Spis treści: Jednostka napędowa ↓ ABS ↓ Sterowanie automatyczną skrzynią… ↓ Panel instrumentów ↓ Systemy bezpieczeństwa ↓ Sterowanie siedzeniem ↓ Sterowanie reflektorami ↓ Radio ↓ Alarm antykradzieżowy ↓
Jednostka napędowa
1) — Podczas autodiagnostyki przy wyłączonym silniku może zostać wyświetlony kod diagnostyczny z powodu braku sygnału z czujnika CKP. Jeżeli silnik uruchomi się, kod diagnostyczny można zignorować.
2) - Znajduje się z tyłu wałka rozrządu wydechowego.
3) — Jednostka sterująca przepustnicą zawiera następujące elementy: czujnik położenia przepustnicy (TPS), przełącznik położenia zamkniętej przepustnicy (CTP) (z odpowiednim wyposażeniem), siłownik położenia/czujnik położenia układu sterowania prędkością biegu jałowego (ISC) lub silnik przepustnicy/czujnik położenia.
4) — Może również dostarczyć wysokie napięcie do cylindra 4.
5) - Może również dostarczyć wysokie napięcie do cylindra nr 3.
6) - Zawiera podgrzewaną sondę lambda (HO₂ S) 2.
|
VAG |
Błyskowy |
Przyczyna |
|
|
2111
|
Awaria czujnika CKP (szczelina powietrzna, cząstki metalu, czujnik/wirnik nie są odpowiednio dokręcone) |
|
|
2122
|
Brak sygnału prędkości obrotowej silnika (RPM) |
|
|
2243
|
Zwarcie do + w obwodzie sygnału zużycia paliwa, deska rozdzielcza |
|
|
2411
|
Awaria czujnika temperatury EGR |
|
|
2412
|
Awaria czujnika temperatury powietrza dolotowego |
|
|
3434
|
Usterka przekaźnika grzałki sondy lambda |
|
|
4312
|
Wadliwe działanie zaworu elektromagnetycznego układu EGR |
|
|
4332
|
Niesprawność stopnia wyjściowego zaworu elektromagnetycznego układu EGR |
|
|
4422
|
Wtryskiwacz, cylinder 6 (okablowanie, wtryskiwacz) |
|
|
4433
|
Awaria przekaźnika pompy paliwa |
|
|
4444
|
Nie zarejestrowano żadnych usterek |
|
00000
|
|
Bez błędów |
|
00263
|
|
Nieprawidłowy sygnał TCM. Zapisane kody DTC TCM |
|
00268
|
|
Awaria siłownika ISC |
|
00281
|
1231
|
Czujnik prędkości pojazdu (VSS) |
|
00282
|
1232
|
Awaria siłownika/silnika przepustnicy ISC |
|
00305
|
|
Sygnał wskaźnika zużycia paliwa |
|
00513
1)
|
|
Awaria czujnika CKP (szczelina powietrzna, dostały się cząsteczki metalu) |
|
00514
|
2112
|
Awaria czujnika CKP |
|
000515
|
2113
|
Awaria czujnika CMP (szczelina powietrzna, czujnik/wirnik nie są prawidłowo dokręcone |
|
00516
|
2121
|
Czujnik położenia przepustnicy zamkniętej (CTP). Linka przyspieszenia, CTP D/V, przepustnica nie jest wyregulowana |
|
00517
|
2123
|
Szeroko otwarta przepustnica (WOT) |
|
00518
|
2212
|
Czujnik położenia przepustnicy (TP) |
|
00519
|
2222
|
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym (MAP) (usterka zaworu sterującego dolotem turbosprężarki, zanieczyszczenie olejem) |
|
00520
|
2232
|
Przepływomierz powietrza (VAF)/masowy przepływ powietrza (MAF) |
|
00521
|
2242
|
Potencjometr regulacji CO |
|
00522
|
2312
|
Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika (ECT) |
|
00523
|
2322
|
Czujnik temperatury powietrza dolotowego (IAT) |
|
00524
|
2142
|
Czujnik spalania stukowego 1 (KS) |
|
00525
|
2342
|
Nieprawidłowy sygnał z podgrzewanej sondy lambda 1 |
|
00526
|
|
Wadliwe działanie świateł stopu D/W |
|
00527
|
|
Awaria czujnika IAT |
|
00528
|
2223
|
Czujnik ciśnienia atmosferycznego (BARO) |
|
00530
|
|
Czujnik położenia siłownika regulacji prędkości biegu jałowego (ISC) |
|
00531
|
2233
|
Przepływomierz powietrza (VAF)/masowy przepływ powietrza (MAF) |
| 00532 |
2234
|
Napięcie zasilania modułu sterowania silnikiem (ECM) (akumulator, generator, przekaźnik ECM, okablowanie) |
|
00533
|
2231
|
Kontrola prędkości biegu jałowego. Wycieki, uszkodzony zawór IAC/siłownik ISC |
|
00534
|
|
Awaria czujnika EOT |
|
00535
|
2114
|
Dystrybutor |
|
00535
|
2141
|
Kontrola spalania stukowego 1 ECM |
|
00536
|
2143
|
Kontrola spalania stukowego 2 ECM |
|
00537
|
2341
|
Kontrola spalania stukowego - podgrzewana sonda lambda 1. Regulacja CO, usterka grzałki, pompa paliwa/wtryskiwacz, zawór oczyszczania zbiornika EVAP, czujniki MAP/MAF; niewypały, niski poziom paliwa |
|
00539
|
|
Awaria czujnika temperatury paliwa |
|
00540
|
2144
|
Czujnik spalania stukowego 2 (KS) |
|
00542
|
|
Awaria czujnika skoku igły wtryskiwacza. Powietrze w układzie paliwowym, niski poziom paliwa |
|
00543
|
2214
|
Przekroczenie maksymalnej dopuszczalnej prędkości obrotowej silnika. Awaria czujnika CKP/CMP lub AT |
|
00544
|
2224
|
Przekroczenie dopuszczalnego ciśnienia turbosprężarki. Węże są pomylone/niepodłączone, siłownik układu dolotowego turbosprężarki/zawór regulacyjny lub czujnik ciśnienia atmosferycznego jest uszkodzony |
|
00545
|
2142
|
Sygnał AT |
|
00545
|
2314
|
Połączenie elektryczne silnik/skrzynia biegów |
|
00546
|
|
Awaria złącza DLC |
|
00549
|
|
Awaria sygnału zużycia paliwa. Krótki do + |
|
00550
|
|
Usterka sterowania rozruchem wtrysku paliwa |
|
00552
|
2323
|
Awaria czujnika przepływu powietrza (VAF) |
|
00553
|
2324
|
Awaria czujnika przepływu masowego powietrza (MAF) |
|
00554
|
|
Kontrola spalania stukowego - podgrzewana sonda lambda 2. Regulacja CO, awaria nagrzewnicy, pompa paliwa/wtryskiwacz, zawór oczyszczania zbiornika EVAP, czujniki MAP/MAF; niewypały, niski poziom paliwa |
|
00555
|
|
Nieprawidłowy sygnał z podgrzewanej sondy lambda 2 |
|
00557
|
|
Zwarcie w obudowie wyłącznika ciśnieniowego układu wspomagania kierownicy |
|
00558
|
2343
|
Kontrola jakości mieszanki - mieszanka chuda |
|
00559
|
2344
|
Kontrola jakości mieszanki – mieszanka nadmiernie wzbogacona |
|
00560
|
|
Różnice w sterowaniu układem EGR |
|
00561
|
2413
|
Kontrola jakości paliwa 1. Zapisane kody 00525/00533, niski poziom paliwa, wycieki, wypadanie zapłonów, awaria wtryskiwacza, zawór oczyszczania zbiornika EVAP, czujnik MAF |
|
00575
|
2221
|
Czujnik przepływu masowego powietrza (MAF)/czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym (MAP) |
|
00577 - 00582
|
|
Kontrola przeciwstukowa, cylindry 1-6 odpowiednio – przekroczony limit kontroli. |
|
00585
|
|
Czujnik temperatury układu recyrkulacji spalin (EGR) |
|
00586
|
|
Wadliwe działanie zaworu sterującego EGR |
|
00587
|
|
Kontrola jakości mieszanki |
|
00609 - 00611
|
|
Uszkodzenie uzwojenia pierwotnego cewki zapłonowej 1-3 |
|
00624
|
|
Wadliwe działanie sygnału przełącznika K/V |
|
00625
|
|
Nieprawidłowy sygnał czujnika prędkości pojazdu (VSS) |
|
00626
|
|
Wadliwe działanie świec żarowych K/L |
|
00627
|
|
Awaria czujnika poziomu osadu w filtrze paliwa (woda dostała się) |
|
00628
|
|
Usterka zatrzymania silnika - jednostka sterująca przekaźnikiem wtrysku paliwa |
|
00635
|
|
Usterka w obwodzie grzałki sondy lambda 1, rząd cylindrów 1 |
|
00638
|
|
Błąd połączenia ECM/TCM |
|
00640
|
|
Usterka przekaźnika grzałki sondy lambda |
|
00650
|
|
Zwarcie do + D/V Pozycja pedału sprzęgła |
|
00653
|
|
Nieprawidłowy sygnał czujnika biegu skrzyni biegów TCM |
|
00667
|
|
Awaria obwodu sygnału temperatury otoczenia |
|
00668
|
|
Awaria zasilania ECM (akumulator, przekaźnik ECM) |
|
00670
|
|
Czujnik położenia siłownika regulacji prędkości biegu jałowego (ISC) |
|
00671
|
|
Awaria głównego przełącznika tempomatu |
|
00689
|
|
Nieszczelność w kolektorze dolotowym |
|
00740
|
|
Awaria w obwodzie czujnika CMP |
|
00741
|
|
Nieprawidłowe połączenie między światłami hamowania D/V a pozycją pedału hamulca D/V |
|
00750
|
|
Kontrolka Check Engine (MIL) (nieprawidłowe kodowanie ECM) |
|
00758
|
|
Awaria zaworu elektromagnetycznego/przekaźnika układu AIR |
|
00765
|
|
Awaria czujnika położenia regulatora ilości paliwa |
|
00777
|
|
Nieprawidłowa regulacja czujnika APP |
|
00792
|
|
Awaria wyłącznika ciśnieniowego K/V |
|
01013
|
|
Awaria sygnału obciążenia sprzęgła sprężarki K/V |
|
01025
|
|
Awaria MIL |
|
01028
|
|
Usterka przekaźnika silnika elektrycznego wentylatora układu chłodzenia |
|
01044
|
|
Nieprawidłowe kodowanie ECM |
|
01050
|
|
Usterka sterowania świecami żarowymi. Bezpiecznik, przekaźnik świec żarowych, same świece żarowe |
|
01052
|
|
Awaria czujnika położenia dźwigni paliwa |
|
01087
|
|
Podstawowe parametry ECM nie zostały ustawione |
|
01088
|
|
Kontrola jakości mieszanki 2. Niski poziom paliwa, awaria pompy paliwa, czujników MAP/MAF, zaworu oczyszczania zbiornika EVAP, wtryskiwaczy |
|
01117
|
|
Błąd sygnału obciążenia generatora |
|
01119
|
|
Pozycja selektora D/V AT |
|
01120
|
|
Czujnik położenia wałka rozrządu 1 (CMP) - awaria mechaniczna |
|
01121
|
|
Czujnik położenia wałka rozrządu 2 (CMP) – awaria mechaniczna |
|
01126
|
|
Nieprawidłowy sygnał prędkości obrotowej silnika na desce rozdzielczej |
|
01163
|
|
Odgłosy trzasków w kolektorze dolotowym. Nieszczelności powietrza, wzmacniacz zapłonu, okablowanie, wtryskiwacze |
|
01165
|
|
Jednostka sterująca przepustnicą. Linka przyspieszenia nie jest wyregulowana, przepustnica jest uszkodzona, podstawowe ustawienia nie są spełnione |
|
01167
|
|
Wadliwe działanie zaworu elektromagnetycznego pełnego otwarcia przepustnicy |
|
01168
|
|
Wadliwe działanie elektrozaworu zwiększającego prędkość biegu jałowego |
|
01169
|
|
Awaria D/V drzwi kierowcy |
|
01170
|
|
Awaria czujnika wtrysku paliwa |
|
01177
|
|
Moduł sterowania silnikiem (ECM) jest uszkodzony |
|
01180
|
|
Wadliwe działanie połączenia elektrycznego silnika z K/V |
|
01182
3)
|
|
Przekroczenie zakresu sygnału czujnika przepływu powietrza (MAF)/Czujnika położenia przepustnicy przepustnicy (TP) – przekroczenie zmiany sygnału. Wręczanie prezentów zaworu przepustnicy, uszkodzenie aktywatora ISC/silnika przepustnicy, wyciek między czujnikiem MAF i zaworem przepustnicy |
|
01183
|
|
Awaria w obwodzie MIL |
|
01193
|
|
Przekaźnik grzałki chłodziwa 1, niskie wyjście |
|
01194
|
|
Przekaźnik grzałki chłodziwa 2, niskie wyjście |
|
01196
|
|
Nieprawidłowy sygnał TCM w magistrali danych kontrolera sieciowego |
|
01204
|
|
Awaria czujnika ECT |
|
01208
|
|
Zmieniono dane ECM |
|
01209
|
|
Błąd sygnału prędkości generatora |
|
01235
|
|
Awaria zaworu elektromagnetycznego układu AIR |
|
01237
|
|
Wadliwe działanie elektrozaworu odcinającego paliwo |
|
01242
|
4332
|
Moduł sterowania silnikiem (ECM) |
|
01243
|
|
Zawór elektromagnetyczny do sterowania dolotem powietrza |
|
01244
|
|
Sterowanie ogrzewaniem sondy lambda |
|
01247
|
4343
|
Zawór oczyszczający pochłaniacz par (EVAP) |
