Unitate de putere
1) - Un cod de diagnosticare poate fi afișat în timpul autodiagnosticării cu motorul oprit din cauza absenței unui semnal de la senzorul CKP. Dacă motorul pornește, codul de diagnosticare poate fi ignorat.
2) - Situat în partea din spate a arborelui cu came de evacuare.
3) - Unitatea de control a clapetei de accelerație include următoarele componente: Senzor de poziție a clapetei de accelerație (TPS), întrerupător de accelerație închis (CTP) (cu echipament adecvat), activator al sistemului de poziție de control la ralanti (ISC) / senzor de poziție sau e / motor de accelerație / senzor de poziție.
4) - Poate furniza și tensiune BB către cilindrul 4.
5) - Poate furniza și tensiune BB către cilindrul 3.
6) - Include o sondă lambda încălzită (HO 2 S) 2.
VAG |
Intermitent |
Cauză |
|
2111
|
Funcționare defectuoasă a senzorului CKP (spațiu de aer, particule de metal, senzor/rotor slab strâns) |
|
2122
|
Fără semnal de turație a motorului (RPM) |
|
2243
|
Scurtcircuit pe + într-un lanț de semnal al consumului de combustibil, panoul de dispozitive |
|
2411
|
Defecțiune a senzorului de temperatură al sistemului EGR |
|
2412
|
Defecțiune a senzorului de temperatură a aerului de admisie |
|
3434
|
Defecțiune a releului încălzitorului sondei lambda |
|
4312
|
Defecțiune Ý/m supapa sistemului EGR |
|
4332
|
Defecțiune a supapei cascadei de ieșire Ý/m a sistemului EGR |
|
4422
|
Injector, cilindru 6 (cablaj, injector) |
|
4433
|
Defecțiune a releului pompei de combustibil |
|
4444
|
Nu au fost înregistrate defecte |
00000
|
|
Fara greseli |
00263
|
|
Semnal TCM incorect. DTC-uri TCM stocate |
00268
|
|
Eșec activator ISC |
00281
|
1231
|
Senzor de viteza vehiculului (VSS) |
00282
|
1232
|
Funcționare defectuoasă a actuatorului ISC/motorului clapetei de accelerație |
00305
|
|
Semnal indicator consum de combustibil |
00513
1)
|
|
Funcționare defectuoasă a senzorului CKP (spațiu de aer, particule de metal) |
00514
|
2112
|
Funcționare defectuoasă a senzorului CKP |
000515
|
2113
|
Defecțiune a senzorului CMP (spațiu de aer, senzor/rotor slab strâns |
00516
|
2121
|
D / în poziția închis a clapetei de accelerație (CTP). Cablul de accelerație nereglat, L/V CTP, supapă de accelerație |
00517
|
2123
|
D/în clapeta de accelerație deschisă (WOT) |
00518
|
2212
|
Senzor de poziție a clapetei de accelerație (TP) |
00519
|
2222
|
Senzor de presiune absolută în galeria de admisie (MAP) (funcționare defectuoasă a supapei de control de admisie a turbocompresorului, contaminare cu ulei) |
00520
|
2232
|
Debitmetru de aer (VAF) /masa de aer (MAF) |
00521
|
2242
|
Potențiometru de reglare CO |
00522
|
2312
|
Senzor de temperatură a lichidului de răcire a motorului (ECT) |
00523
|
2322
|
senzor de temperatura aerului admis (IAT) |
00524
|
2142
|
Senzor de detonare 1 (KS) |
00525
|
2342
|
Semnal incorect al sondei lambda încălzite 1 |
00526
|
|
Defecțiune a luminilor de frână D/B |
00527
|
|
Funcționare defectuoasă a senzorului IAT |
00528
|
2223
|
Senzor de presiune atmosferică (BARO) |
00530
|
|
Senzor de poziție a actuatorului de control al vitezei de mers în gol (ISC) |
00531
|
2233
|
Debitmetru de aer (VAF) /masa de aer (MAF) |
00532 |
2234
|
Tensiunea de alimentare a unității de comandă a motorului (ECM) (baterie, alternator, releu ECM, cablaj) |
00533
|
2231
|
Controlul vitezei de mers în gol. Scurgeri, defecțiune a supapei IAC/activatorului ISC |
00534
|
|
Defecțiune a senzorului EOT |
00535
|
2114
|
Distribuitor |
00535
|
2141
|
Comandă de detonare 1 ECM |
00536
|
2143
|
Comandă de detonare 2 ECM |
00537
|
2341
|
Controlul detonării - sonda lambda încălzită 1. Reglarea CO, încălzitor defect, pompă de combustibil/injector (s), supapă de purjare a recipientului EVAP, senzori MAP/MAF; aprindere greșită, combustibil scăzut |
00539
|
|
Defecțiune a senzorului de temperatură a combustibilului |
00540
|
2144
|
senzor de detonare 2 (KS) |
00542
|
|
Senzor de cursă a acului injectorului defect. Aer în sistemul de alimentare cu combustibil, nivel scăzut de combustibil |
00543
|
2214
|
Depășirea turației maxime admise a motorului. Funcționare defectuoasă a senzorilor CKP/CMP sau AT |
00544
|
2224
|
Depășirea presiunii admisibile a turbocompresorului. Furtunuri amestecate / neconectate, funcționare defectuoasă a activatorului / supapei de control a căii de admisie a turbocompresorului sau senzorului de presiune atmosferică |
00545
|
2142
|
semnal AT |
00545
|
2314
|
Conexiune electrica motor/cutie de viteze |
00546
|
|
Eșecul conectorului DLC |
00549
|
|
Defecțiune a semnalului de consum de combustibil. Scurt la + |
00550
|
|
Funcționare defectuoasă a managementului începerii injecției de combustibil |
00552
|
2323
|
Defecțiune a senzorului de volum al debitului de aer (VAF) |
00553
|
2324
|
Defecțiune a senzorului de masă de aer (MAF) |
00554
|
|
Controlul detonării - sonda lambda încălzită 2. Reglarea CO, încălzire defectă, pompă de combustibil/injector (s), supapă de purjare a recipientului EVAP, senzori MAP/MAF; aprindere greșită, combustibil scăzut |
00555
|
|
Semnal incorect al sondei lambda încălzite 2 |
00557
|
|
Scurtcircuit pe carcasa presostatului GUR |
00558
|
2343
|
Controlul calității amestecului - amestec slab |
00559
|
2344
|
Controlul calității amestecului - Amestec supraimbogat |
00560
|
|
Diferențele în managementul sistemului EGR |
00561
|
2413
|
Controlul calității amestecului 1. Codurile 00525/00533 Stocat, combustibil scăzut, scurgeri, rateuri de aprindere, injectoare, supapă de purjare a recipientului EVAP, defecțiune a senzorului MAF |
00575
|
2221
|
Contor de masă de aer (MAF) / Senzor de presiune absolută în conductă (MAP) |
00577 - 00582
|
|
Reglare antidetonare, cilindrii 1-6 respectiv - limita de control depasita. |
00585
|
|
Senzor de temperatura EGR (EGR) |
00586
|
|
Defecțiune Ý/m supapă de gestionare a sistemului EGR |
00587
|
|
Controlul calității amestecați |
00609 - 00611
|
|
Defecțiune la înfășurarea primară a bobinei de aprindere 1-3, respectiv |
00624
|
|
Funcționarea defectuoasă a unui semnal de incluziune K/V |
00625
|
|
Semnal incorect al senzorului de viteză al vehiculului (VSS) |
00626
|
|
Defecțiune La/L bujii incandescente |
00627
|
|
Defecțiune a senzorului de nivel al sedimentelor filtrului de combustibil (apa a intrat) |
00628
|
|
Defecțiune a opririi motorului - Modulul de control al releului injecției de combustibil |
00635
|
|
Defecțiune într-un lanț al unui încălzitor al unei sonde lambda 1, un număr de cilindri 1 |
00638
|
|
Eroare de conexiune ECM/TCM |
00640
|
|
Defecțiune a releului încălzitorului sondei lambda |
00650
|
|
Scurtcircuit pe pozițiile + Д/В ale pedalei de cuplare |
00653
|
|
Semnal TCM incorect al senzorului transmisiei |
00667
|
|
Defecțiune într-un lanț al semnalului de temperatură a aerului |
00668
|
|
Pana de curent ECM (baterie, releu ECM) |
00670
|
|
Senzor de poziție a actuatorului de control al vitezei de mers în gol (ISC) |
00671
|
|
Funcționare defectuoasă a comutatorului principal al tempotatului |
00689
|
|
Scurgeri de aer în galeria de admisie |
00740
|
|
Defecțiune într-un lanț de gabarit CMP |
00741
|
|
Comunicare incorectă Lămpi de frână D/B/poziție D/B a pedalei de frână |
00750
|
|
Lampă pilot «Verifică motorul» (MIL) (codificare ECM incorectă) |
00758
|
|
Defecțiune a supapei / releului e/m al sistemului AIR |
00765
|
|
Defecțiune a senzorului de poziție a regulatorului cantității de combustibil |
00777
|
|
Ajustare incorectă a senzorului APP |
00792
|
|
Funcționare defectuoasă a comutatorului de presiune К/В |
01013
|
|
Funcționare defectuoasă a semnalului de încărcare a cuplării compresorului K/V |
01025
|
|
Defecțiune MIL |
01028
|
|
Defecțiune a releului e/motor al ventilatorului sistemului de răcire |
01044
|
|
Codare ECM greșită |
01050
|
|
Control defect al bujiilor incandescente. Siguranță, releu bujii incandescente, bujii incandescente |
01052
|
|
Defecțiune a senzorului de poziție a pârghiei de combustibil |
01087
|
|
Parametrii de bază ECM nu sunt setați |
01088
|
|
Controlul calității amestecului 2. Nivel scăzut de combustibil, funcționare defectuoasă a pompei de combustibil, senzori MAP / MAF, supapă de purjare a recipientului EVAP, injectoare |
01117
|
|
Defecțiune a semnalului de sarcină a generatorului |
01119
|
|
D / în poziția selectorului AT |
01120
|
|
Senzor de poziție a arborelui cu came 1 (CMP) - defect mecanic |
01121
|
|
Senzor de poziție a arborelui cu came 2 (CMP) - defect mecanic |
01126
|
|
Semnal incorect de turație a motorului pe tabloul de bord |
01163
|
|
Pops în galeria de admisie. Scurgeri de aer, amplificator de aprindere, cablaje, injectoare |
01165
|
|
Unitate de control al accelerației. Cablul de accelerație nu este reglat, supapa de accelerație defectă, setările de bază nu au fost efectuate |
01167
|
|
Defecțiune Ý/m supapa de deschidere completă a poartei de accelerație |
01168
|
|
Defecțiune Ý/m supapa de creștere a rotațiilor de ralanti |
01169
|
|
Defecțiune în ușa șoferului D/V |
01170
|
|
Defecțiune a senzorului de injecție de combustibil |
01177
|
|
Unitatea de control al motorului (ECM) deteriorat |
01180
|
|
Defecțiunea conexiunii electrice a motorului cu К/В |
01182
3)
|
|
Semnalul senzorului de debit de aer depășit (MAF) /Senzor de poziție a clapetei de accelerație (TP) – exces de schimbare a semnalului. Supapa de accelerație lipită, deteriorări ale actuatorului ISC/motorului de accelerație, scurgeri între senzorul MAF și supapa de accelerație |
01183
|
|
Defecțiune în circuitul MIL |
01193
|
|
Releu încălzitor lichid de răcire 1 ieşire scăzută |
01194
|
|
Releu încălzitor lichid de răcire 2 Putere scăzută |
01196
|
|
Semnal TCM incorect în magistrala de date a controlerului de rețea |
01204
|
|
Funcționare defectuoasă a senzorului ECT |
01208
|
|
S-au schimbat datele ECM |
01209
|
|
Defecțiune a semnalului de viteză a generatorului |
01235
|
|
Funcționare defectuoasă a supapei e/m a sistemului AIR |
01237
|
|
Defecțiunea e/m a supapei unei întreruperi de combustibil |
01242
|
4332
|
Unitatea de control al motorului (ECM) |
01243
|
|
E/m supapa de gestionare a aerului absorbit |
01244
|
|
Controlul încălzirii sondei lambda |
01247
|
4343
|
Supapă de purjare a recipientului (EVAP) |
01249
|
4411
|
Injector, cilindru 1 (cablaj, siguranta, injector) |
01250
|
4412
|
Injector, cilindru 2 (cablaj, siguranta, injector) |
01251
|
4413
|
Injector, cilindru 3 (cablaj, siguranta, injector) |
01252
|
4414
|
Injector, cilindru 4 (cablaj, siguranta, injector) |
01253
|
4421
|
Injector, cilindru 5 (cablaj, injector) |
