Съдържание: Силов агрегат ↓ ABS ↓ Автоматично управление на… ↓ Арматурно табло ↓ Системи за сигурност ↓ Управление на седалката ↓ Управление на фаровете ↓ Радио ↓ Аларма против кражба ↓
Силов агрегат
1) — Може да се покаже диагностичен код по време на самодиагностика при изключен двигател поради липса на сигнал от CKP сензора. Ако двигателят стартира, диагностичният код може да бъде игнориран.
2) - Намира се в задната част на изпускателния разпределителен вал.
3) — Устройството за управление на дроселната клапа включва следните компоненти: Сензор за положение на дроселната клапа (TPS), превключвател за затворено положение на дроселната клапа (CTP) (с подходящо оборудване), контрол на скоростта на празен ход (ISC) Позиционен задвижващ механизъм/Сензор за позиция или Двигател на газта/Сензор за позиция.
4) — Може също така да подава високо напрежение към цилиндър 4.
5) - Може също така да подава високо напрежение към цилиндър 3.
6) - Включва нагрята ламбда сонда (HO₂ S) 2.
|
VAG |
Мига |
Причина |
|
|
2111
|
Неизправност на CKP сензора (въздушна междина, метални частици, сензор/ротор не е затегнат правилно) |
|
|
2122
|
Няма сигнал за скорост на двигателя (RPM) |
|
|
2243
|
Късо към + в сигналната верига за разход на гориво, арматурно табло |
|
|
2411
|
Неизправност на сензора за температура на EGR |
|
|
2412
|
Неизправност на сензора за температура на входящия въздух |
|
|
3434
|
Неизправност на релето на нагревателя на ламбда сондата |
|
|
4312
|
Неизправност на електромагнитния клапан на EGR системата |
|
|
4332
|
Неизправност на изходния етап на електромагнитния клапан на системата EGR |
|
|
4422
|
Инжектор, цилиндър 6 (окабеляване, инжектор) |
|
|
4433
|
Неизправност на релето на горивната помпа |
|
|
4444
|
Няма регистрирани грешки |
|
00000
|
|
Липсата на неизправности |
|
00263
|
|
Неправилен TCM сигнал. TCM DTC са запазени |
|
00268
|
|
Неизправност на изпълнителния механизъм на ISC |
|
00281
|
1231
|
Сензор за скорост на превозното средство (VSS) |
|
00282
|
1232
|
Неизправност на задвижващия механизъм на ISC/двигателя на дросела |
|
00305
|
|
Индикаторен сигнал за разход на гориво |
|
00513
1)
|
|
Неизправност на CKP сензора (въздушна междина, попаднали са метални частици) |
|
00514
|
2112
|
Неизправност на CKP сензора |
|
000515
|
2113
|
Неизправност на сензор на CMP (въздушна междина, недобре затегнати сензор/ротор |
|
00516
|
2121
|
Сензор за положение на затворена дроселна клапа (CTP). Жило за газ, CTP D/V, дроселова клапа не е регулирана |
|
00517
|
2123
|
Д/в отворено положение на педала на газта (ЗНАЯ) |
|
00518
|
2212
|
Сензор за положение на дросела (TP) |
|
00519
|
2222
|
Сензор за абсолютно налягане в колектора (MAP) (неизправност на контролния клапан на всмукателния тракт на турбокомпресора, замърсяване с масло) |
|
00520
|
2232
|
Измервател на въздушен дебит (VAF)/масов дебит на въздуха (MAF) |
|
00521
|
2242
|
Потенциометър за регулиране на CO |
|
00522
|
2312
|
Сензор за температурата на охлаждащата течност на двигателя (ECT) |
|
00523
|
2322
|
Сензор за температура на входящия въздух (IAT) |
|
00524
|
2142
|
Сензор за детонация 1 (KS) |
|
00525
|
2342
|
Неправилен сигнал от нагрята ламбда сонда 1 |
|
00526
|
|
Неизправност на спирачните светлини D/W |
|
00527
|
|
Повреда на IAT сензора |
|
00528
|
2223
|
Сензор за атмосферно налягане (BARO) |
|
00530
|
|
Сензор за позиция на изпълнителния механизъм за контрол на скоростта на празен ход (ISC) |
|
00531
|
2233
|
Измервател на въздушен дебит (VAF)/масов дебит на въздуха (MAF) |
| 00532 |
2234
|
Захранващо напрежение на модула за управление на двигателя (ECM) (батерия, генератор, ECM реле, окабеляване) |
|
00533
|
2231
|
Контрол на оборотите на празен ход. Течове, дефектен IAC клапан/ISC задвижващ механизъм |
|
00534
|
|
Повреда на EOT сензора |
|
00535
|
2114
|
Дистрибутор |
|
00535
|
2141
|
Контрол на детонацията 1 ECM |
|
00536
|
2143
|
Контрол на детонацията 2 ECM |
|
00537
|
2341
|
Контрол на детонацията - подгрята ламбда сонда 1. Регулиране на CO, повреда в нагревателя, горивна помпа/инжектор, клапан за продухване на EVAP резервоара, MAP/MAF сензори; прекъсвания на запалването, ниско гориво |
|
00539
|
|
Неизправност на сензора за температура на горивото |
|
00540
|
2144
|
Сензор за детонация 2 (KS) |
|
00542
|
|
Неизправност на сензора за ход на иглата на инжектора. Въздух в горивната система, ниско ниво на гориво |
|
00543
|
2214
|
Превишаване на максимално допустимите обороти на двигателя. Повреда на сензора CKP/CMP или AT |
|
00544
|
2224
|
Превишаване на допустимото налягане на турбокомпресора. Маркучите са объркани/не са свързани, задвижващият механизъм на всмукателния тракт на турбокомпресора/регулиращият клапан или сензорът за атмосферно налягане е повреден |
|
00545
|
2142
|
AT сигнал |
|
00545
|
2314
|
Електрическа връзка двигател/скоростна кутия |
|
00546
|
|
Повреда на DLC конектора |
|
00549
|
|
Неизправност на сигнала за разход на гориво. Късо към + |
|
00550
|
|
Неизправност при стартиране на впръскването на гориво |
|
00552
|
2323
|
Неизправност на сензора за обемен въздушен поток (VAF) |
|
00553
|
2324
|
Неизправност на сензора за масов въздушен поток (MAF) |
|
00554
|
|
Контрол на детонацията - нагрята ламбда сонда 2. Регулиране на CO, дефектен нагревател, горивна помпа/инжектор, вентил за продухване на EVAP кутия, MAP/MAF сензори; прекъсвания на запалването, ниско гориво |
|
00555
|
|
Неправилен сигнал от нагрята ламбда сонда 2 |
|
00557
|
|
Късо съединение към корпуса на превключвателя за налягане на сервоуправлението |
|
00558
|
2343
|
Контрол на качеството на сместа - бедна смес |
|
00559
|
2344
|
Контрол на качеството на сместа – преобогатена смес |
|
00560
|
|
Разлики в управлението на EGR системата |
|
00561
|
2413
|
Контрол на качеството на горивото 1. Съхранени кодове 00525/00533, ниско ниво на гориво, течове, прекъсвания на запалването, неизправност на инжектора, клапан за продухване на EVAP кутия, MAF сензор |
|
00575
|
2221
|
Сензор за масов въздушен поток (MAF)/сензор за абсолютно налягане в колектора (MAP) |
|
00577 - 00582
|
|
Антидетонационен контрол, съответно цилиндри 1-6 – превишена контролна граница. |
|
00585
|
|
Температурен сензор за рециркулация на отработените газове (EGR) |
|
00586
|
|
Неизправност на контролния клапан на EGR |
|
00587
|
|
Контрол на качеството на сместа |
|
00609 - 00611
|
|
Неизправност в първичната намотка съответно на запалителната бобина 1-3 |
|
00624
|
|
Неизправност на сигнала на превключвателя K/V |
|
00625
|
|
Неправилен сигнал от сензора за скорост на превозното средство (VSS) |
|
00626
|
|
Неизправност на K/L подгревни свещи |
|
00627
|
|
Неизправност на сензора за ниво на утайка на горивния филтър (влезе вода) |
|
00628
|
|
Неизправност при спиране на двигателя - Контролен блок на релето за впръскване на гориво |
|
00635
|
|
Неизправност във веригата на нагревателя на ламбда сондата 1, група цилиндър 1 |
|
00638
|
|
Грешка във връзката ECM/TCM |
|
00640
|
|
Неизправност на релето на нагревателя на ламбда сондата |
|
00650
|
|
Късо до + D/V положение на педала на съединителя |
|
00653
|
|
Неправилен сигнал на датчика за предавката на TCM |
|
00667
|
|
Неизправност в сигналната верига за температурата на околния въздух |
|
00668
|
|
ECM повреда в захранването (батерия, ECM реле) |
|
00670
|
|
Сензор за позиция на изпълнителния механизъм за контрол на скоростта на празен ход (ISC) |
|
00671
|
|
Неизправност на главния превключвател на круиз контрола |
|
00689
|
|
Изтичане на въздух във всмукателния колектор |
|
00740
|
|
Неизправност във веригата на CMP сензора |
|
00741
|
|
Неправилна връзка между D/V стоп светлини/D/V положение на педала на спирачката |
|
00750
|
|
Проверете светлината на двигателя (MIL) (неправилно ECM кодиране) |
|
00758
|
|
Неизправност на соленоиден клапан/реле на системата AIR |
|
00765
|
|
Неизправност на сензора за положение на регулатора на количеството гориво |
|
00777
|
|
Неправилна настройка на APP сензора |
|
00792
|
|
Неизправност на превключвателя за налягане K/V |
|
01013
|
|
Неизправност на сигнала за натоварване на съединителя на компресора K/V |
|
01025
|
|
MIL неизправност |
|
01028
|
|
Неизправност на релето на електрическия мотор на вентилатора на охладителната система |
|
01044
|
|
Неправилно ECM кодиране |
|
01050
|
|
Неправилно управление на подгревните свещи. Предпазител, реле за подгревни свещи, самите подгревни свещи |
|
01052
|
|
Неизправност на сензора за положение на лоста за гориво |
|
01087
|
|
Основните параметри на ECM не са зададени |
|
01088
|
|
Контрол на качеството на сместа 2. Ниско ниво на гориво, неизправност на горивната помпа, MAP/MAF сензори, клапан за продухване на EVAP кутия, инжектори |
|
01117
|
|
Грешка в сигнала за натоварване на генератора |
|
01119
|
|
D/V позиция на селектора AT |
|
01120
|
|
Сензор за положение на разпределителния вал 1 (CMP) - Механична повреда |
|
01121
|
|
Сензор за положение на разпределителния вал 2 (CMP) - Механична повреда |
|
01126
|
|
Неправилен сигнал за оборотите на двигателя на арматурното табло |
|
01163
|
|
Пукащи шумове във всмукателния колектор. Течове на въздух, усилвател на запалването, окабеляване, инжектори |
|
01165
|
|
Блок за управление на дросела. Жилото на газта не е регулирано, дроселната клапа е дефектна, основните настройки не са изпълнени |
|
01167
|
|
Неизправност на електромагнитния клапан при пълно отваряне на дроселната клапа |
|
01168
|
|
Неизправност на соленоидния клапан за увеличаване на скоростта на празен ход |
|
01169
|
|
D/V неизправност на шофьорската врата |
|
01170
|
|
Неизправност на сензора за впръскване на гориво |
|
01177
|
|
Модулът за управление на двигателя (ECM) е повреден |
|
01180
|
|
Неизправност на електрическата връзка на двигателя към K/V |
|
01182
3)
|
|
Превишаването на обхвата на сигнала на сензора за въздушен поток (МЗГ)/Сензор за положение на газта, газта (TP) – превишение на промяна на сигнала. Придържайки клапан за газта, увреждане на активатор ISC/моторни газта, пропускам между MAF сензор и капак на педала на газта |
|
01183
|
|
Неизправност във веригата MIL |
|
01193
|
|
Реле за нагревател на охлаждащата течност 1 с ниска мощност |
|
01194
|
|
Реле за нагревател на охлаждащата течност 2 с ниска мощност |
|
01196
|
|
Неправилен TCM сигнал в шината за данни на мрежовия контролер |
|
01204
|
|
Повреда на ECT сензора |
|
01208
|
|
ECM данните са променени |
|
01209
|
|
Грешка в сигнала за скоростта на генератора |
|
01235
|
|
Неизправност на електромагнитния клапан на системата AIR |
|
01237
|
|
Неизправност на соленоидния клапан за спиране на горивото |
|
01242
|
4332
|
Модул за управление на двигателя (ECM) |
|
01243
|
|
Електромагнитен клапан за управление на входящия въздух |
|
01244
|
|
Регулиране на отоплението на ламбда сонда |
|
01247
|
4343
|
Клапан за продухване на резервоара за емисии от изпаряване (EVAP) |
