Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
Tip 8L (1996-2003)

Diagnosticarea defecțiunilor echipamentelor electrice de bord — informații generale (Audi A3 8L)

  • Principal
  • Audi A3
  • Tip 8L (1996-2003)
  • Echipament electric
  • Iluminat și electrocasnice
  • Diagnosticarea defecțiunilor echipamentelor electrice de bord — informații generale
            0
Cuprins: Verificarea tensiunii ↓ În căutarea unui scurtcircuit ↓ Verificarea capacității de… ↓ Verificări de conductivitate ↓ Localizarea pauzei ↓
Un circuit electric tipic poate include o componentă electrică, diverse întrerupătoare, relee, motoare, siguranțe, întreruptoare sau întreruptoare asociate cu componenta și cablajele și conectorii electrici care conectează componenta la baterie și la masa corpului. Pentru a facilita depanarea circuitelor electrice, diagramele schematice ale conexiunilor electrice sunt incluse la sfârșitul manualului.

Înainte de a începe depanarea oricărui circuit electric, studiați cu atenție diagrama relevantă pentru a vă face o idee mai clară despre scopul său funcțional. Îngustarea zonei de depanare se realizează de obicei prin identificarea și eliminarea treptată a componentelor aceluiași circuit care funcționează normal. Când mai multe componente sau circuite se defectează în același timp, cea mai probabilă cauză a defecțiunii este arderea siguranței corespunzătoare sau o defecțiune la pământ (circuite diferite în multe cazuri pot fi scurtcircuitate la o siguranță sau la borna de masă).

Defecțiunile echipamentelor electrice sunt adesea explicate prin motive simple, cum ar fi coroziunea bornelor, defecțiunea unei siguranțe, arderea unei legături fuzibile sau un releu de comutare defect. Efectuați o inspecție vizuală a stării tuturor siguranțelor, cablurilor și conectorilor electrici din circuit înainte de a trece la inspecții mai specifice ale componentelor circuitului.



Atunci când utilizați echipamente de diagnosticare pentru a depana o defecțiune, planificați cu atenție, în conformitate cu schemele electrice atașate, la ce puncte ale circuitului și în ce ordine trebuie conectate echipamentul pentru a identifica cel mai eficient defectul.

Instrumentele de diagnostic de bază includ un tester de circuit electric sau un voltmetru (se poate folosi și o lampă de testare de 12 V cu un set de fire de conectare), un indicator de continuitate a circuitului (sondă) care include un bec, propria sursă de alimentare și un set de fire de conectare. În plus, este întotdeauna o idee bună să aveți în vehicul un kit de cabluri de pornire, complet cu cleme crocodiș și, de preferință, un întrerupător, care poate fi folosit pentru a ocoli și conecta diferite componente electrice în timpul diagnosticării circuitului. După cum sa menționat mai sus, înainte de a începe verificarea circuitului folosind echipamente de diagnosticare, determinați punctele de conectare folosind diagramele.

Verificarea tensiunii



Verificările pentru prezența tensiunii sunt efectuate în cazul unei defecțiuni a circuitului. Conectați unul dintre cablurile testerului de circuit electric fie la borna negativă a bateriei, fie la un punct bine împământat de pe caroseria vehiculului. Conectați celălalt cablu de testare la terminalul conectorului electric al circuitului, de preferință cel mai apropiat de baterie sau siguranță. Dacă indicatorul luminos al testerului se aprinde, există tensiune pe acea secțiune a circuitului, ceea ce confirmă că circuitul dintre acel terminal și baterie funcționează corect. Continuând într-o manieră similară, explorați restul schiței. Detectarea lipsei de tensiune indică prezența unei defecțiuni între acest punct al circuitului și ultimul dintre cele verificate anterior (unde era prezentă tensiunea). În cele mai multe cazuri, cauza defecțiunii este conexiunile electrice slăbite și calitatea slabă a contactului.



Avertisment: Amintiți-vă că unele dintre circuitele electrice de bord sunt furnizate numai atunci când cheia de contact este în poziția "ACC" (Parcare) sau "RUN" (Mișcare).


