Рамонт Chevrolet Рамонт Toyota Рамонт Honda Рамонт AvtoVAZ Рамонт Mercedes-Benz Рамонт BMW Рамонт Opel
Галоўная  |  Кантакты  |  Мапа сайту  |    
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШЫЯ
  • АРТЫКУЛЫ
Typ 8L (1996-2003)

Дыягностыка няспраўнасцяў бартавога электраабсталявання — агульная інфармацыя (Audi A3 8L)

  • Галоўная
  • Аўдзі A3
  • Typ 8L (1996-2003)
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Дыягностыка няспраўнасцяў бартавога электраабсталявання — агульная інфармацыя
            0
Змест: Праверка наяўнасці напругі ↓ Пошукі кароткага замыкання ↓ Праверка спраўнасці зазямлення ↓ Праверкі наяўнасці праводнасці ↓ Лакалізацыя абрыву ↓
У склад тыповага электрычнага контуру могуць уваходзіць электрычны кампанент, розныя выключальнікі, рэле, электраматоры, засцерагальнікі, топкія ўстаўкі або прерыватели контуру, якія маюць дачыненне да дадзенага кампанента, а таксама праводка і электрычныя раздымы, службоўцы для злучэння кампанента з батарэяй і масай кузава. Для палягчэння задачы пошуку няспраўнасцей электрычных контураў у канцы Кіраўніцтва прыкладзены прынцыповыя схемы электрычных злучэнняў.

Перад тым як прыступаць да прац па ўхіленні няспраўнасцяў які-небудзь з электрычных контураў, уважліва вывучыце адпаведную схему з тым, каб як мага больш выразна ўявіць сабе яго функцыянальнае прызначэнне. Звужэнне круга пошуку няспраўнасці звычайна вырабляецца за кошт паступовага выяўлення і выключэнні звычайна якія функцыянуюць кампанентаў таго ж контуру. Пры адначасовым выхадзе са строю адразу некалькіх кампанентаў або контураў найбольш верагоднай прычынай адмовы з'яўляецца перагаранне адпаведнага засцерагальніка або парушэнне зазямлення (розныя контуры ў шматлікіх выпадках могуць замыкацца на адзін засцерагальнік ці клему масы).

Адмовы электраабсталявання часцяком тлумачацца найпростымі чыннікамі, такімі як карозія клем, вынахад з ладу засцерагальніка, згаранне плаўленнем устаўкі або дэфект рэле пераключэння. Выканайце візуальную праверку стану ўсіх засцерагальнікаў, праводкі і электрычных раздымаў контуру перад тым як прыступаць да больш пэўнай праверкі спраўнасці яго кампанентаў.



У выпадку ўжывання для пошуку няспраўнасці дыягнастычных прыбораў старанна сплануйце ў адпаведнасці з прыкладаемымі электрычнымі схемамі ў якія кропкі контуру і ў якой паслядоўнасці варта падлучаць прыбор з мэтай найболей эфектыўнага выяўлення дэфекту.

У лік асноўных дыягнастычных прыбораў уваходзяць тэстар электрычных ланцугоў ці вальтметр (можа таксама выкарыстоўвацца 12 У кантрольная лямпа з камплектам злучальных правадоў), індыкатар бесперапыннасці адрэзка контуру (пробнік), які ўключае лямпачку, уласны крыніца харчавання і камплект злучальных правадоў. Акрамя таго, заўсёды варта мець у аўтамабілі камплект правадоў для запуску рухавіка ад дапаможнай крыніцы, абсталяваных заціскамі тыпу кракадзіл і, пажадана, прерывателем контуру, якія могуць ужывацца для шунтавання і падлучэнні розных кампанентаў электраабсталявання падчас дыягностыкі контуру. Як ужо згадвалася вышэй, перад тым як прыступаць да праверкі ланцуга пры дапамозе дыягнастычнага абсталявання, вызначыце па схемах месца яго падлучэння.

Праверка наяўнасці напругі



Праверкі наяўнасці напругі вырабляюцца ў выпадку парушэння функцыянавання контуру. Падлучыце адзін з правадоў тэстара электрычных ланцугоў альбо да адмоўнага полюса батарэі, альбо да добра заземленай кропкі кузава аўтамабіля. Іншы провад тэстара падлучыце да клемы электрычнага раздыма контуру, пераважна найблізкага да батарэі ці засцерагальніку. Калі кантрольная лямпа на тэстары загараецца, напруга на дадзеным адрэзку ланцуга мае месца, што пацвярджае спраўнасць контуру паміж дадзенай клемай і батарэяй. Працягваючы дзейнічаць у аналагічнай манеры, даследуйце пакінутую частку контуру. Выяўленне адсутнасці напругі кажа аб наяўнасці няспраўнасці паміж дадзенай кропкай контуру і апошняй з правераных раней (дзе напружанне прысутнічала). У большасці выпадкаў прычынай адмовы з'яўляецца паслабленне электрычных злучэнняў і парушэнні якасці кантактаў.



Папярэджанне: Памятайце, што сілкаванне на некаторыя з контураў бартавога электраабсталявання падаецца толькі ў палажэннях ключа запальвання "АСС" (Стаяначнае) ці "RUN" (Рух).