|
01249
|
4411
|
Инжектор, цилиндър 1 (окабеляване, предпазител, инжектор) |
|
01250
|
4412
|
Инжектор, цилиндър 2 (окабеляване, предпазител, инжектор) |
|
01251
|
4413
|
Инжектор, цилиндър 3 (окабеляване, предпазител, инжектор) |
|
01252
|
4414
|
Инжектор, цилиндър 4 (окабеляване, предпазител, инжектор) |
|
01253
|
4421
|
Инжектор, цилиндър 5 (окабеляване, инжектор) |
|
01254
|
|
Инжектор, цилиндър 6 |
|
01257
|
4431
|
Вентил за контрол на въздуха на празен ход (IAC) |
|
01259
|
|
Реле на горивната помпа |
|
01262
|
4442
|
Клапан за регулиране на налягането на форсиране |
|
01265
|
|
EGR (рециркулация на отработените газове) електромагнитен клапан |
|
01266
|
|
Повреда на релето на подгревните свещи |
|
01268
|
|
Неизправност на регулатора на количеството гориво |
|
01269
|
|
Електромагнитен клапан за времето за впръскване на гориво |
|
01282
|
|
Електромагнитен клапан за управление на входящия въздух |
|
01283
|
|
Изпълнителен механизъм за управление на всмукателния въздуховод |
|
01295
|
|
Реле на горивната помпа |
|
01312
|
|
Повреда на шината за данни на мрежовия контролер |
|
01314
|
|
Неизправност на темпостат – ECM |
|
01315
|
|
Няма сигнал от TCM по шината за данни на мрежовия контролер |
|
01316
|
|
Неправилен сигнал от ABS в шината за данни на мрежовия контролер |
|
01317
|
|
Неправилен сигнал от арматурното табло в шината за данни на мрежовия контролер |
|
01318
|
|
Неизправност на блока за управление на горивната помпа |
|
01321
|
|
Неправилен сигнал от SRS в шината за данни на мрежовия контролер |
|
01375
|
|
Неизправност на управляващия електромагнитен клапан на стойката на двигателя, цилиндрови групи 1 и 2 |
|
01376
|
|
Неизправност на сензора за положение на горивната помпа |
|
01437
3)
|
|
Неправилни основни настройки на блока за управление на дросела |
|
01440
|
|
Неизправност на сигнала за нивото на горивото |
|
01441
|
|
Неизправност на сензора за ниско ниво на гориво |
|
01442
|
|
Прекъсвания на запалването - Повреда на горивната помпа |
|
01575
|
|
Помощното устройство е рестартирано и изключено |
|
01613
|
|
Неизправност във веригата на релето на помпата за охлаждане на горивото |
|
01656
|
|
Алармен сигнал на блока за управление на SRS |
|
01686
|
|
Неизправност на релето на стартера на вентилатора за охлаждане на двигателя |
|
01695
|
|
Неизправност във веригата на сензора за температура на горивото |
|
16394
|
|
Грешка във веригата на задвижващия механизъм на CMP, вход/ляво/предно, група 1 |
|
16395
|
|
Неизправност на задвижващия механизъм на клапана/CMP (банка 1, предна/лява/всмукателна) |
|
16396
|
|
Забавяне на времето на клапана/повреда на задвижващия механизъм на CMP (банка 1, предна/лява/всмукателна) |
|
16398
|
|
Неизправност на задвижващия механизъм на клапана/CMP (група цилиндър 1, задна/дясна/изпускателна) |
|
16399
|
|
Забавяне на времето на клапана/повреда на задвижващия механизъм на CMP (група цилиндър 1, задна/дясна/изпускателна) |
|
16414
|
|
Отворена верига в контролната верига на нагревателя на ламбда сонда 1, група цилиндър 1 |
|
16415
|
|
Късо към маса в управляваща верига на нагревател на ламбда сонда 1, група цилиндър 1 |
|
16416
|
|
Късо към плюс в управляващата верига на нагревателя на ламбда сонда 1, група цилиндър 1 |
|
16474
|
|
Отворена верига в соленоидния клапан за измерване на горивото |
|
16475
|
|
Късо съединение към корпуса във веригата на соленоидния клапан за измерване на горивото |
|
16476
|
|
Късо съединение към + във веригата на електромагнитния клапан за измерване на горивото |
|
16485
|
|
Неизправност на сензора MAF, група 1 |
|
16486
|
|
Късо към маса или нисък сигнал от MAF сензор, група 1 |
|
16487
|
|
Късо към положително или високо ниво на сигнала на MAF сензор, цилиндър ред 1 |
|
16490
|
|
Повреда на MAP сензор/сензор за атмосферно налягане |
|
16491
|
|
Окабеляване на сензора за абсолютно налягане (MAP)/барометрично налягане (BARO) в колектора Късо към маса |
|
16492
|
|
Късо към плюс в окабеляването на сензора за абсолютно налягане (MAP)/барометрично налягане (BARO) в колектора |
|
16496
|
|
Късо съединение към корпуса на IAT сензора |
|
16497
|
|
Прекъснат или късо към + на IAT сензорната верига |
|
16500
|
|
Сигналът на ECT сензора е твърде висок/проблеми с работата на двигателя |
|
16501
|
|
Късо съединение на веригата на датчика ECT към корпуса |
|
16502
|
|
Прекъснато или късо съединение на + на веригата на ECT сензора |
|
16504
|
|
Неизправности във веригата на сензора за положение на дросела (TPS) |
|
16505
|
|
Повреда на TPS сензора |
|
16506
|
|
Късо към маса във веригата на TPS сензора |
|
16507
|
|
Късо към +/отворено в TPS сензорна верига |
|
16514
|
|
Неизправност във веригата на предкаталитичната ламбда сонда (цилиндров ред 1 на V-образен двигател) |
|
16515
|
|
Късо съединение към каросерията във веригата на предварително каталитично нагрята ламбда сонда, течове в изпускателната система (цилиндров ред 1 на V-образен двигател) |
|
16516
|
|
Късо съединение към + във веригата на предкаталитично нагрята ламбда сонда (цилиндров ред 1 на V-образен двигател) |
|
16517
|
|
Напрежението на предварително каталитично нагрята ламбда сонда е твърде високо или реакцията е твърде бавна (цилиндров ред 1 на V-образен двигател), без отопление |
|
16518
|
|
Няма сигнал от предкаталитична ламбда сонда (цилиндров ред 1 на V-образен двигател) |
|
16519
|
|
Повреда в окабеляването на нагревателя на ламбда сондата |
|
16519
|
|
Неизправност в отоплителната верига на предкаталитичната ламбда сонда (цилиндров ред 1 на V-образен двигател) |
|
16520
|
|
Неизправност във веригата на посткаталитичната нагрята ламбда сонда (цилиндров ред 1 на V-образен двигател) |
|
16521
|
|
Късо съединение към каросерията във веригата на посткаталитичната нагрята ламбда сонда, течове в изпускателната система (цилиндров ред 1 на V-образен двигател) |
|
16522
|
|
Късо към + във веригата на посткаталитично нагрята ламбда сонда (цилиндров ред 1 на V-образен двигател) |
|
16523
|
|
Прекалено високо напрежение или бавна реакция на посткаталитично нагрята ламбда сонда (цилиндров ред 1 на V-образен двигател), без отопление |
|
16524
|
|
Неизправност след каталитична ламбда сонда (цилиндров ред 1 на V-образен двигател) |
|
16525
|
|
Неизправност в отоплителния кръг на посткаталитичната ламбда сонда (цилиндров ред 1 на V-образен двигател) |
|
16534
|
|
Неизправност във веригата на предкаталитичната ламбда сонда (цилиндров ред 2 на V-образен двигател) |
|
16535
|
|
Късо съединение към маса във веригата на предкаталитичната ламбда сонда (цилиндров ред 2 на V-образен двигател) |
|
16536
|
|
Отопляема ламбда сонда с високо напрежение, група 2 модели V-тип |
|
16537
|
|
Бавна реакция на предкаталитичната ламбда сонда, без нагряване (цилиндров ред 2 на V-образен двигател) |
|
16538
|
|
Няма сигнал от нагрята ламбда сонда, група цилиндър 2, модели с V-образен двигател |
|
16540
|
|
Неизправност във веригата на посткаталитичната ламбда сонда (цилиндров ред 2 на V-образен двигател) |
|
16541
|
|
Късо съединение към каросерията във веригата след каталитична ламбда сонда, течове в изпускателната система (цилиндров ред 2 на V-образен двигател) |
|
16542
|
|
Късо към + в следкаталитичната верига на ламбда сондата (цилиндров ред 2 на V-образен двигател) |
|
16543
|
|
Бавна реакция на посткаталитична ламбда сонда, без нагряване (цилиндров ред 2 на V-образен двигател) |
|
16544
|
|
Няма сигнал от посткаталитична ламбда сонда (цилиндров ред 2 на V-образен двигател) |
|
16545
|
|
Неизправност на нагревателя на посткаталитичната ламбда сонда (цилиндров ред 1 на V-образен двигател) |
|
16554
|
|
Грешка при прекъсване на горивото, група 1 |
|
16555
|
|
Бедна смес въздух-гориво (цилиндров ред 1 на V-образен двигател). Налягане на горивото, течове в линиите, MAF/VAF метър, инжектори, ламбда сонда |
|
16556
|
|
Прекомерно обогатяване на сместа въздух-гориво (цилиндров ред 1 на V-образен двигател). Запушване на всмукателния колектор, налягане на горивото, продухващ клапан на адсорбера, инжектори на EGR система, ламбда сонда |
|
16557
|
|
Грешка при прекъсване на горивото, група 1 |
|
16558
|
|
Прекомерно впръскване (цилиндров ред 2 на V-образен двигател) |
|
16559
|
|
Свръхобогатена инжекция (цилиндров ред 2 на V-образен двигател) |
|
16575
|
|
Неизправност на сензора за налягане на горивото (FRP) |
|
16576
|
|
Късо към маса във веригата на FRP сензор |
|
16577
|
|
Късо към + във веригата на FRP сензора |
|
16578
|
|
Периодична повреда във веригата на сензора за FRP |
|
16581
|
|
Късо към маса във веригата на EOT сензор |
|
16582
|
|
Късо към плюс във веригата на EOT сензор |
|
16585 — 16590
|
|
Неизправност във веригата на инжектора 1-6 съответно |
|
16603
|
|
Превишена скорост на двигателя |
|
16605
|
|
Неизправност на сензора за положение на дросела B |
|
16606
|
|
Късо към маса във веригата B на сензора за положение на дросела |
|
16607
|
|
Късо към + във веригата B на датчика за положение на дросела |
|
16610
|
|
Повреда на A/B APP сензора |
|
16611
|
|
Късо към маса в A/B APP сензорна верига |
|
16612
|
|
Късо към плюс във веригата на A/B APP сензор |
|
16614
|
|
Неизправност във веригата на релето на горивната помпа |
|
16618
|
|
Ограничението за усилване на двигателя е надвишено |
|
16619
|
|
Ограничението за усилване на двигателя не е достигнато |
|
16620
|
|
Система за контрол на сцеплението Неизправност на сензора за MAP |
|
16621
|
|
Късо към маса във веригата на MAP сензор A на системата за контрол на сцеплението |
|
16622
|
|
Късо към плюс във веригата на MAP сензор A на системата за контрол на сцеплението |
|
16627
|
|
Неизправност във веригата на регулиращия електромагнитен клапан А на всмукателния тракт на турбокомпресора |
|
16629
|
|
Късо съединение към корпуса във веригата на регулиращия електромагнитен клапан А на всмукателния тракт на турбокомпресора |
|
16630
|
|
Късо съединение към + във веригата на регулиращия електромагнитен клапан А на всмукателния тракт на турбокомпресора |
|
16645
|
|
Късо към маса във веригата на инжектор 1 |
|
16646
|
|
Късо към + във веригата на инжектор 1 |
|
16648
|
|
Късо към маса във веригата на инжектор 2 |
|
16649
|
|
Късо към + във веригата на инжектора 2 |
|
16651
|
|
Късо към маса в инжекторна верига 3 |
|
16652
|
|
Късо към + във веригата на инжектора 3 |
|
16654
|
|
Късо към маса в инжекторна верига 4 |
|
16655
|
|
Късо към + във веригата на инжектора 4 |
|
16657
|
|
Късо към маса в инжекторна верига 5 |
|
16658
|
|
Късо към + във веригата на инжектора 5 |
|
16660
|
|
Късо към маса в инжекторна верига 6 |
|
16661
|
|
Късо към + във веригата на инжектора 6 |
|
16684
|
|
Има случайни прекъсвания на запалването в различни цилиндри |
|
16685 — 16692
|
|
Има прекъсвания на запалването съответно в цилиндри 1–8 (механични повреди, окабеляване на системите за гориво/запалване, сензор ECT/MAF, блок за управление) |
|
16705
|
|
