Elektronikus gyújtású benzinmotoroknál a vezérlőegység a memóriájában tárolt gyújtási karakterisztika alapján határozza meg a gyújtás időzítését. A gyújtásrendszer szinkronizálását a Hall-érzékelőből vagy az impulzusérzékelőből a vezérlőegységbe érkező jelek végzik. A kopogásgátló vezérlés jelenléte biztosítja a motor működésének hatékonyságát magas sűrítési arány mellett, és kompenzálja az üzemanyag-minőségi jellemzők különbségeit. A hengerblokkon található kopogásérzékelő érzékeli a kopogás előfordulását az üzemanyag égése során, és elindítja a motorvezérlő egységet, hogy a gyújtást a megfelelő irányba tolja «késő». Ez biztosítja a motor zökkenőmentes működését, és nem károsítja a detonációt. Egyes motoroknál két kopogásérzékelő van a hengerblokkon.
Gyújtótekercs/gyújtógyertya. Motor 2,0 l ALT
- 1 - Csavar
- 2 - Dugaszolószalag
- 3 - Csatlakozó dugó
- 4 - Gyújtótekercs végfokozattal
- 5 - Gyújtógyertya, 30 nm
- 6 - Csatlakozó dugó
- 7 - Csavar, 10 nm
- 8 - Hall-érzékelő
- 9 - Csavar, 25 Nm
- 10 - Alátét, kúpos
- 11 - Hall-érzékelő fedele. Telepítéskor ügyeljen a rögzítésre.
- 12 – 1. kopogásérzékelő
- 13 – 2. kopogásérzékelő
- 14 - Csavar, 20 Nm. Ügyeljen a pontos meghúzási nyomatékra, mint ez befolyásolja a kopogásérzékelő működését.
- 15 - Három tűs zöld kopogásérzékelő csatlakozó 1. A motortér első falára szerelve menetirányban balra, a tágulási tartály alá
- 16 - Három tűs zöld kopogásérzékelő csatlakozó 2. A motortér első falára szerelve menetirányban balra, a tágulási tartály alá
Közvetlen gyújtás
A gyújtóáram eloszlását a gyertyákon az elektronikus vezérlőegység szabályozza.
Az 1,6 és 2,4 l-es benzinmotorok 2 vagy 3 gyújtótekercset tartalmaznak ugyanabban a házban, mint a végfokozat a hengerfejen. Mindegyik gyújtótekercs 2 gyújtógyertyát lát el feszültséggel. Egyes motorok 4, 6 vagy 8 gyújtótekercset tartalmaznak, amelyek közvetlenül a gyújtógyertyákon helyezkednek el. Ebben az esetben a gyújtáskábel hiányzik.
A gyújtás időzítésének külső beállítása nincs. Ha a gyújtás időzítése eltér a megadott értéktől, akkor a sérült elemeket ki kell cserélni.
A gyújtásrendszer nem kopik és nem igényel karbantartást. A karbantartási ütemterv csak a gyújtógyertyák cseréjét írja elő.
A vezérlő és befecskendező rendszerek működésével és érzékelőivel kapcsolatos alapvető információkat a fejezet tartalmazza A vezérlőrendszer működése és a benzinmotor befecskendezése.
Biztonsági intézkedések a gyújtás- és befecskendezőrendszerrel végzett munka során
A személyi sérülések és/vagy a gyújtás-befecskendező rendszer károsodásának elkerülése érdekében a következőket kell betartani:
- Ne érintse meg és ne húzza ki a gyújtáskábeleket, amíg a motor jár vagy az önindító be van kapcsolva.
- A befecskendező rendszer vezetékeit és a gyújtásvezetékeket, valamint a mérőműszerek elektromos vezetékeit csak kikapcsolt gyújtás mellett kösse le és csatlakoztassa.
- Ne engedje, hogy szívritmus-szabályozóval rendelkező személyek kezeljék az elektronikus gyújtásrendszert.
- Ne földelje le a gyújtótekercsek 1. kivezetését.
- A motor indításakor, például a kompressziós nyomás ellenőrzésekor kapcsolja ki a gyújtást, és válassza le a főtengely helyzetérzékelő csatlakozóját.
- Ne csatlakoztasson tesztlámpát a gyújtótekercsek 1. kivezetéséhez.
Látogatói megjegyzések