01254
|
|
Injector, cilindru 6 |
01257
|
4431
|
Supapa de control a aerului la ralanti (IAC) |
01259
|
|
Releu pompa de combustibil |
01262
|
4442
|
Supapa de reglare a presiunii de supraalimentare |
01265
|
|
Э/м recircularea prin supapă a gazelor umplute (EGR) |
01266
|
|
Releu bujii incandescente defect |
01268
|
|
Funcționare defectuoasă a unui regulator al cantității de combustibil |
01269
|
|
E/m supapa momentului de injectare a combustibilului |
01282
|
|
E/m supapa de gestionare a unei conducte de admisie a aerului |
01283
|
|
Dispozitiv de comandă al conductei de admisie a aerului |
01295
|
|
Releu pompa de combustibil |
01312
|
|
Eroare magistrala de date controler de rețea |
01314
|
|
Eroare tempostat - ECM |
01315
|
|
Niciun semnal de la TCM pe magistrala de date a controlerului de rețea |
01316
|
|
Semnal incorect de la ABS în magistrala de date a controlerului de rețea |
01317
|
|
Semnal incorect de la tabloul de bord în magistrala de date a controlerului de rețea |
01318
|
|
Funcționare defectuoasă a unității de comandă a pompei de injecție de combustibil |
01321
|
|
Semnal incorect de la SRS în magistrala de date a controlerului de rețea |
01375
|
|
Funcționare defectuoasă a controlului e/m a supapei de fixare a motorului, numere de cilindri 1 și 2 |
01376
|
|
Defecțiune a senzorului de poziție a pompei de injecție de combustibil |
01437
3)
|
|
Setări de bază incorecte ale unității de control a accelerației |
01440
|
|
Defecțiune a semnalului nivelului de combustibil |
01441
|
|
Defecțiune a senzorului de combustibil scăzut |
01442
|
|
Aprindere greșită - defecțiune a pompei de combustibil |
01575
|
|
Unitatea auxiliară a fost repornită și dezactivată |
01613
|
|
Defecțiune într-un lanț al releului pompei de răcire a combustibilului |
01656
|
|
Semnal de alarmă al unității de control SRS |
01686
|
|
Defecțiune a releului de pornire al e/motorului ventilatorului de răcire a motorului |
01695
|
|
Defecțiune într-un lanț al senzorului de temperatură a combustibilului |
16394
|
|
Defecțiune a circuitului actuatorului CMP, admisie/LH/față, banca 1 |
16395
|
|
Schimbarea temporizării supapei în direcția de avans/funcționare defectuoasă a activatorului CMP (banc de cilindri 1, fata/stânga/admisie) |
16396
|
|
Schimbarea temporizării supapelor către întârzierea/funcționarea defectuoasă a activatorului CMP (banc de cilindri 1, fata/stânga/admisie) |
16398
|
|
Schimbarea temporizării supapei în direcția de avans/funcționare defectuoasă a activatorului CMP (banc de cilindri 1, spate/dreapta/esapament) |
16399
|
|
Schimbarea temporizării supapelor către întârzierea/funcționarea defectuoasă a activatorului CMP (banc de cilindri 1, spate/dreapta/esapament) |
16414
|
|
Deschis în circuitul de comandă a încălzitorului sondei lambda 1, banca 1 |
16415
|
|
Scurtcircuit pe carcasa într-un lanț de gestionare a unui încălzitor al unei sonde lambda 1, un număr de cilindri 1 |
16416
|
|
Scurtcircuit pe + într-un lanț de gestionare a unui încălzitor al unei sonde lambda 1, un număr de cilindri 1 |
16474
|
|
Ruperea într-un lanț Ý/m supapa de măsurare a combustibilului |
16475
|
|
Scurtcircuit pe carcasa într-un lanț e/m al supapei de măsurare a combustibilului |
16476
|
|
Scurtcircuit pe + într-un lanț e/m al supapei de măsurare a combustibilului |
16485
|
|
Funcționare defectuoasă a manometrului MAF, un număr de cilindri 1 |
16486
|
|
Scurtcircuit la carcasa din circuit sau nivelul scăzut al semnalului senzorului MAF, banca 1 |
16487
|
|
Scurtcircuit pe + sau un nivel ridicat al unui semnal al manometrului MAF, un număr de cilindri 1 |
16490
|
|
Defecțiune a senzorului MAP/senzorului de presiune atmosferică |
16491
|
|
Scurtcircuit în cazul conducerii manometrului de presiune absolută în conducta de admisie (MAP) /presiune atmosferică (BARO) |
16492
|
|
Scurtcircuit pe conductele + ale manometrului de presiune absolută în conducta de admisie (MAP) /presiune atmosferică (BARO) |
16496
|
|
Scurtcircuit la carcasa senzorului IAT |
16497
|
|
Deschis sau scurtcircuit la + circuitul senzorului IAT |
16500
|
|
Nivelul de semnal excesiv al senzorului ECT / probleme cu eficiența ieșirii motorului |
16501
|
|
Scurtcircuit al unui lanț al senzorului ECT pe carcasă |
16502
|
|
Deschis sau scurtcircuit la + circuitul senzorului ECT |
16504
|
|
Defecțiuni în circuitul senzorului de poziție a clapetei de accelerație (TPS) |
16505
|
|
Funcționare defectuoasă a senzorului TPS |
16506
|
|
Scurtcircuit la corp în circuitul senzorului TPS |
16507
|
|
Scurtcircuit la +/deschidere în circuitul senzorului TPS |
16514
|
|
Defecțiune într-un lanț al unei sonde lambda precatalitice (bancul de cilindri 1 pe un motor V) |
16515
|
|
Un scurtcircuit la caroserie în circuitul sondei lambda încălzite precatalitic, scurgeri în sistemul de evacuare (bancul de cilindri 1 pe un motor V) |
16516
|
|
Scurtcircuit la + în circuitul sondei lambda încălzite precatalitic (bancul de cilindri 1 pe un motor V) |
16517
|
|
Tensiune excesiv de ridicată sau răspuns lent al sondei lambda încălzite precatalitic (bancul de cilindri 1 pe un motor V), fara incalzire |
16518
|
|
Lipsa semnalului sondei lambda precatalitice (bancul de cilindri 1 pe un motor V) |
16519
|
|
Deteriorarea cablajului încălzitorului sondei lambda |
16519
|
|
Încălcare în circuitul de încălzire a sondei lambda precatalitice (bancul de cilindri 1 pe un motor V) |
16520
|
|
Încălcarea în lanțul sondei lambda încălzite post-catalitic (bancul de cilindri 1 pe un motor V) |
16521
|
|
Scurtcircuit la corp în lanțul sondei lambda încălzite post-catalitic, scurgeri în sistemul de evacuare (bancul de cilindri 1 pe un motor V) |
16522
|
|
Scurtcircuit pe + într-un lanț al sondei lambda încălzite postcatalitic (bancul de cilindri 1 pe un motor V) |
16523
|
|
Tensiune excesiv de ridicată sau răspuns lent al sondei lambda încălzite post-catalitic (bancul de cilindri 1 pe un motor V), fara incalzire |
16524
|
|
Defecțiune a sondei lambda post-catalitice (bancul de cilindri 1 pe un motor V) |
16525
|
|
Încălcarea în circuitul de încălzire a sondei lambda post-catalitice (bancul de cilindri 1 pe un motor V) |
16534
|
|
Defecțiune într-un lanț al unei sonde lambda precatalitice (bancul de cilindri 2 pe un motor V) |
16535
|
|
Scurtcircuit pe carcasa dintr-un lanț al unei sonde lambda precatalitice (bancul de cilindri 2 pe un motor V) |
16536
|
|
Modele de bancă de înaltă tensiune cu sondă lambda încălzită 2 V |
16537
|
|
Răspuns lent al sondei lambda precatalitice, fără încălzire (bancul de cilindri 2 pe un motor V) |
16538
|
|
Fără semnal de senzor lambda încălzit, modele bancare 2 V |
16540
|
|
Defecțiune în circuitul sondei lambda post-catalitice (bancul de cilindri 2 pe un motor V) |
16541
|
|
Un scurtcircuit la caroserie în circuitul sondei lambda post-catalitice, scurgeri în sistemul de evacuare (bancul de cilindri 2 pe un motor V) |
16542
|
|
Scurtcircuit la + în circuitul sondei lambda post-catalitice (bancul de cilindri 2 pe un motor V) |
16543
|
|
Răspuns întârziat al sondei lambda post-catalitice, fără încălzire (bancul de cilindri 2 pe un motor V) |
16544
|
|
Fără semnal lambda post-catalitic (bancul de cilindri 2 pe un motor V) |
16545
|
|
Încălcarea funcționalității funcționării încălzitorului sondei lambda post-catalitice (bancul de cilindri 1 pe un motor V) |
16554
|
|
Banca de defecțiuni de tăiere a combustibilului 1 |
16555
|
|
Reînclinarea amestecului aer-combustibil (bancul de cilindri 1 pe un motor V). Presiune combustibil, scurgeri în conductă, contor MAF/VAF, injectoare, sondă lambda |
16556
|
|
Re-imbogatirea amestecului aer-combustibil (bancul de cilindri 1 pe un motor V). Blocarea galeriei de admisie, presiunea combustibilului, supapa de purjare a recipientului, injectoare ale sistemului EGR, sonda lambda |
16557
|
|
Banca de defecțiuni de tăiere a combustibilului 1 |
16558
|
|
Re-lean injectie (bancul de cilindri 2 pe un motor V) |
16559
|
|
Injecție re-imbogatita (bancul de cilindri 2 pe un motor V) |
16575
|
|
Defecțiune a senzorului de presiune a combustibilului (FRP) |
16576
|
|
Scurtcircuit la carcasă în circuitul senzorului FRP |
16577
|
|
Scurtcircuit la + în circuitul senzorului FRP |
16578
|
|
Defecțiune intermitentă în circuitul senzorului FRP |
16581
|
|
Scurtcircuit la corp în circuitul senzorului EOT |
16582
|
|
Scurtcircuit la + în circuitul senzorului EOT |
16585 — 16590
|
|
Defecțiune într-un lanț al unui injector 1-6, respectiv |
16603
|
|
Supraviteza motorului |
16605
|
|
Senzor de poziție a clapetei de accelerație B Defecțiune |
16606
|
|
Scurtcircuit la caroserie în circuitul B al senzorului de poziție a clapetei de accelerație |
16607
|
|
Scurtcircuit la + în circuitul B al senzorului de poziție a clapetei de accelerație |
16610
|
|
Eroare senzor A/B APP |
16611
|
|
Scurtcircuit la corp în circuitul senzorului A/B APP |
16612
|
|
Scurtcircuit la + în circuitul senzorului A/B APP |
16614
|
|
Defecțiune într-un lanț al releului pompei de combustibil |
16618
|
|
Limita de creștere a motorului a fost depășită |
16619
|
|
Limita de creștere a motorului nu a fost atinsă |
16620
|
|
Defecțiune a senzorului HART pentru controlul tracțiunii A |
16621
|
|
Scurtcircuit pe carcasă într-un lanț de ecartament O HARTĂ a unui sistem de control al tirajului |
16622
|
|
Scurtcircuit pe + într-un lanț de gabarit O HARTĂ a unui sistem de control al tirajului |
16627
|
|
Defecțiune într-un lanț al supapei de reglare e/m A a unei căi de admisie a unui turbocompresor |
16629
|
|
Scurtcircuit pe carcasa dintr-un lanț al supapei de reglare e/m A a unei căi de admisie a unui turbocompresor |
16630
|
|
Scurtcircuit pe + într-un lanț al reglajului e/m al supapei A a unei căi de admisie a unui turbocompresor |
16645
|
|
Scurtcircuit pe carcasa dintr-un lanț al unui injector 1 |
16646
|
|
Scurtcircuit pe + într-un lanț al unui injector 1 |
16648
|
|
Scurtcircuit pe carcasa dintr-un lanț al unui injector 2 |
16649
|
|
Scurtcircuit pe + într-un lanț al unui injector 2 |
16651
|
|
Scurtcircuit pe carcasa dintr-un lanț al unui injector 3 |
16652
|
|
Scurtcircuit pe + într-un lanț al unui injector 3 |
16654
|
|
Scurtcircuit pe carcasă într-un lanț al unui injector 4 |
16655
|
|
Scurtcircuit pe + într-un lanț al unui injector 4 |
16657
|
|
Scurtcircuit pe carcasa dintr-un lanț al unui injector 5 |
16658
|
|
Scurtcircuit pe + într-un lanț al unui injector 5 |
16660
|
|
Scurtcircuit pe carcasa dintr-un lanț al unui injector 6 |
16661
|
|
Scurtcircuit pe + într-un lanț al unui injector 6 |
16684
|
|