|
01249
|
4411
|
Wtryskiwacz, cylinder 1 (okablowanie, bezpiecznik, wtryskiwacz) |
|
01250
|
4412
|
Wtryskiwacz, cylinder 2 (okablowanie, bezpiecznik, wtryskiwacz) |
|
01251
|
4413
|
Wtryskiwacz, cylinder 3 (okablowanie, bezpiecznik, wtryskiwacz) |
|
01252
|
4414
|
Wtryskiwacz, cylinder 4 (okablowanie, bezpiecznik, wtryskiwacz) |
|
01253
|
4421
|
Wtryskiwacz, cylinder 5 (okablowanie, wtryskiwacz) |
|
01254
|
|
Wtryskiwacz, cylinder 6 |
|
01257
|
4431
|
Zawór sterowania biegiem jałowym (IAC) |
|
01259
|
|
Przekaźnik pompy paliwa |
|
01262
|
4442
|
Zawór sterujący ciśnieniem doładowania |
|
01265
|
|
Zawór elektromagnetyczny EGR (recyrkulacji spalin) |
|
01266
|
|
Awaria przekaźnika świec żarowych |
|
01268
|
|
Awaria regulatora ilości paliwa |
|
01269
|
|
Zawór elektromagnetyczny rozrządu wtrysku paliwa |
|
01282
|
|
Zawór elektromagnetyczny do sterowania dolotem powietrza |
|
01283
|
|
Siłownik sterujący kanałem dolotowym powietrza |
|
01295
|
|
Przekaźnik pompy paliwa |
|
01312
|
|
Awaria magistrali danych kontrolera sieciowego |
|
01314
|
|
Awaria tempomatu – ECM |
|
01315
|
|
Brak sygnału z TCM na magistrali danych kontrolera sieciowego |
|
01316
|
|
Nieprawidłowy sygnał z ABS w magistrali danych sterownika sieciowego |
|
01317
|
|
Nieprawidłowy sygnał z zestawu wskaźników na magistrali danych sterownika sieciowego |
|
01318
|
|
Awaria sterownika pompy wtryskowej paliwa |
|
01321
|
|
Nieprawidłowy sygnał z SRS w magistrali danych sterownika sieciowego |
|
01375
|
|
Usterka zaworu elektromagnetycznego sterującego mocowaniem silnika, rząd cylindrów 1 i 2 |
|
01376
|
|
Awaria czujnika położenia pompy wtryskowej paliwa |
|
01437
3)
|
|
Nieprawidłowe podstawowe ustawienia jednostki sterującej przepustnicą |
|
01440
|
|
Awaria sygnału poziomu paliwa |
|
01441
|
|
Awaria czujnika niskiego poziomu paliwa |
|
01442
|
|
Wypadanie zapłonów - awaria pompy paliwa |
|
01575
|
|
Napęd pomocniczy został ponownie uruchomiony i wyłączony |
|
01613
|
|
Usterka w obwodzie przekaźnika pompy chłodzenia paliwa |
|
01656
|
|
Sygnał alarmowy jednostki sterującej SRS |
|
01686
|
|
Awaria przekaźnika rozrusznika wentylatora chłodzącego silnik |
|
01695
|
|
Usterka w obwodzie czujnika temperatury paliwa |
|
16394
|
|
Usterka obwodu siłownika CMP, dolot/lewy/przód, rząd 1 |
|
16395
|
|
Awaria wyprzedzenia rozrządu/siłownika CMP (bank 1, przód/lewo/dolot) |
|
16396
|
|
Opóźnienie rozrządu zaworowego/awaria siłownika CMP (bank 1, przód/lewo/dolot) |
|
16398
|
|
Awaria wyprzedzenia rozrządu/siłownika CMP (rząd cylindrów 1, tył/prawa strona/wydech) |
|
16399
|
|
Opóźnienie rozrządu zaworowego/awaria siłownika CMP (rząd cylindrów 1, tył/prawa strona/wydech) |
|
16414
|
|
Otwarty obwód w obwodzie sterowania grzałką sondy lambda 1, rząd cylindrów 1 |
|
16415
|
|
Zwarcie do masy w obwodzie sterowania grzałką sondy lambda 1, rząd cylindrów 1 |
|
16416
|
|
Zwarcie do plusa w obwodzie sterowania grzałką sondy lambda 1, rząd cylindrów 1 |
|
16474
|
|
Otwarty obwód w elektrozaworze dozującym paliwo |
|
16475
|
|
Zwarcie w obudowie w obwodzie elektrozaworu dozującego paliwo |
|
16476
|
|
Zwarcie do + w obwodzie elektrozaworu dozującego paliwo |
|
16485
|
|
Awaria czujnika MAF, Bank 1 |
|
16486
|
|
Zwarcie do masy lub niski sygnał z czujnika MAF, bank 1 |
|
16487
|
|
Zwarcie do dodatniego lub wysokiego poziomu sygnału czujnika MAF, bank cylindrów 1 |
|
16490
|
|
Awaria czujnika MAP/czujnika ciśnienia atmosferycznego |
|
16491
|
|
Zwarcie przewodu czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym (MAP)/ciśnienia barometrycznego (BARO) do masy |
|
16492
|
|
Zwarcie do przewodu dodatniego w okablowaniu czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze (MAP)/ciśnienia barometrycznego (BARO) |
|
16496
|
|
Zwarcie w obudowie czujnika IAT |
|
16497
|
|
Otwarty lub zwarty do + obwodu czujnika IAT |
|
16500
|
|
Sygnał czujnika ECT jest za wysoki/problemy z wydajnością silnika |
|
16501
|
|
Zwarcie obwodu czujnika ECT do obudowy |
|
16502
|
|
Otwarty lub zwarty obwód + czujnika ECT |
|
16504
|
|
Usterki w obwodzie czujnika położenia przepustnicy (TPS) |
|
16505
|
|
Awaria czujnika TPS |
|
16506
|
|
Zwarcie do masy w obwodzie czujnika TPS |
|
16507
|
|
Zwarcie do +/Otwarcie w obwodzie czujnika TPS |
|
16514
|
|
Wadliwe działanie w obwodzie sondy lambda przedkatalitycznej (rząd cylindrów 1 w silniku widlastym) |
|
16515
|
|
Zwarcie w nadwoziu w obwodzie sondy lambda podgrzewanej przed katalizatorem, nieszczelności w układzie wydechowym (rząd cylindrów 1 w silniku widlastym) |
|
16516
|
|
Zwarcie do + w obwodzie sondy lambda podgrzewanej przed katalizą (rząd cylindrów 1 w silniku widlastym) |
|
16517
|
|
Zbyt wysokie napięcie sondy lambda podgrzewanej przed katalizatorem lub zbyt wolna reakcja (rząd cylindrów 1 w silniku widlastym), brak ogrzewania |
|
16518
|
|
Brak sygnału sondy lambda przed katalizą (rząd cylindrów 1 w silniku widlastym) |
|
16519
|
|
Uszkodzenie przewodu grzałki sondy lambda |
|
16519
|
|
Usterka w obwodzie ogrzewania sondy lambda przedkatalitycznej (rząd cylindrów 1 w silniku widlastym) |
|
16520
|
|
Wadliwe działanie w obwodzie sondy lambda podgrzewanej po katalizie (rząd cylindrów 1 w silniku widlastym) |
|
16521
|
|
Zwarcie w nadwoziu w obwodzie sondy lambda podgrzewanej po katalizie, nieszczelności w układzie wydechowym (rząd cylindrów 1 w silniku widlastym) |
|
16522
|
|
Zwarcie do + w obwodzie sondy lambda podgrzewanej po katalizie (rząd cylindrów 1 w silniku widlastym) |
|
16523
|
|
Nadmiernie wysokie napięcie lub wolna reakcja sondy lambda podgrzewanej po katalizie (rząd cylindrów 1 w silniku widlastym), brak ogrzewania |
|
16524
|
|
Wadliwe działanie sondy lambda po katalizie (rząd cylindrów 1 w silniku widlastym) |
|
16525
|
|
Niesprawność układu grzewczego sondy lambda po katalizie (rząd cylindrów 1 w silniku widlastym) |
|
16534
|
|
Wadliwe działanie w obwodzie sondy lambda przedkatalitycznej (rząd cylindrów 2 w silniku widlastym) |
|
16535
|
|
Zwarcie do masy w obwodzie sondy lambda przedkatalitycznej (rząd cylindrów 2 w silniku widlastym) |
|
16536
|
|
Podgrzewana sonda lambda wysokiego napięcia, modele typu V banku 2 |
|
16537
|
|
Powolna reakcja sondy lambda przedkatalitycznej, brak ogrzewania (rząd cylindrów 2 w silniku widlastym) |
|
16538
|
|
Brak sygnału z podgrzewanej sondy lambda, rząd cylindrów 2, modele z silnikiem w układzie V |
|
16540
|
|
Wadliwe działanie w obwodzie sondy lambda po katalizie (rząd cylindrów 2 w silniku widlastym) |
|
16541
|
|
Zwarcie w nadwoziu w obwodzie sondy lambda po katalizatorze, nieszczelności w układzie wydechowym (rząd cylindrów 2 w silniku widlastym) |
|
16542
|
|
Zwarcie do + w obwodzie sondy lambda po katalizie (rząd cylindrów 2 w silniku widlastym) |
|
16543
|
|
Powolna reakcja sondy lambda po katalizie, brak ogrzewania (rząd cylindrów 2 w silniku widlastym) |
|
16544
|
|
Brak sygnału z sondy lambda po katalizie (rząd cylindrów 2 w silniku widlastym) |
|
16545
|
|
Wadliwe działanie grzałki sondy lambda po katalizie (rząd cylindrów 1 w silniku widlastym) |
|
16554
|
|
Usterka odcięcia paliwa, bank 1 |
|
16555
|
|
Uboga mieszanka paliwowo-powietrzna (rząd cylindrów 1 w silniku widlastym). Ciśnienie paliwa, nieszczelności w przewodach, miernik MAF/VAF, wtryskiwacze, sonda lambda |
|
16556
|
|
Nadmierne wzbogacenie mieszanki paliwowo-powietrznej (rząd cylindrów 1 w silniku widlastym). Zablokowanie kolektora dolotowego, ciśnienie paliwa, zawór odpowietrzający adsorbera, wtryskiwacze układu EGR, sonda lambda |
|
16557
|
|
Usterka odcięcia paliwa, bank 1 |
|
16558
|
|
Wtrysk mieszanki przechudzonej (rząd cylindrów 2 w silniku widlastym) |
|
16559
|
|
Wstrzyknięcie zbyt wzbogacone (rząd cylindrów 2 w silniku widlastym) |
|
16575
|
|
Awaria czujnika ciśnienia paliwa (FRP) |
|
16576
|
|
Zwarcie do masy w obwodzie czujnika FRP |
|
16577
|
|
Zwarcie do + w obwodzie czujnika FRP |
|
16578
|
|
Okresowa usterka w obwodzie czujnika FRP |
|
16581
|
|
Zwarcie do masy w obwodzie czujnika EOT |
|
16582
|
|
Zwarcie do plusa w obwodzie czujnika EOT |
|
16585 — 16590
|
|
Usterka w obwodzie wtryskiwacza odpowiednio 1-6 |
|
16603
|
|
Nadmierna prędkość obrotowa silnika |
|
16605
|
|
Awaria czujnika położenia przepustnicy B |
|
16606
|
|
Zwarcie do masy w obwodzie czujnika położenia przepustnicy B |
|
16607
|
|
Zwarcie do + w obwodzie czujnika położenia przepustnicy B |
|
16610
|
|
Awaria czujnika A/B APP |
|
16611
|
|
Zwarcie do masy w obwodzie czujnika A/B APP |
|
16612
|
|
Zwarcie do plusa w obwodzie czujnika A/B APP |
|
16614
|
|
Usterka w obwodzie przekaźnika pompy paliwa |
|
16618
|
|
Przekroczono limit doładowania silnika |
|
16619
|
|
Nie osiągnięto limitu doładowania silnika |
|
16620
|
|
Układ kontroli trakcji A Czujnik MAP Awaria |
|
16621
|
|
Zwarcie do masy w obwodzie czujnika MAP A układu kontroli trakcji |
|
16622
|
|
Zwarcie do plusa w obwodzie czujnika MAP A układu kontroli trakcji |
|
16627
|
|
Usterka w obwodzie zaworu elektromagnetycznego regulującego A układu dolotowego turbosprężarki |
|
16629
|
|
Zwarcie obudowy w obwodzie zaworu elektromagnetycznego regulującego A układu dolotowego turbosprężarki |
|
16630
|
|
Zwarcie do + w obwodzie elektrozaworu regulacyjnego A układu dolotowego turbosprężarki |
|
16645
|
|
Zwarcie do masy w obwodzie wtryskiwacza 1 |
|
16646
|
|
Zwarcie do + w obwodzie wtryskiwacza 1 |
|
16648
|
|
Zwarcie do masy w obwodzie wtryskiwacza 2 |
|
16649
|
|
Zwarcie do + w obwodzie wtryskiwacza 2 |
|
16651
|
|
Zwarcie do masy w obwodzie wtryskiwacza 3 |
|
16652
|
|
Zwarcie do + w obwodzie wtryskiwacza 3 |
|
16654
|
|
Zwarcie do masy w obwodzie wtryskiwacza 4 |
|
16655
|
|
Zwarcie do + w obwodzie wtryskiwacza 4 |
|
16657
|
|
Zwarcie do masy w obwodzie wtryskiwacza 5 |
|
16658
|
|
Zwarcie do + w obwodzie wtryskiwacza 5 |
|
16660
|
|
Zwarcie do masy w obwodzie wtryskiwacza 6 |
|
16661
|
|
Zwarcie do + w obwodzie wtryskiwacza 6 |
|
16684
|
|
Występują losowe wypadanie zapłonów w różnych cylindrach |
|
16685 — 16692
|
|
Występują wypadanie zapłonów odpowiednio w cylindrach 1–8 (uszkodzenia mechaniczne, okablowanie układu paliwowego/zapłonowego, czujnik ECT/MAF, jednostka sterująca) |
