2. Проверете състоянието на втулката. Необходим е манометър за проверка на износването; измерете вътрешния диаметър на отвора и проверете дали надвишава посочената граница на износване Спецификации.
3. За отстраняване на втулката са необходими специален инструмент и плъзгащ се чук. След монтиране на нова втулка, диаметърът трябва да бъде в посочените граници. Разширяването на ръкава не е разрешено.
4. Проверете дали охлаждащите лопатки на конвертора са здраво закрепени.
5. Монтирайте вала на турбината в конвертора и проверете дали турбината се върти свободно.
6. Ако течността е била мръсна, когато е източена от съда, източете течността от преобразувателя на въртящия момент, преди да монтирате автоматичната трансмисия.
7. Подгответе съд с вместимост около 2 литра, бутилка и туба с външен диаметър не повече от 8 мм.
8. Поставете преобразувателя на въртящия момент върху маса, като го подпрете така, че да лежи леко наклонен.
9. Отрежете единия край на пластмасовата тръба под ъгъл, така че да не се блокира, ако удари равна повърхност, натиснете този край в главината на преобразувателя на въртящия момент, докато докосне дъното.
10. Свържете пластмасова бутилка към другия край на тръбата, поставете бутилката под нивото на преобразувателя на въртящия момент и я стиснете. Течността ще бъде засмукана в нея и щом течността започне да изтича, издърпайте края на тръбата от бутилката и я насочете в по-голям съд. Изпомпете колкото е възможно повече течност от преобразувателя на въртящия момент. Веднъж сглобен и монтиран, конверторът ще се напълни с течност веднага щом двигателят стартира.