- Усталюеце аўтамабіль на гарызантальную паверхню;
- Заменіце пашкоджаныя рассейвальнікі і люстэркі, а таксама счарнелыя лямпы напальвання;
- Праверце і, пры неабходнасці, адкарэктуйце ціск у шынах;
- Пераканайцеся, што аўтамабіль не перагружаны (мае падрыхтаваную масу, а на сядзенне кіроўцы знаходзіцца груз 75 кг);
- Праверце правільнасць усталёўкі фар адносна капота (зазоры, гл. Спецыфікацыі да Кіраўніка 11);
- Уключыце блізкае святло і некалькі разоў павярніце рэгулятар кута нахілу фар (пры яго наяўнасці) да крайніх значэнняў, пасля чаго вярніце яго ў становішча "0";
- Выстаўце экран для рэгулявання па падоўжнай восі аўтамабіля раўналежна плоскасці, на якой варта аўтамабіль. Наладзьце экран на рэгулявальнае значэнне фары (e = 1.0% або 2.0%, паказана адпаведна на фары або на противотуманной фары);
- На мадэлях з ксенонавымі фарамі ачысціце памяць няспраўнасцяў і прымяніце базавыя налады рэгулявання фар, выкарыстоўваючы дыягнастычнае прыстасаванне (гл. Главу 5).
2. Пры рэгуляванні фар мяжа святла і цені павінна знаходзіцца на гарызантальнай лініі экрана (1 на ілюстрацыі), а пункт (2) перасячэння гарызантальнай і нахільнай межаў павінен знаходзіцца на вертыкальнай лініі, праведзенай праз цэнтральную кропку (3).
4.2. Карціна правільна адрэгуляванай фары.
Пасля правільнага рэгулявання цэнтр пучка блізкага святла павінен знаходзіцца на цэнтральнай кропцы (3). Пры выкарыстанні старых рэгулявальных экранаў з нахільнай лініяй 15° ёй варта занядбаць.
Заўвага: Для спрашчэння вызначэння пераломнай кропкі папытаеце памагатага некалькі разоў зачыніць і адкрыць левы бок фары.
3. Для рэгулявання фары прызначаны шрубы на яе верхнім боку (глядзіце ілюстрацыі).
4.3. Шрубы вертыкальнай (1) і гарызантальнай (2) рэгулявання галагеннай фары.
Уключыце блізкае святло. Адрэгулюйце вышыню, круцячы шрубу (1), а затым адрэгулюйце фару па гарызанталі, круцячы шрубу (2).
4. Пры рэгуляванні противотуманных фар мяжа святла і цені павінна знаходзіцца на гарызантальнай лініі экрана (глядзіце ілюстрацыю).
4.4. Карціна правільна адрэгуляванай противотуманной фары.
5. Для рэгулявання противотуманной фары па вышыні выкарыстоўваецца шруба (глядзіце ілюстрацыю), даступны пасля зняцця накладкі противотуманной фары.
4.5. Вінт вертыкальнага рэгулявання протівотуманнымі фары.
Папярочнае рэгуляванне не прадугледжана. Значэнне нахілу для протівотуманнымі фары складае 2.0%.