Неизправност във входната верига на веригата за управление на скоростта на двигателя на системата за управление на разпределението на запалването |
|
16706
|
|
Няма сигнал във входната верига на веригата за управление на скоростта на двигателя на системата за управление на разпределението на запалването |
|
16709
|
|
Неизправност във веригата на датчика за детонация 1, група цилиндър 1 |
|
16710
|
|
Неизправност на датчика за детонация 1, група 1 |
|
16711
|
|
Късо съединение към корпуса във веригата на датчик за детонация 1 (цилиндров ред 1 на V-образен двигател) |
|
16712
|
|
Късо към + във веригата на датчик за детонация 1 (цилиндров ред 1 на V-образен двигател) |
|
16716
|
|
Късо съединение към корпуса във веригата на датчик за детонация 2 (цилиндров ред 2 на V-образен двигател) |
|
16717
|
|
Късо към + във веригата на датчик за детонация 2 (цилиндров ред 2 на V-образен двигател) |
|
16719
|
|
Неизправност във веригата на CKP сензора |
|
16721
|
|
Късо към маса във веригата на CKP сензор A |
|
16724
|
|
Неизправност на веригата на CMP сензор A, група 1 |
|
16725
|
|
Неизправност на CMP сензор A, група 1 |
|
16726
|
|
Късо към маса в верига A на CMP сензор, група 1 |
|
16727
|
|
Късо към плюс във верига A на CMP сензор, група цилиндър 1 |
|
16730
2)
|
|
Неизправност на CMP сензор A, група 2 |
|
16731
2)
|
|
Късо към маса в CMP сензор верига A, група 2 |
|
16732
2)
|
|
Късо към плюс във верига A на CMP сензор, група цилиндър 2 |
|
16735 — 16738
|
|
Неизправност във веригата на бобината на запалването съответно на цилиндри 1-4 |
|
16764
|
|
Неизправност във веригата на подгревните свещи A |
|
16784
|
|
Потокът в системата EGR е отслабен или увеличен. Основните настройки не се извършват |
|
16785
|
|
Открит е отслабен поток на EGR |
|
16786
|
|
Открит прекомерен EGR поток. Неизправност във веригата на сензора за обратно налягане на EGR |
|
16787
|
|
Неизправност във веригата на EGR системата |
|
16788
|
|
Неизправност на EGR системата |
|
16791
|
|
Късо съединение към корпуса във веригата на EGR системата |
|
16792
|
|
Късо към плюс във веригата на EGR системата |
|
16795
|
|
Неправилно отчитане на потока от допълнителната система за смесване на въздух |
|
16796
|
|
Неизправност във веригата на соленоидния клапан A на системата AIR |
|
16802
|
|
Неизправност на веригата на релето на ВЪЗДУШНА помпа |
|
16804
|
|
Ефективност на каталитичния конвертор (цилиндрова банка 1) под прага |
|
16806
|
|
Ефективност на основния каталитичен конвертор (цилиндрова банка 1) под прага |
|
16814
|
|
Ефективност на каталитичния конвертор (цилиндрова банка 2) под прага |
|
16824
|
|
Течове в системата за изпарителни емисии на EVAP |
|
16825
|
|
Намалена интензивност на продухване на въглеродния контейнер на системата EVAP |
|
16826
|
|
Открит е малък теч в системата EVAP |
|
16827
|
|
Неизправност на веригата на клапана за продухване на контейнера EVAP |
|
16828
|
|
Късо съединение към корпуса във веригата на клапана за продухване на EVAP кутията |
|
16829
|
|
Късо към плюс във веригата на клапана за продухване на EVAP кутията |
|
16839
|
|
Открит е голям теч в системата EVAP |
|
16845
|
|
Неизправност на датчика за нивото на горивото |
|
16864
|
|
Неизправност във веригата на електродвигателя 1 на вентилатора на охладителната система |
|
16865
|
|
Неизправност във веригата на електродвигателя 2 на вентилатора на охладителната система |
|
16885
|
|
Неизправност на VSS сензора. Електрическото окабеляване, скоростомерът, шината за данни на мрежовия контролер са повредени |
|
16887
|
|
Нестабилност/неравномерност/надценяване на сигнала при работа на VSS |
|
16890
3)
|
|
Обороти на двигателя по-ниски от очакваните – система ISC |
|
16891
3)
|
|
Обороти на двигателя по-високи от очакваните – ISC система |
|
16894
|
|
Неизправност в D/V веригата на затворено положение на дросела |
|
16916
|
|
Слаб сигнал от сензора за налягане на хладилния агент в климатика (ниско налягане на хладилния агент) |
|
16917
|
|
Силен сигнал от сензора за налягане на хладилния агент в климатика (високо налягане на хладилния агент) |
|
16928
|
|
Неизправност във веригата на сензора за температура на EGR |
|
16929
|
|
Късо към маса във веригата на сензора за температура на EGR |
|
16930
|
|
Късо към плюс във веригата на сензора за температура на EGR |
|
16935
|
|
Неизправност на D/V налягането на кормилното управление |
|
16944
|
|
Неизправност в бордовата електрическа система |
|
16946
|
|
Ниско напрежение на бордовото захранване |
|
16947
|
|
Ниско напрежение на бордовото захранване |
|
16952
|
|
Неизправност на сигнала SET на превключвателя за круиз контрол |
|
16955
|
|
Неизправност във веригата на спирачната светлина D/W |
|
16983, 16984
|
|
Повреда на шината за данни на мрежовия контролер |
|
16985
|
|
Грешка при изчисляване на контролната сума на паметта на контролния модул на двигателя (ECM) |
|
16987
|
|
ECM модул KAM грешка |
|
16988
|
|
Грешка RAM памет (RAM) модул ECM |
|
16989
|
|
Повреда в модула за управление на двигателя (ECM) |
|
16989
|
|
Грешка ПАМЕТ само за четене (ROM) модул ECM |
|
16990
|
|
PCM (ECM) повреда на процесора |
|
17022
3)
|
|
Повреда в управлението на задвижващия механизъм на дросела, група 1 |
|
17026
|
|
ECM неизправност - Детонационен контрол |
|
17029
|
|
Неизправност в K/V веригата |
|
17034
|
|
Неизправност във веригата MIL |
|
17040
|
|
Неизправност в сигналната верига за разход на гориво, арматурно табло |
|
17071
|
|
Късо към маса в ECM реле |
|
17072
|
|
Късо към + ECM реле |
|
17075
|
|
Късо съединение към корпуса на електродвигател 1 на вентилатора на охладителната система |
|
17076
|
|
Късо съединение към + на електродвигател 1 на вентилатора на охладителната система |
|
17077
|
|
Късо съединение към корпуса на електродвигател 2 на вентилатора на охладителната система |
|
17078
|
|
Късо съединение към + на електродвигател 2 на вентилатора на охладителната система |
|
17091
|
|
Късо към маса във веригата на превключвателя на датчика за положение на трансмисията |
|
17092
|
|
Късо съединение към + във веригата датчик-превключвател на трансмисията - P0. |
|
17540
|
|
Отоплителна верига ламбда сонда |
|
17541
|
|
Отоплителна верига ламбда сонда |
|
17745
|
|
Сензор за положение на разпределителния вал (CMP), (цилиндров ред 1 на V-образен двигател) |
|
17746
|
|
Сензор за положение на разпределителния вал (CMP), (цилиндров ред 1 на V-образен двигател) |
|
17923
|
|
Контрол на входящия въздух E/M |
|
17924
|
|
Контрол на входящия въздух E/M |
|
17934
|
|
Късо към + на задвижващия механизъм на сензора за положение на разпределителния вал (CMP) |
|
17935
|
|
Съединение на корпуса на активатор на сензора за положение на разпределителен вал (CMP) |
|
17936
|
|
Отворена верига в задвижващата верига на сензора за положение на разпределителния вал (CMP) |
|
17953
|
|
Повреда в управлението на газта |
|
17966
|
|
Актуатор за контрол на скоростта на празен ход (ISC) |
|
17967
|
|
Основната настройка на газта не е подравнена |
|
17972
|
|
Ниско напрежение на модула за управление на дросела |
|
17973
|
|
Основни настройки за дроселиране под границата на обогатяване |
|
17978
|
|
Системата против кражба беше активирана |
|
17987
|
|
Сигналът не се разпознава от системата за предотвратяване на кражба/контролния модул на двигателя (ECM) |
|
18034
|
|
AT сигнал |
|
18259
|
|
ABS сигнал |
|
65280
|
|
Неправилен ABS сигнал в шината за данни на мрежовия контролер |
|
65535
|
1111
|
Дефект на модула за управление на двигателя (ECM) |
|
SAE |
VAG |
Причина |
| 0000 | Няма кодове за грешка в системната памет | |
| P0011 | Неизправност на задвижващия механизъм на клапана/CMP (банка 1, предна/лява/всмукателна), механична повреда на двигателя | |
| P0012 | Забавяне на времето на клапана/повреда на задвижващия механизъм на CMP (банка 1, предна/лява/всмукателна), механична повреда на двигателя | |
| P0101 | MAF или VAF сензор е повреден | |
| P0102 | 16486 | Късо към маса или ниско ниво на сигнала на сензора MAF/VAF |
| P0103 | 16487 | Късо към положително или високо ниво на сигнала на MAF/VAF сензор |
| P0106 | Неизправност на сензора за абсолютно налягане (MAP)/сензора за атмосферно налягане, течове в тръбопровода или колектора | |
| P0112 | 16496 | Късо съединение към корпуса на IAT сензора |
| P0113 | 16497 | Прекъснат или късо към + на IAT сензорната верига |
| P0116 | 16500 | Сигналът на ECT сензора е твърде висок/проблеми с работата на двигателя |
| P0117 | 16501 | Късо съединение на веригата на датчика ECT към корпуса |
| P0118 | 16502 | Прекъснато или късо съединение на + на веригата на ECT сензора |
| P0130 | 16514 | Неизправност във веригата на предкаталитичната ламбда сонда (цилиндров ред 1 на V-образен двигател) |
| P0131 | 16515 | Късо съединение към каросерията във веригата на предварително каталитично нагрята ламбда сонда, течове в изпускателната система (цилиндров ред 1 на V-образен двигател) |
| P0132 | 16516 | Късо съединение към + във веригата на предкаталитично нагрята ламбда сонда (цилиндров ред 1 на V-образен двигател) |
| P0133 | 16517 | Напрежението на предварително каталитично нагрята ламбда сонда е твърде високо или реакцията е твърде бавна (цилиндров ред 1 на V-образен двигател), без отопление |
| P0134 | 16518 | Няма сигнал от предкаталитична ламбда сонда (цилиндров ред 1 на V-образен двигател) |
| P0135 | 16519 | Неизправност в отоплителната верига на предкаталитичната ламбда сонда (цилиндров ред 1 на V-образен двигател) |
| P0136 | 16520 | Неизправност във веригата на посткаталитичната нагрята ламбда сонда (цилиндров ред 1 на V-образен двигател) |
| P0137 | 16521 | Късо съединение към каросерията във веригата на посткаталитичната нагрята ламбда сонда, течове в изпускателната система (цилиндров ред 1 на V-образен двигател) |
| P0138 | 16522 | Късо към + във веригата на посткаталитично нагрята ламбда сонда (цилиндров ред 1 на V-образен двигател) |
| P0139 | Бавна реакция на посткаталитично нагрята ламбда сонда (цилиндров ред 1 на V-образен двигател) | |
| P0140 | 16524 | Неизправност след каталитична ламбда сонда (цилиндров ред 1 на V-образен двигател) |
| P0236 | Неизправност на MAP сензора на турбокомпресора. Теч във всмукателната/изпускателната система, скъсани връзки на маркучите | |
| P0237 | Късо към маса във веригата на MAP сензор A на турбокомпресора | |
| P0238 | Късо към плюс във веригата A на MAP сензора на турбокомпресора | |
| P0300 | 16684 | Има случайни прекъсвания на запалването в различни цилиндри. Дефектни свещи, проводници за високо напрежение, инжектор за гориво, бобини за запалване, ниска компресия, дефектно окабеляване |
| P0301 — P0312 | 16685 — 16696 | Има прекъсвания на запалването съответно в цилиндри 1–12 (механични повреди, окабеляване на системите за гориво/запалване, сензор ECT/MAF, блок за управление) |
| P0321 | Неизправност на системата за контрол на момента на запалване/сензора за скоростта на двигателя. Въздушна междина, замърсяване с метални частици, лошо закрепване на сензор/ротор, дефектно окабеляване | |
