Внимание! Охлаждащата течност е отровна. Не може да се излива на произволни места. За да направите това, трябва да разберете къде се намира най-близкият пункт за събиране на специални средства или можете да предадете охлаждащата течност в пункт за рециклиране.
Когато пълните или сменяте охлаждаща течност, използвайте антифриз G12 A8F (G12+), одобрен от VW/AUDI. На опаковката на такъв антифриз има индикация, че отговаря на техническите изисквания на "TL VW 774F".
G12+ концентрат може да се смесва с G11 nG12 концентрати.
В охладителната система на превозни средства с охладителна смес на базата на подобрен антифриз трябва да се налива само антифриз G12, който се разпознава по червения му цвят. внимание! Ако по погрешка охладителната течност е излята в охладителната система, чиято употреба не е разрешена, тогава тя трябва да се източи и системата да се промие с чиста вода. Оставете двигателя да работи две минути и след това източете водата от системата. След това продухайте системата през разширителния резервоар със сгъстен въздух, за да отстраните напълно водата от системата. След прочистване завийте тапа в дренажния отвор и напълнете смес от вода и G12 + антифриз.
Внимание! За допълване на охлаждащата течност, дори през по-топлите месеци, използвайте смес от антифриз G12+ и чиста вода с ниско съдържание на варовик. Дори през лятото делът на антифриз в охлаждащата течност не трябва да бъде по-малък от 40%. Поради тази причина, когато наливате вода в охладителната система, незабавно добавете антифриз.
Внимание! Съдържанието на антифриз не трябва да надвишава 60%. В противен случай степента на защита от замръзване ще бъде намалена и охлаждащият ефект на течността ще бъде нарушен.
Съдържание на антифриз в охлаждащата течност
Концентрация | до -25°C | до -35°C | до -40°С | |||
G12+ | вода | G12+ | вода | G12+ | вода | |
40% | 60% | 50% | 50% | 60% | 40% |
Източване
1. Повдигнете колата с крик, поставете я на стойки за крикове.
2. Превозни средства с парно отопление. Развийте болтовете (вижте стрелките на илюстрацията), които закрепват тръбата на нагревателя за паркиране към шумоизолиращия щит.
2.2. Развийте болтовете (вижте стрелките), закрепващи тръбата на нагревателя за паркиране към шумоизолиращия панел. Превозни средства с нагревател за паркиране
3. Развийте болтовете/извадете скобите и свалете калника на двигателя.
4. Отстранете капачката от разширителния резервоар за охлаждащата течност.
Внимание! При горещ двигател поставете парцал върху разширителния съд, преди да свалите капачката на разширителния съд, за да предотвратите изгаряния от гореща охлаждаща течност или пара. Свалете капака само когато температурата на охлаждащата течност е под +90°C.
5. Поставете подходящ контейнер под двигателя, за да съберете източената охлаждаща течност.
6. Автомобили с бензинов двигател. Развийте пробката (вижте стрелката на илюстрацията) на дренажния отвор на корпуса на термостата и източете охлаждащата течност.
2.6. Развийте пробката за източване (вижте стрелката) на корпуса на термостата и източете охлаждащата течност
Внимание! Охладителната система на дизеловите превозни средства, обхванати в това ръководство, може или не може да има допълнителен запушен дренажен отвор. В този случай охлаждащата течност се източва през отвора за сензора за температура на охлаждащата течност.
7. Автомобили с дизелов двигател, чиято охладителна система има допълнителен дренажен отвор. Развийте пробката от отвора за източване на охлаждащата течност на изходната тръба и източете охлаждащата течност.
8. Автомобили с дизелов двигател, чиято охладителна система няма допълнителен дренажен отвор. Отстранете скобата 1, която държи сензора за температура на охлаждащата течност, отстранете сензора и източете охлаждащата течност (вижте илюстрацията).
2.8. Отстранете скобата 1, която държи сензора за температура на охлаждащата течност, отстранете сензора и източете охлаждащата течност. Автомобили с дизелов двигател, чиято охладителна система няма допълнителен дренажен отвор
9. Автомобили с дизелов двигател. Развийте пробката с резба 2 и източете охлаждащата течност (вижте илюстрация 2.8).