|
16705
|
|
Usterka w obwodzie wejściowym obwodu sterowania prędkością obrotową silnika układu sterowania rozdzielaczem zapłonu |
|
16706
|
|
Brak sygnału w obwodzie wejściowym obwodu sterowania prędkością obrotową silnika układu sterowania rozdziałem zapłonu |
|
16709
|
|
Awaria w obwodzie czujnika spalania stukowego 1, rząd cylindrów 1 |
|
16710
|
|
Awaria czujnika spalania stukowego 1, Bank 1 |
|
16711
|
|
Zwarcie do obudowy w obwodzie czujnika spalania stukowego 1 (rząd cylindrów 1 w silniku widlastym) |
|
16712
|
|
Zwarcie do + w obwodzie czujnika spalania stukowego 1 (rząd cylindrów 1 w silniku widlastym) |
|
16716
|
|
Zwarcie do obudowy w obwodzie czujnika spalania stukowego 2 (rząd cylindrów 2 w silniku widlastym) |
|
16717
|
|
Zwarcie do + w obwodzie czujnika spalania stukowego 2 (rząd cylindrów 2 w silniku widlastym) |
|
16719
|
|
Usterka w obwodzie czujnika CKP |
|
16721
|
|
Zwarcie do masy w obwodzie czujnika CKP A |
|
16724
|
|
Awaria obwodu czujnika CMP A, Bank 1 |
|
16725
|
|
Awaria czujnika CMP A, Bank 1 |
|
16726
|
|
Zwarcie do masy w obwodzie czujnika CMP A, bank 1 |
|
16727
|
|
Zwarcie do plusa w obwodzie czujnika CMP A, rząd cylindrów 1 |
|
16730
2)
|
|
Awaria czujnika CMP A, Bank 2 |
|
16731
2)
|
|
Zwarcie do masy w obwodzie czujnika CMP A, bank 2 |
|
16732
2)
|
|
Zwarcie do plusa w obwodzie czujnika CMP A, rząd cylindrów 2 |
|
16735 — 16738
|
|
Usterka w obwodzie cewki zapłonowej cylindrów 1-4 |
|
16764
|
|
Usterka w obwodzie świecy żarowej A |
|
16784
|
|
Przepływ w układzie EGR jest osłabiony lub zwiększony. Podstawowe ustawienia nie są wykonywane |
|
16785
|
|
Wykryto osłabiony przepływ EGR |
|
16786
|
|
Wykryto nadmierny przepływ EGR, usterka obwodu czujnika ciśnienia wstecznego EGR |
|
16787
|
|
Usterka w obwodzie układu EGR |
|
16788
|
|
Awaria układu EGR |
|
16791
|
|
Zwarcie w obudowie w obwodzie układu EGR |
|
16792
|
|
Zwarcie do plusa w obwodzie układu EGR |
|
16795
|
|
Nieprawidłowe wykrywanie przepływu przez dodatkowy układ mieszania powietrza |
|
16796
|
|
Usterka zaworu elektromagnetycznego w obwodzie A układu AIR |
|
16802
|
|
Awaria obwodu przekaźnika pompy powietrza A |
|
16804
|
|
Sprawność konwertera katalitycznego (rząd cylindrów 1) poniżej progu |
|
16806
|
|
Wydajność głównego konwertera katalitycznego (rząd cylindrów 1) poniżej progu |
|
16814
|
|
Sprawność konwertera katalitycznego (rząd cylindrów 2) poniżej progu |
|
16824
|
|
Nieszczelności układu emisji par paliwa EVAP |
|
16825
|
|
Zmniejszona intensywność oczyszczania filtra węglowego układu EVAP |
|
16826
|
|
Wykryto niewielki wyciek w układzie EVAP |
|
16827
|
|
Usterka w obwodzie zaworu pochłaniacza oparów EVAP |
|
16828
|
|
Zwarcie do obudowy w obwodzie zaworu oczyszczającego pochłaniacz EVAP |
|
16829
|
|
Zwarcie do plusa w obwodzie zaworu oczyszczającego zbiornik EVAP |
|
16839
|
|
Wykryto poważny wyciek w układzie EVAP |
|
16845
|
|
Wadliwe działanie czujnika poziomu paliwa |
|
16864
|
|
Usterka w obwodzie silnika elektrycznego 1 wentylatora układu chłodzenia |
|
16865
|
|
Usterka w obwodzie silnika elektrycznego 2 wentylatora układu chłodzenia |
|
16885
|
|
Awaria czujnika VSS. Uszkodzone są przewody elektryczne, prędkościomierz, magistrala danych sterownika sieciowego |
|
16887
|
|
Niestabilność/nieregularność/przeszacowanie sygnału w działaniu VSS |
|
16890
3)
|
|
Prędkość obrotowa silnika niższa niż oczekiwano – układ ISC |
|
16891
3)
|
|
Prędkość obrotowa silnika wyższa niż oczekiwano – układ ISC |
|
16894
|
|
Awaria w obwodzie D/V położenia przepustnicy zamkniętej |
|
16916
|
|
Słaby sygnał z czujnika ciśnienia czynnika chłodniczego w klimatyzacji (niskie ciśnienie czynnika chłodniczego) |
|
16917
|
|
Silny sygnał z czujnika ciśnienia czynnika chłodniczego w klimatyzacji (wysokie ciśnienie czynnika chłodniczego) |
|
16928
|
|
Usterka w obwodzie czujnika temperatury EGR |
|
16929
|
|
Zwarcie do masy w obwodzie czujnika temperatury EGR |
|
16930
|
|
Zwarcie do plusa w obwodzie czujnika temperatury EGR |
|
16935
|
|
Awaria ciśnienia D/V układu wspomagania kierownicy |
|
16944
|
|
Awaria układu elektrycznego na pokładzie |
|
16946
|
|
Niedobór napięcia zasilania pokładowego |
|
16947
|
|
Niedobór napięcia zasilania pokładowego |
|
16952
|
|
Niesprawność sygnału SET przełącznika tempomatu |
|
16955
|
|
Awaria w obwodzie świateł stopu D/W |
|
16983, 16984
|
|
Awaria magistrali danych kontrolera sieciowego |
|
16985
|
|
Błąd obliczenia sumy kontrolnej pamięci modułu sterowania silnikiem (ECM) |
|
16987
|
|
Błąd KAM modułu ECM |
|
16988
|
|
Błąd pamięci RAM (RAM) modułu ECM |
|
16989
|
|
Uszkodzenie modułu sterującego silnika (ECM) |
|
16989
|
|
Błąd pamięci ROM (ROM) modułu ECM |
|
16990
|
|
Awaria procesora PCM (ECM) |
|
17022
3)
|
|
Usterka sterowania siłownikiem przepustnicy, bank 1 |
|
17026
|
|
Awaria ECM - kontrola spalania stukowego |
|
17029
|
|
Awaria w obwodzie K/V |
|
17034
|
|
Awaria w obwodzie MIL |
|
17040
|
|
Awaria obwodu sygnału zużycia paliwa, zestaw wskaźników |
|
17071
|
|
Zwarcie do masy przekaźnika ECM |
|
17072
|
|
Zwarcie do + przekaźnika ECM |
|
17075
|
|
Zwarcie obudowy silnika elektrycznego 1 wentylatora układu chłodzenia |
|
17076
|
|
Zwarcie do + silnika elektrycznego 1 wentylatora układu chłodzenia |
|
17077
|
|
Zwarcie obudowy silnika elektrycznego 2 wentylatora układu chłodzenia |
|
17078
|
|
Zwarcie do + silnika elektrycznego 2 wentylatora układu chłodzenia |
|
17091
|
|
Zwarcie do masy w obwodzie przełącznika czujnika położenia skrzyni biegów |
|
17092
|
|
Zwarcie do + w obwodzie czujnika położenia skrzyni biegów-przełącznika - P0. |
|
17540
|
|
Obwód grzania sondy lambda |
|
17541
|
|
Obwód grzania sondy lambda |
|
17745
|
|
Czujnik położenia wałka rozrządu (CMP), (rząd cylindrów 1 w silniku widlastym) |
|
17746
|
|
Czujnik położenia wałka rozrządu (CMP), (rząd cylindrów 1 w silniku widlastym) |
|
17923
|
|
Sterowanie dolotem powietrza E/M |
|
17924
|
|
Sterowanie dolotem powietrza E/M |
|
17934
|
|
Zwarcie do + siłownika czujnika położenia wałka rozrządu (CMP) |
|
17935
|
|
Zwarcie do obudowy siłownika czujnika położenia wałka rozrządu (CMP) |
|
17936
|
|
Otwarty obwód w obwodzie siłownika czujnika położenia wałka rozrządu (CMP) |
|
17953
|
|
Uszkodzenie przepustnicy |
|
17966
|
|
Siłownik ISC (Illy Speed Control) |
|
17967
|
|
Podstawowe ustawienie przepustnicy jest niewspółosiowe |
|
17972
|
|
Moduł sterowania przepustnicą niskie napięcie |
|
17973
|
|
Podstawowe ustawienia dławienia poniżej limitu wzbogacania |
|
17978
|
|
Włączono system antykradzieżowy |
|
17987
|
|
Sygnał nie został rozpoznany przez system antykradzieżowy/moduł sterujący silnikiem (ECM) |
|
18034
|
|
Sygnał AT |
|
18259
|
|
Sygnał ABS |
|
65280
|
|
Nieprawidłowy sygnał ABS w magistrali danych sterownika sieciowego |
|
65535
|
1111
|
Wada modułu sterującego silnika (ECM) |
|
SAE |
VAG |
Przyczyna |
| 0000 | Brak kodów błędów w pamięci systemu | |
| P0011 | Awaria wyprzedzenia rozrządu/siłownika CMP (bank 1, przód/lewo/dolot), awaria silnika mechanicznego | |
| P0012 | Opóźnienie rozrządu zaworowego/awaria siłownika CMP (bank 1, przód/lewo/dolot), awaria silnika mechanicznego | |
| P0101 | Czujnik MAF lub VAF jest uszkodzony | |
| P0102 | 16486 | Zwarcie do masy lub niski poziom sygnału czujnika MAF/VAF |
| P0103 | 16487 | Zwarcie do dodatniego lub wysokiego poziomu sygnału czujnika MAF/VAF |
| P0106 | Wadliwe działanie czujnika ciśnienia bezwzględnego (MAP)/czujnika ciśnienia atmosferycznego, nieszczelności w rurociągu lub kolektorze | |
| P0112 | 16496 | Zwarcie w obudowie czujnika IAT |
| P0113 | 16497 | Otwarty lub zwarty do + obwodu czujnika IAT |
| P0116 | 16500 | Sygnał czujnika ECT jest za wysoki/problemy z wydajnością silnika |
| P0117 | 16501 | Zwarcie obwodu czujnika ECT do obudowy |
| P0118 | 16502 | Otwarty lub zwarty obwód + czujnika ECT |
| P0130 | 16514 | Wadliwe działanie w obwodzie sondy lambda przedkatalitycznej (rząd cylindrów 1 w silniku widlastym) |
| P0131 | 16515 | Zwarcie w nadwoziu w obwodzie sondy lambda podgrzewanej przed katalizatorem, nieszczelności w układzie wydechowym (rząd cylindrów 1 w silniku widlastym) |
| P0132 | 16516 | Zwarcie do + w obwodzie sondy lambda podgrzewanej przed katalizą (rząd cylindrów 1 w silniku widlastym) |
| P0133 | 16517 | Zbyt wysokie napięcie sondy lambda podgrzewanej przed katalizatorem lub zbyt wolna reakcja (rząd cylindrów 1 w silniku widlastym), brak ogrzewania |
| P0134 | 16518 | Brak sygnału sondy lambda przed katalizą (rząd cylindrów 1 w silniku widlastym) |
| P0135 | 16519 | Usterka w obwodzie ogrzewania sondy lambda przedkatalitycznej (rząd cylindrów 1 w silniku widlastym) |
| P0136 | 16520 | Wadliwe działanie w obwodzie sondy lambda podgrzewanej po katalizie (rząd cylindrów 1 w silniku widlastym) |
| P0137 | 16521 | Zwarcie w nadwoziu w obwodzie sondy lambda podgrzewanej po katalizie, nieszczelności w układzie wydechowym (rząd cylindrów 1 w silniku widlastym) |
| P0138 | 16522 | Zwarcie do + w obwodzie sondy lambda podgrzewanej po katalizie (rząd cylindrów 1 w silniku widlastym) |
| P0139 | Powolna reakcja sondy lambda podgrzewanej po katalizie (rząd cylindrów 1 w silniku widlastym) | |
| P0140 | 16524 | Wadliwe działanie sondy lambda po katalizie (rząd cylindrów 1 w silniku widlastym) |
| P0236 | Awaria czujnika MAP turbosprężarki A. Nieszczelność w układzie dolotowym/wydechowym, uszkodzone połączenia przewodów | |
| P0237 | Zwarcie do masy w obwodzie czujnika MAP turbosprężarki A | |
| P0238 | Zwarcie do plusa w obwodzie czujnika MAP turbosprężarki A | |
| P0300 | 16684 | Występują losowe wypadanie zapłonów w różnych cylindrach. Wadliwe świece zapłonowe, przewody wysokiego napięcia, wtryskiwacz paliwa, cewki zapłonowe, niskie sprężanie, wadliwe okablowanie |
| P0301 — P0312 | 16685 — 16696 | Występują wypadanie zapłonów odpowiednio w cylindrach 1–12 (uszkodzenia mechaniczne, okablowanie układu paliwowego/zapłonowego, czujnik ECT/MAF, jednostka sterująca) |
| P0321 | Awaria układu sterowania zapłonem/czujnika prędkości obrotowej silnika. Szczelina powietrzna, zanieczyszczenie cząstkami metalu, słabe mocowanie czujnika/wirnika, wadliwe okablowanie | |
