Avertisment: În textul capitolului sunt date și caracteristici separate și, dacă sunt obligatorii, sunt evidențiate cu caractere aldine.
Acumulator baterie
Caracteristică |
Sens |
Tensiune, V | 12 |
Curentul de pornire, A | 110 |
Curentul maxim, A | 170-208 |
Capacitate, Ah | 63 |
Generator
Caracteristică |
Sens |
Actual, A | 70 |
Tensiune, V | 14 |
La rpm | 2000 |
Sistem de control al aprinderii/motorului pe benzină
Tip - sistem electronic de injecție distribuită cu microprocesor (injecție directă pe motor AWA) cu contor termometric de masă de aer admis, accelerator electronic. Pe motorul ALT - galerie de admisie cu geometrie variabilă
Bujie
Producător |
Denumire//Intercalare între electrozi, mm |
Motor 1.6L (ALZ) |
|
NGK | BKUR 6 ET-10//- sau PFR 6Q//- |
BERU | 14 FGH-7 DTURX//1.0 sau UXF 79//- |
Motor 1.8L (AVJ) | |
BOSCH | F7 DPP 222 T//0.8 |
NGK | PFR 6Q//0.9 – 1.1 |
BERU | 14 F-7 DPUR02//0,8 sau UXF 79//- |
Motoare 1.8L (cu excepţia AVJ) | |
NGK | PFR 6Q//0.9 – 1.1 |
Motor 2.0L (ALT) | |
NGK | BKUR 5 ET-10//1.0 – 1.1 sau PFR 6Q//- |
BERU | 14 FGH-8 DTUR//1.0 sau UXF 79//- |
Motor 2.0L (AWA) | |
NGK | PZFR 5N-11 TG//0.9 – 1.1 |
Motor 2.4L (BDV) | |
BOSCH | FGR 7 DQE 0//1.4 |
NGK | BKR 6 EKUB//0.9 – 1.1 |
Motor 3.0L (ASN) | |
BOSCH | FGR 7 DQE 0//1.4 |
NGK | BKR 6 EKUB//0,9 – 1,1 sau PFR 6U-11G//0,9 – 1,1 |
BERU | 14 FGR-6 DDU//0.8 |
Motor 4.2L (BBK) | |
BOSCH | FGR 7 DQE 0//1.6 |
NGK | BKR 6 EKUA//- |
Ordin de aprindere
Caracteristică |
Sens |
4 cilindri |
1-3-4-2 |
V6 |
1-4-3-6-2-5 |
V8 |
1-5-4-8-6-3-7-2 |
Sistem de management al motorului diesel
Tip - electronic, microprocesor, EDC15+ la motoare de 1,9 litri, cu injectie directa, pompa rotativa de injectie la motoare de 2,5 litri cu turbocompresor si racire pe admisie de aer.
Lampă indicatoare de defecțiune (MIL) - clipește când există goluri în funcționarea cilindrilor, se aprinde constant când există alte defecțiuni în sistemul de control.
Ordinea de funcționare a cilindrilor
Caracteristică |
Sens |
4 cilindri |
1-3-4-2 |
6 cilindri |
1-4-3-6-2-5 |
Revoluții la ralanti, în min
Reglarea turației în gol nu este necesară ca parte a întreținerii.
Caracteristică |
Sens |
motor AVB |
865±75 |
motor AVF |
875±75 |
Motoare AYM, AKE |
790±50 |
Rotații maxime fără sarcină |
5000±200 |
Forța de strângere a îmbinărilor filetate, Nm
Cuplurile de strângere ale elementelor de fixare sunt indicate și în textul capitolului și în unele ilustrații*.
* Cuplurile de strângere cu caractere aldine sunt supuse respectării exacte; Eforturile care nu sunt scrise cu caractere aldine sunt doar orientative.
Caracteristică |
Sens |
Bujie |
30 |
bujii incandescente |
15 |
Comentariile vizitatorilor