| P0322 | 16706 | Няма сигнал във входната верига на веригата за управление на скоростта на двигателя на системата за управление на разпределението на запалването |
| P0327 | 16711 | Късо съединение към корпуса във веригата на датчик за детонация 1 (цилиндров ред 1 на V-образен двигател). Късо съединение към корпуса в неговата верига, хлабава връзка/закрепване |
| P0328 | 16712 | Късо към + във веригата на датчик за детонация 1 (цилиндров ред 1 на V-образен двигател). Късо съединение към + в неговата верига, връзката/закрепването е разхлабена |
| P0332 | 16716 | Късо съединение към корпуса във веригата на датчик за детонация 2 (цилиндров ред 2 на V-образен двигател) |
| P0333 | 16717 | Късо към + във веригата на датчик за детонация 2 (цилиндров ред 2 на V-образен двигател). Късо съединение към + в неговата верига, връзката/закрепването е разхлабена |
| P0341 | Неизправност на CMP сензор A, група цилиндър 1. Монтажът на сензора/ротора е разхлабен, въздушна междина, неизправно окабеляване | |
| P0342 | Късо съединение към корпуса на CMP сензор верига A, група цилиндър 1 | |
| P0343 | Късо към плюс във верига A на CMP сензор, група цилиндър 1 | |
| P0411 | 16795 | Неправилно откриване на поток от допълнителната система за смесване на въздух / помпата, клапаните или маркучите на системата AIR са дефектни |
| P0420 — P0423 | 16806 | Нарушение изправност функциониране на каталитичен конвертор (цилиндров ред 1 на V-образен двигател) |
| P0441 | 16825 | Намалена интензивност на продухване на въглеродния контейнер на системата EVAP |
| P0442 | 16826 | Открит е малък теч в системата EVAP (дефектни връзки на маркуча, течове в захранващата секция, дефектен контролен клапан за продухване на въглероден адсорбер или самия адсорбер) |
| P0455 | 16839 | Голям теч в EVAP системата (дефектни връзки на маркуча, течове в захранващата секция, дефектен контролен клапан за продухване на въглероден адсорбер или самия адсорбер) |
| P0500, P0501 | 16885 | Неизправност на сензор на VSS. Нарушена кабели, дефектни измерване на скоростта или гума данни на мрежовия контролер (CAN) |
| P0506 | 16890 | Неизправност на ISC системата. Оборотът е по-нисък от очаквания. Дефектно окабеляване, ISC задвижващ механизъм/IAC клапан, дроселов двигател или дроселна клапа |
| P0507 | 16891 | Неизправност на ISC системата. Оборотът е по-висок от очакваното. Дефектно окабеляване, ISC задвижващ механизъм/IAC клапан, дроселов двигател или дроселна клапа |
| P0560 | 16944 | Неизправност в бордовата електрическа система |
| P0561 | Нарушаване на стабилността на напрежението на бордовото захранване | |
| P0562 | 16946 | Ниско напрежение на бордовото захранване |
| P0563 | 16947 | Пренапрежение на бордовото захранване |
| P0571 | Неизправност във веригата на сензорния превключвател A на спирачката на круиз контрола | |
| P0601 | 16985 | Грешка при изчисляване на контролната сума на паметта на контролния модул на двигателя (ECM) |
| P0602 | Грешка при програмиране на ECM | |
| P0603 | 65535 | Грешка при регенериране на паметта на ECM модул (KAM) |
| P0604 | 16988 | Грешка RAM памет (RAM) модул ECM |
| P0605 | 16989 | PCM неизправност |
| P0605 | 65535 | Грешка ПАМЕТ само за четене (ROM) модул ECM |
| P0606 | Повреда на ECM/PCM процесора | |
| P0685 | Отворена верига на ECM/PCM реле | |
| P0686 | Късо към маса в ECM/PCM релейна верига | |
| P0687 | Късо към маса в ECM реле | |
| P0688 | Късо към плюс в ECM реле | |
| P0700 — P0702 | Неизправност на системата за управление на трансмисията (ECM/PCM/TCM) | |
| P0703 | Неизправност във веригата на сензорния превключвател B на преобразувателя спирачка/въртене (ECM/PCM/TCM) | |
| P0704 | Неизправност във входната верига на D/V веригата на съединителя (ECM/PCM/TCM) | |
| P0705 | 00293 | Неизправност в D/V веригата на позицията на предаване/стартиране |
| P0706 | 17090 | Неизправност във веригата сензор-превключвател на трансмисията |
| P0707 | 17091 | Късо към маса във веригата на превключвателя на датчика за положение на трансмисията |
| P0708 | 17092 | Късо към + във веригата сензор-превключвател на трансмисията |
| P0709 | Периодична неизправност на веригата на превключвателя за положение на трансмисията | |
| P0710 | Неизправност във веригата на сензора за температура на ATF (неизправност на ECM/PCM/TCM) | |
| P0711 | Неизправност на сензора за температура на ATF | |
| P0712 | Късо към маса във веригата на сензора за температура на ATF | |
| P0713 | Късо към плюс във веригата на сензора за температура на ATF | |
| P0714 | Периодична неизправност на веригата на сензора за температура ATF | |
| P0715 | 00297 | Неизправност във входната верига на веригата на сензора за скорост на турбината |
| P0716 | Неизправност на сензора за скорост на турбината | |
| P0717 | Няма сигнал във входната верига на веригата на сензора за скорост на турбината | |
| P0718 | Периодична повреда във входната верига на сензора за скорост на турбината | |
| P0719 | Късо съединение към корпуса във веригата на сензорния превключвател B на преобразувателя спирачка/въртене | |
| P0720 | Неизправност във веригата на сензора за скорост (VSS) | |
| P0721 | 00297 | Неизправност на сензора за скорост |
| P0722 | 00297 | Няма изходен сигнал на сензора за скорост |
| P0723 | Периодична повреда на сензора за скорост | |
| P0724 | Късо към + във веригата на сензорния превключвател B на спирачния/въртящия преобразувател | |
| P0725 | 00529 | Повреда на сигнала за скоростта на двигателя. Повреда на сензора CKP/RPM |
| P0726 | 00543 | Неизправност във входната верига на веригата за отчитане на скоростта на двигателя |
| P0727 | 00529 | Няма входен сигнал във веригата за откриване на скоростта на двигателя |
| P0728 | Периодична повреда във входната верига за детекция на скоростта на двигателя | |
| P0730 | 00652 | Неправилен избор на AT предавка. Дефектен сензор за скоростите, електромагнитни клапани за превключване, повреда на механичната трансмисия |
| P0731 — P0735 | 00652 | Откази в подаването на сигнал за включване на 1-ва - 5-та скорост, респ |
| P0736 | Повреда на сигнала за заден ход | |
| P0740 | Неизправност в електронната верига на съединителя за преобразуване на въртене (TCC) AT | |
| P0741 | Блокиран в отворено положение електромагнитен клапан на TSS AT | |
| P0742 | Залепване в затворено състояние на електромагнитния клапан на TSS AT | |
| P0743 | Неизправност във веригата на електромагнитния клапан на TSS AT | |
| P0744 | Периодична повреда във веригата на електромагнитния вентил на TSS AT | |
| P0745 | Неизправност във веригата на електромагнитния клапан на налягането на течността AT (TFP) | |
| P0746 | Електромагнитен клапан TFP остана отворен | |
| P0747 | Електромагнитен клапан TFP е заседнал в затворено положение | |
| P0748 | 00268 | Неизправност във веригата на TFP електромагнитен клапан |
| P0749 | Периодична повреда във веригата на електромагнитен клапан TFP | |
| P0750 | Неизправност във веригата на електромагнитния клапан на превключване А | |
| P0751 | Заседнал в отворено състояние на електромагнитната верига на превключващия вентил A | |
| P0752 | Заседнал в затворено състояние на електромагнитната верига на превключващия вентил A | |
| P0753 | 00258 | Неизправност във веригата на електромагнитния клапан на превключване А |
| P0754 | Периодична повреда във веригата на електромагнитен клапан A за превключване | |
| P0755 | Неизправност във веригата на електромагнитен клапан B | |
| P0756 | Електромагнитен клапан B за превключване е останал отворен | |
| P0757 | Електромагнитен клапан B за превключване е заседнал в затворено положение | |
| P0758 | 00260 | Неизправност във веригата на електромагнитен клапан B |
| P0759 | Периодична повреда във веригата на соленоида за превключване B | |
| P0760 | Неизправност във веригата на електромагнитния клапан C | |
| P0761 | Блокиран в отворено положение на електромагнитен превключващ вентил C | |
| P0762 | Блокира в затворено положение електромагнитен превключващ вентил C | |
| P0763 | 00262 | Неизправност във веригата на електромагнитния клапан C |
| P0764 | Периодична повреда във веригата C на електромагнитен клапан за превключване | |
| P0765 | Неизправност във веригата на електромагнитния клапан D | |
| P0766 | Блокиран в отворено положение на електромагнитен превключващ вентил D | |
| P0767 | Блокиран в затворено положение на електромагнитен превключващ вентил D | |
| P0768 | 00264 | Неизправност във веригата на електромагнитния клапан D |
| P0769 | Периодична повреда във веригата на електромагнитен клапан за превключване D | |
| P0770 | Неизправност на електромагнитния превключващ вентил E | |
| P0771 | Заседнал в отворено положение електромагнитен превключващ вентил E | |
| P0772 | Заседнал в затворено положение електромагнитен превключващ вентил E | |
| P0773 | 00266 | Неизправност във веригата на електромагнитния клапан E |
| P0774 | Периодична повреда във веригата Е на електромагнитен клапан за превключване | |
| P0780 | Неизправност на скоростния лост (сензор за скорости, електромагнитни клапани за превключване, механична повреда на автоматичната скоростна кутия) | |
| P0781 | Грешка при превключване 1 - 2 | |
| P0782 | Грешка при превключване 2 - 3 | |
| P0783 | Грешка при превключване 3 - 4 | |
| P0784 | Грешка при превключване 4 - 5 | |
| P0785 | Неизправност на електромагнитния превключващ/разпределителен вентил | |
| P0786 | Неизправност на електромагнитния превключващ/разпределителен вентил | |
| P0787 | Съединение на корпуса на верига д/м клапан за превключване на/разпределение | |
| P0788 | Късо съединение към + във веригата на електромагнитния клапан | |
| P0789 | Повреда в изпарението на електромагнитния превключващ вентил | |
| P0790 | Неизправност във веригата на сензора за превключване на режим AT | |
| P0801 | Неизправност в управляващата верига на обратния инхибитор | |
| P0802 | Отворена верига за повикване MIL на системата за управление на предаването | |
| P0803 | Неизправност във веригата за превключване на по-висока предавка 1-4 (прескача при превключване). Електромагнитен клапан за превключване на по-високи скорости | |
| P0804 | Неизправност във веригата K/L при превключване на по-висока предавка 1 - 4 | |
| P1101 | 17509 | Прекалено нисък изходен сигнал/изтичане на въздух от нагрята ламбда сонда 1, дясна група цилиндър |
| P1102 | 17510 | Късо съединение на + на нагревател на ламбда сонда 1 (цилиндров ред 1 на V-образен двигател) |
| P1103 | 17511 | Прекалено нисък изходен сигнал на веригата на нагревателния елемент на ламбда сонда 1 на десния ред на цилиндъра |
| P1104 | 17512 | Прекалено нисък изходен сигнал/изтичане на въздух от ламбда сонда 2, дясна група цилиндър |
| P1105 | 17513 | Късо съединение на + на нагревател на ламбда сонда 2 (цилиндров ред 1 на V-образен двигател) |