| P0322 | 16706 | Brak sygnału w obwodzie wejściowym obwodu sterowania prędkością obrotową silnika układu sterowania rozdziałem zapłonu |
| P0327 | 16711 | Zwarcie do obudowy w obwodzie czujnika spalania stukowego 1 (rząd cylindrów 1 w silniku widlastym). Zwarcie obudowy w jej obwodzie, luźne połączenie/mocowanie |
| P0328 | 16712 | Zwarcie do + w obwodzie czujnika spalania stukowego 1 (rząd cylindrów 1 w silniku widlastym). Zwarcie do + w obwodzie, luźne połączenie/mocowanie |
| P0332 | 16716 | Zwarcie do obudowy w obwodzie czujnika spalania stukowego 2 (rząd cylindrów 2 w silniku widlastym) |
| P0333 | 16717 | Zwarcie do + w obwodzie czujnika spalania stukowego 2 (rząd cylindrów 2 w silniku widlastym). Zwarcie do + w obwodzie, luźne połączenie/mocowanie |
| P0341 | Awaria czujnika CMP A, rząd cylindrów 1. Luźne mocowanie czujnika/wirnika, szczelina powietrzna, wadliwe okablowanie | |
| P0342 | Zwarcie w obudowie w obwodzie czujnika CMP A, rząd cylindrów 1 | |
| P0343 | Zwarcie do plusa w obwodzie czujnika CMP A, rząd cylindrów 1 | |
| P0411 | 16795 | Nieprawidłowe wykrywanie przepływu przez dodatkowy system mieszania powietrza/pompę systemu AIR, uszkodzone zawory lub węże |
| P0420 — P0423 | 16806 | Wadliwe działanie katalizatora (rząd cylindrów 1 w silniku widlastym) |
| P0441 | 16825 | Zmniejszona intensywność oczyszczania filtra węglowego układu EVAP |
| P0442 | 16826 | Wykryto niewielki wyciek w układzie EVAP (wadliwe połączenia węży, nieszczelności w sekcji zasilającej, wadliwy zawór sterujący oczyszczaniem adsorbera węglowego lub sam adsorber) |
| P0455 | 16839 | Duży wyciek w układzie EVAP (wadliwe połączenia węży, nieszczelności w sekcji zasilającej, wadliwy zawór sterujący oczyszczaniem adsorbera węglowego lub sam adsorber) |
| P0500, P0501 | 16885 | Usterka czujnika VSS. Uszkodzony okablowanie elektryczne, uszkodzony prędkościomierz lub magistrala danych z kontrolera sieciowego (CAN) |
| P0506 | 16890 | Awaria systemu ISC. Obroty są niższe niż oczekiwano. Wadliwe okablowanie, siłownik ISC/zawór IAC, silnik przepustnicy lub przepustnica |
| P0507 | 16891 | Awaria systemu ISC. Obroty są wyższe niż oczekiwano. Wadliwe okablowanie, siłownik ISC/zawór IAC, silnik przepustnicy lub przepustnica |
| P0560 | 16944 | Awaria układu elektrycznego na pokładzie |
| P0561 | Naruszenie stabilności napięcia zasilania pokładowego | |
| P0562 | 16946 | Niedobór napięcia zasilania pokładowego |
| P0563 | 16947 | Przepięcie zasilania pokładowego |
| P0571 | Usterka w obwodzie czujnika-przełącznika A tempomatu hamulcowego | |
| P0601 | 16985 | Błąd obliczenia sumy kontrolnej pamięci modułu sterowania silnikiem (ECM) |
| P0602 | Błąd programowania ECM | |
| P0603 | 65535 | Błąd regeneracji pamięci modułu ECM (KAM) |
| P0604 | 16988 | Błąd pamięci RAM (RAM) modułu ECM |
| P0605 | 16989 | Awaria PCM |
| P0605 | 65535 | Błąd pamięci ROM (ROM) modułu ECM |
| P0606 | Awaria procesora ECM/PCM | |
| P0685 | Otwarty obwód przekaźnika ECM/PCM | |
| P0686 | Zwarcie do masy w obwodzie przekaźnika ECM/PCM | |
| P0687 | Zwarcie do masy w przekaźniku ECM | |
| P0688 | Zwarcie do plusa w przekaźniku ECM | |
| P0700 — P0702 | Awaria układu sterowania skrzynią biegów (ECM/PCM/TCM) | |
| P0703 | Uszkodzenie w obwodzie czujnika-przełącznika B przetwornika hamulca/obrotu (ECM/PCM/TCM) | |
| P0704 | Usterka w obwodzie wejściowym układu sprzęgła D/V (ECM/PCM/TCM) | |
| P0705 | 00293 | Awaria w układzie położenia skrzyni biegów/umożliwiającym rozruch D/V |
| P0706 | 17090 | Usterka w obwodzie czujnika położenia skrzyni biegów-przełącznika |
| P0707 | 17091 | Zwarcie do masy w obwodzie przełącznika czujnika położenia skrzyni biegów |
| P0708 | 17092 | Zwarcie do + w obwodzie czujnika położenia skrzyni biegów |
| P0709 | Przerywana awaria obwodu przełącznika położenia skrzyni biegów | |
| P0710 | Usterka w obwodzie czujnika temperatury ATF (awaria ECM/PCM/TCM) | |
| P0711 | Awaria czujnika temperatury ATF | |
| P0712 | Zwarcie do masy w obwodzie czujnika temperatury ATF | |
| P0713 | Zwarcie do plusa w obwodzie czujnika temperatury ATF | |
| P0714 | Okresowa awaria obwodu czujnika temperatury ATF | |
| P0715 | 00297 | Awaria obwodu wejściowego czujnika prędkości turbiny |
| P0716 | Awaria czujnika prędkości turbiny | |
| P0717 | Brak sygnału w obwodzie wejściowym czujnika prędkości turbiny | |
| P0718 | Okresowa usterka w obwodzie wejściowym czujnika prędkości turbiny | |
| P0719 | Zwarcie obudowy w obwodzie czujnika-przełącznika B przetwornika hamowania/obrotów | |
| P0720 | Awaria w obwodzie czujnika prędkości (VSS) | |
| P0721 | 00297 | Awaria czujnika prędkości |
| P0722 | 00297 | Brak sygnału wyjściowego czujnika prędkości |
| P0723 | Przerywana usterka czujnika prędkości | |
| P0724 | Zwarcie do + w obwodzie czujnika-przełącznika B przetwornika hamowania/obrotów | |
| P0725 | 00529 | Awaria sygnału prędkości silnika. Awaria czujnika CKP/RPM |
| P0726 | 00543 | Usterka w obwodzie wejściowym układu detekcji prędkości obrotowej silnika |
| P0727 | 00529 | Brak sygnału wejściowego w obwodzie wykrywania prędkości obrotowej silnika |
| P0728 | Okresowa usterka w obwodzie wejściowym obwodu wykrywania prędkości silnika | |
| P0730 | 00652 | Nieprawidłowy wybór biegu AT. Uszkodzony czujnik biegów, zawory elektromagnetyczne zmiany biegów, awaria mechanicznej skrzyni biegów |
| P0731 — P0735 | 00652 | Awarie zasilania sygnałem załączania biegów 1-5, odpowiednio |
| P0736 | Awaria sygnału biegu wstecznego | |
| P0740 | Usterka w układzie elektronicznym sprzęgła konwersji obrotów (TCC) AT | |
| P0741 | Zablokowany w pozycji otwartej zawór elektromagnetyczny TSS AT | |
| P0742 | Zablokowanie zaworu elektromagnetycznego TSS AT w stanie zamkniętym | |
| P0743 | Usterka w obwodzie zaworu elektromagnetycznego TSS AT | |
| P0744 | Przerywana awaria w obwodzie zaworu elektromagnetycznego TSS AT | |
| P0745 | Usterka w obwodzie elektrozaworu ciśnienia płynu AT (TFP) | |
| P0746 | Zawór elektromagnetyczny TFP utknął w pozycji otwartej | |
| P0747 | Zawór elektromagnetyczny TFP zablokowany w pozycji zamkniętej | |
| P0748 | 00268 | Usterka w obwodzie zaworu elektromagnetycznego TFP |
| P0749 | Okresowa usterka w obwodzie zaworu elektromagnetycznego TFP | |
| P0750 | Usterka w obwodzie elektrozaworu przełączającego A | |
| P0751 | Utknął w stanie otwartym obwodu elektromagnetycznego zaworu przełączającego A | |
| P0752 | Zablokowany w stanie zamkniętym obwód elektromagnetyczny zaworu przełączającego A | |
| P0753 | 00258 | Usterka w obwodzie elektrozaworu przełączającego A |
| P0754 | Okresowa usterka w obwodzie zaworu elektromagnetycznego zmiany biegów A | |
| P0755 | Usterka w obwodzie elektrozaworu B | |
| P0756 | Zawór elektromagnetyczny zmiany biegów B zablokowany w pozycji otwartej | |
| P0757 | Zawór elektromagnetyczny zmiany biegów B zablokowany w pozycji zamkniętej | |
| P0758 | 00260 | Usterka w obwodzie elektrozaworu B |
| P0759 | Okresowa usterka w obwodzie elektromagnesu zmiany biegów B | |
| P0760 | Usterka w obwodzie zaworu elektromagnetycznego C | |
| P0761 | Zablokowany w pozycji otwartej zawór elektromagnetyczny przełączający C | |
| P0762 | Zablokowany w pozycji zamkniętej zawór elektromagnetyczny C | |
| P0763 | 00262 | Usterka w obwodzie zaworu elektromagnetycznego C |
| P0764 | Okresowa usterka w obwodzie zaworu elektromagnetycznego zmiany biegów C | |
| P0765 | Usterka w obwodzie zaworu elektromagnetycznego D | |
| P0766 | Zablokowany w pozycji otwartej zawór elektromagnetyczny D | |
| P0767 | Zablokowany w pozycji zamkniętej zawór elektromagnetyczny D | |
| P0768 | 00264 | Usterka w obwodzie zaworu elektromagnetycznego D |
| P0769 | Okresowa usterka w obwodzie zaworu elektromagnetycznego zmiany biegów D | |
| P0770 | Awaria zaworu przełączającego elektromagnetycznego E | |
| P0771 | Zablokowany w pozycji otwartej zawór elektromagnetyczny przełączający E | |
| P0772 | Zablokowany w pozycji zamkniętej zawór elektromagnetyczny E | |
| P0773 | 00266 | Usterka w obwodzie zaworu elektromagnetycznego E |
| P0774 | Okresowa usterka w obwodzie zaworu elektromagnetycznego zmiany biegów E | |
| P0780 | Awaria zmiany biegów (czujnik biegów, zawory elektromagnetyczne zmiany biegów, awaria mechaniczna automatycznej skrzyni biegów) | |
| P0781 | Błąd zmiany biegów 1-2 | |
| P0782 | Błąd zmiany biegów 2-3 | |
| P0783 | Błąd zmiany biegów 3 - 4 | |
| P0784 | Błąd zmiany biegów 4 - 5 | |
| P0785 | Wadliwe działanie zaworu elektromagnetycznego przełączającego/rozdzielającego | |
| P0786 | Wadliwe działanie zaworu elektromagnetycznego przełączającego/rozdzielającego | |
| P0787 | Zwarcie obudowy w obwodzie zaworu elektromagnetycznego zaworu przełączającego/dystrybucyjnego | |
| P0788 | Zwarcie do + w obwodzie zaworu elektromagnetycznego | |
| P0789 | Błąd parowania zaworu przełączającego elektromagnetycznego | |
| P0790 | Usterka w obwodzie czujnika przełącznika trybu AT | |
| P0801 | Awaria w obwodzie sterowania inhibitorem odwrotnym | |
| P0802 | Otwarty obwód wywołania MIL w układzie sterowania skrzynią biegów | |
| P0803 | Usterka łańcucha zmiany biegów na wyższy z 1 na 4 (przeskakuje podczas przełączania). Zawór elektromagnetyczny do zmiany biegów na wyższy | |
| P0804 | Usterka w obwodzie K/L podczas zmiany biegu na wyższy z 1 na 4 | |
| P1101 | 17509 | Zbyt niski sygnał wyjściowy/nieszczelności podgrzewanej sondy lambda 1, prawy rząd cylindrów |
| P1102 | 17510 | Zwarcie na + grzałki sondy lambda 1 (rząd cylindrów 1 w silniku widlastym) |
| P1103 | 17511 | Zbyt niski sygnał wyjściowy obwodu grzałki sondy lambda 1 prawego rzędu cylindrów |
| P1104 | 17512 | Zbyt niski sygnał wyjściowy/nieszczelności sondy lambda 2, prawy rząd cylindrów |
| P1105 | 17513 | Zwarcie na + grzałki sondy lambda 2 (rząd cylindrów 1 w silniku widlastym) |
| P1106 | 17514 | Zbyt niski sygnał wyjściowy/nieszczelności powietrza podgrzewanej sondy lambda 1, lewy rząd cylindrów |
| P1107 | 17515 | Zwarcie na + grzałki sondy lambda 1 (rząd cylindrów 2 w silniku widlastym) |
| P1108 | 17516 | Zwarcie w obudowie grzałki sondy lambda 1 (rząd cylindrów 2 w silniku widlastym) |
