Pozor! Chladiaca kvapalina je jedovatá. Nemožno ho naliať na náhodné miesta. Na to je potrebné zistiť, kde sa nachádza najbližšie zberné miesto pre špeciálne fondy, prípadne môžete chladiacu kvapalinu odovzdať na recyklačnom mieste.
Pri plnení alebo výmene chladiacej kvapaliny použite nemrznúcu kvapalinu G12 A8F (G12+), schválené pre použitie VW / AUDI. Na obale takejto nemrznúcej zmesi je označenie, že spĺňa technické požiadavky «TL VW 774F».
Koncentrát G12+ sa môže miešať s koncentrátmi G11 nG12.
Do chladiaceho systému vozidiel s chladiacou zmesou na báze vylepšenej nemrznúcej zmesi by sa mala nalievať iba nemrznúca zmes G12, ktorú možno rozpoznať podľa červenej farby. Pozor! Ak sa omylom naliala chladiaca kvapalina do chladiaceho systému, ktorého použitie nie je povolené, malo by sa vypustiť a systém by sa mal prepláchnuť čistou vodou. Nechajte motor bežať dve minúty a potom vypustite vodu zo systému. Potom prefúknite systém cez expanznú nádrž stlačeným vzduchom, aby ste úplne odstránili vodu zo systému. Po vyčistení zaskrutkujte zátku do vypúšťacieho otvoru a naplňte zmesou vody a G12 + nemrznúcej zmesi.
Pozor! Na doplnenie chladiacej kvapaliny aj počas teplejších mesiacov používajte zmes nemrznúcej zmesi G12+ a čistej vody s nízkym obsahom vápna. Ani v lete by podiel nemrznúcej zmesi v chladiacej kvapaline nemal byť nižší ako 40 %. Z tohto dôvodu pri nalievaní vody do chladiaceho systému ihneď pridajte nemrznúcu zmes.
Pozor! Obsah nemrznúcej zmesi by nemal presiahnuť 60%. V opačnom prípade sa zníži stupeň ochrany pred mrazom a zníži sa chladiaci účinok kvapaliny.
Obsah nemrznúcej zmesi v chladiacej kvapaline
Koncentrácia | do -25°C | až do -35°C | až do -40°C | |||
G12+ | voda | G12+ | voda | G12+ | voda | |
40% | 60% | 50% | 50% | 60% | 40% |
Vypustiť
1. Zdvihnite auto, postavte ho na zdviháky.
2. Vozidlá s nezávislým kúrením. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky na obrázku) upevnenie potrubia nezávislého kúrenia na zvukovo izolačný štít.
2.2. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky) upevnenie potrubia nezávislého kúrenia na zvukovo izolačný štít. Vozidlá s nezávislým kúrením
3. Odskrutkujte skrutky/vyberte svorky a odstráňte blatník motora.
4. Odstráňte uzáver z expanznej nádrže chladiacej kvapaliny.
Pozor! Pri horúcom motore pred odstránením uzáveru expanznej nádrže položte na expanznú nádrž handru, aby ste zabránili popáleniu horúcou chladiacou kvapalinou alebo parou. Kryt odstráňte až vtedy, keď je teplota chladiacej kvapaliny nižšia ako +90°C.
5. Pod motor umiestnite vhodnú nádobu na zachytávanie vypustenej chladiacej kvapaliny.
6. Autá s benzínovým motorom. Odskrutkujte zátku (pozri šípku na obrázku) vypúšťací otvor na telese termostatu a vypustite chladiacu kvapalinu.
2.6. Odskrutkujte zátku (pozri šípku) vypúšťací otvor na telese termostatu a vypustite chladiacu kvapalinu
Pozor! Chladiaci systém vozidiel s naftovým motorom, na ktoré sa vzťahuje tento návod, môže alebo nemusí mať dodatočný upchatý vypúšťací otvor. V tomto prípade sa chladiaca kvapalina vypúšťa cez otvor pre snímač teploty chladiacej kvapaliny.
7. Vozidlá s naftovým motorom, ktorých chladiaci systém má dodatočný vypúšťací otvor. Odskrutkujte zátku z vypúšťacieho otvoru chladiacej kvapaliny na výstupnom potrubí a vypustite chladiacu kvapalinu.
8. Vozidlá s naftovým motorom, ktorých chladiaci systém nemá dodatočný vypúšťací otvor. Odstráňte držiak 1, ktorý drží snímač teploty chladiacej kvapaliny, vyberte snímač a vypustite chladiacu kvapalinu (pozri ilustráciu).