| P1106 | 17514 | Прекалено нисък изходен сигнал/изтичане на въздух от нагрята ламбда сонда 1, ляв ред на цилиндъра |
| P1107 | 17515 | Късо съединение на + на нагревател на ламбда сонда 1 (цилиндров ред 2 на V-образен двигател) |
| P1108 | 17516 | Късо съединение към корпуса на нагревателя на ламбда сондата 1 (цилиндров ред 2 на V-образен двигател) |
| P1109 | 17517 | Прекалено нисък изходен сигнал/изтичане на въздух от ламбда сонда 2 на лявата страна на цилиндрите на V-образен двигател |
| P1110 | 17518 | Късо съединение на + на нагревател на ламбда сонда 2 (цилиндров ред 2 на V-образен двигател) |
| P1111 | 17519 | Отопляема ламбда сонда, цилиндър ред 1 - бедна система. Теч, блокиран инжектор, дефектни MAP/MAF сензори или горивна помпа |
| P1112 | 17520 | Отопляема ламбда сонда, цилиндър ред 1 - свръхбогата система. Теч от инжектора, твърде много гориво в двигателното масло, дефектни MAP/MAF сензори или клапан за продухване на EVAP кутия |
| P1113 | 17521 | Твърде високо съпротивление на нагревател на ламбда сонда 1, група цилиндър 1 |
| P1114 | 17522 | Твърде голямо съпротивление на нагревател на ламбда сонда 2, група цилиндър 1 |
| P1115 | 17523 | Късо съединение към корпуса в нагревателна верига 1 на ламбда сонда, група цилиндър 1 |
| P1116 | 17524 | Отворена верига в нагревател на ламбда сонда 1, група цилиндър 1 |
| P1117 | 17525 | Късо съединение към корпуса в нагревателната верига 2 на ламбда сондата, група цилиндър 1 |
| P1118 | 17526 | Отворена верига в нагревател на ламбда сонда 2, група цилиндър 1 |
| P1127 | 17535 | Непрекъснато обогатяване на сместа, група цилиндър 1 на V-образен двигател. Твърде много гориво в масло, неправилно налягане на горивото, дефектен клапан за продухване на EVAP кутия или инжектори |
| P1128 | 17536 | Постоянно бедна смес, цилиндрова страна 1 на V-образен двигател. Неправилно налягане на горивото, дефектна горивна помпа, инжектори, теч, проблеми с AIR системата |
| P1129 | 17537 | Непрекъснато обогатяване на сместа, група цилиндър 2 на V-образен двигател. Твърде много гориво в масло, неправилно налягане на горивото, дефектен клапан за продухване на EVAP кутия или инжектори |
| P1130 | 17538 | Постоянно обеднена смес, цилиндър ред 2 на V-образен двигател. Неправилно налягане на горивото, дефектна горивна помпа, инжектори, теч, проблеми с AIR системата |
| P1136 | 17544 | Постоянно бедна смес, цилиндрова страна 1 на V-образен двигател. Неправилно налягане на горивото, дефектна горивна помпа, инжектори, теч, проблеми с AIR системата |
| P1137 | 17545 | Непрекъснато обогатяване на сместа, група цилиндър 1 на V-образен двигател. Неправилно налягане на горивото, дефектен клапан за продухване на EVAP кутия или инжектори |
| P1138 | 17546 | Постоянно обеднена смес, цилиндър ред 2 на V-образен двигател. Неправилно налягане на горивото, дефектна горивна помпа, инжектори, теч, проблеми с AIR системата |
| P1139 | 17547 | Непрекъснато обогатяване на сместа, група цилиндър 2 на V-образен двигател. Неправилно налягане на горивото, дефектен клапан за продухване на EVAP кутия или инжектори |
| P1141 | 17549 | Неизправност на системата за управление на изчисляването на товара. MAP/MAF сензори |
| P1143 | 17551 3) | Надценяване на изчислената стойност на товара |
| P1149 | 17557 | Неправилна стойност на настройка на ламбда сонда 1, група цилиндър 1 |
| P1171 | 17579 | Неизправност на сензора за положение на дросела 2 |
| P1172 | 17580 | Късо съединение към корпуса във веригата на датчика за положение на дросела 2 |
| P1173 | 17581 | Късо към + във веригата на датчика за положение на дросела 2 |
| P1176 | 17584 | Достигнат е лимитът за регулиране след каталитична ламбда сонда, цилиндрова страна 1 на V-образен двигател (течове във всмукателния колектор, ламбда сонда) |
| P1177 | 17585 | Достигнат е лимитът за регулиране след каталитична ламбда сонда, цилиндрова група 2 на V-образен двигател (течове във всмукателния колектор, ламбда сонда) |
| P1196 | 17604 | Електрическа повреда в нагревателя на ламбда сондата, група 1 V-модели на двигатели |
| P1197 | 17605 | Електрическа неизправност ламбда сонда нагревател група 2 V-модели на двигатели |
| P1198 | 17606 | Неизправност в електрическата верига на нагревателя на ламбда сондата 2 на десния ред на цилиндъра |
| P1199 | 17607 | Неизправност в електрическата верига на нагревателя на ламбда сондата 2 на левия ред на цилиндъра |
| P1201 — P1208 | 17609 — 17616 | Повреда на инжектора или неговото окабеляване - съответно цилиндър 1-8 |
| P1213 — P1220 | 17621 — 17628 | Късо съединение към + на инжектора или неговото окабеляване - съответно цилиндър 1-8 |
| P1225 — P1232 | 17633 — 17640 | Късо съединение към корпуса във веригата на инжектора съответно на цилиндър 1-8 |
| P1237 — P1244 | 17645 — 17652 | Отворена верига в инжектора съответно на цилиндър 1-8 |
| P1250 | 17658 | Запасът от гориво е на изчерпване |
| P1280 | 17688 | Клапанът за управление на подаването на въздух на инжекционната система не е с нарушена проходимост |
| P1281 | 17689 | Вижте P1279 |
| P1282 | 17690 | Отворена верига в соленоидния клапан за измерване на горивото |
| P1283 | 17691 | Електрическа повреда на контролния клапан за впръскване на въздух |
| P1286 | 17694 | Късо съединение към + на контролния клапан за подаване на въздух на системата за впръскване |
| P1287 | 17695 | Прекъсната верига на байпасния клапан на турбокомпресора |
| P1288 | 17696 | Късо към плюс във веригата на байпасния клапан на турбокомпресора |
| P1289 | 17697 | Късо съединение към корпуса във веригата на байпасния клапан на турбокомпресора |
| P1296 | 17704 | Повреда на ECT сензора |
| P1297 | 17705 | Загуба на налягане в свързващите маркучи на турбокомпресора/дроселовата клапа |
| P1325 — P1332 | 17733 — 17740 | Антидетонационен контрол, съответно цилиндър 1-8 – достигната контролна граница. Лошо качество на горивото, разхлабени компоненти на двигателя/сензори за детонация, отворена заземяваща верига |
| P1335 | 17743 3) | Достигнато е ограничението за управление на въртящия момент на двигателя. Неизправност на блока за управление на дросела, маркучи, турбокомпресор, MAP/MAF, IAT, ECT сензори |
| P1336 | 17744 3) | Контролната граница на въртящия момент на двигателя е надвишена |
| P1337 | 17745 | Късо съединение към корпуса във веригата на CMP сензора на десния ред на цилиндъра |
| P1338 | 17746 | Прекъснато/късо към + във веригата на CMP сензора на десния ред на цилиндрите |
| P1339 | 17747 | Кръстосано късо съединение във веригата на VSS сензора |
| P1340 | 17748 | Нарушаване на последователността на изходния сигнал от сензорите CMP / CKP на левия ред на цилиндъра |
| P1341 | 17749 | Изходът на запалителната бобина 1 е късо към корпуса |
| P1343 | 17751 | Изходът на запалителната бобина 2 е късо към корпуса |
| P1345 | 17753 | Изходът на запалителната бобина 3 е късо към корпуса |
| P1355 | 17763 4) | Отворена верига в запалителната бобина 1 |
| P1356 | 17764 4) | Късо към + във веригата на запалителната бобина 1 |
| P1357 | 17765 4) | Късо към маса във веригата на запалителната бобина 1 |
| P1358 | 17766 5) | Отворена верига в запалителната бобина 2 |
| P1359 | 17767 5) | Късо към + във веригата на запалителната бобина 2 |
| P1360 | 17768 5) | Късо към маса във веригата на запалителната бобина 2 |
| P1361 | 17769 | Отворена верига в запалителната бобина 3 |
| P1362 | 17770 | Късо към + във веригата на запалителната бобина 3 |
| P1363 | 17771 | Късо към маса във веригата на запалителната бобина 3 |
| P1364 | 17772 | Отворена верига в запалителната бобина 4 |
| P1365 | 17773 | Късо към + във веригата на запалителната бобина 4 |
| P1366 | 17774 | Късо към маса във веригата на запалителната бобина 4 |
| P1386 | 17794 | ECM грешка - верига за управление на детонация |
| P1387 | 17795 | Неизправност на ECM - Сензор за барометрично налягане |
| P1388 | 17796 | Неизправност на ECM – EST |
| P1391 | 17799 | Късо към корпус CMP сензор 2, цилиндрова група 2 модели V-образни двигатели |
| P1392 | 17800 | Късо към плюс или отворена верига в CMP сензор 2, група 2 модели V-двигатели |
| P1393 | 17801 | Повреда в първичната верига на запалителната бобина 1 |
| P1394 | 17802 | Повреда на веригата на първичната намотка на запалителната бобина 2 |
| P1395 | 17803 | Повреда на веригата на първичната намотка на запалителната бобина 3 |
| P1396 | 17804 | Липсват зъбци на ротора на сензора VSS |
| P1400 | 17808 | Неизправност на веригата на соленоида на EGR, група 1 |
| P1401 | 17809 | Късо към маса във веригата на електромагнитен клапан EGR, група 1 |
| P1402 | 17810 | Късо към плюс във веригата на електромагнитен клапан EGR, група 1 |
| P1402 | 17810 | Късо съединение във веригата на електромагнитния клапан на EGR |
| P1407 | 17815 | Входният сигнал на сензора за температура на EGR е твърде нисък |
| P1408 | 17816 | Входният сигнал на сензора за температура на EGR е твърде висок |
| P1409 | 17817 | Отказ на веригата на клапан за продухване на адсорбера (EVAP) |
| P1410 | 17818 | Клапан за продухване на резервоара на EVAP Късо към + |
| P1411 | 17819 | Проходимостта на левия ред цилиндри на системата за смесване на въздух (AIR) е нарушена |
| P1414 | 17822 | Течове във ВЪЗДУШНИЯ тракт на левия ред на цилиндрите. Електромагнитен клапан AIR |
| P1417 | 17825 | Сигналът на датчика за нивото на горивото е твърде слаб |
| P1418 | 17826 | Сигналът на датчика за нивото на горивото е твърде висок |
| P1420 | 17828 | Неизправност във веригата на електромагнитния клапан на системата за смесване на въздух (AIR) |
| P1421 | 17829 | Късо съединение към корпуса във веригата на електромагнитния клапан на системата AIR |
| P1422 | 17830 | Късо съединение към + във веригата на електромагнитния клапан на системата AIR |
| P1423 | 17831 | Слаб поток на AIR системата на десния ред на цилиндъра |
| P1424 | 17832 | Течове в системата AIR на десния бряг на цилиндрите. ВЪЗДУШНА клапа |
| P1425 | 17833 | Късо съединение към корпуса във веригата на клапана за продухване на EVAP кутията |
| P1426 | 17834 | Отворете веригата на клапана за продухване на контейнера EVAP |
| P1427 | 17835 | Късо към + във веригата на спирачната вакуум помпа |
| P1428 | 17836 | Късо съединение към маса във веригата на спирачната вакуумна помпа |
| P1429 | 17837 | Веригата на спирачната вакуумна помпа е отворена |
| P1432 | 17840 | Отворена верига в електронната верига на системата за допълнително смесване на въздух (AIR) |
| P1433 | 17841 | Отворена верига в релето на помпата за допълнително подаване на въздух |
| P1434 | 17842 | Късо към + във веригата на релето на помпата за спомагателен въздух |
| P1435 | 17843 | Късо съединение към корпуса във веригата на релето на помпата за спомагателен въздух |
| P1436 | 17908 | Неизправност във веригата на релето на помпата за спомагателно подаване на въздух |
| P1470 | 17878 | Електрическа повреда на EVAP системата |