Aprinderea greșită întâmplătoare are loc în diferiți cilindri |
16685 — 16692
|
|
Există rateuri de aprindere în cilindrul 1 - 8, respectiv (deteriorare mecanică, cablaj de alimentare/aprindere, senzor ECT/MAF, unitate de control) |
16705
|
|
Defecțiune în circuitul de intrare al circuitului de control al turației motorului al sistemului de control al distribuției aprinderii |
16706
|
|
Nu există semnal în circuitul de intrare al circuitului de control al turației motorului al sistemului de control al distribuției aprinderii |
16709
|
|
Defecțiune într-un lanț al senzorului unei detonații 1, un număr de cilindri 1 |
16710
|
|
Defecțiune a senzorului de detonare 1, banca 1 |
16711
|
|
Scurtcircuit pe carcasa unui lanț al gabaritului unei detonații 1 (bancul de cilindri 1 pe un motor V) |
16712
|
|
Scurtcircuit pe + un lanț al gabaritului unei detonații 1 (bancul de cilindri 1 pe un motor V) |
16716
|
|
Scurtcircuit pe carcasa unui lanț al gabaritului unei detonații 2 (bancul de cilindri 2 pe un motor V) |
16717
|
|
Scurtcircuit pe + într-un lanț al gabaritului unei detonații 2 (bancul de cilindri 2 pe un motor V) |
16719
|
|
Defecțiune într-un lanț de ecartament CKP |
16721
|
|
Scurtcircuit pe carcasă într-un lanț al manometrului CKP A |
16724
|
|
Defecțiune într-un lanț de ecartament CMP A, un număr de cilindri 1 |
16725
|
|
Defecțiune a senzorului CMP A, banca 1 |
16726
|
|
Scurtcircuit pe carcasă într-un lanț al ecartamentului CMP A, un număr de cilindri 1 |
16727
|
|
Scurtcircuit pe + într-un lanț al gabaritului CMP A, un număr de cilindri 1 |
16730
2)
|
|
Defecțiune a senzorului CMP A, banca 2 |
16731
2)
|
|
Scurtcircuit pe carcasă într-un lanț al ecartamentului CMP A, un număr de cilindri 2 |
16732
2)
|
|
Scurtcircuit pe + într-un lanț al gabaritului CMP A, un număr de cilindri 2 |
16735 — 16738
|
|
Defecțiune într-un lanț al bobinei de aprindere a cilindrului 1-4, respectiv |
16764
|
|
Defecțiune într-un lanț A bujiilor incandescente |
16784
|
|
Debit slăbit sau crescut în sistemul EGR. Setările de bază nu sunt efectuate |
16785
|
|
S-a detectat o scădere a debitului EGR |
16786
|
|
S-a detectat creșterea excesivă a debitului EGR. Funcționare defectuoasă a circuitului senzorului de contrapresiune EGR |
16787
|
|
Defecțiune într-un lanț al sistemului EGR |
16788
|
|
Funcționare defectuoasă a sistemului EGR |
16791
|
|
Scurtcircuit pe carcasă într-un lanț al sistemului EGR |
16792
|
|
Scurtcircuit pe + într-un lanț al sistemului EGR |
16795
|
|
Determinarea incorectă a debitului de către sistemul auxiliar de amestecare a aerului |
16796
|
|
Defecțiune într-un lanț Ý/m supapă A a sistemului AIR |
16802
|
|
Defecțiune într-un lanț al releului A al pompei sistemului AIR |
16804
|
|
Eficiența convertizorului catalitic (banc de cilindri 1) sub prag |
16806
|
|
Eficiența convertizorului catalitic principal (banc de cilindri 1) sub prag |
16814
|
|
Eficiența convertizorului catalitic (banc de cilindri 2) sub prag |
16824
|
|
Scurgeri ale sistemului de emisii prin evaporare EVAP |
16825
|
|
Intensitate redusă de purjare a recipientului EVAP |
16826
|
|
Scurgere minoră găsită în sistemul EVAP |
16827
|
|
Defecțiune într-un lanț al supapei de purjare a unui adsorbant EVAP |
16828
|
|
Scurtcircuit la carcasa din circuitul supapei de purjare a recipientului EVAP |
16829
|
|
Scurtcircuit pe + într-un lanț al supapei de purjare a unui adsorbant EVAP |
16839
|
|
S-a detectat o scurgere semnificativă în sistemul EVAP |
16845
|
|
Încălcarea funcționalității funcționării indicatorului nivelului de combustibil |
16864
|
|
Defecțiune într-un lanț e/motor 1 ventilator al sistemului de răcire |
16865
|
|
Defecțiune într-un lanț e/motor 2 ventilatoare ale sistemului de răcire |
16885
|
|
Funcționare defectuoasă a senzorului VSS. Cablaj rupt, vitezometru, magistrală de date controler de rețea |
16887
|
|
Instabilitate/Neregularitate/Semnal puternic în funcționarea VSS |
16890
3)
|
|
Turația motorului mai mică decât cea așteptată - sistem ISC |
16891
3)
|
|
Viteza motorului mai mare decât cea așteptată - sistem ISC |
16894
|
|
Defecțiune într-un lanț D/V a poziției închise a unei supape fluture |
16916
|
|
Semnal slab al senzorului de presiune a agentului frigorific în K/V (presiune scăzută a agentului frigorific) |
16917
|
|
Semnal puternic al senzorului de presiune a agentului frigorific în A/C (presiune mare a agentului frigorific) |
16928
|
|
Defecțiune într-un lanț al senzorului de temperatură al sistemului EGR |
16929
|
|
Scurtcircuit pe carcasă într-un lanț al senzorului de temperatură al sistemului EGR |
16930
|
|
Scurtcircuit pe + într-un lanț al senzorului de temperatură al sistemului EGR |
16935
|
|
Defecțiune D/V presiune GUR |
16944
|
|
Defecțiune la sistemul de alimentare de la bord |
16946
|
|
Subtensiune a sursei de alimentare de bord |
16947
|
|
Subtensiune a sursei de alimentare de bord |
16952
|
|
Funcționare defectuoasă a semnalului comutatorului tempostatului SET |
16955
|
|
Defecțiune într-un lanț Д/В semafor |
16983, 16984
|
|
Eroare magistrala de date controler de rețea |
16985
|
|
Eroare la calcularea sumei de control a memoriei modulului de control al motorului (ECM) |
16987
|
|
Eroare ECM KAM |
16988
|
|
Eroare RAM (RAM) modulul ECM |
16989
|
|
Deteriorarea unității de comandă a motorului (ECM) |
16989
|
|
Eroare ROM (ROM) modulul ECM |
16990
|
|
Eroare procesor PCM (ECM) |
17022
3)
|
|
Banca de defecțiuni de comandă a actuatorului de accelerație 1 |
17026
|
|
Defecțiune ECM - Control de detonare |
17029
|
|
Defecțiune într-un lanț K/V |
17034
|
|
Defecțiune în circuitul MIL |
17040
|
|
Defecțiune în lanțul unui semnal al consumului de combustibil, panoul de dispozitive |
17071
|
|
Scurtcircuit pe carcasa releului ECM |
17072
|
|
Scurtcircuit pornit + releu ECM |
17075
|
|
Scurtcircuit pe carcasa e/motor 1 ventilator al sistemului de racire |
17076
|
|
Scurtcircuit pe + e/motor 1 ventilator al sistemului de racire |
17077
|
|
Scurtcircuit pe carcasa e/motor 2 ventilatoare ale sistemului de racire |
17078
|
|
Scurtcircuit pe + e/motor 2 ventilatoare ale sistemului de racire |
17091
|
|
Scurtcircuit pe carcasă într-un lanț al manometrului-comutator de poziții de transmisie |
17092
|
|
Scurtcircuit pe + într-un lanț de gabarit-comutator de poziții de transmisie - P0. |
17540
|
|
Circuit de încălzire sondă lambda |
17541
|
|
Circuit de încălzire sondă lambda |
17745
|
|
Senzor de poziție a arborelui cu came (CMP), (bancul de cilindri 1 pe un motor V) |
17746
|
|
Senzor de poziție a arborelui cu came (CMP), (bancul de cilindri 1 pe un motor V) |
17923
|
|
E/m de gestionare a aerului absorbit |
17924
|
|
E/m de gestionare a aerului absorbit |
17934
|
|
Scurtcircuit la + activator senzor de poziţie arbore cu came (CMP) |
17935
|
|
Scurtcircuit la carcasa activatorului senzorului de poziție a arborelui cu came (CMP) |
17936
|
|
O întrerupere în circuitul de acționare al senzorului de poziție a arborelui cu came (CMP) |
17953
|
|
Deteriorări ale controlului accelerației |
17966
|
|
Servomotor de control al vitezei de mers în gol (ISC) |
17967
|
|
Pornirea bazei clapetei |
17972
|
|
Tensiunea de alimentare a unității de comandă a clapetei de accelerație este scăzută |
17973
|
|
Setări de bază de limitare sub limita de îmbogățire |
17978
|
|
Sistemul antifurt a funcționat |
17987
|
|
Semnalul nu este recunoscut de sistemul antifurt/unitatea de control al motorului (ECM) |
18034
|
|
semnal AT |
18259
|
|
Semnal ABS |
65280
|
|
Semnal ABS incorect în magistrala de date a controlerului de rețea |
65535
|
1111
|
Unitate de comandă a motorului defectă (ECM) |
SAE |
VAG |
Cauză |
0000 | Nu există coduri de eroare în memoria sistemului | |
P0011 | Schimbarea temporizării supapei în direcția de avans/funcționare defectuoasă a activatorului CMP (banc de cilindri 1, fata/stânga/admisie), defecțiune mecanică a motorului | |
P0012 | Schimbarea temporizării supapelor către întârzierea/funcționarea defectuoasă a activatorului CMP (banc de cilindri 1, fata/stânga/admisie), defecțiune mecanică a motorului | |
P0101 | Senzor MAF sau VAF defect | |
P0102 | 16486 | Scurtcircuit la carcasă sau nivelul scăzut al semnalului senzorului MAF/VAF |
P0103 | 16487 | Nivelul semnalului scurt la + sau ridicat al senzorului MAF / VAF |
P0106 | Funcționare defectuoasă a senzorului de presiune absolută (IDA) /senzor de presiune atmosferică, scurgeri în conductă sau colector | |
P0112 | 16496 | Scurtcircuit la carcasa senzorului IAT |
P0113 | 16497 | Deschis sau scurtcircuit la + circuitul senzorului IAT |
P0116 | 16500 | Nivelul de semnal excesiv al senzorului ECT / probleme cu eficiența ieșirii motorului |
P0117 | 16501 | Scurtcircuit al unui lanț al senzorului ECT pe carcasă |
P0118 | 16502 | Deschis sau scurtcircuit la + circuitul senzorului ECT |
P0130 | 16514 | Defecțiune într-un lanț al unei sonde lambda precatalitice (bancul de cilindri 1 pe un motor V) |
P0131 | 16515 | Un scurtcircuit la caroserie în circuitul sondei lambda încălzite precatalitic, scurgeri în sistemul de evacuare (bancul de cilindri 1 pe un motor V) |
P0132 | 16516 | Scurtcircuit la + în circuitul sondei lambda încălzite precatalitic (bancul de cilindri 1 pe un motor V) |
P0133 | 16517 | Tensiune excesiv de ridicată sau răspuns lent al sondei lambda încălzite precatalitic (bancul de cilindri 1 pe un motor V), fara incalzire |
P0134 | 16518 | Lipsa semnalului sondei lambda precatalitice (bancul de cilindri 1 pe un motor V) |
P0135 | 16519 | Încălcare în circuitul de încălzire a sondei lambda precatalitice (bancul de cilindri 1 pe un motor V) |
P0136 | 16520 | Încălcarea în lanțul sondei lambda încălzite post-catalitic (bancul de cilindri 1 pe un motor V) |
P0137 | 16521 | Scurtcircuit la corp în lanțul sondei lambda încălzite post-catalitic, scurgeri în sistemul de evacuare (bancul de cilindri 1 pe un motor V) |
P0138 | 16522 | Scurtcircuit pe + într-un lanț al sondei lambda încălzite postcatalitic (bancul de cilindri 1 pe un motor V) |
P0139 | Sondă lambda încălzită post-catalitică cu răspuns lent (bancul de cilindri 1 pe un motor V) | |
P0140 | 16524 | Defecțiune a sondei lambda post-catalitice (bancul de cilindri 1 pe un motor V) |
P0236 | Funcționare defectuoasă a senzorului MAP al turbocompresorului A. Scurgeri în sistemul de admisie/evacuare, conexiuni furtunuri rupte | |
P0237 | Scurtcircuit pe carcasă într-un lanț de ecartament A HARTĂ a unui turbocompresor | |
P0238 | Scurtcircuit pe + într-un lanț de gabarit A HARTĂ a unui turbocompresor | |