| P1109 | 17517 | Zbyt niski sygnał wyjściowy/nieszczelności sondy lambda 2 na lewym brzegu cylindrów w silniku w kształcie litery V |
| P1110 | 17518 | Zwarcie na + grzałki sondy lambda 2 (rząd cylindrów 2 w silniku widlastym) |
| P1111 | 17519 | Podgrzewana sonda lambda, rząd cylindrów 1 - układ ubogiej mieszanki. Wyciek, zablokowany wtryskiwacz, uszkodzone czujniki MAP/MAF lub pompa paliwa |
| P1112 | 17520 | Podgrzewana sonda lambda, rząd cylindrów 1 - układ nadmiernie wzbogacony. Nieszczelność wtryskiwacza, zbyt duża ilość paliwa w oleju silnikowym, uszkodzone czujniki MAP/MAF lub zawór oczyszczania zbiornika EVAP |
| P1113 | 17521 | Rezystancja grzałki sondy lambda za wysoka 1, rząd cylindrów 1 |
| P1114 | 17522 | Rezystancja grzałki sondy lambda za wysoka 2, rząd cylindrów 1 |
| P1115 | 17523 | Zwarcie obudowy w obwodzie grzałki sondy lambda 1, rząd cylindrów 1 |
| P1116 | 17524 | Otwarty obwód w grzałce sondy lambda 1, rząd cylindrów 1 |
| P1117 | 17525 | Zwarcie obudowy w obwodzie grzałki sondy lambda 2, rząd cylindrów 1 |
| P1118 | 17526 | Otwarty obwód w grzałce sondy lambda 2, rząd cylindrów 1 |
| P1127 | 17535 | Ciągłe wzbogacanie mieszanki, rząd cylindrów 1 w silniku widlastym. Zbyt dużo paliwa w oleju, nieprawidłowe ciśnienie paliwa, uszkodzony zawór oczyszczania zbiornika EVAP lub wtryskiwacze |
| P1128 | 17536 | Stała uboga mieszanka, rząd cylindrów 1 w silniku widlastym. Nieprawidłowe ciśnienie paliwa, uszkodzona pompa paliwa, wtryskiwacze, nieszczelność, problemy z układem AIR |
| P1129 | 17537 | Ciągłe wzbogacanie mieszanki, rząd cylindrów 2 w silniku widlastym. Zbyt dużo paliwa w oleju, nieprawidłowe ciśnienie paliwa, uszkodzony zawór oczyszczania zbiornika EVAP lub wtryskiwacze |
| P1130 | 17538 | Stała uboga mieszanka, rząd cylindrów 2 w silniku widlastym. Nieprawidłowe ciśnienie paliwa, uszkodzona pompa paliwa, wtryskiwacze, nieszczelność, problemy z układem AIR |
| P1136 | 17544 | Stała uboga mieszanka, rząd cylindrów 1 w silniku widlastym. Nieprawidłowe ciśnienie paliwa, uszkodzona pompa paliwa, wtryskiwacze, nieszczelność, problemy z układem AIR |
| P1137 | 17545 | Ciągłe wzbogacanie mieszanki, rząd cylindrów 1 w silniku widlastym. Nieprawidłowe ciśnienie paliwa, uszkodzony zawór oczyszczający pochłaniacz EVAP lub wtryskiwacze |
| P1138 | 17546 | Stała uboga mieszanka, rząd cylindrów 2 w silniku widlastym. Nieprawidłowe ciśnienie paliwa, uszkodzona pompa paliwa, wtryskiwacze, nieszczelność, problemy z układem AIR |
| P1139 | 17547 | Ciągłe wzbogacanie mieszanki, rząd cylindrów 2 w silniku widlastym. Nieprawidłowe ciśnienie paliwa, uszkodzony zawór oczyszczający pochłaniacz EVAP lub wtryskiwacze |
| P1141 | 17549 | Awaria układu sterowania obliczaniem obciążenia. Czujniki MAP/MAF |
| P1143 | 17551 3) | Przeszacowanie wartości obliczeniowej obciążenia |
| P1149 | 17557 | Nieprawidłowa wartość regulacji sondy lambda 1, rząd cylindrów 1 |
| P1171 | 17579 | Awaria czujnika położenia przepustnicy 2 |
| P1172 | 17580 | Zwarcie w obudowie czujnika położenia przepustnicy 2 |
| P1173 | 17581 | Zwarcie do + w obwodzie czujnika położenia przepustnicy 2 |
| P1176 | 17584 | Osiągnięto limit regulacji sondy lambda po katalizie, rząd cylindrów 1 w silniku V (nieszczelności kolektora dolotowego, sonda lambda) |
| P1177 | 17585 | Osiągnięto limit regulacji sondy lambda po katalizie, rząd cylindrów 2 w silniku V (nieszczelności kolektora dolotowego, sonda lambda) |
| P1196 | 17604 | Usterka elektryczna w grzałce sondy lambda, modele z silnikiem V-bank 1 |
| P1197 | 17605 | Usterka elektryczna grzałki sondy lambda bank 2 modele silników V |
| P1198 | 17606 | Usterka w obwodzie elektrycznym grzałki sondy lambda 2 prawego rzędu cylindrów |
| P1199 | 17607 | Usterka w obwodzie elektrycznym grzałki sondy lambda 2 lewego rzędu cylindrów |
| P1201 — P1208 | 17609 — 17616 | Uszkodzenie wtryskiwacza lub jego okablowania - odpowiednio cylindry 1-8 |
| P1213 — P1220 | 17621 — 17628 | Zwarcie do + wtryskiwacza lub jego przewodów - odpowiednio cylindra 1-8 |
| P1225 — P1232 | 17633 — 17640 | Zwarcie do obudowy w obwodzie wtryskiwacza cylindra 1-8 odpowiednio |
| P1237 — P1244 | 17645 — 17652 | Otwarty obwód wtryskiwacza cylindra 1-8 |
| P1250 | 17658 | Zapas paliwa się kończy |
| P1280 | 17688 | Zawór sterujący dopływem powietrza do układu wtryskowego nie jest drożny, jest uszkodzony |
| P1281 | 17689 | Zobacz P1279 |
| P1282 | 17690 | Otwarty obwód w elektrozaworze dozującym paliwo |
| P1283 | 17691 | Awaria elektryczna zaworu sterującego wtryskiem powietrza |
| P1286 | 17694 | Zwarcie do + zaworu sterującego dopływem powietrza do układu wtryskowego |
| P1287 | 17695 | Uszkodzony obwód zaworu obejściowego turbosprężarki |
| P1288 | 17696 | Zwarcie do plusa w obwodzie zaworu obejściowego turbosprężarki |
| P1289 | 17697 | Zwarcie w obudowie w obwodzie zaworu obejściowego turbosprężarki |
| P1296 | 17704 | Awaria czujnika ECT |
| P1297 | 17705 | Utrata ciśnienia w przewodach łączących turbosprężarkę z przepustnicą |
| P1325 — P1332 | 17733 — 17740 | Kontrola przeciwstukowa, cylinder 1-8 – osiągnięto granicę kontroli. Niska jakość paliwa, luźne elementy silnika/czujniki spalania stukowego, otwarty obwód uziemienia |
| P1335 | 17743 3) | Osiągnięto limit momentu obrotowego silnika. Wadliwe działanie przepustnicy, przewodów, turbosprężarki, czujników MAP/MAF, IAT, ECT |
| P1336 | 17744 3) | Przekroczono limit momentu obrotowego silnika |
| P1337 | 17745 | Zwarcie w obudowie w prawym rzędzie cylindrów, obwód czujnika CMP |
| P1338 | 17746 | Otwarty/zwarty do + w obwodzie czujnika CMP prawego rzędu cylindrów |
| P1339 | 17747 | Zwarcie krzyżowe w obwodzie czujnika VSS |
| P1340 | 17748 | Naruszenie sekwencji wyjściowej sygnału przez czujniki CMP/CKP lewego rzędu cylindrów |
| P1341 | 17749 | Zwarcie wyjścia cewki zapłonowej 1 do obudowy |
| P1343 | 17751 | Zwarcie wyjścia cewki zapłonowej 2 do obudowy |
| P1345 | 17753 | Zwarcie wyjścia cewki zapłonowej 3 do obudowy |
| P1355 | 17763 4) | Otwarty obwód w cewce zapłonowej 1 |
| P1356 | 17764 4) | Zwarcie do + w obwodzie cewki zapłonowej 1 |
| P1357 | 17765 4) | Zwarcie do masy w obwodzie cewki zapłonowej 1 |
| P1358 | 17766 5) | Otwarty obwód w cewce zapłonowej 2 |
| P1359 | 17767 5) | Zwarcie do + w obwodzie cewki zapłonowej 2 |
| P1360 | 17768 5) | Zwarcie do masy w obwodzie cewki zapłonowej 2 |
| P1361 | 17769 | Otwarty obwód w cewce zapłonowej 3 |
| P1362 | 17770 | Zwarcie do + w obwodzie cewki zapłonowej 3 |
| P1363 | 17771 | Zwarcie do masy w obwodzie cewki zapłonowej 3 |
| P1364 | 17772 | Otwarty obwód w cewce zapłonowej 4 |
| P1365 | 17773 | Zwarcie do + w obwodzie cewki zapłonowej 4 |
| P1366 | 17774 | Zwarcie do masy w obwodzie cewki zapłonowej 4 |
| P1386 | 17794 | Błąd ECM - obwód kontroli spalania stukowego |
| P1387 | 17795 | Awaria ECM - czujnik ciśnienia barometrycznego |
| P1388 | 17796 | Awaria ECM – EST |
| P1391 | 17799 | Zwarcie do czujnika CMP obudowy 2, modele z silnikiem w układzie V rzędu cylindrów 2 |
| P1392 | 17800 | Zwarcie do bieguna dodatniego lub obwód otwarty w czujniku CMP 2, modele z silnikiem w układzie V banku 2 |
| P1393 | 17801 | Awaria obwodu pierwotnego cewki zapłonowej 1 |
| P1394 | 17802 | Awaria obwodu uzwojenia pierwotnego cewki zapłonowej 2 |
| P1395 | 17803 | Awaria obwodu uzwojenia pierwotnego cewki zapłonowej 3 |
| P1396 | 17804 | Brak zębów wirnika czujnika VSS |
| P1400 | 17808 | Awaria obwodu elektrozaworu EGR, rząd cylindrów 1 |
| P1401 | 17809 | Zwarcie do masy w obwodzie zaworu elektromagnetycznego EGR, rząd 1 |
| P1402 | 17810 | Zwarcie do plusa w obwodzie zaworu elektromagnetycznego EGR, rząd cylindrów 1 |
| P1402 | 17810 | Zwarcie w obwodzie zaworu elektromagnetycznego EGR |
| P1407 | 17815 | Sygnał wejściowy czujnika temperatury EGR jest za niski |
| P1408 | 17816 | Sygnał wejściowy czujnika temperatury EGR jest za wysoki |
| P1409 | 17817 | Awaria obwodu zaworu oczyszczającego pochłaniacz par paliwa (EVAP) |
| P1410 | 17818 | Zawór oczyszczający pojemnika EVAP zwarty do + |
| P1411 | 17819 | Zaburzona drożność lewego rzędu cylindrów układu mieszania powietrza (AIR) |
| P1414 | 17822 | Nieszczelności w układzie powietrza lewego rzędu cylindrów. Zawór elektromagnetyczny AIR |
| P1417 | 17825 | Sygnał czujnika poziomu paliwa jest za niski |
| P1418 | 17826 | Sygnał czujnika poziomu paliwa jest za wysoki |
| P1420 | 17828 | Usterka w obwodzie zaworu elektromagnetycznego układu mieszania powietrza (AIR) |
| P1421 | 17829 | Zwarcie obudowy w obwodzie zaworu elektromagnetycznego układu AIR |
| P1422 | 17830 | Zwarcie do + w obwodzie zaworu elektromagnetycznego układu AIR |
| P1423 | 17831 | Słaby przepływ powietrza w układzie AIR w prawym rzędzie cylindrów |
| P1424 | 17832 | Nieszczelności w układzie AIR w prawym rzędzie cylindrów. Zawór powietrza |
| P1425 | 17833 | Zwarcie do obudowy w obwodzie zaworu oczyszczającego pochłaniacz EVAP |
| P1426 | 17834 | Otwarty obwód zaworu oczyszczającego zbiornik EVAP |
| P1427 | 17835 | Zwarcie do + w obwodzie pompy próżniowej hamulca |
| P1428 | 17836 | Zwarcie do masy w obwodzie pompy podciśnienia hamulcowego |
| P1429 | 17837 | Otwarty obwód pompy próżniowej hamulca |
| P1432 | 17840 | Otwarty obwód w obwodzie elektronicznym dodatkowego układu mieszania powietrza (AIR) |
| P1433 | 17841 | Otwarty obwód przekaźnika pompy pomocniczego zasilania powietrzem |
| P1434 | 17842 | Zwarcie do + w obwodzie przekaźnika pompy zasilania powietrzem pomocniczym |
| P1435 | 17843 | Zwarcie w obudowie w obwodzie przekaźnika pompy pomocniczego zasilania powietrzem |
| P1436 | 17908 | Awaria w obwodzie przekaźnika pompy pomocniczego zasilania powietrzem |
| P1470 | 17878 | Awaria elektryczna układu EVAP |
| P1471 | 17879 | Zwarcie do plusa w obwodzie układu EVAP |
| P1472 | 17880 | Zwarcie do masy w obwodzie EVAP LDP |
| P1473 | 17881 | Otwarty obwód w układzie EVAP LDP |
| P1475 | 17883 | Otwarty obwód sterowania układu EVAP |
| P1476 | 17884 | Awaria obwodu sterowania EVAP/niewystarczająca głębokość podciśnienia |
| P1477 | 17885 | Awaria obwodu LDP układu EVAP |