| P1471 | 17879 | Късо към плюс във веригата на EVAP системата |
| P1472 | 17880 | Късо към маса в EVAP LDP верига |
| P1473 | 17881 | Отворена верига в EVAP система LDP |
| P1475 | 17883 | Отворете веригата за управление на EVAP системата |
| P1476 | 17884 | Неизправност на контролната верига на EVAP/Недостатъчна дълбочина на вакуума |
| P1477 | 17885 | Неизправност на LDP веригата на EVAP системата |
| P1500 | 17908 | Повреда във веригата на релето на горивната помпа |
| P1501 | 17909 | Късо към маса във веригата на релето на горивната помпа |
| P1502 | 17910 | Късо до + на веригата на релето на горивната помпа |
| P1504 | 17912 3) | Теч в канала за всмукване на въздух. EGR, EVAP, блок за управление на дросела, връзки за маркучи |
| P1505 | 17913 | Нарушено функциониране (не се затваря) сензор за превключвател на затворено положение на дросела (CTP). Жило/жило на дроселната клапа, грешка в настройката на CTP |
| P1506 | 17914 | CTP не се отваря. Влезе вода, късо съединение към корпуса, настройката на CTP е нарушена |
| P1507 | 17915 | Неизправност в системата за контрол на оборотите на празен ход (нисък сигнал). Блок за управление на дросела/основни настройки/патица, механична повреда |
| P1508 | 17916 | Неизправност в системата за контрол на оборотите на празен ход (висок сигнал). Блок за управление на дросела/основни настройки/патица, механична повреда |
| P1509 | 17917 | Неизправност във веригата на IAC клапана |
| P1510 | 17918 | Отворен/късо към + на IAC веригата на клапана |
| P1511 | 17919 | Неизправност във веригата на електромагнитния клапан 1, контролиращ подаването на въздух към всмукателния колектор |
| P1512 | 17920 | Късо съединение към + на електромагнитен клапан 1, управляващ подаването на въздух към всмукателния колектор |
| P1515 | 17923 | Късо съединение към корпуса на електромагнитен клапан 1 за управление на подаването на въздух към всмукателния колектор |
| P1516 | 17924 | Отворена верига на електромагнитен клапан 1 за управление на подаването на въздух към всмукателния колектор |
| P1517 | 17925 | Неизправност на веригата на главното реле (ECM реле) |
| P1518 | 17926 | Късо съединение към + на веригата на главното реле |
| P1519 | 17927 | Функционирането на управлението на всмукателния разпределителен вал на десния ред на цилиндъра е нарушено. Ниско налягане на маслото в главата на цилиндъра, повреден задвижващ механизъм на CMP |
| P1520 | 17928 | Отворена верига в електромагнитния клапан на управлението на канала за входящия въздух |
| P1522 | 17930 | Функционирането на управлението на всмукателния разпределителен вал на левия ред на цилиндъра е нарушено. Ниско налягане на маслото в главата на цилиндъра, повреден задвижващ механизъм на CMP |
| P1523 | 17931 | Получен е SRS сигнал за катастрофа, отворена въздушна възглавница |
| P1529 | 17937 | Късо към + във веригата на активатора на CMP |
| P1530 | 17938 | Късо съединение към маса във веригата на активатора на CMP |
| P1531 | 17939 | Отворена верига в CMP активатора |
| P1539 | 17947 | Неизправност на сензора за положение на педала на съединителя |
| P1541 | 17949 | Отворена верига в релето на горивната помпа |
| P1542 | 17950 | Неизправност на сензора за положение на дросела 1 |
| P1543 | 17951 | Късо съединение към корпуса във веригата на сензора 1 за положение на двигателя на задвижващия механизъм на дросела |
| P1544 | 17952 | Късо към + във веригата на сензора 1 за положението на двигателя на задвижващия механизъм на дросела |
| P1545 | 17953 3) | Неизправност на управлението на дроселната клапа |
| P1546 | 17954 | Късо към плюс във веригата на клапана за управление на налягането на усилване |
| P1547 | 17955 | Късо съединение към корпуса във веригата на клапана за регулиране на налягането при усилване |
| P1548 | 17956 | Отворена верига в клапана за регулиране на налягането на усилване |
| P1550 | 17958 | Разлика в контрола на налягането на турбокомпресора. Течове, обърнати/несвързани маркучи, дефектен MAP сензор, контролен клапан/задвижващ механизъм на турбокомпресора или самия турбокомпресор |
| P1555 | 17963 | Горната граница на налягането на турбокомпресора е зададена твърде високо. Тръбите не са свързани, клапанът за управление на всмукателния поток/активатор на турбокомпресора е дефектен |
| P1556 | 17964 | Контролната граница на налягането на турбокомпресора не е достигната |
| P1557 | 17965 | Контролната граница на налягането на турбокомпресора е надвишена |
| P1558 | 17966 | Неизправност във веригата на изпълнителния механизъм на ISC |
| P1559 | 17967 3) | Неправилни основни настройки на блока за управление на дросела |
| P1560 | 17968 | Допустимите обороти на двигателя са превишени. Неправилно избрана предавка, дефектни сензори CKP/VSS |
| P1564 | 17972 3) | Напрежението е твърде ниско при задаване на основните настройки на блока за управление на дросела |
| P1564 | 17973 | Долната позиция на газта не се достига, когато ISC е активиран |
| P1565 | 17973 3) | Долната граница на блока за управление на дросела не е достигната (iSC активатор) |
| P1566 | 17974 | Неправилен сигнал за натоварване на компресора K/V |
| P1568 | 17976 3) | Механична повреда на блока за управление на дросела |
| P1569 | 17977 | Неизправност на главния превключвател на круиз контрола |
| P1570 | 17978 | Неизправност на ECM - Активиране на имобилайзера на двигателя (невалиден/повреден ключ) |
| P1579 | 17987 3) | Неправилни основни настройки на блока за управление на дросела |
| P1600 | 18008 | Ниско напрежение на захранваща клема #15 (от ключа за запалване) ECM. Батерия, генератор, отворена верига |
| P1601 | 18009 | ECM повреда в захранването. Окабеляването/релето на ECM е прекъснато |
| P1602 | 18010 | Ниско напрежение на захранваща клема #30 (от батерията) ECM. Батерия, генератор, отворена верига, предпазител |
| P1603, P1604 | 18011, 18012 | ECM е дефектен |
| P1606 | 18014 | Неизправност във веригата на блока за управление на ABS/ASR |
| P1609 | 18017 | ECM - Разгърната въздушна възглавница |
| P1610 | 18018 | ECM е дефектен |
| P1611 | 18019 | Късо към маса във веригата на индикаторната лампа за неизправност (MIL)/TCM повикване |
| P1612 | 18020 | Блок за управление на двигателя - Неправилно кодиране |
| P1613 | 18021 | Късо към плюс в повиквателната верига на индикаторната лампа за неизправност (MIL) |
| P1614 | 18032 | Модул за управление на двигателя (ECM) |
| P1624 | 18032 | Сигналът за MIL заявка е активиран. Запаметени DTC |
| P1625 | 18033 | Неправилен сигнал от TCM в шината за данни на мрежовия контролер. Запаметени DTC на TCM, неправилно кодиране на TCM, дефектен терминален резистор на TCM |
| P1626 | 18034 | Няма сигнал от TCM по шината за данни на мрежовия контролер. Съхранени DTC на TCM, неправилно кодиране на TCM, лош терминален резистор на TCM, лошо окабеляване |
| P1630 | 18038 | Късо към маса в сензорна верига 1 APP |
| P1631 | 18039 | Късо към + в сензорна верига 1 APP |
| P1633 | 18041 | Късо към маса в сензорна верига 2 APP |
| P1634 | 18042 | Късо към + в сензорна верига 2 APP |
| P1640 | 18048 | ECM е дефектен |
| P1648 | 18056 | Повреда на шината за данни на мрежовия контролер |
| P1649 | 18057 | Няма ABS сигнал на шината за данни на мрежовия контролер Запаметени ABS DTC, ECM прекъсващ резистор повреден |
| P1650 | 18058 | Няма сигнал на клъстера на инструментите в шината за данни на мрежовия контролер Запаметени DTC кодове на клъстера на инструментите, повреден резистор за прекъсване на ECM |
| P1654 | 18062 | Неизправност на арматурното табло. Съхранени DTC за ниво/температура на двигателното масло |
| P1681 | 18089 | Програмирането на управляващия блок не е завършено |
| P1682 | 18090 | Неправилен ABS сигнал в шината за данни на мрежовия контролер |
| P1683 | 18091 | Неправилен SRS сигнал в шината за данни на мрежовия контролер |
| P1690 | 18098 | Неизправност във веригата на индикаторната лампа за неизправност (MIL). Съхранени DTC на арматурното табло, повреда в крайния резистор/окабеляването на ECM |
| P1693 | 18101 | Късо към плюс във веригата на индикаторната лампа за неизправност (MIL). Съхранени DTC на арматурното табло, повреден крайен резистор на ECM |
ABS
|
VAG |
Мига |
Причина |
| 1111 | Лоша връзка с корпуса или повреда на ABS блока | |
| 1112 | Грешка във веригата или повреда на предния ляв ABS входен клапан | |
| 1114 | Грешка във веригата или повреда на преден десен ABS входен клапан | |
| 1122 | Повреда на веригата или повреда на задните ABS всмукателни клапани | |
| 1132 | Предният ляв изпускателен клапан на ABS е дефектен или повреден | |
| 1134 | Грешка във веригата или повреда на предния десен ABS изпускателен клапан | |
| 1142 | Неизправност на веригата или повреда на задните изпускателни клапани на ABS | |
| 1222 | Неизправност на веригата или повреда на главния ABS клапан | |
| 00283 | 1233 | Неизправност във веригата на датчика на предното ляво колело, повреда или голяма празнина |
| 00285 | 1241 | Неизправност във веригата на датчика на предното дясно колело, повреда или голяма празнина |
| 00287 | 1243 | Грешка във веригата, повреда или голяма празнина на сензора на задното дясно колело |
| 00290 | 1311 | Неизправност на веригата на сензора на задното ляво колело, повреда или голяма празнина |
| 1312 | Неизправност на веригата или повреда на превключвател за ниско налягане, превключвател за ниско ниво на течност | |
| 00301 | Мотор на помпата | |
| 00526 | Превключвател на сензора за положение на спирачния педал | |
| 00529 | Няма сигнал за скорост | |
| 00532 | Захранващо напрежение | |
| 00597 | Промяна на сигнала на сензора за скорост на колелото | |
| 00623 | Неправилно кодиране на контролния блок | |
| 00646, 00647 | Нарушаване на обмена на данни между блоковете за управление на двигателя и ABS | |
| 00761 | Наличие на код за грешка в паметта на блока за управление на ABS | |
| 001130 | Неизправност на ABS | |
| 01200 | Отклонение на захранващото напрежение на електромагнитните вентили | |
| 01201 | Отклонение на захранващото напрежение на помпата | |
| 01203 | Неизправност на веригата на арматурното табло | |
| 65535 | Електронен блок за управление | |
| 00000 | 4444 | Няма кодове в блоковата памет |
Автоматично управление на скоростната кутия
|
VAG и SAE кодове |
Причина |
|
"No DTC recognized"
|
Появата на такъв надпис показва завършването на OBD програмата; ако превключването на предавките в AT е нарушено, въпреки липсата на кодове за грешка, извършете диагностика на режимите (DTM), прочетете измерванията в групата на дисплея 007 |
|
00258
|
Електромагнитен клапан 1-N88*; прекъсване или късо съединение във веригата; електромагнитен клапан 1-N88 е повреден
* Прочетете показанията в група на дисплея 006 |
|
00260
|
Електромагнитен клапан 2-N89*; прекъсване или късо съединение във веригата; електромагнитен клапан 2-N89 е повреден
* Прочетете показанията в група на дисплея 005 |
|
00262