P0300 | 16684 | Există rateuri aleatorii de aprindere în diferiți cilindri. Bujii defecte, fire BB, injector (s) combustibil, bobine de aprindere, compresie scăzută, defecțiune de cablare |
P0301 — P0312 | 16685 — 16696 | Există rateuri de aprindere în cilindrul 1 - 12, respectiv (deteriorare mecanică, cablaj de alimentare/aprindere, senzor ECT/MAF, unitate de control) |
P0321 | Funcționare defectuoasă a sistemului de control al distribuției aprinderii / senzorului de turație a motorului. Interfață de aer, înfundare cu metal, montare slabă a senzorului/rotorului, cablaj rupt | |
P0322 | 16706 | Nu există semnal în circuitul de intrare al circuitului de control al turației motorului al sistemului de control al distribuției aprinderii |
P0327 | 16711 | Scurtcircuit pe carcasa unui lanț al gabaritului unei detonații 1 (bancul de cilindri 1 pe un motor V). Scurtcircuit la corp în circuitul său, conexiune/fixare slabă |
P0328 | 16712 | Scurtcircuit pe + un lanț al gabaritului unei detonații 1 (bancul de cilindri 1 pe un motor V). Un scurtcircuit la + în circuitul său, conexiunea/fixarea s-a slăbit |
P0332 | 16716 | Scurtcircuit pe carcasa unui lanț al gabaritului unei detonații 2 (bancul de cilindri 2 pe un motor V) |
P0333 | 16717 | Scurtcircuit pe + într-un lanț al gabaritului unei detonații 2 (bancul de cilindri 2 pe un motor V). Un scurtcircuit la + în circuitul său, conexiunea/fixarea s-a slăbit |
P0341 | Funcționare defectuoasă a senzorului CMP A, banca 1. Montarea senzorului/rotor slăbită, spațiu de aer, cablare ruptă | |
P0342 | Scurtcircuit pe carcasa dintr-un lanț al senzorului CMR A, un număr de cilindri 1 | |
P0343 | Scurtcircuit pe + într-un lanț al senzorului CMR A, un număr de cilindri 1 | |
P0411 | 16795 | Detectarea incorectă a debitului de către sistemul de aer auxiliar / Pompă, supape sau furtunuri defecte ale sistemului AIR |
P0420 — P0423 | 16806 | Încălcarea funcționalității convertorului catalitic (bancul de cilindri 1 pe un motor V) |
P0441 | 16825 | Intensitate redusă de purjare a recipientului EVAP |
P0442 | 16826 | Scurgere minoră găsită în sistemul EVAP (conexiunile furtunurilor sunt defecte, scurgeri în partea de alimentare, supapa de control a purjării recipientului de cărbune sau recipientul în sine este defect) |
P0455 | 16839 | Scurgere semnificativă în sistemul EVAP (conexiunile furtunurilor sunt defecte, scurgeri în partea de alimentare, supapa de control a purjării recipientului de cărbune sau recipientul în sine este defect) |
P0500, P0501 | 16885 | Funcționare defectuoasă a senzorului VSS. Cablaj defect, vitezometru sau magistrală de date a controlerului de rețea defect (CAN) |
P0506 | 16890 | Funcționare defectuoasă a sistemului ISC. Cifra de afaceri este mai mică decât se aștepta. Cablaj defect, actuator ISC/supapă IAC, solenoid de accelerație sau supapă de accelerație |
P0507 | 16891 | Funcționare defectuoasă a sistemului ISC. Cifra de afaceri este mai mare decât era de așteptat. Cablaj defect, actuator ISC/supapă IAC, solenoid de accelerație sau supapă de accelerație |
P0560 | 16944 | Defecțiune la sistemul de alimentare de la bord |
P0561 | Încălcarea stabilității tensiunii de alimentare de la bord | |
P0562 | 16946 | Subtensiune a sursei de alimentare de bord |
P0563 | 16947 | Supratensiune a sursei de alimentare de la bord |
P0571 | Defecțiune într-un lanț al comutatorului de gabarit A de frânare a tempotatului | |
P0601 | 16985 | Eroare la calcularea sumei de control a memoriei modulului de control al motorului (ECM) |
P0602 | Eroare de programare ECM | |
P0603 | 65535 | Eroare de reîmprospătare a memoriei (KAM) modulul ECM |
P0604 | 16988 | Eroare RAM (RAM) modulul ECM |
P0605 | 16989 | Defecțiune PCM |
P0605 | 65535 | Eroare ROM (ROM) modulul ECM |
P0606 | Eroare procesor ECM/PCM | |
P0685 | Deschis în circuitul releului ECM/PCM | |
P0686 | Scurtcircuit pe carcasă într-un lanț al releului ECM/PCM | |
P0687 | Scurtcircuit la masă în releul ECM | |
P0688 | Scurtcircuit la + în releul ECM | |
P0700 — P0702 | Defecțiune a sistemului de control al transmisiei (ECM/PCM/TCM) | |
P0703 | Defecțiune într-un lanț al comutatorului de gabarit În frânare/convertor de rotație (ECM/PCM/TCM) | |
P0704 | Defecțiune la un contur de intrare al unui lanț Д/В ambreiaj (ECM/PCM/TCM) | |
P0705 | 00293 | Defecțiune într-un lanț Д/В de poziție de transmisie/permisiune de pornire |
P0706 | 17090 | Defecțiune într-un lanț al comutatorului de gabarit al poziției transmisiei |
P0707 | 17091 | Scurtcircuit pe carcasă într-un lanț al manometrului-comutator de poziții de transmisie |
P0708 | 17092 | Scurtcircuit pe + într-un lanț al manometrului-comutator de poziții de transmisie |
P0709 | Defecțiunea care dispare într-un lanț al comutatorului de gabarit de poziții de transmisie | |
P0710 | Defecțiune într-un lanț al senzorului de temperatură ATF (Defecțiune ECM/PCM/TCM) | |
P0711 | Defecțiune a senzorului de temperatură ATF | |
P0712 | Scurtcircuit pe carcasă într-un lanț al senzorului de temperatură ATF | |
P0713 | Scurtcircuit pe + într-un lanț al senzorului de temperatură ATF | |
P0714 | Dispararea defecțiunii în circuitul senzorului de temperatură ATF | |
P0715 | 00297 | Defecțiune în circuitul de intrare al circuitului senzorului de viteză a turbinei |
P0716 | Defecțiune a senzorului de turație a turbinei | |
P0717 | Lipsa semnalului în circuitul de intrare al circuitului senzorului de viteză a turbinei | |
P0718 | Dispariția defecțiunii în circuitul de intrare al circuitului senzorului de viteză a turbinei | |
P0719 | Scurtcircuit pe carcasă într-un lanț al comutatorului de gabarit În frânare/convertor de rotație | |
P0720 | Defecțiune într-un lanț al senzorului de viteză (VSS) | |
P0721 | 00297 | Defecțiune a senzorului de viteză |
P0722 | 00297 | Fără ieșire senzor de viteză |
P0723 | Eroare intermitentă a senzorului de viteză | |
P0724 | Scurtcircuit pe + într-un lanț al comutatorului de gabarit În frânare/convertor de rotație | |
P0725 | 00529 | Defecțiuni ale semnalului de turație a motorului. Funcționare defectuoasă a senzorilor CKP/RPM |
P0726 | 00543 | Funcționare defectuoasă într-un contur de intrare al unui lanț de înregistrare a rotațiilor motorului |
P0727 | 00529 | Niciun semnal de intrare în circuitul de detectare a turației motorului |
P0728 | Defecțiune care dispare în circuitul de intrare al circuitului de detectare a turației motorului | |
P0730 | 00652 | Selectare incorectă a treptei AT. Senzor transmisie defect, electrovalve de schimbare, defecțiune mecanică a transmisiei |
P0731 — P0735 | 00652 | Defecțiuni în furnizarea semnalului pentru pornirea treptei 1 - a 5-a, respectiv |
P0736 | Defecțiuni la emiterea unui semnal de includere a unei trepte de marșarier | |
P0740 | Defecțiune într-un lanț Ý/m supapa de cuplare de transformare a rotației (TSS) LA | |
P0741 | Lipirea în stare deschisă e/m supapă TSS AT | |
P0742 | Lipirea în stare închisă e/m supapă TCC AT | |
P0743 | Defecțiune într-un lanț Ý/m supapă ТСС AT | |
P0744 | Dispare defecțiunea în circuitul supapei ТСС АТ | |
P0745 | Defecțiune într-un lanț Ý/m supapa de presiune a lichidului AT (TFP) | |
P0746 | Lipirea electrovalvei deschise TFP | |
P0747 | Blocarea în starea închisă a electrovalvei TFP | |
P0748 | 00268 | Defecțiune într-un lanț Ý/m supapă TFP |
P0749 | Defecțiune care dispare într-un lanț Ý/m supapă TFP | |
P0750 | Defecţiune într-un lanţ Ý/m supapa de comutare Şi | |
P0751 | Lipirea în stare deschisă a unui lanț Ý/m a supapei de comutare Și | |
P0752 | Lipirea în stare închisă a unui lanț Ý/m a supapei de comutare Și | |
P0753 | 00258 | Defecţiune într-un lanţ Ý/m supapa de comutare Şi |
P0754 | Disparând defecțiunea într-un lanț Ý/m supapa de comutare Și | |
P0755 | Defecțiune într-un lanț Ý/m supapa de comutare B | |
P0756 | Închiderea valvei de comutare cu solenoid deschisă B | |
P0757 | Blocarea în starea închisă a supapei de comutare cu solenoid B | |
P0758 | 00260 | Defecțiune într-un lanț Ý/m supapa de comutare B |
P0759 | Dispariția defecțiunii într-un lanț Ý/m supapa comutatorului B | |
P0760 | Defecțiune într-un lanț Ý/m supapa de comutare C | |
P0761 | Închiderea supapei de comutare cu solenoid deschisă C | |
P0762 | Lipirea supapei electromagnetice închise C | |
P0763 | 00262 | Defecțiune într-un lanț Ý/m supapa de comutare C |
P0764 | Dispariția defecțiunii într-un lanț Ý/m supapa de comutare C | |
P0765 | Defecțiune într-un lanț Ý/m supapa de comutare D | |
P0766 | Închiderea supapei de comutare cu solenoid deschisă D | |
P0767 | Lipirea în starea închisă Ý/m a supapei de comutare D | |
P0768 | 00264 | Defecțiune într-un lanț Ý/m supapa de comutare D |
P0769 | Dispariția defecțiunii într-un lanț Ý/m supapa de comutare D | |
P0770 | Încălcarea funcționalității e/m a supapei de comutare E | |
P0771 | Închiderea valvei electromagnetice E | |
P0772 | Blocarea în starea închisă a supapei de comutare E | |
P0773 | 00266 | Defecțiune într-un lanț Ý/m supapa de comutare E |
P0774 | Dispariția defecțiunii într-un lanț Ý/m supapa de comutare E | |
P0780 | Defecțiune a schimbătorului (senzor transmisie, electrovalve de schimbare, defecțiune mecanică AT) | |
P0781 | Încălcare la schimbarea treptelor de viteză 1 - 2 | |
P0782 | Încălcare la schimbarea treptelor de viteză 2 - 3 | |
P0783 | Încălcare la schimbarea treptelor de viteză 3 - 4 | |
P0784 | Încălcare la schimbarea treptelor de viteză 4 - 5 | |
P0785 | Defecțiune Ý/m a supapei de comutare/distribuție | |
P0786 | Defecțiune Ý/m a supapei de comutare/distribuție | |
P0787 | Scurtcircuit pe carcasa într-un lanț Ý/m al supapei de comutare/distribuție | |
P0788 | Scurtcircuit pe + într-un lanț Ý/m al supapei de comutare/distribuție | |
P0789 | Dispariția defecțiunii de comutare a supapei e/m | |
P0790 | Defecțiune într-un lanț al comutatorului de măsurare a modurilor AT | |
P0801 | Defecțiune într-un lanț de management al inhibitorului invers | |
P0802 | O întrerupere în circuitul de apel MIL de către sistemul de control al transmisiei | |
P0803 | Defecțiune într-un lanț de creștere a transferurilor 1 - 4 (comutarea golurilor). Supapă cu solenoid de schimbare a treptelor de viteză | |
P0804 | Defecțiunea într-un lanț K/L trece la creșterea transferului 1 - 4 | |
P1101 | 17509 | Semnal de ieșire excesiv de scăzut / scurgeri de aer ale sondei lambda încălzite 1 din numărul corect de cilindri |
P1102 | 17510 | Scurtcircuit la + sonda lambda încălzitorului 1 (bancul de cilindri 1 pe un motor V) |
P1103 | 17511 | Semnal de ieșire excesiv de scăzut al circuitului elementului de încălzire al sondei lambda 1 din malul drept al cilindrilor |
