Instrucțiuni, Reinstalați toate legăturile de cablu care au fost îndepărtate sau tăiate în timpul demontării. Respectați instrucțiunile de reparație, în special pentru coroziunea de contact.
Deconectați firul de împământare de la borna bateriei (in portbagaj) cu contactul oprit. Instalați capacul capotei după cum urmează: Deblocați capacul de service din interior. Deblocați capota -săgeți- și trageți-o ușor înainte. Scoateți capacul capotei și puneți-l cu partea în jos, cu capacul de protecție închis. Scoateți garnitura de cauciuc de pe cutia de plen. Scoateți brațul ștergător și carena. Scoateți ambele șuruburi -A- și cele trei piulițe hexagonale -B-. Scoateți conducta de admisie a aerului proaspăt în față.
Scoateți capacul motorului prin îndepărtarea șuruburilor. Scoateți ocrotirea cablului din cutia de viteze -săgeți-.
Scoateți piulița -1- și șurubul -2- și îndepărtați suportul transversal -A-.
Trageți până la capăt mecanismul de siguranță de pe cablul selector și de pe cablul selector înainte -săgeata 1- și apoi blocați-l la stânga -săgeata 2-. Scoateți șaiba de blocare -săgeata 3- și scoateți maneta selectorului intermediar -A-. Scoateți selectorul cutiei de viteze -B- prin deșurubarea piuliței -săgeata 4-. Apoi fixați cablul de schimbare și cablul de selectare a vitezei în partea de sus.
Deșurubați cilindrul auxiliar -săgeți- scoateți conducta de furtun tubular din suportul de pe cutia de viteze și așezați-o pe o parte, asigurați-vă cu sârmă, nu deschideți sistemul de conducte.
Instruire. Apăsați pedala de ambreiaj.
Deconectați conectorul electric de la expeditorul vitezometrului -G22- (-săgeată-). Deșurubați șuruburile de conectare pentru cutia de viteze/motor în partea de sus.
Scoateți suportul -A- de la demaror. Apoi scoateți șurubul de fixare superior de pe demaror -1-. Deconectați conectorul electric pentru comutatorul luminii de marșarier -F4- (-2-). Deconectați conectorul electric -3- de la demaror. Deșurubați cablul -4- de la pinul 30 al comutatorului solenoid.
Instalați traversa -10. 222 A- cu adaptor -10. 222 A /13- pe marginea de legătură a aripii. Strângeți ușor motorul cu cutia de viteze folosind fusurile. Slăbiți șuruburile roții din stânga față. Ridicați a/m. Scoateți roata din stânga. Scoateți ecranul izolat fonic.
Scoateți firul de împământare -B- de la șurubul de fixare inferior al demarorului. Scoateți șurubul de fixare a demarorului -5- și scoateți demarorul.
Scoateți scutul termic -săgeți- pentru arborele de transmisie. Detașați arborii de antrenare de arborii cu flanșă a cutiei de viteze. Ridicați și fixați arborele de transmisie drept, având grijă să nu deteriorați stratul de protecție al suprafeței.
Scoateți scutul mic -A- pentru volant din spatele arborelui flanșei drepte -săgeți-.
Scoateți suportul pendulului -săgeți-.
Detașați legătura stângă a stabilizatorului -1-. Detașați brațul suspensie stânga de carcasa rulmentului roții -săgeată-. Scoateți căptușeala aripului de pe pasajul roții din stânga. Rotiți articulația de direcție în afară. Acționați arborele de transmisie stânga prin deschiderea dintre cadru auxiliar și cutie de viteze. Făcând acest lucru, introduceți arborele de antrenare în pasajul roții și fixați-l de bara cu arc, de exemplu cu un fir.
Scoateți șuruburile hexagonale -săgeți- pentru suportul unității de alimentare (partea stângă) de pe suportul cutiei de viteze. Înclinați unitatea de antrenare, pentru a face acest lucru, coborâți crucea -10.222 A- folosind arborele.
Coborâți unitatea de putere până când țeava de evacuare -1- se sprijină pe scutul termic -2- deasupra cadrului auxiliar -săgeata-. Nu îndoiți partea detașabilă a sistemului de evacuare la un unghi mai mare de 10°- risc de deteriorare.
Scoateți consola cutiei de viteze -A- -săgeți-. Șuruburile -săgețile- consolei cutiei de viteze -A- trebuie să fie accesibile. Echipați dispozitivul de ridicare a cutiei de viteze cu dispozitiv de fixare a cutiei de viteze -3282- cu șablon de reglare -3282/8- pentru cutia de viteze "02A" și elementele de fixare așa cum este descris mai jos: Așezați șablonul de reglare -3282/8- pe dispozitivul de blocare al cutiei de viteze -3282-. (Dispozitivul de aliniere -3282/8- are o singură poziție de montare). Orientați suporturile cutiei de viteze în conformitate cu orificiile din placa de reglare -3282/8-.
Înșurubați elementele de fixare -A- așa cum se arată pe placa de reglare -3282/8-.
Așezați cricul cutiei de viteze sub vehicul, săgeata -B- de pe gabaritul de reglare -3282/8- indică în direcția de deplasare a vehiculului. Aliniați șablonul de setare -3282/8- paralel cu cutia de viteze și atașați suportul de reținere la acesta. Deșurubați șuruburile de conectare inferioare ale cutiei de viteze la motor.
Apăsați cutia de viteze de pe bucșele montate și înclinați-vă cu atenție spre subcadru. Rotiți ușor în jos cutia de viteze în zona diferenţialului.
Apoi coborâți cu atenție cutia de viteze, în timp ce o ghidați cu arborele cu flanșă din dreapta -A- așa cum se arată în zona volantului și cu arborele cu flanșă stânga -B- în zona subcadrului. Schimbați poziția cutiei de viteze la coborâre cu arbore pentru montarea cutiei de viteze -3282-.
Comentariile vizitatorilor