După cum sa menționat mai sus, înainte de a începe verificarea circuitului folosind echipamente de diagnosticare, determinați punctele de conectare folosind diagramele.

Verificarea tensiunii

Verificările pentru prezența tensiunii sunt efectuate în cazul unei defecțiuni a circuitului. Conectați unul dintre cablurile testerului de circuit electric fie la borna negativă a bateriei, fie la un punct bine împământat de pe caroseria vehiculului. Conectați celălalt cablu de testare la borna conectorului electric al circuitului, de preferință cel mai apropiat de baterie sau siguranță. Dacă indicatorul luminos al testerului se aprinde, există tensiune pe acea secțiune a circuitului, ceea ce confirmă că circuitul dintre acel terminal și baterie funcționează corect. Continuând într-o manieră similară, explorați restul schiței. Detectarea lipsei de tensiune indică prezența unei defecțiuni între acest punct al circuitului și ultimul dintre cele verificate anterior (unde era prezentă tensiunea). În cele mai multe cazuri, cauza defecțiunii este conexiunile electrice slăbite și calitatea slabă a contactului.

Avertisment: Amintiți-vă că unele dintre circuitele electrice de bord sunt furnizate numai atunci când cheia de contact este în poziția "ACC" (Parcare) sau "RUN" (Mișcare).

În căutarea unui scurtcircuit

O metodă de a găsi un scurtcircuit este să scoateți siguranța și să conectați o lampă de testare sau un voltmetru în locul ei. Nu ar trebui să existe tensiune în circuit. Trageți cablurile în timp ce urmăriți lampa de testare. Dacă lampa începe să clipească, există un scurtcircuit la masă undeva în cablaj, posibil cauzat de uzura izolației firului. O verificare similară poate fi efectuată pentru fiecare dintre componentele circuitului, inclusiv comutatoarele.

Verificarea capacității de funcționare a împământului

Acest test este efectuat pentru a determina fiabilitatea împământării componentelor. Deconectați bateria și conectați unul dintre firele lămpii de testare autoalimentate la un punct de împământare cunoscut. Conectați celălalt fir al lămpii la cablajul sau terminalul testat. Dacă lampa se aprinde, împământarea este OK (si invers).

Verificări de conductivitate

Testul este efectuat pentru a detecta întreruperi în circuitul electric După deconectarea alimentării la circuit, verificați-l folosind o lampă de test echipată cu o baterie independentă. Conectați cablurile de testare la ambele capete ale circuitului (sau la capătul "putere" (+) și la un punct bun de masă a caroseriei), dacă lampa de test se aprinde, nu există circuit deschis în circuit. Neaprinderea lămpii indică o încălcare a conductibilității circuitului. Într-un mod similar, puteți verifica funcționalitatea comutatorului conectând un tester la bornele acestuia. Când comutatorul este mutat în poziția "Pornit", lampa de testare ar trebui să se aprindă.

Localizarea pauzei

La diagnosticarea unei suspecte de întrerupere a circuitului, este destul de dificil să detectați vizual cauza defecțiunii, deoarece inspectarea terminalelor pentru coroziune sau deteriorarea calității contactelor lor este dificilă din cauza accesului limitat la acestea (de obicei bornele sunt acoperite de carcasa conectorului). O smucitură puternică a carcasei conectorului de pe senzor sau cablajul acestuia duce în multe cazuri la restabilirea conductivității. Țineți cont de acest lucru atunci când încercați să izolați cauza unei suspecte defecțiuni a circuitului în buclă deschisă. Defecțiunile intermitente pot fi cauzate de oxidarea terminalelor sau de contacte de proastă calitate.

Diagnosticarea defecțiunilor circuitelor electrice nu este deloc o sarcină dificilă, cu condiția să existe o înțelegere clară a faptului că curentul circulă către toate sarcinile electrice (lampă, motor electric etc.) de la baterie prin fire prin comutatoare, relee, siguranțe, legături fuzibile și apoi se întoarce la baterie prin împământarea vehiculului. Orice probleme asociate cu defecțiunea echipamentelor electrice pot fi cauzate numai de întreruperea alimentării cu curent electric a acestora din baterie sau de revenirea acestuia la aceasta.