|
Електромагнитен клапан 3-N90*; прекъсване или късо съединение във веригата; електромагнитен клапан 3-N90 е повреден
* Прочетете показанията в група на дисплея 005 |
|
00264
|
Електромагнитен клапан 4-N91*; прекъсване или късо съединение във веригата; електромагнитен клапан 4-N91 е повреден
* Прочетете показанията в група на дисплея 006
|
|
00266
|
Електромагнитен клапан 5-N92*; прекъсване или късо съединение във веригата; електромагнитен клапан 5-N92 е повреден
* Прочетете показанията в група на дисплея 006
|
|
00268
|
Електромагнитен клапан 6-N93*; прекъсване или късо съединение във веригата; електромагнитен клапан 6-N93 е повреден
* Прочетете показанията в група на дисплея 006
|
|
00270
|
Електромагнитен клапан 7-N94; прекъсване или късо съединение във веригата; електромагнитен клапан 7-N94 е повреден
* Прочетете показанията в група на дисплея 006
|
|
00293
|
F125 Многофункционален превключвател на скоростната кутия*; прекъсване или късо съединение във веригата; превключвателят F125 е повреден
* Прочетете показанията в група на дисплея 004
|
|
00296
|
Сензор за превключвател Kickdown F8*; прекъсване или късо съединение във веригата между сензорния превключвател и контролния модул на трансмисията; превключвателят на сензора F8 е повреден
* Прочетете показанията в група на дисплея 008
|
|
00297
|
VSS предаване G38; прекъсване или късо съединение във веригата; сензорът G38 е повреден; неправилен сигнал за скорост/не е получен сигнал; повреден мултифункционален превключвател F125; нивото на ATF падна; преобразувателят на въртене е дефектен (инсталиран е грешен тип конвертор); приплъзване на съединителите/плъзгане на спирачните ленти; монтажът на импулсния ротор на задвижващото зъбно колело се е разхлабил
* Прочетете показанията в групи на дисплея 001 и 007
|
|
00300
|
Сензор за температура на ATF G93*; прекъсване или късо съединение във веригата; сензорът G93 е повреден; нивото на ATF падна; температурата на ATF падна под 50°C/се повиши над 356°C
* Прочетете показанията в група на дисплея 004
|
|
00518 (модели с CAN шина)
|
Неправилен TPS сигнал G69*; ECM е открил повреда в сензора за положение на дроселната клапа (TPS); окабеляването между TPS и ECM е повредено; контролният модул на трансмисията (TCM) е дефектен/инсталиран е грешен тип TCM
* Прочетете показанията в групите на дисплея 008 и 008
|
|
00518 (модели без CAN шина)
|
TPS G69*; прекъсване или късо съединение във веригата между TCM и ECM; окабеляването между TPS и ECM е повредено; няма/неправилен сигнал от ECM
* При модели, оборудвани със система за впръскване/запалване Motronic, се регистрира само получаването на неправилен сигнал; прочетете показанията в групи на дисплея 008 и 009; ако кодът 00638 присъства едновременно, първо отстранете проблемите, които са причинили появата му
|
|
00526
|
Сензор за превключване на спирачните светлини F; прекъсване или късо съединение във веригата между сензорния превключвател и TCM; превключвателят на сензора F е дефектен
* Прочетете показанията в група на дисплея 003
|
|
00529 (модели с CAN шина)
|
Прекъсната информация за скоростта на двигателя*; ECM е открил повреда в сензора за скорост на двигателя G28; eCM е дефектен или е инсталиран грешен тип модул; tCM е дефектен или е инсталиран грешен тип модул
* Прочетете показанията в група на дисплея 001
|
|
00529 (модели без CAN шина)
|
Прекъсната информация за скоростта на двигателя*; прекъсване или късо съединение във веригата между ECM и TCM; неправилно инсталирано електрическо окабеляване/направени модификации поради инсталиране на мобилен телефон; сензорът G28 е повреден, сигналът от сензора G28 е прекъснат; eCM е дефектен; вграденият процесор е късо към маса
* Прочетете показанията в група на дисплея 001
|
|
00532
|
Захранващо напрежение*; бордовото напрежение е паднало под 9 V; предпазителят е дефектен; напрежението, подадено към клема 15 на TSM, е паднало под 9V или се е повишило над 16V; прекъсване на окабеляването или късо съединение на клеми 52, 53, 54 или 55 TCM J217
* Оборотите на двигателя трябва да са над 1600 об./мин; прочетете показанията в група на дисплея 003
|
|
00543
|
Допустимата граница на оборотите е надвишена (вижте също DTC 00529)*; прекъсване на веригата; неправилно инсталирано електрическо окабеляване/направени модификации поради инсталиране на мобилен телефон; сензорът G28 е повреден, сигналът от сензора G28 е прекъснат; ограничителят на скоростта на двигателя е повреден; eCM е дефектен; превключване АТ на downshift се случва с запозданием (например поради неизправност на вентилния възел)
* Прочетете показанията в групи на дисплея 001 и 005
|
|
00545
|
Окабеляване на двигател/трансмисия (загуба на въртящ момент поради неизправности в системата за запалване)*; отворено или късо съединение в кабелите на двигателя/трансмисията; връзката между ECM и TCM е прекъсната (клема 20); запалването беше включено с изключен ECM; eCM е дефектен
* Прочетете показанията в група на дисплея 004
|
|
00549
|
Сигнал за превишаване*; Контактните връзки в секцията на веригата между ECM и TCM са прекъснати; има късо съединение във вградения процесор; прекъсване или късо съединение във веригата между ECM и TCM (клема 35); прекъсване или късо съединение във веригата между ECM и бордовия процесор; eCM е дефектен
* Сигналите за скоростта на двигателя и положението на дросела трябва да се приемат правилно, сигналът за свръхконсумация не трябва да се появява през последните 320 км пътуване; прочетете показанията в група на дисплея 009
|
|
00638
|
Окабеляване на двигател/трансмисия; прекъсване или късо съединение във веригата*; контактната връзка между ECM и TCM е прекъсната (до терминал 41); tPS сигналът не се предава към TCM
* Прочетете показанията в група на дисплея 009
|
| 00652
Указва се чрез светване на индикаторната лампа за неизправност (MIL) |
Контролер за режим AT*; сигналът за скоростта на двигателя/трансмисията или входният сигнал за скоростта на трансмисията е прекъснат; повреден мултифункционален превключвател F125; нивото на ATF падна; преобразувателят на въртене е дефектен или е инсталиран грешен тип преобразувател; приплъзване на съединителя/приплъзване на спирачната лента; възелът на клапана или един от електромагнитните клапани е дефектен; инсталираният ECM или TCM не е от правилния тип
* Прочетете показанията в група на дисплея 007
|
|
00668
|
Захранващо напрежение на батерията (клема 30)*; прекъсване или късо съединение към маса в електрическата верига на борда; предпазител 15 изгорял
* Прочетете показанията в група на дисплея 009
|
|
01192
|
Мостово съединяване на преобразувателя на въртене (прекомерно високи промени на скоростта)*; нивото на ATF падна; преобразувателят на въртене е дефектен или е инсталиран грешен тип преобразувател; има механична неизправност на соленоидния клапан 7 (N94); подаването на ATF към електромагнитен клапан 7 (N94) е прекъснато; инсталиран е грешен тип TCM; възниква в електрическата верига на активиране на електромагнитния клапан 7 (N94)
* Прочетете показанията в група на дисплея 007
|
|
01196
|
Окабеляване на двигателя/трансмисията CAN Bus (грешен сигнал); запалването беше включено с деактивиран TCM J217*; прекъсване или късо съединение във веригата между ECM и TCM; eCM е дефектен или е инсталиран грешен тип модул; tCM е дефектен или е инсталиран грешен тип модул
* Прочетете показанията в групи на дисплея 008 и 009
|
|
01236
|
Електромагнитен клапан за заключване на предавките N110*; предпазител 31 е изгорял; захранването на електромагнитен клапан N110 е прекъснато; прекъсване или късо съединение в електрическата верига
* Прочетете показанията в група на дисплея 003
|
|
16987 P0603
|
Грешка във вътрешния контролен модул (ICM); tCM J217 Грешка при наблюдение на EEPROM
|
|
16989 P0605
|
Грешка във вътрешния контролен модул (ROM); tCM J217 Грешка при наблюдение на EEPROM
|
|
17101 P0717
|
Няма сигнал от сензора за скорост на турбината/трансмисията G182*; прекъсване или късо съединение във веригата; защитната екранировка на сензора G182 е повредена; сензор G182 е повреден; извеждането на сигнали за скоростта на двигателя или трансмисията е нарушено; f125 многофункционален превключвател на трансмисията е повреден; нивото на ATF падна; преобразувателят на въртене е дефектен или е инсталиран грешен тип преобразувател; приплъзване на съединителя/приплъзване на спирачната лента; електромагнитният клапан е задръстен
* Прочетете показанията в група на дисплея 001
|
|
17125 P0741
|
Съединител на въртящия се конвертор*; нивото на ATF падна; преобразувателят на въртене е дефектен или е инсталиран грешен тип преобразувател; има механични проблеми в клапана за регулиране на налягането 4 AT (N₂18); подаването на ATF към клапан N₂18 е прекъснато; клапанът за налягане в преобразувателя на въртене е повреден; съединителят на преобразувателя не функционира правилно; електрическото активиране на соленоидния клапан N₂18 е дефектно
* Прочетете показанията в група на дисплея 007
|
|
18141 P1733
|
Tiptronic* превключвател - понижаваща предавка; късо съединение към маса във веригата на сензорния превключвател, разположен в позиция за избор на по-ниска предавка (назад)
* Прочетете показанията в група на дисплея 011
|
|
18147 P1739
|
Tiptronic* превключвател - по-висока предавка; късо съединение към маса във веригата на сензорния превключвател, разположен в позиция за избор на ускоряване (напред)
* Прочетете показанията в група на дисплея 011
|
|
18152 P1744
|
Връщане на сензора за превключване Tiptronic*; късо съединение към маса във веригата сензор-превключвател F189; сензорен превключвател F189 е повреден
* Прочетете показанията в група на дисплея 011
|
|
18156 P1748
|
Самодиагностика на контролния блок на трансмисията; tCM е дефектен
|
|
18158 R1750
|
Бордовото захранващо напрежение е ниско*; прекъсване или късо съединение в електрическата верига; предпазителят е изгорял; батерията е повредена; отворено или късо съединение в TCM
* Прочетете показанията в група на дисплея 003
|
|
18179 P1771
|
Сигналът за натоварване е постоянно изключен*; окабеляването между ECM и TCM (клема 35) или други компоненти е повредено (например вграден процесор), получаване на същия сигнал
* Прочетете показанията в група на дисплея 009
|
|
18180 P1772
|
Сигналът за натоварване е винаги включен; късо съединение в електрическата верига на други елементи (например вграден процесор), получаване на същия сигнал
|
|
18192 P1784
|
Окабеляване на веригата за превключване на скоростната кутия*; прекъсване или късо към маса във веригата между ECM и TCM (клема 51)
* Прочетете показанията в група на дисплея 004
|
|
18193 P1785
|
Окабеляване на веригата за превключване на скоростната кутия*; отворен или късо към B+ във веригата между ECM и TCM (клема 51)
* Прочетете показанията в група на дисплея 004
|
|
65535
|
TCM J217 е дефектен |
Арматурно табло
|
VAG кодове |
Причина |