P1104 | 17512 | Semnal de ieșire excesiv de scăzut / scurgeri de aer ale sondei lambda 2 din malul drept al cilindrilor |
P1105 | 17513 | Scurtcircuit la + sonda lambda încălzitorului 2 (bancul de cilindri 1 pe un motor V) |
P1106 | 17514 | Semnal de ieșire excesiv de scăzut / scurgeri de aer ale sondei lambda încălzite 1 din malul stâng al cilindrilor |
P1107 | 17515 | Scurtcircuit la + sonda lambda încălzitorului 1 (bancul de cilindri 2 pe un motor V) |
P1108 | 17516 | Scurtcircuit la carcasa încălzitorului sondei lambda 1 (bancul de cilindri 2 pe un motor V) |
P1109 | 17517 | Semnal de ieșire excesiv de scăzut / scurgeri de aer ale sondei lambda 2 din malul stâng al cilindrilor pe un motor în formă de V |
P1110 | 17518 | Scurtcircuit la + sonda lambda încălzitorului 2 (bancul de cilindri 2 pe un motor V) |
P1111 | 17519 | Sondă lambda încălzită, banc de cilindri 1 - sistem slab. Scurgeri, injector blocat, senzori MAP/MAF defecte sau pompa de combustibil |
P1112 | 17520 | Sonda lambda incalzita, banca 1 - sistem re-imbogatita. Scurgere la injector, prea mult combustibil în uleiul de motor, senzori MAP/MAF defecte sau supapă de purjare a recipientului EVAP |
P1113 | 17521 | Supraestimarea rezistenței unui încălzitor al unei sonde lambda 1, un număr de cilindri 1 |
P1114 | 17522 | Supraestimarea rezistenței unui încălzitor al unei sonde lambda 2, un număr de cilindri 1 |
P1115 | 17523 | Scurtcircuit pe carcasa într-un lanț al unui încălzitor al unei sonde lambda 1, un număr de cilindri 1 |
P1116 | 17524 | Rupere într-un lanț al unui încălzitor al unei sonde lambda 1, un număr de cilindri 1 |
P1117 | 17525 | Scurtcircuit pe carcasa dintr-un lanț al unui încălzitor al unei sonde lambda 2, un număr de cilindri 1 |
P1118 | 17526 | Rupere într-un lanț al unui încălzitor al unei sonde lambda 2, un număr de cilindri 1 |
P1127 | 17535 | Re-imbogatire constanta a amestecului, bancul 1 pe un motor in forma de V. Prea mult combustibil în ulei, presiune incorectă a combustibilului, supapă de purjare a recipientului EVAP sau injectoare defecte |
P1128 | 17536 | Amestecul sărac permanent, bancul 1 pe un motor în V. Presiune incorectă a combustibilului, pompă de combustibil defectuoasă, injectoare, scurgeri, defecțiuni la sistemul AIR |
P1129 | 17537 | Re-imbogatire permanenta a amestecului, bancul 2 pe un motor in forma de V. Prea mult combustibil în ulei, presiune incorectă a combustibilului, supapă de purjare a recipientului EVAP sau injectoare defecte |
P1130 | 17538 | Amestecul sărac permanent, bancul 2 pe un motor în V. Presiune incorectă a combustibilului, pompă de combustibil defectuoasă, injectoare, scurgeri, defecțiuni la sistemul AIR |
P1136 | 17544 | Amestecul sărac permanent, bancul 1 pe un motor în V. Presiune incorectă a combustibilului, pompă de combustibil defectuoasă, injectoare, scurgeri, defecțiuni la sistemul AIR |
P1137 | 17545 | Re-imbogatire constanta a amestecului, bancul 1 pe un motor in forma de V. Presiune incorectă a combustibilului, supapă de purjare a recipientului EVAP sau injectoare defecte |
P1138 | 17546 | Amestecul sărac permanent, bancul 2 pe un motor în V. Presiune incorectă a combustibilului, pompă de combustibil defectuoasă, injectoare, scurgeri, defecțiuni la sistemul AIR |
P1139 | 17547 | Re-imbogatire permanenta a amestecului, bancul 2 pe un motor in forma de V. Presiune incorectă a combustibilului, supapă de purjare a recipientului EVAP sau injectoare defecte |
P1141 | 17549 | Încălcarea funcționalității funcționării sistemului de control al calculului sarcinii. Senzori MAP/MAF |
P1143 | 17551 3) | Supraestimarea valorii de calcul a sarcinii |
P1149 | 17557 | Valoarea de reglare incorectă a sondei lambda 1, banc de cilindri 1 |
P1171 | 17579 | Defecțiune a manometrului 2 de furnizare a e/motorului unei clapete de accelerație |
P1172 | 17580 | Scurtcircuit pe carcasa intr-un lant al gabaritului 2 prevederi ale e/motorului unei clapete de acceleratie |
P1173 | 17581 | Scurtcircuit pe + într-un lanț al gabaritului 2 prevederi ale e/motorului unei clapete de accelerație |
P1176 | 17584 | Limita de reglare a sondei lambda post-catalitice a fost atinsă, banca 1 pe motorul în V (scurgeri la galeria de admisie, sonda lambda) |
P1177 | 17585 | Limita de reglare a sondei lambda post-catalitice a fost atinsă, banca 2 pe motorul în V (scurgeri la galeria de admisie, sonda lambda) |
P1196 | 17604 | Defecțiune electrică încălzire sondă lambda, modele cu motor în V banc 1 |
P1197 | 17605 | Defecțiune electrică încălzire sondă lambda, banc de cilindri 2 modele cu motor V |
P1198 | 17606 | Defecțiune într-un lanț electric al unui încălzitor al unei sonde lambda 2 din numărul corect de cilindri |
P1199 | 17607 | Defecțiune într-un lanț electric al unui încălzitor al sondei lambda 2 din numărul stâng de cilindri |
P1201 — P1208 | 17609 — 17616 | Deteriorări ale injectorului sau cablajului acestuia - respectiv cilindrul 1-8 |
P1213 — P1220 | 17621 — 17628 | Scurtcircuit la + injector sau cablarea acestuia - cilindrul 1-8, respectiv |
P1225 — P1232 | 17633 — 17640 | Scurtcircuit pe carcasă într-un lanț al unui injector al cilindrului 1-8, respectiv |
P1237 — P1244 | 17645 — 17652 | O întrerupere în circuitul injector al cilindrului 1-8, respectiv |
P1250 | 17658 | Rămânând fără combustibil |
P1280 | 17688 | Permeabilitatea supapei de control al alimentării cu aer a sistemului de injecție este perturbată |
P1281 | 17689 | Vezi P1279 |
P1282 | 17690 | Ruperea într-un lanț Ý/m supapa de măsurare a combustibilului |
P1283 | 17691 | Defecțiune electrică a supapei de control a aerului a sistemului de injecție |
P1286 | 17694 | Scurtcircuit pe + supapa de gestionare a aerului sistemului de injectie |
P1287 | 17695 | O întrerupere în circuitul supapei de bypass al turbocompresorului |
P1288 | 17696 | Scurtcircuit pe + într-un lanț al supapei de bypass a unui turbocompresor |
P1289 | 17697 | Scurtcircuit pe carcasa dintr-un lanț al supapei de bypass a unui turbocompresor |
P1296 | 17704 | Funcționare defectuoasă a senzorului ECT |
P1297 | 17705 | Pierderea de presiune în furtunurile de conectare a turbocompresorului/clapei de accelerație |
P1325 — P1332 | 17733 — 17740 | Control antidetonare, respectiv cilindrul 1-8 - limita de control atinsa. Combustibil de proastă calitate, componente ale motorului slăbite/senzori de detonare, circuit deschis la pământ |
P1335 | 17743 3) | Limita de control al cuplului motorului a fost atinsă. Funcționare defectuoasă a unității de control a accelerației, furtunuri, turbocompresor, senzori MAP / MAF, IAT, ECT |
P1336 | 17744 3) | Limita de control al cuplului motorului a fost depășită |
P1337 | 17745 | Scurtcircuit la corp în circuitul senzorului CMP al rândului drept de cilindri |
P1338 | 17746 | Rupere/scurtcircuit pe + într-un lanț al gabaritului SMR al numărului corect de cilindri |
P1339 | 17747 | Circuit transversal într-un lanț de calibre СКР/VSS |
P1340 | 17748 | Încălcarea secvenței de emitere a semnalelor de către senzorii SMR / TFR ai rândului stâng de cilindri |
P1341 | 17749 | Ieșirea bobinei de aprindere 1 scurtcircuitat la carcasă |
P1343 | 17751 | Ieșirea bobinei de aprindere 2 scurtcircuitat la carcasă |
P1345 | 17753 | Ieșirea bobinei de aprindere 3 scurtcircuitat la carcasă |
P1355 | 17763 4) | Bobina de aprindere cu circuit deschis 1 |
P1356 | 17764 4) | Scurtcircuit pe + într-un lanț al bobinei de aprindere 1 |
P1357 | 17765 4) | Scurtcircuit pe carcasa dintr-un lanț al bobinei de aprindere 1 |
P1358 | 17766 5) | Circuit deschis în bobina de aprindere 2 |
P1359 | 17767 5) | Scurtcircuit pe + într-un lanț al bobinei de aprindere 2 |
P1360 | 17768 5) | Scurtcircuit pe carcasa dintr-un lanț al bobinei de aprindere 2 |
P1361 | 17769 | Circuit deschis în bobina de aprindere 3 |
P1362 | 17770 | Scurtcircuit pe + într-un lanț al bobinei de aprindere 3 |
P1363 | 17771 | Scurtcircuit pe carcasă într-un lanț al bobinei de aprindere 3 |
P1364 | 17772 | Bobina de aprindere cu circuit deschis 4 |
P1365 | 17773 | Scurtcircuit pe + într-un lanț al bobinei de aprindere 4 |
P1366 | 17774 | Scurtcircuit pe carcasă într-un lanț al bobinei de aprindere 4 |
P1386 | 17794 | Eroare ECM - circuit de control al detonației |
P1387 | 17795 | Defecțiune ECM - senzor de presiune barometrică |
P1388 | 17796 | Defecțiune ECM - EST |
P1391 | 17799 | Scurt scurt la carcasa senzorului CMP 2, banc de cilindri 2 modele cu motor V |
P1392 | 17800 | Scurtcircuit la + sau circuit deschis al senzorului CMP 2, modele cu motor V din banca 2 |
P1393 | 17801 | Defecțiunea circuitului primar al bobinei de aprindere 1 |
P1394 | 17802 | Defecțiunea circuitului primar al bobinei de aprindere 2 |
P1395 | 17803 | Defecțiunea circuitului primar al bobinei de aprindere 3 |
P1396 | 17804 | Dinții rotorului senzorului VSS lipsesc |
P1400 | 17808 | Defecțiune într-un lanț al supapei electromagnet EGR, un număr de cilindri 1 |
P1401 | 17809 | Scurtcircuit pe carcasa într-un lanț al supapei electromagnet EGR, un număr de cilindri 1 |
P1402 | 17810 | Scurtcircuit pe + într-un lanț al supapei electromagnet EGR, un număr de cilindri 1 |
P1402 | 17810 | Scurtcircuit în circuitul electrovalvei EGR |
P1407 | 17815 | Intrarea senzorului de temperatură EGR este prea scăzută |
P1408 | 17816 | Intrarea senzorului de temperatură EGR este prea mare |
P1409 | 17817 | Defecțiunea circuitului supapei de purjare a recipientului (EVAP) |
P1410 | 17818 | Scurtcircuit pe + supapa de purjare a unui adsorbant EVAP |
P1411 | 17819 | Permeabilitate încălcată a tractului rândului stâng de cilindri ai sistemului de amestecare a aerului (AIR) |
P1414 | 17822 | Scurgeri în calea AIR a rândului stâng de cilindri. Electrovalva AIR |
P1417 | 17825 | Semnal de la senzorul nivelului combustibilului excesiv |
P1418 | 17826 | Semnal senzor de nivel de combustibil excesiv |
P1420 | 17828 | Defecțiune într-un lanț Ý/m al supapei sistemului unui amestec de aer (AIR) |
P1421 | 17829 | Scurtcircuit pe carcasa într-un lanț Ý/m supapa sistemului AIR |
P1422 | 17830 | Scurtcircuit pe + într-un lanț Ý/m supapa sistemului AIR |
P1423 | 17831 | Fluxul de AIR al sistemului din numărul potrivit de cilindri este slăbit |
P1424 | 17832 | Scurgeri în sistemul AIR al rândului drept de cilindri. Valva de aer |
P1425 | 17833 | Scurtcircuit la carcasa din circuitul supapei de purjare a recipientului EVAP |
P1426 | 17834 | O întrerupere în circuitul supapei de purjare a recipientului EVAP |
P1427 | 17835 | Scurtcircuit pe + într-un lanț al pompei de vid a frânelor |