2.8. Odstráňte držiak 1, ktorý drží snímač teploty chladiacej kvapaliny, vyberte snímač a vypustite chladiacu kvapalinu. Vozidlá s naftovým motorom, ktorých chladiaci systém nemá dodatočný vypúšťací otvor
9. Autá s dieselovým motorom. Odskrutkujte uzatváraciu skrutku 2 a vypustite chladiacu kvapalinu (pozri obrázok 2.8).
10. Autá s dieselovým motorom. Odpojte hadicu od chladiča oleja odstránením svorky (pozri šípku na obrázku) a vypustite zvyšnú chladiacu kvapalinu z motora.
2.10. Odpojte hadicu od chladiča oleja odstránením svorky (pozri šípku) a vypustite zvyšnú chladiacu kvapalinu z motora. Dieselové vozidlá
Tankovanie
11. Zaskrutkujte zástrčku (pozri ilustráciu šípky) vypúšťací otvor, výmena starého tesniaceho krúžku za nový.
2.11. Zaskrutkujte zátku (pozri šípku) vypúšťací otvor, výmena starého tesniaceho krúžku za nový
12. Odbočku VAG 1274/8 spolu s predĺžením VAG 1274/10 naskrutkujte na plniace hrdlo expanznej nádoby (pozri ilustráciu).
2.12. Naskrutkujte odbočnú rúrku VAG 1274/8 spolu s predĺžením VAG 1274/10 na plniace hrdlo expanznej nádoby
Je to potrebné, aby sa zabránilo rozstrekovaniu chladiacej kvapaliny pri štartovaní motora a aby sa zabezpečilo naplnenie predpísaného množstva chladiacej kvapaliny. Po dosiahnutí správnej hladiny začne chladiaca kvapalina vytekať cez prieduchy. Ak tryska nie je k dispozícii, môžete si ju vyrobiť sami. Môžete tiež odskrutkovať expanznú nádrž a bez odpojenia hadíc ju zdvihnúť o 10 cm a zaistiť ju drôtom.
13. Uvoľnite svorku na vratnej hadici ohrievača, posuňte hadicu tak, aby bol vzduchový otvor (pozri šípku na obrázku) na odbočnom potrubí nebolo uzavreté hadicou.
2.13. Uvoľnite svorku na vratnej hadici ohrievača, posuňte hadicu až po odvzdušňovací otvor (pozri šípku) na odbočnom potrubí nebolo uzavreté hadicou
14. Doplňte chladiacu kvapalinu, kým chladiaca kvapalina nevyteká z odvzdušňovacieho otvoru na vratnej hadici ohrievača. Potom nasuňte spätnú hadicu na trysku a zaistite ju svorkou.
15. Autá s benzínovým motorom. Odskrutkujte zátku (pozri šípku na obrázku) odvzdušňovací otvor na hadici ľavého prídavného chladiča, aby mohla chladiaca kvapalina vytekať. Keď chladiaca kvapalina vyteká z otvoru bez vzduchových bublín, zaskrutkujte a rukou utiahnite odvzdušňovaciu zátku.
2.15. Odskrutkujte zátku (pozri šípku) odvzdušňovací otvor na hadici ľavého prídavného chladiča, aby mohla chladiaca kvapalina vytekať. Autá s benzínovým motorom
16. Autá s benzínovým motorom. Odskrutkujte zátku (pozri šípku na obrázku) vetrací otvor na hadici chladiča na pravej strane, aby mohla chladiaca kvapalina odtiecť. Keď chladiaca kvapalina vyteká z otvoru bez vzduchových bublín, zaskrutkujte a rukou utiahnite odvzdušňovaciu zátku.
2.16. Odskrutkujte zátku (pozri šípku) vetrací otvor na hadici chladiča na pravej strane, aby mohla chladiaca kvapalina odtiecť. Autá s benzínovým motorom
17. Umiestnite na miesto širokú nádrž, ak pôsobila vo fólii, a pripevnite ju skrutkami.
18. Odstráňte ventilačné zariadenie (pozri obrázok 2.12) a naskrutkujte uzáver na plniace hrdlo expanznej nádrže.
19 Zapnite vyhrievanie priestoru pre cestujúcich alebo klimatizáciu posunutím spínača do polohy vykurovania.
20. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh, kým sa chladič nezohreje v blízkosti potrubia, ku ktorému je pripojená spodná hadica.
21. Zastavte motor.
22. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny av prípade potreby ju doplňte. Keď je motor teplý, hladina chladiacej kvapaliny by mala byť nad značkou «MAX» na expanznej nádrži a pri studenom motore - medzi značkami «MIN» A «MAX» na expanznej nádrži (pozri ilustráciu).
2.22. Keď je motor teplý, hladina chladiacej kvapaliny by mala byť nad značkou «MAX» na expanznej nádrži a pri studenom motore - medzi značkami «MIN» A «MAX»
Komentáre návštevníkov