Зміст: Акумуляторна батарея ↓ Генератор ↓ Система запалювання/контролю… ↓ Свічки запалювання ↓ Послідовність запалювання ↓ Система керування дизельним двигуном ↓ Порядок роботи циліндра ↓ Обороти холостого ходу, хв ↓ Сила затягування різьбових з'єднань,… ↓
Попередження: Індивідуальні характеристики також наведені в тексті глави і, якщо вони є обов'язковими, виділені жирним шрифтом.
Акумуляторна батарея
|
Характеристики |
Значення |
| Напруга, В | 12 |
| Пусковий струм, А | 110 |
| Максимальний струм, А | 170-208 |
| Ємність, Ач | 63 |
Генератор
|
Характеристики |
Значення |
| Ток, А | 70 |
| Напруга, В | 14 |
| На обертах. | 2000 |
Система запалювання/контролю бензинового двигуна
Тип - електронна мікропроцесорна система розподіленого впорскування (пряме впорскування на двигуні AWA) з термометричним вимірювачем маси повітря, електронним прискорювачем. На двигуні ALT - впускний колектор зі змінною геометрією
Свічки запалювання
|
Виробник |
Позначення//Міжелектродний зазор, мм |
|
Двигун 1.6 л (ALZ) |
|
| NGK | БКУР 6 ЕТ-10//- або ПФР 6Q//- |
| BERU | 14 FGH-7 DTURX//1.0 або UXF 79//- |
| Двигун 1.8 л (AVJ) | |
| BOSCH | F7 DPP 222 T//0.8 |
| NGK | PFR 6Q//0.9 – 1.1 |
| BERU | 14 F-7 DPUR02//0.8 або UXF 79//- |
| Двигуни 1,8 л (крім AVJ) | |
| NGK | PFR 6Q//0.9 – 1.1 |
| Двигун 2.0 л (ALT) | |
| NGK | БКУР 5 ЕТ-10//1.0 – 1.1 або ПФР 6Q//- |
| BERU | 14 FGH-8 DTUR//1.0 або UXF 79//- |
| Двигун 2.0 л (AWA) | |
| NGK | PZFR 5N-11 TG//0.9 – 1.1 |
| Двигун 2.4 л (БДВ) | |
| BOSCH | FGR 7 DQE 0//1.4 |
| NGK | BKR 6 EKUB//0.9 – 1.1 |
| Двигун 3.0 л (ASN) | |
| BOSCH | FGR 7 DQE 0//1.4 |
| NGK | BKR 6 EKUB//0,9 – 1,1 або PFR 6U-11G//0,9 – 1,1 |
| BERU | 14 FGR-6 DDU//0.8 |
| Двигун 4.2 л (BBK) | |
| BOSCH | FGR 7 DQE 0//1.6 |
| NGK | BKR 6 EKUA//- |
Послідовність запалювання
|
Характеристики |
Значення |
|
4-циліндровий |
1-3-4-2 |
|
V6 |
1-4-3-6-2-5 |
|
V8 |
1-5-4-8-6-3-7-2 |
Система керування дизельним двигуном
Тип — електронний, мікропроцесорний, EDC15+ на двигунах 1,9 л, з безпосереднім уприскуванням, роторним ТНВД на двигунах 2,5 л з турбонаддувом і охолодженням нагнітаного повітря.
Лампа індикатора несправності (MIL) - блимає при появі провалів в роботі циліндрів, горить постійно при інших несправностях в системі управління.
Порядок роботи циліндра
|
Характеристики |
Значення |
|
4-циліндровий |
1-3-4-2 |
|
6-циліндровий |
1-4-3-6-2-5 |
Обороти холостого ходу, хв
Регулювання холостого ходу в рамках технічного обслуговування не вимагається.
|
Характеристики |
Значення |
|
Двигун AVB |
865±75 |
|
Двигун AVF |
875±75 |
|
Двигуни AYM, AKE |
790±50 |
|
Максимальна швидкість без навантаження |
5000±200 |
Сила затягування різьбових з'єднань, Нм
Моменти затягування також наведені в тексті розділу та на деяких ілюстраціях*.
* Необхідно суворо дотримуватися моментів затягування, виділених у тексті жирним шрифтом; зусилля, не виділені жирним шрифтом, наведено лише для ознайомлення.
|
Характеристики |
Значення |
|
Свічки запалювання |
30 |
|
Свічки розжарювання |
15 |
Початкове джерело статті можна знайти на сайті AudiManual