P1428 | 17836 | Scurtcircuit pe carcasă într-un lanț al pompei de vid a frânelor |
P1429 | 17837 | Rupere într-un lanț al pompei de vid a frânelor |
P1432 | 17840 | Rupere într-un lanț e/m a sistemului de amestec de aer suplimentar (AIR) |
P1433 | 17841 | Ruperea într-un lanț al releului pompei de furnizare de aer suplimentar |
P1434 | 17842 | Scurtcircuit pe + într-un lanț de relee al pompei de furnizare de aer suplimentar |
P1435 | 17843 | Scurtcircuit pe carcasa într-un lanț de relee al pompei de furnizare de aer suplimentar |
P1436 | 17908 | Defecțiune într-un lanț al releului pompei de furnizare de aer suplimentar |
P1470 | 17878 | Defecțiune electrică a sistemului EVAP |
P1471 | 17879 | Scurtcircuit pe + într-un lanț al sistemului EVAP |
P1472 | 17880 | Scurtcircuit la corp în circuitul LDP al sistemului EVAP |
P1473 | 17881 | Deschis în circuitul LDP al sistemului EVAP |
P1475 | 17883 | Deschis în circuitul de control al sistemului EVAP |
P1476 | 17884 | Defecțiune în circuitul de control al sistemului EVAP / adâncime insuficientă a vidului |
P1477 | 17885 | Defecțiune în circuitul LDP al sistemului EVAP |
P1500 | 17908 | Defecțiune într-un lanț al releului pompei de combustibil |
P1501 | 17909 | Scurtcircuit pe carcasă într-un lanț al releului pompei de combustibil |
P1502 | 17910 | Scurtcircuit pe + lanțuri ale releului pompei de combustibil |
P1504 | 17912 3) | Scurgere în calea aerului de admisie. Sisteme EGR, EVAP, unitate de control a accelerației, racorduri pentru furtunuri |
P1505 | 17913 | Perturbare funcțională (nu se inchide) comutator poziție închisă a accelerației (CTP). Cablu/cablu accelerație, reglare greșită CTP |
P1506 | 17914 | CTP nu se deschide. A intrat apa, scurt la carcasă, reglajul CTP este rupt |
P1507 | 17915 | Încălcare în sistemul de control al vitezei de ralanti (semnal scăzut). Unitate de control al accelerației / setări principale / rățușcă, defecțiune mecanică |
P1508 | 17916 | Încălcare în sistemul de control al vitezei de ralanti (semnal ridicat). Unitate de control al accelerației / setări principale / rățușcă, defecțiune mecanică |
P1509 | 17917 | Defecțiune în circuitul supapei IAC |
P1510 | 17918 | Deschis/scurt la + circuitul supapei IAC |
P1511 | 17919 | Defecțiune într-un lanț Ý/m supapa 1 de gestionare a alimentării cu aer în conducta de admisie |
P1512 | 17920 | Scurtcircuit pe + circuitele e/m ale vanei 1 de gestionare a alimentării cu aer în conducta de admisie |
P1515 | 17923 | Scurtcircuit pe cazul unui lanț e/m al supapei 1 de gestionare a alimentării cu aer în conducta de admisie |
P1516 | 17924 | Circuit deschis e/m supapa 1 controlează alimentarea cu aer a conductei de admisie |
P1517 | 17925 | Defecțiune într-un lanț al releului principal (releu ECM) |
P1518 | 17926 | Scurtcircuit pe + lanțurile releului principal |
P1519 | 17927 | Capacitatea de funcționare a conducerii unui arbore cu came de admisie a numărului potrivit de cilindri este ruptă. Presiunea uleiului din chiulasă este prea scăzută, activatorul CMP este defect |
P1520 | 17928 | Ruperea într-un lanț Ý/m a supapei de gestionare a unei conducte de admisie a aerului |
P1522 | 17930 | Capacitatea de funcționare a conducerii arborelui cu came de admisie a numărului de cilindri din stânga este ruptă. Presiunea uleiului din chiulasă este prea scăzută, activatorul CMP este defect |
P1523 | 17931 | Semnal de accident SRS primit, airbag declanșat |
P1529 | 17937 | Scurtcircuit la + în circuitul activator CMP |
P1530 | 17938 | Scurtcircuit la masă în circuitul activatorului CMP |
P1531 | 17939 | O întrerupere în circuitul activatorului CMP |
P1539 | 17947 | Defecțiunea Д/В a poziției pedalei de cuplare |
P1541 | 17949 | O întrerupere în circuitul releului pompei de combustibil |
P1542 | 17950 | Funcționare defectuoasă a senzorului 1 poziție e / accelerație motor |
P1543 | 17951 | Scurtcircuit pe carcasa dintr-un lanț al gabaritului 1 de furnizare a e/motorului unei clapete de accelerație |
P1544 | 17952 | Scurtcircuit pe + într-un lanț al gabaritului 1 de furnizare a e/motorului unei clapete de accelerație |
P1545 | 17953 3) | Defecțiune în controlul supapei de accelerație |
P1546 | 17954 | Scurtcircuit pe + într-un lanț al supapei de reglare a presiunii de supraalimentare |
P1547 | 17955 | Scurtcircuit la carcasa din circuitul supapei de control al presiunii de supraalimentare |
P1548 | 17956 | O întrerupere în circuitul supapei de control al presiunii de supraalimentare |
P1550 | 17958 | Diferența de control al presiunii turbocompresorului. Scurgeri, furtunuri mixte/neconectate, senzor MAP defect, supapă de comandă/actuator turbocompresor sau turbocompresor în sine |
P1555 | 17963 | Limita superioară a presiunii turbocompresorului este prea mare. Tuburi neconectate, funcționare defectuoasă a supapei de control / activator al tractului de admisie al turbocompresorului |
P1556 | 17964 | Limita de control al presiunii turbocompresorului nu a fost atinsă |
P1557 | 17965 | Limita de control al presiunii turbocompresorului a fost depășită |
P1558 | 17966 | Defecțiune într-un lanț de dispozitiv executiv ISC |
P1559 | 17967 3) | Setări de bază incorecte ale unității de control a accelerației |
P1560 | 17968 | Turația permisă a motorului a fost depășită. Treapta de viteză greșită selectată, senzori CKP/VSS defecte |
P1564 | 17972 3) | Tensiune prea scăzută la setarea setărilor de bază ale unității de control a accelerației |
P1564 | 17973 | Poziția de accelerație în jos nu este atinsă când ISC este activat |
P1565 | 17973 3) | Limita inferioară a unității de comandă a accelerației nu a fost atinsă (Activator ISC) |
P1566 | 17974 | Semnal incorect de sarcină a compresorului A/C |
P1568 | 17976 3) | Defecțiune mecanică a unității de comandă a accelerației |
P1569 | 17977 | Funcționare defectuoasă a comutatorului principal al tempotatului |
P1570 | 17978 | Defecțiune ECM - Activare blocare motor (cheie invalidă/coruptă) |
P1579 | 17987 3) | Setări de bază incorecte ale unității de control a accelerației |
P1600 | 18008 | Tensiunea la borna de alimentare nr. 15 este subestimată (de la comutatorul de contact) ECM. Baterie, alternator, circuit deschis |
P1601 | 18009 | Pana de curent ECM. Cablaj/releu ECM defect |
P1602 | 18010 | Tensiunea la borna de alimentare nr. 30 este subestimată (baterie) ECM. Baterie, alternator, circuit deschis, siguranță |
P1603, P1604 | 18011, 18012 | ECM defect |
P1606 | 18014 | Defecțiune într-un lanț al blocului de management al sistemului ABS/ASR |
P1609 | 18017 | ECM - airbag declanșat |
P1610 | 18018 | ECM defect |
P1611 | 18019 | Scurtcircuit pe carcasă într-un lanț de apel al unei lămpi de control de refuzuri (MIL) /TSM |
P1612 | 18020 | Unitate de comandă a motorului - codificare incorectă |
P1613 | 18021 | Scurtcircuit pe + într-un lanț de apel al unei lămpi de control de refuzuri (MIL) |
P1614 | 18032 | Unitatea de control al motorului (ECM) |
P1624 | 18032 | Semnal de solicitare MIL activat. DTC-uri stocate |
P1625 | 18033 | Semnal incorect de la TCM în magistrala de date a controlerului de rețea. DTC-uri TCM stocate, codificare TCM incorectă, rezistență de terminare TCM defectă |
P1626 | 18034 | Niciun semnal de la TCM pe magistrala de date a controlerului de rețea. DTC-uri TCM stocate, codificare TCM incorectă, rezistență de terminare TCM defectă, cablare defectă |
P1630 | 18038 | Scurtcircuit pe carcasă într-un lanț al ecartamentului 1 APP |
P1631 | 18039 | Scurtcircuit pe + într-un lanț al gabaritului 1 APP |
P1633 | 18041 | Scurtcircuit la corp în circuitul APP al senzorului 2 |
P1634 | 18042 | Scurtcircuit pe + într-un lanț al ecartamentului 2 APP |
P1640 | 18048 | ECM defect |
P1648 | 18056 | Eroare magistrala de date controler de rețea |
P1649 | 18057 | Niciun semnal ABS pe magistrala de date a controlerului de rețea DTC-uri ABS stocate, rezistența de terminare a ECM defectă |
P1650 | 18058 | Niciun semnal de grup de instrumente pe magistrala de date a controlerului de rețea DTC-uri de grup de instrumente stocate, rezistența de terminare a ECM defectă |
P1654 | 18062 | Funcționare defectuoasă a tabloului de bord. DTC-uri de nivel/temperatura ulei de motor stocate |
P1681 | 18089 | Programarea unității de control nu a fost finalizată |
P1682 | 18090 | Semnal ABS incorect în magistrala de date a controlerului de rețea |
P1683 | 18091 | Semnal SRS incorect în magistrala de date a controlerului de rețea |
P1690 | 18098 | Defecțiune într-un lanț al unei lămpi de control de refuzuri (MIL). DTC-urile modulului de control al instrumentului sunt stocate, rezistența de terminare a ECM/cablajul defect |
P1693 | 18101 | Scurtcircuit pe + lanțuri ale unei lămpi de control a defecțiunilor (MIL). DTC-uri ale modulului de control al instrumentului stocate, rezistența de terminare a ECM defectă |
ABS
VAG |
Intermitent |
Cauză |
1111 | Conexiune slabă la caroserie sau deteriorarea unității ABS | |
1112 | Încălcarea circuitului sau deteriorarea supapei de admisie ABS față stânga | |
1114 | Încălcarea lanțului sau deteriorarea supapei de admisie ABS față dreapta | |
1122 | Încălcarea lanțului sau deteriorarea supapelor de admisie ABS din spate | |
1132 | Încălcarea lanțului sau deteriorarea supapei de evacuare ABS, față stânga | |
1134 | Încălcarea circuitului sau deteriorarea supapei de evacuare ABS dreapta față | |
1142 | Încălcarea circuitului sau deteriorarea supapelor de evacuare ABS din spate | |
1222 | Anormalitate în circuit sau deteriorare a supapei principale ABS | |
00283 | 1233 | Încălcarea lanțului, deteriorarea sau spațiul liber mare al senzorului roții din stânga față |
00285 | 1241 | Încălcarea circuitului, deteriorarea sau spațiul liber mare al senzorului roții din dreapta față |
00287 | 1243 | Încălcarea lanțului, deteriorarea sau spațiul liber mare al senzorului roții din spate dreapta |
00290 | 1311 | Încălcarea circuitului, deteriorarea sau spațiul liber mare al senzorului roții din spate stânga |
1312 | Încălcarea circuitului sau deteriorarea comutatorului d / joasă presiune, nivel scăzut al lichidului | |
00301 | Motorul pompei | |
00526 | Comutator de poziție a pedalei de frână | |
00529 | Fără semnal de viteză | |
00532 | Tensiunea de alimentare | |
00597 | Variația semnalului senzorului de viteză a roții | |
00623 | Codarea incorectă a unității de comandă | |
00646, 00647 | Încălcarea schimbului de date a unităților de control al motorului și ABS | |
00761 | Prezența unui cod de eroare în memoria unității de control ABS | |
001130 | Defecțiune ABS | |