| P1500 | 17908 | Awaria obwodu przekaźnika pompy paliwa |
| P1501 | 17909 | Zwarcie do masy w obwodzie przekaźnika pompy paliwa |
| P1502 | 17910 | Zwarcie do + obwodu przekaźnika pompy paliwa |
| P1504 | 17912 3) | Nieszczelność w układzie dolotu powietrza. EGR, EVAP, jednostka sterująca przepustnicą, połączenia węży |
| P1505 | 17913 | Zaburzone funkcjonowanie (nie zamyka się) czujnik przełącznika położenia przepustnicy zamkniętej (CTP). Linka przepustnicy/linka, usterka regulacji CTP |
| P1506 | 17914 | CTP się nie otwiera. Dostała się woda, zwarcie w obudowie, uszkodzona regulacja CTP |
| P1507 | 17915 | Usterka w układzie sterowania prędkością biegu jałowego (słaby sygnał). Jednostka sterująca przepustnicą/ustawienia podstawowe/kaczka, awaria mechaniczna |
| P1508 | 17916 | Usterka w układzie sterowania prędkością biegu jałowego (wysoki sygnał). Jednostka sterująca przepustnicą/ustawienia podstawowe/kaczka, awaria mechaniczna |
| P1509 | 17917 | Awaria w obwodzie zaworu IAC |
| P1510 | 17918 | Otwarty/zwarty do + obwodu zaworu IAC |
| P1511 | 17919 | Usterka w obwodzie zaworu elektromagnetycznego 1 sterującego dopływem powietrza do kolektora dolotowego |
| P1512 | 17920 | Zwarcie do + zaworu elektromagnetycznego 1 sterującego dopływem powietrza do kolektora dolotowego |
| P1515 | 17923 | Zwarcie do obudowy zaworu elektromagnetycznego 1 sterującego dopływem powietrza do kolektora dolotowego |
| P1516 | 17924 | Otwarty obwód zaworu elektromagnetycznego 1 sterującego dopływem powietrza do kolektora dolotowego |
| P1517 | 17925 | Awaria obwodu głównego przekaźnika (przekaźnik ECM) |
| P1518 | 17926 | Zwarcie do + obwodu przekaźnika głównego |
| P1519 | 17927 | Zakłócona jest praca układu sterowania wałkiem rozrządu zaworów dolotowych prawego rzędu cylindrów. Niskie ciśnienie oleju w głowicy cylindra, uszkodzony siłownik CMP |
| P1520 | 17928 | Otwarty obwód w zaworze elektromagnetycznym sterowania kanałem dolotowym powietrza |
| P1522 | 17930 | Zakłócona jest praca układu sterowania wałkiem rozrządu zaworów dolotowych lewego rzędu cylindrów. Niskie ciśnienie oleju w głowicy cylindra, uszkodzony siłownik CMP |
| P1523 | 17931 | Otrzymano sygnał zderzenia SRS, poduszka powietrzna została wystrzelona |
| P1529 | 17937 | Zwarcie do + w obwodzie aktywatora CMP |
| P1530 | 17938 | Zwarcie do masy w obwodzie aktywatora CMP |
| P1531 | 17939 | Otwarty obwód w aktywatorze CMP |
| P1539 | 17947 | Awaria czujnika położenia pedału sprzęgła |
| P1541 | 17949 | Otwarty obwód przekaźnika pompy paliwa |
| P1542 | 17950 | Awaria czujnika położenia przepustnicy 1 |
| P1543 | 17951 | Zwarcie w obudowie czujnika położenia silnika siłownika przepustnicy 1 w obwodzie |
| P1544 | 17952 | Zwarcie do + w obwodzie czujnika położenia silnika siłownika przepustnicy 1 |
| P1545 | 17953 3) | Usterka sterowania przepustnicą |
| P1546 | 17954 | Zwarcie do plusa w obwodzie zaworu sterującego ciśnieniem doładowania |
| P1547 | 17955 | Zwarcie do obudowy w obwodzie zaworu sterującego ciśnieniem doładowania |
| P1548 | 17956 | Otwarty obwód zaworu sterującego ciśnieniem doładowania |
| P1550 | 17958 | Różnica w sterowaniu ciśnieniem turbosprężarki. Wycieki, odwrócone/niepodłączone przewody, uszkodzony czujnik MAP, zawór sterujący/siłownik turbosprężarki lub sama turbosprężarka |
| P1555 | 17963 | Górny limit ciśnienia turbosprężarki jest ustawiony zbyt wysoko. Rury nie są podłączone, zawór sterujący/aktywujący dolot turbosprężarki jest uszkodzony |
| P1556 | 17964 | Nie osiągnięto limitu sterowania ciśnieniem turbosprężarki |
| P1557 | 17965 | Przekroczono limit kontroli ciśnienia turbosprężarki |
| P1558 | 17966 | Usterka w obwodzie siłownika ISC |
| P1559 | 17967 3) | Nieprawidłowe podstawowe ustawienia jednostki sterującej przepustnicą |
| P1560 | 17968 | Przekroczono dopuszczalną prędkość obrotową silnika. Wybrano niewłaściwy bieg, uszkodzone czujniki CKP/VSS |
| P1564 | 17972 3) | Zbyt niskie napięcie podczas ustawiania podstawowych ustawień jednostki sterującej przepustnicą |
| P1564 | 17973 | Dolna pozycja przepustnicy nie jest osiągana po aktywacji ISC |
| P1565 | 17973 3) | Nie osiągnięto dolnej granicy jednostki sterującej przepustnicą (aktywator ISC) |
| P1566 | 17974 | Nieprawidłowy sygnał obciążenia sprężarki K/V |
| P1568 | 17976 3) | Awaria mechaniczna jednostki sterującej przepustnicą |
| P1569 | 17977 | Awaria głównego przełącznika tempomatu |
| P1570 | 17978 | Awaria ECM - Aktywacja immobilizera silnika (klucz nieprawidłowy/uszkodzony) |
| P1579 | 17987 3) | Nieprawidłowe ustawienia podstawowe jednostki sterującej przepustnicą |
| P1600 | 18008 | Niskie napięcie na zacisku zasilania #15 (ze stacyjki) ECM-y. Akumulator, generator, obwód otwarty |
| P1601 | 18009 | Awaria zasilania modułu ECM. Okablowanie/przekaźnik ECM jest uszkodzony |
| P1602 | 18010 | Niskie napięcie na zacisku zasilania #30 (z baterii) ECM-y. Akumulator, generator, obwód otwarty, bezpiecznik |
| P1603, P1604 | 18011, 18012 | ECM jest uszkodzony |
| P1606 | 18014 | Usterka w obwodzie sterującym ABS/ASR |
| P1609 | 18017 | ECM - poduszka powietrzna wystrzelona |
| P1610 | 18018 | ECM jest uszkodzony |
| P1611 | 18019 | Zwarcie do masy w lampce kontrolnej awarii (MIL)/obwodzie wywołania TCM |
| P1612 | 18020 | Jednostka sterująca silnikiem - nieprawidłowe kodowanie |
| P1613 | 18021 | Zwarcie do plusa w obwodzie wywołania lampki kontrolnej awarii (MIL) |
| P1614 | 18032 | Moduł sterowania silnikiem (ECM) |
| P1624 | 18032 | Sygnał żądania MIL został aktywowany. Zapisane kody DTC |
| P1625 | 18033 | Nieprawidłowy sygnał z TCM na magistrali danych sterownika sieciowego. Zapisane kody DTC TCM, nieprawidłowe kodowanie TCM, uszkodzony rezystor końcowy TCM |
| P1626 | 18034 | Brak sygnału z TCM na magistrali danych kontrolera sieciowego. Zapisane kody DTC TCM, nieprawidłowe kodowanie TCM, uszkodzony rezystor końcowy TCM, uszkodzone okablowanie |
| P1630 | 18038 | Zwarcie do masy w obwodzie czujnika 1 APP |
| P1631 | 18039 | Zwarcie do + w obwodzie czujnika 1 APP |
| P1633 | 18041 | Zwarcie do masy w obwodzie czujnika 2 APP |
| P1634 | 18042 | Zwarcie do + w obwodzie czujnika 2 APP |
| P1640 | 18048 | ECM jest uszkodzony |
| P1648 | 18056 | Awaria magistrali danych kontrolera sieciowego |
| P1649 | 18057 | Brak sygnału ABS na magistrali danych sterownika sieciowego. Zapisane kody DTC ABS, uszkodzony rezystor końcowy ECM |
| P1650 | 18058 | Brak sygnału zestawu wskaźników na magistrali danych sterownika sieciowego Zestaw wskaźników DTC zapisany, uszkodzony rezystor końcowy modułu ECM |
| P1654 | 18062 | Awaria panelu instrumentów. Zapisane kody DTC dotyczące poziomu/temperatury oleju silnikowego |
| P1681 | 18089 | Programowanie jednostki sterującej nie zostało ukończone |
| P1682 | 18090 | Nieprawidłowy sygnał ABS w magistrali danych sterownika sieciowego |
| P1683 | 18091 | Nieprawidłowy sygnał SRS w magistrali danych sterownika sieciowego |
| P1690 | 18098 | Awaria w obwodzie lampki kontrolnej awarii (MIL). Zapisane kody DTC zestawu wskaźników, uszkodzony rezystor końcowy/okablowanie modułu ECM |
| P1693 | 18101 | Zwarcie do bieguna dodatniego w obwodzie lampki kontrolnej usterki (MIL). Zapisane kody DTC zestawu wskaźników, uszkodzony rezystor końcowy modułu ECM |
ABS
|
VAG |
Błyskowy |
Przyczyna |
| 1111 | Słabe połączenie z obudową lub uszkodzenie jednostki ABS | |
| 1112 | Usterka obwodu lub uszkodzenie przedniego lewego zaworu wlotowego ABS | |
| 1114 | Usterka obwodu lub uszkodzenie zaworu wlotowego ABS z przodu po prawej stronie | |
| 1122 | Awaria obwodu lub uszkodzenie tylnych zaworów dolotowych ABS | |
| 1132 | Lewy przedni zawór wylotowy ABS uszkodzony lub uszkodzony | |
| 1134 | Usterka obwodu lub uszkodzenie zaworu wylotowego ABS z przodu po prawej stronie | |
| 1142 | Awaria obwodu lub uszkodzenie tylnych zaworów wylotowych ABS | |
| 1222 | Awaria obwodu lub uszkodzenie głównego zaworu ABS | |
| 00283 | 1233 | Usterka, uszkodzenie lub duża przerwa w obwodzie czujnika przedniego lewego koła |
| 00285 | 1241 | Usterka, uszkodzenie lub duża przerwa w obwodzie czujnika przedniego prawego koła |
| 00287 | 1243 | Usterka obwodu, uszkodzenie lub duża przerwa czujnika tylnego prawego koła |
| 00290 | 1311 | Usterka, uszkodzenie lub duża przerwa łańcucha czujnika tylnego lewego koła |
| 1312 | Awaria obwodu lub uszkodzenie wyłącznika niskiego ciśnienia, wyłącznika niskiego poziomu cieczy | |
| 00301 | Silnik pompy | |
| 00526 | Przełącznik czujnika położenia pedału hamulca | |
| 00529 | Brak sygnału prędkości | |
| 00532 | Napięcie zasilania | |
| 00597 | Zmiana sygnału czujnika prędkości koła | |
| 00623 | Nieprawidłowe kodowanie jednostki sterującej | |
| 00646, 00647 | Naruszenie wymiany danych pomiędzy jednostkami sterującymi silnika a ABS | |
| 00761 | Obecność kodu błędu w pamięci sterownika ABS | |
| 001130 | Awaria ABS | |
| 01200 | Odchylenie napięcia zasilania zaworów elektromagnetycznych | |
| 01201 | Odchylenie napięcia zasilania pompy | |
| 01203 | Awaria obwodu zestawu wskaźników | |
| 65535 | Jednostka sterująca elektroniczna | |
| 00000 | 4444 | Brak kodów w pamięci bloku |
Sterowanie automatyczną skrzynią biegów
|
Kody VAG i SAE |
Przyczyna |
|
"No DTC recognized"
|
Pojawienie się takiego napisu świadczy o zakończeniu programu OBD; jeżeli w AT zmiana biegów jest utrudniona, pomimo braku kodów błędów, należy wykonać diagnostykę trybów (DTM), odczytać pomiary w grupie wyświetlacza 007 |
|
00258
|
Zawór elektromagnetyczny 1-N88*; przerwa lub zwarcie w obwodzie; zawór elektromagnetyczny 1-N88 jest uszkodzony
* Odczytaj odczyty w grupie wyświetlacza 006 |
|
00260
|
Zawór elektromagnetyczny 2-N89*; przerwa lub zwarcie w obwodzie; zawór elektromagnetyczny 2-N89 jest uszkodzony
* Odczytaj odczyty w grupie wyświetlacza 005 |
|
00262
|
Zawór elektromagnetyczny 3-N90*; przerwa lub zwarcie w obwodzie; zawór elektromagnetyczny 3-N90 jest uszkodzony
* Odczytaj odczyty w grupie wyświetlacza 005 |
|
00264
|
Zawór elektromagnetyczny 4-N91*; przerwa lub zwarcie w obwodzie; zawór elektromagnetyczny 4-N91 jest uszkodzony
* Odczytaj odczyty w grupie wyświetlacza 006
|
|
00266