Пошукі кароткага замыкання



Адным з метадаў пошукаў кароткага замыкання з'яўляецца выманне засцерагальніка і падлучэнне замест яго лямпы-пробніка ці вальтметра. Напружанне ў контуры павінна адсутнічаць. Паторгайце праводку, назіраючы за лямпай-пробником. Калі лямпа пачынае міргаць, дзесьці ў дадзеным джгуце маецца замыканне на масу, магчыма выкліканае праціраннем ізаляцыі провада. Аналагічная праверка можа быць праведзена для кожнага з кампанентаў контуру, уключаючы выключальнікі.

Праверка спраўнасці зазямлення



Дадзеная праверка вырабляецца з мэтай вызначэння надзейнасці зазямлення кампанента. Адключыце батарэю і падлучыце адзін з правадоў абсталяванай аўтаномнай крыніцай сілкавання лямпы-пробніка да заведама добра заземленай кропкі. Іншы провад лямпы падлучыце да правяранага жгута або клемы. Калі лямпа загараецца, зазямленне ў парадку (і наадварот).

Праверкі наяўнасці праводнасці



Праверка вырабляецца з мэтай выяўлення абрываў электрычнага ланцуга Пасля адключэння сілкавання контуру праверце яго з дапамогай лямпы-пробніка, абсталяванай аўтаномнай батарэяй. Падлучыце правады пробніка да абодвух канцоў контуру (або да "сілавога" канцу (+) і добра заземленай кропцы кузава), калі кантрольная лямпа загараецца, абрыў у контуры адсутнічае. Адмова ўключэння лямпы сведчыць аб парушэнні праводнасці ланцуга. Аналагічнай жа выявай можна праверыць і спраўнасць выключальніка, падлучыўшы пробник да яго клем. Пры перакладзе выключальніка ў становішча "Вкл" кантрольная лямпа-пробнік павінна загарацца.



Лакалізацыя абрыву



Пры дыягностыцы падазраванага на наяўнасць абрыву контуру візуальна выявіць чыннік няспраўнасці апыняецца даволі складана, бо агляд клем на наяўнасць карозіі ці парушэнні якасці іх кантактаў абцяжараны ў выглядзе абмежаванасці доступу да іх (звычайна клемы зачыненыя корпусам раздыма). Рэзкае паторгванні корпуса раздыма на датчыку ці джгута яго правадоў у шматлікіх выпадках прыводзіць да ўзнаўлення праводнасці. Не забывайце пра гэта пры спробах лакалізацыі прычыны адмовы падазраванага на абрыў контуру. Нестабільна якія ўзнікаюць адмовы могуць мець прычынай акісленне клем або парушэнне якасці кантактаў.

Дыягностыка няспраўнасцяў электрычных ланцугоў зусім не ўяўляе сабой цяжкавырашальную задачу пры ўмове выразнага ўяўлення аб тым, што ток паступае да ўсіх электрычных нагрузак (лямпа, электраматор і да т.п.) ад батарэі па правадах праз выключальнікі, рэле, засцерагальнікі, топкія ўстаўкі, а затым вяртаецца ў батарэю праз масу аўтамабіля. Любыя праблемы, злучаныя з адмовай электраабсталявання могуць мець сваім чыннікам толькі спыненні падачы на іх электрычнага току ад батарэі ці звароту яго ў яе.

Спасылка на першакрыніцу даступная на вэб-сайце AUDIMANUAL
Артыкул праверыў аўтаэксперт Мікіта Рудакоў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Audi А3 Typ 8L: Асвятленне і прыборы
Наступныя артыкулы

Электраабсталяванне сістэмы камфорту
Спецыфікацыі бартавога электраабсталявання
Праверка электрарухавіка шклоачышчальніка
Праверка абаграваемага задняга шкла
Праверка стоп-сігналу
Зняцце, усталёўка і праверка гукавога сігналу


Падобныя артыкулы іншых мадэляў аўтамабіляў Аўдзі:
Выяўленне няспраўнасцяў рухавіка Audi 80 Б3 (1986-1991, бензін)
Дыягностыка няспраўнасцяў сістэмы ўпырску KE-Motronic Audi 100 С4 (1990-1994)
Дыягностыка няспраўнасцяў бартавога электраабсталявання —… Audi A4 Б6 (2000-2006)
Дыягностыка няспраўнасцяў рухавіка Audi A6 С5 (1997-2004)
Дыягностыка аўтаматычнай каробкі перадач Audi A8 Д2 (1994-2002)
Дыягностыка няспраўнасцяў бартавога электраабсталявання Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, дызель)
Абазначэнні, якія выкарыстоўваюцца на схемах электраабсталявання Audi А2 (1999-2005)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў

Няма яшчэ каментароў


Колькі будзе 23 + 36 =
       



A3(8L, 1996-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма выпуску
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, вечкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы
80 Б2 · 80 Б3 бензін · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дызель · 100 С3 бензін · 100 С3 · 100 С4 бензін · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензін · A4 Б5 · A4 Б6 бензін · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае печыва 🍪. Націсніце кнопку для прыняцця гэтага факта.