| 00667 | Модели без A/C: Прекъснато или късо съединение във веригата на сензора за температура на външния въздух G17; сензор G17 е повреден. Модели с K/V: Прекъснато или късо съединение във веригата на управляващата глава на K/V E87; главата е дефектна |
| 00771 | Прекъснато или късо съединение във веригата между сензора на разходомера за гориво G и арматурното табло; g сензорът е повреден |
| 00779 | Прекъснато или късо съединение във веригата на сензора за температура на външния въздух G17; сензор G17 е повреден |
| 01039 | Прекъснато или късо съединение във веригата между сензора за температура на охлаждащата течност (ECT) G2 и арматурното табло; сензорът G2 е повреден |
| 65535 | Повреда на контролния модул; арматурното табло е дефектно - сменете го |
Системи за сигурност
|
VAG кодове |
Причина |
| 00532 | Захранващо напрежение; батерията е разредена или повредена; късо съединение в бордовото електрическо окабеляване |
| 00588 | Модул за активиране на въздушната възглавница на водача (N95); прекъсване или късо съединение във веригата; повреда на спиралната пружина; неизправност на модула N95; повреда на SRS контролния модул J234 |
| 00589, 00590 | Модул за активиране на въздушната възглавница на пътника (N131) - Прекалено високо или ниско съпротивление; прекъсване или късо съединение във веригата; повреда в модул N131; повреда на SRS контролния модул J234 |
| 00591, 00592 | Верига на сензора на превключвателя на ключалката на предпазния колан (шофьор и пътник съответно) |
| 00594 | Прекъснато или късо съединение във веригата на окабеляването на въздушната възглавница за водача или пътника; повреда на спиралната пружина; неизправност на модула на въздушната възглавница; повреда на SRS контролния модул J234 |
| 00595 | Въведени са данни за произшествието сблъсък (страничен или челен удар) |
| 00654 | Модул за активиране на обтегача на предпазния колан на водача N153; прекъсване или късо съединение в електрическата верига на модула на обтегача на лявата седалка; повреда в модул N153; повреда на SRS контролния модул J234 |
| 00655 | Модул за активиране на обтегача на предпазния колан на пътника (N154); прекъсване или късо съединение в електрическата верига на модула на обтегача на дясната седалка; повреда в модул N154; повреда на SRS контролния модул J234 |
| 00656 | Електрическо окабеляване, неправилна полярност на свързване на диоди, сензор за заета седалка; sRS контролен модул |
| 01025 | Предупредителна лампа SRS; окабеляване; sRS контролен модул |
| 01044 | Кодирането на контролния модул не съответства на конфигурацията на модела на автомобила |
| 01211 | Авариен обтегач за ляв заден предпазен колан (N196); прекъсване или късо съединение във веригата; неизправност в модул N196; повреда на SRS контролния модул J234 |
| 01212 | Авариен обтегач за заден десен предпазен колан (N197); прекъсване или късо съединение във веригата; неизправност в модул N197; повреда на SRS контролния модул J234 |
| 01213 | Авариен обтегач на колана на средната задна седалка (N198); прекъсване или късо съединение във веригата; повреда в модул N198; повреда на SRS контролния модул J234 |
| 01215, 01216 | Верига на датчика за заетост на задната външна седалка; електрическото окабеляване е повредено; полярността на диодната връзка е нарушена; контролният модул е повреден |
| 01217 | Модул на страничната въздушна възглавница на шофьорската седалка (N199); прекъсване или късо съединение във веригата; нарушение в модул N199; повреда на SRS контролния модул J234 |
| 1218 | Модул на страничната въздушна възглавница на седалката на пътника (N₂00); прекъсване или късо съединение във веригата; нарушение в модул N₂00; повреда на SRS контролния модул J234 |
| 01219, 01220 | Въздушни възглавници за задните седалки; електрическото окабеляване е повредено; контролният модул е повреден |
| 01221 | Сензор за насочено претоварване на страничната въздушна възглавница на шофьорската седалка (G179); прекъсване или късо съединение във веригата/неправилен сигнал; нарушение в модул G179; повреда на SRS контролния модул J234 |
| 01222 | Сензор за насочено претоварване на страничната въздушна възглавница на шофьорската седалка (G180); прекъсване или късо съединение във веригата/неправилен сигнал; нарушение в модул G180; повреда на SRS контролния модул J234 |
| 01223 | Единичен сигнал за отваряне на ключалката; повреда на SRS контролния модул J234 |
| 01228 | Сензор за превключване на въздушната възглавница за предната пътническа седалка; електрическото окабеляване е повредено; контролният модул е повреден; превключвателят на сензора е повреден |
| 01280 | Въздушната възглавница за предния пътник е деактивирана; sRS контролен модул |
| 01578 | Светлинен индикатор за деактивиране на въздушната възглавница на предната пътническа седалка; окабеляването е повредено, лампата е изгоряла; контролният модул е повреден |
| 01588, 01589 | Въздушни възглавници за главата на водача и пътника отпред; електрическото окабеляване е повредено; въздушната възглавница е дефектна; контролният модул е повреден |
| 65535 | Повреда на контролния модул |
Управление на седалката
|
VAG кодове |
Причина |
| 00668 | Захранващото напрежение на батерията е твърде високо/твърде ниско (клема 30) (батерията е изтощена или окабеляването е дефектно) |
| 01445 | Късо съединение или отворена верига в датчика G218 за надлъжно регулиране на седалката на водача; сензор G218 е повреден |
| 01446 | Късо съединение или отворена верига в датчика G219 за регулиране на облегалката на шофьорската седалка; сензор G219 е повреден |
| 01447 | Късо съединение или отворена верига в датчика G231 за регулиране на височината на седалката на водача; сензор G231 е повреден |
| 01448 | Късо съединение или отворена верига в сензора G232 за регулиране на наклона на седалката на водача; сензор G232 е повреден |
| 01449 | Късо съединение във веригата на превключвателя E222 за регулиране на наклона на седалката на водача (наклон назад); превключвателят E222 е повреден |
| 01450 | Късо съединение във веригата на превключвателя E222 за регулиране на наклона на седалката на водача (навеждане напред); превключвателят E222 е повреден |
| 01451 | Късо съединение във веригата на комбинирания превключвател E61 за регулиране на позицията на повдигане на седалката на водача в надлъжна и вертикална посока (повдигане на седалка); превключвателят E61 е повреден |
| 01452 | Късо съединение във веригата на комбиниран превключвател E61 за регулиране на седалката на водача в надлъжна и вертикална посока; превключвателят E61 е повреден |
| 01453 | Късо съединение във веригата на комбинирания превключвател E61 за регулиране на позицията на повдигане на седалката на водача в надлъжна и вертикална посока (смяна напред); превключвателят E61 е повреден |
| 01454 | Късо съединение във веригата на комбинирания превключвател E61 за регулиране на позицията на повдигане на седалката на водача в надлъжна и вертикална посока (задна смяна); превключвателят E61 е повреден |
| 01455 | Късо съединение във веригата на превключвателя E98 за регулиране на позицията на облегалката на пътническата седалка (навеждане напред); превключвателят E98 е повреден |
| 01456 | Късо съединение във веригата на превключвателя E98 за регулиране на позицията на облегалката на пътническата седалка (наклон назад); превключвателят E98 е повреден |
| 01458 | Късо съединение в единичната верига на заключване |
| 65535 | Повреда на контролния модул |
Управление на фаровете
|
VAG кодове |
Причина |
| 00625 | Сензор за скорост (VSS); прекъсване или късо съединение във веригата между арматурното табло и контролния модул |
| 00774 | Ляв заден сензор (G76) на задвижването за регулиране на височината на возене; прекъсване или късо съединение във веригата между сензора G76 и контролния модул; сензорът G76 е повреден |
| 00775 | Преден ляв сензор (G78) на задвижването за регулиране на височината на возене; прекъсване или късо съединение във веригата между сензора G78 и контролния модул; сензорът G78 е повреден |
| 01537 | Сензор за нивото на автомобила; прекъсване или късо съединение във веригата между контролния модул и сензора |
| 01538 | Електрически мотори за регулиране на фаровете (V48 и V49); прекъсване или късо съединение във веригата между левия (V48) или десния (V49) задвижващ двигател на фара и контролния модул; единият или и двата електродвигателя са повредени |
| 01539 | Основните настройки не са завършени 2 (група на дисплея 002) |
| 65535 | Контролният модул J431 на системата за автоматично насочване на фаровете във вертикална равнина е повреден |
Радио
|
VAG кодове |
Причина |
| 00668 | Ниско захранващо напрежение на батерията (клема 30) (батерията е изтощена или окабеляването е дефектно) |
| 00849 | Контакт S на прекъсвача на стартера; прекъсване на веригата; сензорен превключвател D е дефектен |
| 00850 | Контрол на активирането на изхода на усилвателя на радиоприемника; късо съединение във веригата; нарушение изправност функциониране на усилвател |
| 00852 | Преден високоговорител; прекъсване или късо съединение в електрическата верига; повреда на високоговорителя |
| 00852 | Заден високоговорител; прекъсване или късо съединение в електрическата верига; повреда на високоговорителя |
| 00854 | Вход за радио дисплей на арматурното табло; няма сигнал - прекъсване или късо съединение във веригата; арматурното табло е дефектно |
| 00855 | Контактна връзка на CD чейнджър; няма сигнал - прекъсване или късо съединение във веригата; cD чейнджърът е дефектен (R41) |
| 00856 | Радио антена; прекъсване или късо съединение във веригата; късо съединение в кабела на антената |
| 01044 | Кодирането на контролния модул не съответства на конфигурацията на модела на автомобила |
| 65535 | Повреда на контролния модул; радиоприемникът е повреден |
Аларма против кражба
|
VAG кодове |
Причина |
| 01377 | Късо съединение/отворена верига в левия ултразвуков сензор G170; повреда на контролния модул за сензори J347; повреда на сензора G170; фалшива аларма активиране на системата за проследяване |
| 01378 | Късо съединение/отворена верига в десния ултразвуков сензор G171; повреда на контролния модул за сензори J347; повреда на сензора G171, фалшив сигнал за активиране на системата за проследяване |
| 01379 |
Късо съединение към маса във веригата на превключвателя на датчика за наблюдение на обема на кабината E183*; повреда на контролния модул за сензори J347; повреда на сензорния превключвател E183 * Кодът се изписва при късо съединение към маса за повече от 1 минута. |
| 01380 | Опит за влизане в купето през ляво задно стъкло/фалшива тревога |
| 01381 | Опит за влизане в купето през задно дясно стъкло/фалшив сигнал |
| 01382 | Опит за влизане в купето през предно ляво стъкло/фалшив сигнал |
| 01383 | Опит за влизане в купето през преден десен прозорец/фалшив сигнал |
| 65535 | Повреда на контролния модул |