10. Автомобили с дизелов двигател. Изключете маркуча от охладителя на маслото, като премахнете скобата (вижте стрелката на илюстрацията) и източете охлаждащата течност, останала в двигателя.
2.10. Разкачете маркуча от охладителя на маслото, като премахнете скобата (вижте стрелката) и източете останалата охлаждаща течност в двигателя. Дизелови превозни средства
Пълнете отново
11. Завийте тапата (вижте стрелката на илюстрацията) на дренажния отвор, като замените стария уплътнителен пръстен с нов.
2.11. Завийте тапата (вижте стрелката) на дренажния отвор, като замените стария О-пръстен с нов.
12. Завийте разклонителната тръба VAG 1274/8 заедно с удължителя VAG 1274/10 към гърловината за пълнене на разширителния съд (виж илюстрацията).
2.12. Завийте разклонителната тръба VAG 1274/8 заедно с удължителя VAG 1274/10 към гърловината за пълнене на разширителния съд
Това е необходимо, за да се предотврати разпръскване на охлаждащата течност при стартиране на двигателя и за да се гарантира, че предписаното количество охлаждаща течност е заредено. Когато се достигне правилното ниво, охлаждащата течност започва да изтича през вентилационните отвори. Ако дюзата не е налична, тогава можете да я направите сами. Можете също така да развиете разширителния резервоар и, без да разкачвате маркучите, да го повдигнете с 10 см, като го закрепите с тел.
13. Разхлабете скобата на маркуча за връщане на нагревателя, преместете маркуча така, че вентилационният отвор (вижте стрелката на илюстрацията) на тръбата да не е покрит от маркуча.
2.13. Разхлабете скобата на маркуча за връщане на нагревателя. Преместете маркуча така, че вентилационният отвор (вижте стрелката) на фитинга да не бъде блокиран от маркуча
14. Допълнете с охлаждаща течност, докато охлаждащата течност потече от вентилационния отвор на маркуча за връщане на нагревателя. След това плъзнете обратния маркуч върху дюзата и го закрепете със скоба.
15. Автомобили с бензинов двигател. Развийте пробката (вижте стрелката на илюстрацията) на вентилационния отвор на маркуча на левия допълнителен радиатор, за да изтече охлаждащата течност. Когато охлаждащата течност изтича от отвора без въздушни мехурчета, завийте и затегнете пробката на ръка.
2.15. Развийте пробката (вижте стрелката) на вентилационния отвор на маркуча на левия допълнителен радиатор, за да изтече охладителната течност. Автомобили с бензинов двигател
16. Автомобили с бензинов двигател. Развийте пробката (вижте стрелката на илюстрацията) на вентилационния отвор на маркуча на десния допълнителен радиатор, за да изтече охлаждащата течност. Когато охлаждащата течност изтича от отвора без въздушни мехурчета, завийте и затегнете пробката на ръка.
2.16. Развийте пробката (вижте стрелката) на вентилационния отвор на маркуча на десния допълнителен радиатор, за да позволите на охлаждащата течност да изтече. Автомобили с бензинов двигател
17. Поставете разширителния резервоар на място, ако е действал във филма, и го фиксирайте с болтове.
18. Отстранете вентилационното устройство (вижте илюстрация 2.12) и завийте капачката на гърлото на разширителния съд.
19 Включете нагревателя на купето или климатика, като преместите превключвателя в позиция за отопление.
20. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход, докато радиаторът се загрее близо до тръбата, към която е свързан долният маркуч.
21. Спрете двигателя.
22. Проверете нивото на охлаждащата течност и долейте, ако е необходимо. Когато двигателят е горещ, нивото на охлаждащата течност трябва да е над маркировката "MAX" на разширителния съд, а когато двигателят е студен, между маркировките "MIN" и "MAX" на разширителния съд (вижте илюстрацията).
2.22. Когато двигателят е горещ, нивото на охлаждащата течност трябва да е над маркировката "MAX" на разширителния съд, а когато двигателят е студен, между маркировките "MIN" и "MAX".
Коментари на посетители