|
Zawór elektromagnetyczny 5-N92*; przerwa lub zwarcie w obwodzie; zawór elektromagnetyczny 5-N92 jest uszkodzony
* Odczytaj odczyty w grupie wyświetlacza 006
|
|
00268
|
Zawór elektromagnetyczny 6-N93*; przerwa lub zwarcie w obwodzie; zawór elektromagnetyczny 6-N93 jest uszkodzony
* Odczytaj odczyty w grupie wyświetlacza 006
|
|
00270
|
Zawór elektromagnetyczny 7-N94; przerwa lub zwarcie w obwodzie; zawór elektromagnetyczny 7-N94 jest uszkodzony
* Odczytaj odczyty w grupie wyświetlacza 006
|
|
00293
|
Przełącznik wielofunkcyjnej skrzyni biegów F125*; przerwa lub zwarcie w obwodzie; przełącznik F125 jest uszkodzony
* Odczytaj odczyty w grupie wyświetlacza 004
|
|
00296
|
Czujnik przełącznika kickdown F8*; przerwa lub zwarcie w obwodzie pomiędzy przełącznikiem czujnika a modułem sterowania skrzynią biegów; przełącznik czujnika F8 jest uszkodzony
* Odczytaj odczyty w grupie wyświetlacza 008
|
|
00297
|
Przekładnia VSS G38; przerwa lub zwarcie w obwodzie; czujnik G38 jest uszkodzony; nieprawidłowy sygnał prędkości/brak sygnału; uszkodzony przełącznik wielofunkcyjny F125; poziom ATF spadł; przetwornik obrotu jest uszkodzony (zainstalowano niewłaściwy typ konwertera); sprzęgła ślizgowe/paski hamulcowe ślizgowe; mocowanie wirnika impulsowego koła napędowego poluzowało się
* Odczytaj odczyty w grupach wyświetlacza 001 i 007
|
|
00300
|
Czujnik temperatury ATF G93*; przerwa lub zwarcie w obwodzie; czujnik G93 jest uszkodzony; poziom ATF spadł; temperatura ATF spadła poniżej 50°C/wzrosła powyżej 356°C
* Odczytaj odczyty w grupie wyświetlacza 004
|
|
00518 (modele z magistralą CAN)
|
Nieprawidłowy sygnał TPS G69*; Moduł ECM wykrył usterkę czujnika położenia przepustnicy (TPS); okablowanie między TPS i ECM jest uszkodzone; moduł sterowania skrzynią biegów (TCM) jest uszkodzony/zainstalowano niewłaściwy typ modułu TCM
* Odczytaj odczyty w grupach wyświetlacza 008 i 008
|
|
00518 (modele bez magistrali CAN)
|
TPS G69*; przerwa lub zwarcie w obwodzie pomiędzy TCM i ECM; okablowanie między TPS i ECM jest uszkodzone; brak/nieprawidłowy sygnał z ECM
* W modelach wyposażonych w układ wtrysku/zapłonu Motronic rejestrowany jest jedynie odbiór nieprawidłowego sygnału; odczytaj odczyty w grupach wyświetlacza 008 i 009; jeżeli w tym samym czasie występuje kod 00638, najpierw rozwiąż problemy, które spowodowały jego pojawienie się
|
|
00526
|
Czujnik przełącznika świateł hamowania F; przerwa lub zwarcie w obwodzie pomiędzy przełącznikiem czujnika a TCM; przełącznik czujnika F jest uszkodzony
* Odczytaj odczyty w grupie wyświetlacza 003
|
|
00529 (modele z magistralą CAN)
|
Informacje o okresowej prędkości obrotowej silnika*; Moduł ECM wykrył usterkę czujnika prędkości obrotowej silnika G28; eCM jest uszkodzony lub zainstalowano niewłaściwy typ modułu; tCM jest uszkodzony lub zainstalowano niewłaściwy typ modułu
* Odczytaj odczyty w grupie wyświetlacza 001
|
|
00529 (modele bez magistrali CAN)
|
Informacje o okresowej prędkości obrotowej silnika*; przerwa lub zwarcie w obwodzie pomiędzy ECM i TCM; nieprawidłowo zainstalowana instalacja elektryczna/wprowadzono modyfikacje z powodu instalacji telefonu komórkowego; czujnik G28 jest uszkodzony, sygnał z czujnika G28 jest przerwany; eCM jest uszkodzony; procesor pokładowy jest zwarty do masy
* Odczytaj odczyty w grupie wyświetlacza 001
|
|
00532
|
Napięcie zasilania*; napięcie na pokładzie spadło poniżej 9 V; bezpiecznik jest uszkodzony; napięcie dostarczane do zacisku 15 TSM spadło poniżej 9 V lub wzrosło powyżej 16 V; przerwa w okablowaniu lub zwarcie na zaciskach 52, 53, 54 lub 55 TCM J217
* Prędkość obrotowa silnika musi być większa niż 1600 obr./min; odczytaj odczyty w grupie wyświetlacza 003
|
|
00543
|
Przekroczono dopuszczalny limit obrotów (patrz także DTC 00529)*; przerwa w łańcuchu; nieprawidłowo zainstalowana instalacja elektryczna/wprowadzono modyfikacje z powodu instalacji telefonu komórkowego; czujnik G28 jest uszkodzony, sygnał z czujnika G28 jest przerwany; ogranicznik prędkości silnika jest uszkodzony; eCM jest uszkodzony; aT redukuje biegi z opóźnieniem (na przykład z powodu awarii zespołu zaworów)
* Odczytaj odczyty w grupach wyświetlacza 001 i 005
|
|
00545
|
Okablowanie silnika/przekładni (utrata momentu obrotowego spowodowana usterkami w układzie zapłonowym)*; przerwa lub zwarcie w okablowaniu silnika/przekładni; połączenie między ECM i TCM jest zerwane (zacisk 20); zapłon został włączony przy odłączonym module ECM; eCM jest uszkodzony
* Odczytaj odczyty w grupie wyświetlacza 004
|
|
00549
|
Sygnał przekroczenia granicy*; Połączenia stykowe w sekcji obwodu pomiędzy ECM i TCM są uszkodzone; nastąpiło zwarcie w procesorze pokładowym; przerwa lub zwarcie w obwodzie pomiędzy ECM i TCM (zacisk 35); przerwa lub zwarcie w obwodzie pomiędzy ECM a procesorem pokładowym; eCM jest uszkodzony
* Sygnały prędkości obrotowej silnika i położenia przepustnicy muszą być odbierane prawidłowo, sygnał nadmiernego zużycia nie może pojawić się na ostatnich 320 km jazdy; przeczytaj odczyty w grupie wyświetlacza 009
|
|
00638
|
Okablowanie silnika/przekładni; przerwa lub zwarcie w obwodzie*; połączenie stykowe między ECM i TCM jest zerwane (do terminala 41); sygnał TPS nie jest przesyłany do TCM
* Odczytaj odczyty w grupie wyświetlacza 009
|
| 00652
O czym informuje zapalenie się kontrolki awarii (MIL) |
Kontroler trybu AT*; sygnał prędkości silnika/przekładni lub sygnał wejściowy prędkości przekładni jest przerwany; uszkodzony przełącznik wielofunkcyjny F125; poziom ATF spadł; przetwornik obrotu jest uszkodzony lub zainstalowano niewłaściwy typ przetwornika; poślizg sprzęgła/poślizg taśmy hamulcowej; zespół zaworów lub jeden z zaworów elektromagnetycznych jest uszkodzony; zainstalowany moduł ECM lub TCM jest nieprawidłowym typem
* Odczytaj odczyty w grupie wyświetlacza 007
|
|
00668
|
Napięcie zasilania akumulatora (zacisk 30)*; przerwa lub zwarcie do masy w obwodzie elektrycznym na pokładzie; bezpiecznik 15 przepalony
* Odczytaj odczyty w grupie wyświetlacza 009
|
|
01192
|
Sprzęgło mostkowe przetwornika obrotowego (nadmiernie wysokie zmiany prędkości)*; poziom ATF spadł; przetwornik obrotu jest uszkodzony lub zainstalowano niewłaściwy typ przetwornika; występuje usterka mechaniczna zaworu elektromagnetycznego 7 (N94); przerwane jest dopływ płynu ATF do zaworu elektromagnetycznego 7 (N94); zainstalowano niewłaściwy typ TCM; występuje w obwodzie elektrycznym aktywacji zaworu elektromagnetycznego 7 (N94)
* Odczytaj odczyty w grupie wyświetlacza 007
|
|
01196
|
Okablowanie silnika/przekładni magistrala CAN (zły sygnał); zapłon został włączony przy wyłączonym TCM J217*; przerwa lub zwarcie w obwodzie pomiędzy ECM i TCM; eCM jest uszkodzony lub zainstalowano niewłaściwy typ modułu; moduł TCM jest uszkodzony lub zainstalowano niewłaściwy typ modułu
* Odczytaj odczyty w grupach wyświetlacza 008 i 009
|
|
01236
|
Zawór elektromagnetyczny blokady zmiany biegów N110*; bezpiecznik 31 jest przepalony; zasilanie zaworu elektromagnetycznego N110 jest przerwane; przerwa lub zwarcie w obwodzie instalacji elektrycznej
* Odczytaj odczyty w grupie wyświetlacza 003
|
|
16987 P0603
|
Błąd modułu sterowania wewnętrznego (ICM); błąd monitorowania pamięci EEPROM TCM J217
|
|
16989 P0605
|
Błąd wewnętrznego modułu sterowania (ROM); błąd monitorowania pamięci EEPROM TCM J217
|
|
17101 P0717
|
Brak sygnału z czujnika prędkości turbiny/przekładni G182*; przerwa lub zwarcie w obwodzie; uszkodzona jest osłona ochronna czujnika G182; czujnik G182 jest uszkodzony; zakłócono wyjście sygnałów dotyczących prędkości silnika lub skrzyni biegów; wadliwy przełącznik wielofunkcyjny skrzyni biegów F125; poziom ATF spadł; przetwornik obrotu jest uszkodzony lub zainstalowano niewłaściwy typ przetwornika; poślizg sprzęgła/poślizg taśmy hamulcowej; zawór elektromagnetyczny jest zablokowany
* Odczytaj odczyty w grupie wyświetlacza 001
|
|
17125 P0741
|
Sprzęgło konwertera obrotowego*; poziom ATF spadł; przetwornik obrotu jest uszkodzony lub zainstalowano niewłaściwy typ przetwornika; występują problemy mechaniczne w zaworze regulacji ciśnienia 4 AT (N₂18); dopływ płynu ATF do zaworu N₂18 jest przerwany; zawór ciśnieniowy w przetworniku obrotowym jest uszkodzony; sprzęgło konwertera nie działa prawidłowo; wadliwa aktywacja elektryczna zaworu elektromagnetycznego N₂18
* Odczytaj odczyty w grupie wyświetlacza 007
|
|
18141 P1733
|
Przełącznik Tiptronic* - redukcja biegu; zwarcie do masy w obwodzie czujnika-przełącznika, znajdującego się w położeniu wyboru biegu niższego (wstecznego)
* Odczytaj odczyty w grupie wyświetlacza 011
|
|
18147 P1739
|
Przełącznik Tiptronic* - zmiana biegu na wyższy; zwarcie do masy w obwodzie czujnika-przełącznika, znajdującego się w pozycji wyboru overdrive (do przodu)
* Odczytaj odczyty w grupie wyświetlacza 011
|
|
18152 P1744
|
Zwrot czujnika przełącznika Tiptronic*; zwarcie do masy w obwodzie czujnika-przełącznika F189; przełącznik czujnika F189 jest uszkodzony
* Odczytaj odczyty w grupie wyświetlacza 011
|
|
18156 P1748
|
Autodiagnostyka jednostki sterującej skrzynią biegów; tCM jest uszkodzony
|
|
18158 P1750
|
Niskie napięcie zasilania pokładowego*; przerwa lub zwarcie w obwodzie instalacji elektrycznej; bezpiecznik jest przepalony; bateria jest uszkodzona; przerwa lub zwarcie w TCM
* Odczytaj odczyty w grupie wyświetlacza 003
|
|
18179 P1771
|
Sygnał obciążenia jest trwale wyłączony*; okablowanie między ECM i TCM (zacisk 35) lub innymi komponentami jest uszkodzone (na przykład procesor pokładowy), odbieranie tego samego sygnału
* Odczytaj odczyty w grupie wyświetlacza 009
|
|
18180 P1772
|
Sygnał obciążenia jest zawsze włączony; zwarcie w obwodzie przewodów innych elementów (na przykład procesor pokładowy), odbieranie tego samego sygnału
|
|
18192 P1784
|
Okablowanie obwodu zmiany biegów*; przerwa lub zwarcie do masy w obwodzie pomiędzy ECM i TCM (zacisk 51)
* Odczytaj odczyty w grupie wyświetlacza 004
|
|
18193 P1785
|
Okablowanie obwodu zmiany biegów*; otwarty lub zwarty do B+ w obwodzie pomiędzy ECM i TCM (zacisk 51)
* Odczytaj odczyty w grupie wyświetlacza 004
|
|
65535
|
TCM J217 jest uszkodzony |
