Utasítás. A sebességváltó beszerelése előtt nyomja a tengelykapcsoló kioldó kart a sebességváltó háza felé, és rögzítse rögzítőcsavarral vagy M8x35 csavarral. Csavarja ki a sebességváltó beszerelése után. Ezután zárja le a lyukat a 3. meghajtókábel ellentartó rögzítőcsavarjával.
A sebességváltó cseréjekor vissza kell szerelni a "G22" sebességmérő érzékelőt (ábra), a sebességváltó kart, a közbenső fokozatválasztó kart és a csatlakozó cső-tömlő vezeték konzolját. Tisztítsa meg az elsődleges tengely bordáit, és vigyen fel vékony réteg műanyag zsírt a "G OOO 100" tengelykapcsolótárcsa bordáihoz. A tengelykapcsoló tárcsának könnyen előre-hátra kell mozognia a bemenő tengelyen. Ellenőrizze, hogy a hengerblokkon vannak-e szerelt perselyek a motor/sebességváltó beállításához, ha szükséges, helyezze be a perselyeket. A sebességváltó cseréjekor ügyeljen a fém távtartó helyes felszerelésére. Igazítsa a "3282/8" beállítósablont és a CP-t párhuzamosan egymással, és rögzítse a rögzítő támaszt a CP-hez.
Szereljen fel sebességváltó emelőt a jármű alá. A "3282/8" beépítési sablonon lévő "B" nyíl a jármű haladási irányába mutat. Állítsa a sebességváltót ferde helyzetbe a "3282" sebességváltó bal markolatának vezetőcsavarjaival. Telepítse a vezérlőpanelt. Csavarja be az alsó motor/sebességváltó rögzítőcsavarjait.
Rögzítse a sebességváltó "A" konzolját új "nyíl" csavarokkal. Csavarja be a motor/sebességváltó felső rögzítőcsavarjait. Emelje fel a tápegységet a "10. 222 A" keresztfej vezetőcsavarjain. Állítsa a motort/sebességváltót beépítési helyzetbe.
Szerelje be a bal oldali hajtóműtartó támasztékának új hatlapfejű csavarjait, "B nyíl" a sebességváltó tartójába.
Figyelem! A "10.222 A" kereszttartót csak a bal oldali hajtómű konzoljának csavarjainak meghúzási nyomatékkal történő meghúzása után távolítsa el.
Szerelje be az ingatartó "nyilat". A rögzítéshez használjon új csavarokat.
Csatlakoztassa a dugós csatlakozót a sebességmérő "G22" érzékelőjéhez ("nyíl").
Szerelje fel a kis "A" pajzsot, ha van, a hajtótengely "nyíl" jobb karimája mögé. Rögzítse a rugóstagot a stabilizátorhoz, a kart pedig a kormánycsuklóhoz. Rögzítse a hajtótengelyeket a sebességváltóhoz. Ha rendelkezésre áll, szerelje fel a jobb belső CV-csukló védősapkáját a motorra. Telepítse az indítót.
Csavarja le a "B" földvezetéket az indító alsó rögzítőcsavarjáról. Helyezze be a tolatólámpa kapcsoló dugóját "F4" ("2") és az önindító "3" dugós csatlakozója. Csavarja le az elektromágneses kapcsoló 30. kapcsa "4" vezetékét.
Szerelje be a munkahengert, rögzítse a cső alakú tömlővezetéket a sebességváltó konzoljához.
Csavarja a kábelszámláló támasztékát a "nyíl" vezérlőponthoz.
Szerelje be a sebességváltó kart, és rögzítse egy új "nyíl 2" anyával. Mozgassa a közbenső fokozatválasztó kart, és rögzítse a "nyíl 1" bilinccsel. Állítsa be a sebességváltó mechanizmust.
Telepítse az "A" kereszttartót. Szerelje fel a motorburkolatot. Csatlakoztassa az akkumulátort. Az akkumulátor csatlakoztatása után ellenőrizze és aktiválja a jármű összes rendszerét (rádió, óra, a Comfort rendszer elektromossága). Ellenőrizze a sebességváltó olajszintjét a kézi sebességváltóban.
Szerelje fel a tápegység hangszigetelő burkolatát, ha rendelkezésre áll.
Meghúzási nyomatékok
Sebességváltó a motorhoz
| Pozíció. | Csavar | db. | Nm |
| 1 1) | M12x55 | 1 | 80 |
| 2 | M12x55 | 2 | 80 |
| 3 | M10x50 | 2 | 40 |
| 4 1) 2) | M12X150 | 2 | 80 |
| 5 3) | Mbh12 | 1 | 10 |
1) Csavar M8 menetes csappal
2) Ezen kívül egy önindító a sebességváltóhoz.
3) Kis lendkerék bélés.
Pozíció. A + B. központosító perselyek. Sebességváltó konzol "A" a sebességváltóhoz, cserélje ki a csavarokat. Nyílcsavarok 50 Nm + 90°.
Sebességváltó a karosszériához, cserélje ki a csavarokat. Nyílcsavarok 40 Nm + 90°.
Engedje le a hajtáslánc rögzítését, cserélje ki a csavarokat. "A" csavarok 50 Nm. "B" csavar 40 Nm + 90°.
Telepítse az "A" kereszttartót. "1" csavar 20 Nm. "2" csavar 20 Nm.
- Hajtótengely a karimás tengelyhez: M10
- Kábelütközők a sebességváltóhoz: 23 Nm
- Sebességváltó kar a sebességváltó felé: 23 Nm
- Munkahenger a sebességváltóhoz: 23 Nm
- A csővezeték és a hajtómű összekötő tartója: 25 Nm
- Védősapka hajtótengely a motorhoz: 35 Nm