01200 | Abaterea tensiunii de alimentare pentru electrovalve | |
01201 | Abaterea tensiunii de alimentare a pompei | |
01203 | Încălcare în circuitul tabloului de bord | |
65535 | Unitate de control electronic | |
00000 | 4444 | Nu există coduri în memoria blocului |
Controlul transmisiei automate
Codurile VAG și SAE |
Cauză |
«No DTC recognized»
|
Apariția unei astfel de inscripții indică finalizarea programului OBD; dacă schimbarea vitezelor în AT este întreruptă, în ciuda absenței codurilor de eroare, efectuați diagnosticarea modurilor (DTM), citiți măsurătorile din grupul de afișare 007 |
00258
|
Electrovalva 1-N88*; circuit deschis sau scurtcircuit în circuit; robinet e/m defect 1-N88
* Citiți grupul de afișare 006 |
00260
|
Electrovalva 2-N89*; circuit deschis sau scurtcircuit în circuit; robinet e/m defect 2-N89
* Citiți grupul de afișare 005 |
00262
|
Electrovalva 3-N90*; circuit deschis sau scurtcircuit în circuit; supapă e/m defectă 3-N90
* Citiți grupul de afișare 005 |
00264
|
Electrovalva 4-N91*; circuit deschis sau scurtcircuit în circuit; supapă e/m defectă 4-N91
* Citiți grupul de afișare 006
|
00266
|
Electrovalva 5-N92*; circuit deschis sau scurtcircuit în circuit; supapă e/m defectă 5-N92
* Citiți grupul de afișare 006
|
00268
|
Electrovalva 6-N93*; circuit deschis sau scurtcircuit în circuit; supapă e/m defectă 6-N93
* Citiți grupul de afișare 006
|
00270
|
Electrovalva 7-N94; circuit deschis sau scurtcircuit în circuit; supapă e/m defectă 7-N94
* Citiți grupul de afișare 006
|
00293
|
Comutator multifuncțional transmisie F125*; circuit deschis sau scurtcircuit în circuit; întrerupător defect F125
* Citiți grupul de afișare 004
|
00296
|
Comutator de mod Kickdown F8*; circuit deschis sau scurtcircuit în circuit în zona dintre senzorul-întrerupător și modulul de control al transmisiei; senzor-comutator defect F8
* Citiți grupul de afișare 008
|
00297
|
transmisie VSS G38; circuit deschis sau scurtcircuit în circuit; senzorul G38 este defect; se primește semnalul de viteză greșit / nu există semnal; comutatorul multifuncțional F125 este defect; a scăzut nivelul ATF; traductor de rotație defect (instalat tip greșit de convertor); ambreiaje de alunecare / benzi de frână de alunecare; fixare slăbită a rotorului de impuls al angrenajului de antrenare
* Citiți grupurile de afișare 001 și 007
|
00300
|
Senzor de temperatură ATF G93*; circuit deschis sau scurtcircuit în circuit; senzorul G93 este defect; a scăzut nivelul ATF; Temperatura ATF a scăzut sub 50°C / a crescut peste 356°C
* Citiți grupul de afișare 004
|
00518 (modele cu bus CAN)
|
Semnal greșit TPS G69*; ECM a înregistrat o defecțiune a senzorului de poziție a clapetei de accelerație (TPS); cabluri deteriorate în zona dintre TPS și ECM; modul de control al transmisiei defect (TCM) / instalat TCM de tip greșit
* Citiți grupurile de afișare 008 și 008
|
00518 (modele fără bus CAN)
|
TPS G69*; circuit deschis sau scurtcircuit în circuitul dintre TCM și ECM; cabluri deteriorate în zona dintre TPS și ECM; semnal lipsă/incorect de la ECM
* La modelele echipate cu sistem de injectie/aprindere Motronic se inregistreaza doar semnalul gresit; citiți citirile din grupele de afișare 008 și 009; dacă codul 00638 este prezent în același timp, mai întâi remediați problema care a cauzat apariția acestuia
|
00526
|
Întrerupător lumini de frână F; circuit deschis sau scurtcircuit în circuit în zona dintre senzor-comutator și TCM; senzor-comutator defect F
* Citiți grupul de afișare 003
|
00529 (modele cu bus CAN)
|
Întreruperi în primirea informațiilor despre turația motorului*; ECM a înregistrat o defecțiune a senzorului de turație a motorului G28; ECM este defect sau este instalat tipul greșit de modul; TCM este defect sau este instalat tipul greșit de modul
* Citiți grupul de afișare 001
|
00529 (modele fără bus CAN)
|
Întreruperi în primirea informațiilor despre turația motorului*; circuit deschis sau scurtcircuit în circuitul dintre ECM și TCM; cablare instalată incorect/modificări făcute în legătură cu instalarea unui telefon mobil; senzorul G28 este defect, fluxul de semnal de la senzorul G28 este perturbat; ECM defect; procesor de bord scurtcircuitat la masă
* Citiți grupul de afișare 001
|
00532
|
Tensiunea de alimentare*; tensiunea de bord a scăzut sub 9 V; siguranța este defectă; tensiunea furnizată la borna 15 a TCM a scăzut sub 9V sau a crescut peste 16V; circuit deschis sau scurtcircuit la bornele 52, 53, 54 sau 55 TCM J217
* Viteza motorului trebuie să fie peste 1600 pe minut; citiți grupul de afișare 003
|
00543
|
Limita RPM a fost depășită (vezi, de asemenea, DTC 00529) *; rupere în lanț; cablare instalată incorect/modificări făcute în legătură cu instalarea unui telefon mobil; senzorul G28 este defect, fluxul de semnal de la senzorul G28 este perturbat; limitator de turație a motorului defect; ECM defect; trecerea AT la o treaptă inferioară are loc cu întârziere (de exemplu, din cauza defecțiunii ansamblului supapei)
* Citiți grupurile de afișare 001 și 005
|
00545
|
Cablajul motorului/transmisiei (reducerea cuplului asociată cu defecțiunile sistemului de aprindere) *; rupere sau scurtcircuit în cablajul electric al motorului / transmisiei; conexiune întreruptă între ECM și TCM (terminalul 20); contactul a fost pus cu ECM decuplat; ECM defect
* Citiți grupul de afișare 004
|
00549
|
Alarma de depasire*; Conexiuni de contact întrerupte în secțiunea circuitului dintre ECM și TCM; există un scurtcircuit în procesorul de la bord; circuit deschis sau scurtcircuit în circuitul dintre ECM și TCM (terminalul 35); circuit deschis sau scurtcircuit în circuitul dintre ECM și procesorul de la bord; ECM defect
* Semnalele despre turația motorului și poziția clapetei de accelerație trebuie să fie corecte, semnalul de depășire nu trebuie să apară în ultimii 320 km de rulare; citiți grupul de afișare 009
|
00638
|
Cablajul motorului/transmisiei; circuit deschis sau scurtcircuit în circuit *; conexiunea de contact între ECM și TCM este întreruptă (la terminalul 41); Semnalul TPS nu este trimis către TCM
* Citiți grupul de afișare 009
|
00652
Indicat prin clipirea lămpii de eroare (MIL) |
Controler mod AT*; este perturbată recepția semnalelor despre rotațiile motorului/transmisiei sau semnalul de intrare al rotațiilor transmisiei; comutatorul multifuncțional F125 este defect; a scăzut nivelul ATF; traductorul de rotație este defect sau este instalat tipul greșit de traductor; alunecări de ambreiaj / alunecări de bandă de frână; ansamblul supapei sau una dintre supapele electromagnetice este defect; ECM instalat sau tip greșit de TCM instalat
* Citiți grupul de afișare 007
|
00668
|
Voltajul bateriei (terminalul 30) *; deschis sau scurtcircuit la masă în circuitul de cablare de bord; siguranța 15 arsă
* Citiți grupul de afișare 009
|
01192
|
Ambreiaj de punte cu convertizor rotativ (schimbări de viteză excesiv de mare) *; a scăzut nivelul ATF; traductorul de rotație este defect sau este instalat tipul greșit de traductor; există o problemă mecanică la electrovalva 7 (N94); Alimentarea ATF către supapa solenoidală 7 este întreruptă (N94); tip greșit de TCM instalat; are loc în circuitul de activare electric al electrovanei 7 (N94)
* Citiți grupul de afișare 007
|
01196
|
Cablajul motorului/transmisiei CAN Bus (semnal greșit); contactul a fost pus cu TCM J217 * dezactivat; circuit deschis sau scurtcircuit în circuitul dintre ECM și TCM; ECM este defect sau este instalat tipul greșit de modul; TCM defect sau tip greșit de modul instalat
* Citiți grupurile de afișare 008 și 009
|
01236
|
Electrovalvă de blocare schimbător N110*; siguranța 31 este demontată; alimentarea electrovalvei N110 este întreruptă; rupere sau scurtcircuit în circuitul de cablare
* Citiți grupul de afișare 003
|
16987 Р0603
|
Eroare modul de control intern (KAM); Încălcarea monitorizării EEPROM TCM J217
|
16989 Р0605
|
Eroare modul de control intern (ROM); Încălcarea monitorizării EEPROM TCM J217
|
17101 Р0717
|
Fără semnal de la senzorul de viteză a turbinei / transmisiei G182 *; circuit deschis sau scurtcircuit în circuit; ecranul de protecție al senzorului G182 este rupt; senzor defect G182; este încălcată emiterea de semnale despre turația motorului sau a transmisiei; comutator transmisie multifuncțional defect F125; a scăzut nivelul ATF; traductorul de rotație este defect sau este instalat tipul greșit de traductor; alunecări de ambreiaj / alunecări de bandă de frână; electrovalvă blocată
* Citiți grupul de afișare 001
|
17125 Р0741
|
Ambreiaj convertizor de rotație*; a scăzut nivelul ATF; traductorul de rotație este defect sau este instalat tipul greșit de traductor; au probleme mecanice la supapa de reglare a presiunii 4 AT (N218); Alimentarea cu ATF a supapei N218 este întreruptă; supapa de presiune din convertorul de rotație este defectă; funcționarea corectă a ambreiajului convertorului este ruptă; activarea electrică a electrovalvei N218 este perturbată
* Citiți grupul de afișare 007
|
18141 R1733
|
Senzor-comutator Tiptronic*, - treapta in jos; scurtcircuit la masă în circuitul senzor-comutator, care se află în poziția de selecție a treaptei de viteză (înapoi)
*Citiți citirea în grupul de afișare 011
|
18147 R1739
|
Senzor-comutator Tiptronic*, - treapta superioara; scurtcircuit la masă în circuitul senzorului-comutator în poziția de selectare a overdrive (redirecţiona)
*Citiți citirea în grupul de afișare 011
|
18152 R1744
|
Retur tiptronic comutator*; scurtcircuit la masă în circuitul senzorului-comutator F189; senzor-comutator defect F189
*Citiți citirea în grupul de afișare 011
|
18156 R1748
|
Autodiagnosticarea unității de control transmisie; TCM defect
|
18158 R1750
|
Tensiunea de alimentare la bord este subestimată*; circuit deschis sau scurtcircuit în circuitul de cablare; siguranța este arsă; bateria este defectă; circuit deschis sau scurtcircuit în TCM
* Citiți grupul de afișare 003
|
18179 R1771
|
Semnal de încărcare permanent oprit*; cabluri deteriorate între ECM și TCM (terminalul 35), sau alte elemente (de exemplu, procesor la bord), primind acelasi semnal
* Citiți grupul de afișare 009
|
18180 R1772
|
Semnalul de sarcină este permanent pornit; scurtcircuit în circuitul de cablare al altor elemente (de exemplu, procesor la bord), primind acelasi semnal
|
18192 R1784
|
Cablajul circuitului de schimbare a transmisiei*; deschis sau scurtcircuit la masă în circuitul dintre ECM și TCM (terminalul 51)
* Citiți grupul de afișare 004
|
18193 P1785
|
