Tartalomjegyzék: Akkumulátor ↓ Generátor ↓ Gyújtás/benzinmotor vezérlőrendszer ↓ Gyújtógyertyák ↓ Kirúgási parancs ↓ Dízelmotor vezérlőrendszer ↓ A henger tüzelési sorrendje ↓ Alapjárati fordulatszám, ford ↓ Menetes csatlakozások meghúzási… ↓
Figyelmeztetés: Az egyedi jellemzőket a fejezet szövege is megadja, és ha kötelező a végrehajtásuk, félkövérrel kiemelve.
Akkumulátor
|
Jellegzetes |
Jelentése |
| Feszültség, V | 12 |
| Indító áram, A | 110 |
| Maximális áramerősség, A | 170-208 |
| kapacitás, Ah | 63 |
Generátor
|
Jellegzetes |
Jelentése |
| Jelenlegi, A | 70 |
| Feszültség, V | 14 |
| Fordulatoknál min. | 2000 |
Gyújtás/benzinmotor vezérlőrendszer
Típus - elektronikus mikroprocesszoros elosztott befecskendező rendszer (közvetlen befecskendezés az AWA motoron) hőmérős légtömegmérővel, elektronikus gyorsítóval. Az ALT motor változó geometriájú szívócsonkkal rendelkezik
Gyújtógyertyák
|
Gyártó |
Megnevezés//Elektródák közötti hézag, mm |
|
Motor 1,6 l (ALZ) |
|
| NGK | BKUR 6 ET-10//- vagy PFR 6Q//- |
| BERU | 14 FGH-7 DTURX//1.0 vagy UXF 79//- |
| Motor 1,8 l (AVJ) | |
| BOSCH | F7 DPP 222 T//0.8 |
| NGK | PFR 6Q//0.9 – 1.1 |
| BERU | 14 F-7 DPUR02//0.8 vagy UXF 79//- |
| 1,8 literes motorok (kivéve AVJ) | |
| NGK | PFR 6Q//0.9 – 1.1 |
| Motor 2,0 l (ALT) | |
| NGK | BKUR 5 ET-10//1.0 – 1.1 vagy PFR 6Q//- |
| BERU | 14 FGH-8 DTUR//1.0 vagy UXF 79//- |
| 2,0 literes motor (AWA) | |
| NGK | PZFR 5N-11 TG//0.9 – 1.1 |
| Motor 2,4 l (BDV) | |
| BOSCH | FGR 7 DQE 0//1.4 |
| NGK | BKR 6 EKUB//0.9 – 1.1 |
| Motor 3.0L (ASN) | |
| BOSCH | FGR 7 DQE 0//1.4 |
| NGK | BKR 6 EKUB//0,9 – 1,1 vagy PFR 6U-11G//0,9 – 1,1 |
| BERU | 14 FGR-6 DDU//0.8 |
| Motor 4,2 l (BBK) | |
| BOSCH | FGR 7 DQE 0//1.6 |
| NGK | BKR 6 EKUA//- |
Kirúgási parancs
|
Jellegzetes |
Jelentése |
|
4 hengeres |
1-3-4-2 |
|
V6 |
1-4-3-6-2-5 |
|
V8 |
1-5-4-8-6-3-7-2 |
Dízelmotor vezérlőrendszer
Típus - elektronikus, mikroprocesszoros, EDC15+ 1,9 l-es motorokon, közvetlen befecskendezéssel, forgó üzemanyag-befecskendező szivattyúval 2,5 literes motorokon, turbófeltöltővel és a befújt levegő hűtésével.
Hibajelző lámpa (MIL) - villog, ha gyújtáskimaradások vannak a hengerekben, folyamatosan világít, ha a vezérlőrendszerben egyéb meghibásodások vannak.
A henger tüzelési sorrendje
|
Jellegzetes |
Jelentése |
|
4 hengeres |
1-3-4-2 |
|
6 hengeres |
1-4-3-6-2-5 |
Alapjárati fordulatszám, ford
Az alapjárati fordulatszám beállítása nem szükséges a karbantartás részeként.
|
Jellegzetes |
Jelentése |
|
AVB motor |
865±75 |
|
AVF motor |
875±75 |
|
AYM, AKE motorok |
790±50 |
|
Maximális sebesség terhelés nélkül |
5000±200 |
Menetes csatlakozások meghúzási ereje, Nm
A kötőelemek meghúzási nyomatékai is megtalálhatók a fejezet szövegében és néhány illusztráción*.
* A szövegben félkövérrel kiemelt meghúzó pillanatokat szigorúan be kell tartani; a félkövérrel nem szedett erőfeszítések csak hozzávetőlegesek.
|
Jellegzetes |
Jelentése |
|
Gyújtógyertyák |
30 |
|
Izzítógyertyák |
15 |
A cikk eredeti forrása megtalálható a weboldalon audimanual.ru
