Instrucțiuni: Reinstalați toate legăturile de cablu îndepărtate sau tăiate în timpul demontării. Respectați instrucțiunile de reparație, în special în ceea ce privește coroziunea de contact.
Deconectați firul de împământare de la borna bateriei (în portbagaj) cu contactul oprit. Instalați capacul capotei după cum urmează: deblocați capacul de service din interior. Deblocați "săgețile" capacului capotei și trageți-l puțin înainte. Scoateți capota și puneți-o cu capacul de protecție în jos. Scoateți garnitura de cauciuc de pe cutia de scurgere a apei. Scoateți brațul ștergător și carena. Scoateți ambele șuruburi "A" și cele trei piulițe hexagonale "B". Scoateți conducta de admisie a aerului proaspăt înainte.
Scoateți carcasa motorului prin deșurubarea șuruburilor. Scoateți suportul contor cablului din cutia de viteze "săgeată".
Deșurubați piulița "1" și șurubul "2" și îndepărtați suportul transversal "A".
Supapă de mecanismul pe o frânghie de comutare și pe o frânghie de selecție trage înainte până la capăt "săgeata 1" și apoi bloca mișcarea spre stânga săgeată 2". Scoateți inelul e puck "arrow 3" și scoateți intermediar maneta de selecție de viteze "Și". Scoateți selectorul de SC "A", pentru care deșurubați piulița de săgeată 4". Apoi fixați în partea de sus cablul de comutare și cablul de selecție de viteze.
Deșurubați cilindrul de lucru al "săgeții", îndepărtați linia de furtun tubular din suportul de pe cutia de viteze și puneți-o deoparte, fixați-o cu sârmă, nu deschideți sistemul de linii.
Instrucţiuni. Apăsați pedala de ambreiaj.
Deconectați conectorul de la senzorul vitezometrului "G22" ("săgeata"). Deșurubați șuruburile de conectare cutie de viteze/motor din partea de sus.
Scoateți suportul "A" de la demaror. Apoi scoateți șurubul de fixare superior de pe demaror "1". Deconectați conectorul comutatorului luminii de marșarier "F4" ("2"). Deconectați ștecherul "3" de la demaror. Deșurubați firul "4" al pinului 30 al comutatorului electromagnetic.
Montați traversa "10. 222 A" cu adaptorul "10. 222 A /13" pe marginea de legătură a aripii. Strângeți ușor motorul cu cutia de viteze folosind șuruburile de plumb. Slăbiți șuruburile roții din stânga față. Ridicați mașina. Scoateți roata din stânga. Scoateți ecranul de izolare fonică.
Deșurubați firul de împământare "B" de la șurubul de fixare inferior al demarorului. Deșurubați șurubul de fixare a demarorului "5" și scoateți demarorul.
Scoateți scutul termic al arborelui de antrenare "săgeată". Deconectați arborii de antrenare de arbori cu flanșa cutiei de viteze. Ridicați și fixați arborele de transmisie drept, evitând deteriorarea stratului de protecție a suprafeței.
Scoateți scutul mic "A" pentru volantul din spatele arborelui drept cu flanșa "săgeată".
Scoateți suportul pendulului "săgeată".
Deconectați bara stabilizatoare stângă "1". Deconectați brațul suspensie stânga de la carcasa rulmentului roții "săgeată". Scoateți apărătoarea de noroi de pe pasajul roții din stânga. Rotiți articulația de direcție spre exterior. Scoateți arborele de antrenare din stânga prin spațiul dintre subcadru și cutie de viteze. În acest caz, introduceți arborele de antrenare în compartimentul roții și fixați-l, de exemplu, cu sârmă pe loncherul amortizorului.
Deșurubați șuruburile cu cap hexagonal "săgețile" suportului din stânga al unității de alimentare de pe suportul cutiei de viteze. Pentru a oferi unității de alimentare o poziție înclinată, coborâți bara transversală "10.222 A" folosind șuruburile de plumb.
Coborâți unitatea de alimentare astfel încât conducta de evacuare "1" să fie adiacentă scutului termic "2" deasupra "săgeții" cadrului secundar. Este interzisă îndoirea elementului detașabil al sistemului de evacuare la un unghi mai mare de 10° - risc de deteriorare.
Scoateți consola cutiei de viteze "A" "săgeți". Șuruburile pentru fixarea "săgeții" consolei cutiei de viteze "A" trebuie să fie accesibile. Echipați liftul cutiei de viteze cu mânerul cutiei de viteze "3282" cu șablonul de reglare "3282/8" pentru cutia de viteze "02A" și elemente de fixare așa cum este descris mai jos: instalați șablonul de reglare "3282/8" pe mânerul cutiei de viteze "3282". (Șablonul de reglare "3282/8" are o singură poziție de montare). Orientați suporturile cutiei de viteze în conformitate cu orificiile din placa de reglare "3282/8".
Înșurubați elementele de fixare "A" așa cum se arată pe placa de reglare "3282/8".
Instalați liftul cutiei de viteze sub vehicul; săgeata "B" de pe șablonul de reglare "3282/8" indică în direcția de deplasare a vehiculului. Aliniați șablonul de instalare "3282/8" paralel cu cutia de viteze și fixați suportul de fixare pe acesta. Deșurubați șuruburile de conectare inferioare ale cutiei de viteze la motor.
Apăsați cutia de viteze departe de bucșele montate și înclinați-o cu grijă spre subcadru. Rotiți cutia de viteze în zona diferențialului ușor în jos.
După aceasta, coborâți cu atenție cutia de viteze, în timp ce o deplasați cu arborele drept cu flanșa "A", așa cum se arată, în zona volantului și arborele stâng cu flanșa "B" în zona subcadru. Schimbați poziția cutiei de viteze la coborârea șuruburilor de plumb pentru cutia de viteze "3282".