În căutarea unui scurtcircuit



O metodă de a găsi un scurtcircuit este să scoateți siguranța și să conectați o lampă de testare sau un voltmetru în locul ei. Nu ar trebui să existe tensiune în circuit. Trageți cablurile în timp ce urmăriți lampa de testare. Dacă lampa începe să clipească, există un scurtcircuit la masă undeva în cablaj, posibil cauzat de uzura izolației firului. O verificare similară poate fi efectuată pentru fiecare dintre componentele circuitului, inclusiv comutatoarele.

Verificarea capacității de funcționare a împământului



Acest test este efectuat pentru a determina fiabilitatea împământării componentelor. Deconectați bateria și conectați unul dintre firele lămpii de testare autoalimentate la un punct de împământare cunoscut. Conectați celălalt fir al lămpii la cablajul sau terminalul testat. Dacă lampa se aprinde, împământarea este OK (si invers).

Verificări de conductivitate



Testul este efectuat pentru a detecta întreruperi în circuitul electric După deconectarea alimentării la circuit, verificați-l folosind o lampă de test echipată cu o baterie independentă. Conectați cablurile de testare la ambele capete ale circuitului (sau la capătul "putere" (+) și la un punct bun de masă a caroseriei), dacă lampa de test se aprinde, nu există circuit deschis în circuit. Neaprinderea lămpii indică o încălcare a conductibilității circuitului. Într-un mod similar, puteți verifica funcționalitatea comutatorului conectând un tester la bornele acestuia. Când comutatorul este mutat în poziția "Pornit", lampa de testare ar trebui să se aprindă.



Localizarea pauzei



La diagnosticarea unei suspecte de întrerupere a circuitului, este destul de dificil să detectați vizual cauza defecțiunii, deoarece inspectarea terminalelor pentru coroziune sau deteriorarea calității contactelor lor este dificilă din cauza accesului limitat la acestea (de obicei bornele sunt acoperite de carcasa conectorului). O smucitură puternică a carcasei conectorului de pe senzor sau cablajul acestuia duce în multe cazuri la restabilirea conductivității. Țineți cont de acest lucru atunci când încercați să izolați cauza unei suspecte defecțiuni a circuitului în buclă deschisă. Defecțiunile intermitente pot fi cauzate de oxidarea terminalelor sau de contacte de proastă calitate.

Diagnosticarea defecțiunilor circuitelor electrice nu este deloc o sarcină dificilă, cu condiția să existe o înțelegere clară a faptului că curentul circulă către toate sarcinile electrice (lampă, motor electric etc.) de la baterie prin fire prin comutatoare, relee, siguranțe, legături fuzibile și apoi se întoarce la baterie prin împământarea vehiculului. Orice probleme asociate cu defecțiunea echipamentelor electrice pot fi cauzate numai de întreruperea alimentării cu curent electric a acestora din baterie sau de revenirea acestuia la aceasta.
Articolul a fost verificat de expertul auto Nikita Rudakov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi A3 Tip 8L: Iluminat și electrocasnice
Articole urmatoare

Echipamente electrice ale sistemului de confort
Specificațiile echipamentelor electrice de bord
Verificarea motorului ștergătoarelor de parbriz
Verificarea lunetei încălzite
Verificarea lămpii de frână
Demontare, instalare și verificarea claxonului


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Întreținerea echipamentelor electrice Audi 80 B3 (1986-1991, benzină)
Diagnosticarea defecțiunilor sistemului de injecție KE-Motronic Audi 100 C4 (1990-1994)
Diagnosticarea defecțiunilor echipamentelor electrice de bord —… Audi A4 B6 (2000-2006)
Diagnosticarea defecțiunilor sistemului de răcire a motorului Audi A6 C5 (1997-2004)
Geamuri electrice Audi A8 D2 (1994-2002)
Diagnosticarea defecțiunilor echipamentelor electrice de bord Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, diesel)
Simboluri utilizate în diagramele echipamentelor electrice Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 41 + 34 =
       



A3(8L, 1996-2003) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Ventilatie si incalzire
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, capace și ferestre
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.