Panel instrumentów
|
Kody VAG |
Przyczyna |
| 00667 | Modele bez klimatyzacji: Otwarty obwód lub zwarcie w obwodzie czujnika temperatury powietrza zewnętrznego G17; czujnik G17 jest uszkodzony. Modele z K/V: Otwarty obwód lub zwarcie w obwodzie głowicy sterującej K/V E87; głowa jest uszkodzona |
| 00771 | Otwarty obwód lub zwarcie w obwodzie pomiędzy czujnikiem przepływomierza paliwa G a deską rozdzielczą; czujnik G jest uszkodzony |
| 00779 | Otwarty lub zwarty obwód czujnika temperatury powietrza zewnętrznego G17; czujnik G17 jest uszkodzony |
| 01039 | Otwarty obwód lub zwarcie w obwodzie między czujnikiem temperatury płynu chłodzącego (ECT) G2 a zestawem wskaźników; czujnik G2 jest uszkodzony |
| 65535 | Awaria modułu sterującego; deska rozdzielcza jest uszkodzona - wymień ją |
Systemy bezpieczeństwa
|
Kody VAG |
Przyczyna |
| 00532 | Napięcie zasilania; akumulator jest rozładowany lub uszkodzony; zwarcie w instalacji elektrycznej na pokładzie |
| 00588 | Moduł aktywacji poduszki powietrznej kierowcy (N95); przerwa lub zwarcie w obwodzie; awaria sprężyny śrubowej; błąd modułu N95; awaria modułu sterującego SRS J234 |
| 00589, 00590 | Moduł aktywacji poduszki powietrznej pasażera (N131) – rezystancja zbyt wysoka lub zbyt niska; przerwa lub zwarcie w obwodzie; usterka modułu N131; awaria modułu sterującego SRS J234 |
| 00591, 00592 | Obwód czujnika wyłącznika zapięcia przedniego pasa bezpieczeństwa (kierowca i pasażer odpowiednio) |
| 00594 | Otwarty lub zwarty obwód w obwodzie poduszki powietrznej kierowcy lub pasażera; awaria sprężyny śrubowej; usterka modułu poduszki powietrznej; awaria modułu sterującego SRS J234 |
| 00595 | Wprowadzono dane dotyczące wypadku kolizyjnego (zderzenie boczne lub czołowe) |
| 00654 | Moduł aktywacji napinacza pasa bezpieczeństwa kierowcy N153; przerwa lub zwarcie w obwodzie okablowania modułu napinacza lewego siedzenia; usterka modułu N153; awaria modułu sterującego SRS J234 |
| 00655 | Moduł aktywacji napinacza pasa bezpieczeństwa pasażera (N154); przerwa lub zwarcie w obwodzie okablowania prawego modułu napinacza siedzenia; usterka modułu N154; awaria modułu sterującego SRS J234 |
| 00656 | Instalacja elektryczna, nieprawidłowa polaryzacja podłączenia diody, czujnik zajętości fotela; moduł sterujący SRS |
| 01025 | Kontrolka ostrzegawcza SRS; okablowanie; moduł sterujący SRS |
| 01044 | Kodowanie modułu sterującego nie odpowiada konfiguracji modelu pojazdu |
| 01211 | Napinacz awaryjny lewego tylnego pasa bezpieczeństwa (N196); przerwa lub zwarcie w obwodzie; awaria modułu N196; awaria modułu sterującego SRS J234 |
| 01212 | Napinacz awaryjny prawego tylnego pasa bezpieczeństwa (N197); przerwa lub zwarcie w obwodzie; awaria modułu N197; awaria modułu sterującego SRS J234 |
| 01213 | Napinacz pasa bezpieczeństwa środkowego tylnego siedzenia (N198); przerwa lub zwarcie w obwodzie; usterka modułu N198; awaria modułu sterującego SRS J234 |
| 01215, 01216 | Obwód czujnika zajętości tylnego zewnętrznego siedzenia; instalacja elektryczna jest uszkodzona; polaryzacja połączenia diody jest uszkodzona; moduł sterujący jest uszkodzony |
| 01217 | Moduł poduszki powietrznej fotela kierowcy (N199); przerwa lub zwarcie w obwodzie; naruszenie w module N199; awaria modułu sterującego SRS J234 |
| 1218 | Moduł poduszki powietrznej bocznej fotela pasażera (N₂00); przerwa lub zwarcie w obwodzie; naruszenie w module N₂00; awaria modułu sterującego SRS J234 |
| 01219, 01220 | Poduszki powietrzne na tylnych siedzeniach; instalacja elektryczna jest uszkodzona; moduł sterujący jest uszkodzony |
| 01221 | Czujnik przeciążenia kierunkowego bocznej poduszki powietrznej kierowcy (G179); przerwa lub zwarcie w obwodzie/nieprawidłowy sygnał; naruszenie w module G179; awaria modułu sterującego SRS J234 |
| 01222 | Czujnik przeciążenia kierunkowego bocznej poduszki powietrznej kierowcy (G180); przerwa lub zwarcie w obwodzie/nieprawidłowy sygnał; naruszenie w module G180; awaria modułu sterującego SRS J234 |
| 01223 | Pojedynczy sygnał otwarcia zamka; awaria modułu sterującego SRS J234 |
| 01228 | Czujnik wyłącznika poduszki powietrznej przedniego fotela pasażera; instalacja elektryczna jest uszkodzona; moduł sterujący jest uszkodzony; przełącznik czujnika jest uszkodzony |
| 01280 | Poduszka powietrzna pasażera z przodu wyłączona; moduł sterujący SRS |
| 01578 | Kontrolka wyłączenia poduszki powietrznej przedniego pasażera; okablowanie jest uszkodzone, lampa jest spalona; moduł sterujący jest uszkodzony |
| 01588, 01589 | Poduszki powietrzne chroniące głowę kierowcy i pasażera z przodu; instalacja elektryczna jest uszkodzona; poduszka powietrzna jest uszkodzona; moduł sterujący jest uszkodzony |
| 65535 | Awaria modułu sterującego |
Sterowanie siedzeniem
|
Kody VAG |
Przyczyna |
| 00668 | Napięcie zasilania akumulatora jest za wysokie/za niskie (zacisk 30) (bateria jest rozładowana lub okablowanie jest uszkodzone) |
| 01445 | Zwarcie lub przerwa w obwodzie czujnika G218 do regulacji wzdłużnej fotela kierowcy; czujnik G218 jest uszkodzony |
| 01446 | Zwarcie lub przerwa w obwodzie czujnika G219 do regulacji oparcia fotela kierowcy; czujnik G219 jest uszkodzony |
| 01447 | Zwarcie lub przerwa w obwodzie czujnika G231 do regulacji wysokości fotela kierowcy; czujnik G231 jest uszkodzony |
| 01448 | Zwarcie lub przerwa w obwodzie czujnika G232 do regulacji nachylenia zespołu fotela kierowcy; czujnik G232 jest uszkodzony |
| 01449 | Zwarcie w obwodzie przełącznika E222 do regulacji nachylenia zespołu fotela kierowcy (odchylenie do tyłu); przełącznik E222 jest uszkodzony |
| 01450 | Zwarcie w obwodzie przełącznika E222 do regulacji nachylenia zespołu fotela kierowcy (pochylenie do przodu); przełącznik E222 jest uszkodzony |
| 01451 | Zwarcie w obwodzie przełącznika zespolonego E61 do regulacji położenia podnośnika fotela kierowcy w kierunku wzdłużnym i pionowym (podnośnik siedziska); przełącznik E61 jest uszkodzony |
| 01452 | Zwarcie w obwodzie przełącznika zespolonego E61 do regulacji fotela kierowcy w kierunku wzdłużnym i pionowym; przełącznik E61 jest uszkodzony |
| 01453 | Zwarcie w obwodzie przełącznika zespolonego E61 do regulacji położenia podnośnika fotela kierowcy w kierunku wzdłużnym i pionowym (przesunięcie do przodu); przełącznik E61 jest uszkodzony |
| 01454 | Zwarcie w obwodzie przełącznika zespolonego E61 do regulacji położenia podnośnika fotela kierowcy w kierunku wzdłużnym i pionowym (zmiana wsteczna); przełącznik E61 jest uszkodzony |
| 01455 | Zwarcie w obwodzie przełącznika E98 regulacji położenia oparcia fotela pasażera (pochylenie do przodu); przełącznik E98 jest uszkodzony |
| 01456 | Zwarcie w obwodzie przełącznika E98 regulacji położenia oparcia fotela pasażera (odchylenie do tyłu); przełącznik E98 jest uszkodzony |
| 01458 | Zwarcie w obwodzie zamka pojedynczego |
| 65535 | Awaria modułu sterującego |
Sterowanie reflektorami
|
Kody VAG |
Przyczyna |
| 00625 | Czujnik prędkości (VSS); przerwa lub zwarcie w obwodzie pomiędzy panelem wskaźników a modułem sterującym |
| 00774 | Lewy tylny czujnik (G76) napędu regulacji wysokości jazdy; przerwa lub zwarcie w obwodzie pomiędzy czujnikiem G76 a modułem sterującym; czujnik G76 jest uszkodzony |
| 00775 | Lewy przedni czujnik (G78) napędu regulacji wysokości jazdy; przerwa lub zwarcie w obwodzie pomiędzy czujnikiem G78 a modułem sterującym; czujnik G78 jest uszkodzony |
| 01537 | Czujnik poziomu pojazdu; przerwa lub zwarcie w obwodzie pomiędzy modułem sterującym a czujnikiem |
| 01538 | Silniki elektryczne do regulacji reflektorów (V48 i V49); przerwa lub zwarcie w obwodzie pomiędzy silnikiem napędowym reflektora lewego (V48) lub prawego (V49) a modułem sterującym; jeden lub oba silniki elektryczne są uszkodzone |
| 01539 | Ustawienia podstawowe nie zostały ukończone 2 (grupa wyświetlania 002) |
| 65535 | Moduł sterujący J431 automatycznego układu regulacji reflektorów w płaszczyźnie pionowej jest uszkodzony |
Radio
|
Kody VAG |
Przyczyna |
| 00668 | Niskie napięcie zasilania akumulatora (zacisk 30) (bateria jest rozładowana lub okablowanie jest uszkodzone) |
| 00849 | Styk S na wyłączniku obwodu rozrusznika; przerwa w łańcuchu; czujnik przełącznika D jest uszkodzony |
| 00850 | Sterowanie aktywacją wyjścia wzmacniacza odbiornika radiowego; zwarcie w obwodzie; naruszenie sprawności funkcjonowania wzmacniacza |
| 00852 | Głośnik przedni; przerwa lub zwarcie w obwodzie instalacji elektrycznej; awaria głośnika |
| 00852 | Głośnik tylny; przerwa lub zwarcie w obwodzie instalacji elektrycznej; awaria głośnika |
| 00854 | Wejście wyświetlacza radia na desce rozdzielczej; brak sygnału - przerwa lub zwarcie w obwodzie; deska rozdzielcza jest uszkodzona |
| 00855 | Podłączenie styków zmieniarki CD; brak sygnału - przerwa lub zwarcie w obwodzie; zmieniarka CD jest uszkodzona (R41) |
| 00856 | Antena radiowa; przerwa lub zwarcie w obwodzie; zwarcie w kablu antenowym |
| 01044 | Kodowanie modułu sterującego nie odpowiada konfiguracji modelu pojazdu |
| 65535 | Awaria modułu sterującego; odbiornik radiowy jest uszkodzony |
Alarm antykradzieżowy
|
Kody VAG |
Przyczyna |
| 01377 | Zwarcie/przerwa w lewym czujniku ultradźwiękowym G170; awaria modułu sterującego czujników J347; awaria czujnika G170; fałszywa aktywacja alarmu systemu śledzenia |
| 01378 | Zwarcie/przerwa w prawym czujniku ultradźwiękowym G171; awaria modułu sterującego czujników J347; awaria czujnika G171, fałszywy sygnał aktywacji układu śledzenia |
| 01379 |
Zwarcie do masy w obwodzie czujnika-przełącznika monitorującego głośność kabiny E183*; awaria modułu sterującego czujników J347; awaria czujnika-przełącznika E183 * Kod jest zapisywany w przypadku, gdy zwarcie do masy trwa dłużej niż 1 minutę. |
| 01380 | Próba wejścia do przedziału pasażerskiego przez lewą tylną szybę/fałszywy alarm |
| 01381 | Próba wejścia do przedziału pasażerskiego przez prawą tylną szybę/fałszywy sygnał |
| 01382 | Próba wejścia do przedziału pasażerskiego przez lewą przednią szybę/fałszywy sygnał |
| 01383 | Próba wejścia do przedziału pasażerskiego przez prawą przednią szybę/fałszywy sygnał |
| 65535 | Awaria modułu sterującego |