Cablajul circuitului de schimbare a transmisiei*; deschis sau scurtcircuit la B+ în circuitul dintre ECM și TCM (terminalul 51)
* Citiți grupul de afișare 004
|
65535
|
TCM J217 defect |
Bord
coduri VAG |
Cauză |
00667 | Modele fără K/V: Rupere sau scurtcircuit într-un lanț al manometrului de temperatură a aerului exterior G17; Senzor defect G17. Modele cu K/V: Rupere sau scurtcircuit într-un lanț al unui șef de conducere K/V E87; cap defect |
00771 | Circuit deschis sau scurtcircuit în zona dintre senzorul G al contorului de consum de combustibil și tabloul de bord; Senzor G defect |
00779 | Circuit deschis sau scurtcircuit în circuitul senzorului de temperatură exterioară G17; senzor G17 defect |
01039 | Circuit deschis sau scurtcircuit în circuitul dintre senzorul de temperatură a lichidului de răcire (ECT) G2 și tabloul de bord; Senzor G2 defect |
65535 | Defecțiunea modulului de control; tabloul de bord este defect, înlocuiți |
Sisteme de securitate
coduri VAG |
Cauză |
00532 | Tensiunea de alimentare; bateria este descărcată sau defectă; scurtcircuit în cablajul electric de bord |
00588 | Modul de activare a airbagului șoferului (N95); circuit deschis sau scurtcircuit în circuit; defectarea arcului elicoidal; defecțiune în modulul N95; defectarea modulului de control SRS J234 |
00589, 00590 | Modul de activare a airbag-ului pasagerului (N131), - rezistenta excesiv de mare sau scazuta; circuit deschis sau scurtcircuit în circuit; defecțiune în modulul N131; defectarea modulului de control SRS J234 |
00591, 00592 | Circuitul comutatorului cataramei centurii de siguranță din față (șofer și respectiv pasager) |
00594 | Circuit deschis sau scurtcircuit în circuitul de cablare al airbagului șoferului sau pasagerului; defectarea arcului elicoidal; defecțiune la modulul airbag; defectarea modulului de control SRS J234 |
00595 | S-au adăugat date de blocare (impact lateral sau frontal) |
00654 | Modul de activare pentru întinzătorul de urgență al scaunului șoferului N153; circuit deschis sau scurtcircuit în circuitul de cablare al modulului de pretensionare a scaunului din stânga; defecțiune în modulul N153; defectarea modulului de control SRS J234 |
00655 | Modul de activare a dispozitivului de pretensionare de urgență pentru centura de siguranță a pasagerului (N154); circuit deschis sau scurtcircuit în circuitul de cablare al modulului de pretensionare a scaunului drept; defecțiune în modulul N154; defectarea modulului de control SRS J234 |
00656 | Cablaj, polaritate inversă diode, senzor scaun ocupat; Modul de control SRS |
01025 | lampa de avertizare SRS; cablare; Modul de control SRS |
01044 | Codarea modulului de control nu se potrivește cu configurația modelului vehiculului |
01211 | Întinzător de urgență centura de siguranță spate stânga (N196); circuit deschis sau scurtcircuit în circuit; defecțiune în modulul N196; defectarea modulului de control SRS J234 |
01212 | Întinzător de urgență centura de siguranță spate dreapta (N197); circuit deschis sau scurtcircuit în circuit; defecțiune în modulul N197; defectarea modulului de control SRS J234 |
01213 | Întinzător de urgență pentru centura de siguranță centrală spate (N198); circuit deschis sau scurtcircuit în circuit; defecțiune în modulul N198; defectarea modulului de control SRS J234 |
01215, 01216 | Circuitul senzorului de ocupare a banchetei din spate; cabluri deteriorate; polaritatea conexiunii diodei este încălcată; modul de control defect |
01217 | Modul airbag lateral șofer (N199); circuit deschis sau scurtcircuit în circuit; încălcare în modulul N199; defectarea modulului de control SRS J234 |
1218 | Modul Airbag lateral scaunul pasagerului (N200); circuit deschis sau scurtcircuit în circuit; încălcare în modulul N200; defectarea modulului de control SRS J234 |
01219, 01220 | Airbag-uri banchete spate; cabluri deteriorate; modul de control defect |
01221 | Senzor de direcție airbag partea șofer (G179); circuit deschis sau scurtcircuit / semnal incorect; încălcare în modulul G179; defectarea modulului de control SRS J234 |
01222 | Senzor de direcție airbag partea șofer (G180); circuit deschis sau scurtcircuit / semnal incorect; încălcare în modulul G180; defectarea modulului de control SRS J234 |
01223 | Semnal de deschidere unic broasca; defectarea modulului de control SRS J234 |
01228 | Comutator pentru dezactivarea airbag-ului scaunului pasagerului din față; cabluri deteriorate; modulul de control este defect; senzor comutator defect |
01280 | Airbagul scaunului pasagerului din față este dezactivat; Modul de control SRS |
01578 | Lampă de control pentru dezactivarea unui airbag al unui scaun din față pentru pasager; cabluri electrice deteriorate, lampă arsă; modul de control defect |
01588, 01589 | Airbag-uri de cap pentru șofer și pasagerul din față; cabluri deteriorate; airbag defect; modul de control defect |
65535 | Eroare modul de control |
Controlul scaunului
coduri VAG |
Cauză |
00668 | Tensiunea bateriei prea mare/scăzută (terminalul 30) (baterie descărcată sau cablare defectă) |
01445 | Scurtcircuit sau circuit deschis în circuitul senzorului G218 pentru reglarea poziției scaunului șoferului pe direcția longitudinală; senzor defect G218 |
01446 | Scurtcircuit sau circuit deschis în circuitul senzorului G219 pentru reglarea poziției spătarului scaunului șoferului; senzor defect G219 |
01447 | Scurtcircuit sau circuit deschis în circuitul senzorului G231 pentru reglarea înălțimii scaunului șoferului; senzor defect G231 |
01448 | Scurtcircuit sau circuit deschis în circuitul senzorului G232 pentru reglarea înclinării ansamblului scaunului șoferului; senzor defect G232 |
01449 | Scurtcircuit în circuitul comutatorului E222 pentru reglarea înclinării ansamblului scaunului șoferului (înclină înapoi); întrerupător defect E222 |
01450 | Scurtcircuit în circuitul comutatorului E222 pentru reglarea înclinării ansamblului scaunului șoferului (a se apleca in fata); întrerupător defect E222 |
01451 | Scurtcircuit în lanțul comutatorului combinat E61 pentru reglarea poziției de ridicare a ansamblului scaunului șoferului în direcția longitudinală și verticală (lift scaun); întrerupător defect E61 |
01452 | Scurtcircuit în lanțul comutatorului combinat E61 pentru reglarea scaunului șoferului în direcția longitudinală și verticală; întrerupător defect E61 |
01453 | Scurtcircuit în lanțul comutatorului combinat E61 pentru reglarea poziției de ridicare a ansamblului scaunului șoferului în direcția longitudinală și verticală (schimbare înainte); întrerupător defect E61 |
01454 | Scurtcircuit în lanțul comutatorului combinat E61 pentru reglarea poziției de ridicare a ansamblului scaunului șoferului în direcția longitudinală și verticală (schimba înapoi); întrerupător defect E61 |
01455 | Scurtcircuit în circuitul comutatorului E98 pentru reglarea poziției spătarului scaunului pasagerului (a se apleca in fata); Comutator defect E98 |
01456 | Scurtcircuit în circuitul comutatorului E98 pentru reglarea poziției spătarului scaunului pasagerului (înclină înapoi); Comutator defect E98 |
01458 | Scurtcircuit în circuitul de blocare unică |
65535 | Eroare modul de control |
Controlul farurilor
coduri VAG |
Cauză |
00625 | Senzor de viteza (VSS); circuit deschis sau scurtcircuit în circuitul dintre tabloul de bord și modulul de comandă |
00774 | Senzor spate stanga (G76) unitate de reglare a înălțimii de rulare; circuit deschis sau scurtcircuit în circuitul dintre senzorul G76 și modulul de control; Senzor G76 defect |
00775 | Senzor fata stanga (G78) unitate de reglare a înălțimii de rulare; circuit deschis sau scurtcircuit în circuitul dintre senzorul G78 și modulul de control; senzor defect G78 |
01537 | Senzor de nivel de poziție al vehiculului; circuit deschis sau scurtcircuit în circuitul dintre modulul de comandă și senzor |
01538 | Motoare de reglare a farurilor (V48 și V49); circuit deschis sau scurtcircuit în zona dintre motorul de antrenare din stânga (V48) sau dreapta (V49) faruri și modul de control; Unul sau ambele motoare sunt defecte |
01539 | Setările de bază nu au fost efectuate 2 (grup de afișare 002) |
65535 | Modul de comandă defect J431 al ajustării automate a direcției axelor optice ale farurilor în plan vertical |
Radio
coduri VAG |
Cauză |
00668 | Tensiune scăzută a bateriei (terminalul 30) (baterie descărcată sau cablare defectă) |
00849 | Contactul S pe senzorul-comutator care deschide circuitul demarorului; rupere în lanț; Senzor-comutator defect D |
00850 | Controlul activării ieșirii amplificatorului receptorului radio; scurtcircuit în circuit; defecțiune a amplificatorului |
00852 | Difuzor frontal; circuit deschis sau scurtcircuit în circuitul de cablare; defecțiune a difuzorului |
00852 | Difuzor spate; circuit deschis sau scurtcircuit în circuitul de cablare; defecțiune a difuzorului |
00854 | Intrare afișaj radio pe tabloul de bord; fără semnal, - circuit deschis sau scurtcircuit în circuit; tabloul de bord defect |
00855 | Conectarea contactului schimbătorului de CD-uri; fără semnal, - circuit deschis sau scurtcircuit în circuit; unitate de schimb de CD-uri defectă (R41) |
00856 | antenă radio; circuit deschis sau scurtcircuit în circuit; scurtcircuit în cablul antenei |
01044 | Codarea modulului de control nu se potrivește cu configurația modelului vehiculului |
65535 | Defecțiunea modulului de control; radio defect |
Alarma antifurt
coduri VAG |
Cauză |
01377 | Scurtcircuit / circuit deschis în circuitul senzorului ultrasonic stâng G170; defectarea modulului de control pentru senzorii J347; defecțiunea senzorului G170; activarea semnalului fals al sistemului de urmărire |
01378 | Scurtcircuit/circuit deschis în circuitul senzorului ultrasonic drept G171; defectarea modulului de control pentru senzorii J347; Eșecul senzorului G171, semnal fals de activare a sistemului de urmărire |
01379 |
Scurtcircuit la masă în circuitul senzor-comutator E183 monitorizarea volumului cabinei *; defectarea modulului de control pentru senzorii J347; defectarea senzorului-comutator E183 * Codul este scris dacă are loc un scurtcircuit la masă pentru mai mult de 1 minut. |
01380 | Încercați să intrați în habitaclu prin luneta din stânga spate / semnal fals |
01381 | Încercați să intrați în habitaclu prin luneta dreapta spate / semnal fals |
01382 | Încercați să intrați în habitaclu prin geamul din stânga față / semnal fals |
01383 | Încercați să intrați în habitaclu prin geamul din dreapta față / semnal fals |
65535 | Defecțiunea modulului de control |
Comentariile vizitatorilor