Na dodatočné chladenie kvapaliny je nainštalovaný ventilátor chladiča. Pri nízkych teplotách viskózna spojka na náboji rotora ventilátora znižuje rýchlosť otáčania. Zvýšením teploty chladiacej kvapaliny na určitú hodnotu spojka zapne ventilátor a ten pracuje pri zvýšených otáčkach.
V závislosti od konfigurácie, napríklad klimatizácie, je dodatočne inštalovaný elektrický ventilátor chladiča. Tento ventilátor je ovládaný dvojstupňovým termostatom, ktorý je naskrutkovaný do chladiča vľavo dole alebo je umiestnený v spodnej hadici cirkulácie chladiacej kvapaliny. Keď teplota chladiacej kvapaliny dosiahne +92-97°C, tepelné relé zapne elektrický ventilátor, ktorý pracuje v prvom stupni otáčania. Keď teplota chladiacej kvapaliny stúpne na +99-105°C, elektrický ventilátor pracuje na plný výkon.
Keďže elektrický ventilátor chladiča nepracuje neustále a cirkuláciu chladiacej kvapaliny reguluje termostat, motor sa rýchlejšie zohreje na prevádzkovú teplotu. Spotreba paliva je znížená.
Pozor! Elektrický ventilátor sa pod vplyvom tepla nahromadeného v motorovom priestore môže automaticky zapnúť aj pri vypnutom zapaľovaní. Pred prácou v motorovom priestore, najmä v blízkosti ventilátora chladiča, sa odporúča odpojiť napájaciu zástrčku elektrického ventilátora.
Pozor! Pri práci na chladiacom systéme nedovoľte, aby sa chladiaca kvapalina dostala do kontaktu s rozvodovým remeňom. Etylénglykol v chladiacej kvapaline môže poškodiť základňu remeňa natoľko, že sa po chvíli zlomí. To je zase spojené s vážnym poškodením motora.
1,0. Cirkulácia chladiacej kvapaliny. Autá s benzínovým motorom:
1 - pravý prídavný radiátor
2 - Zátka vetracieho otvoru
3 - termostat
4 - olejový radiátor
5 - hlava valcov
6 - radiátor ohrievača
7 - vetrací otvor
8 - uzáver expanznej nádrže chladiacej kvapaliny
9 - expanzná nádrž chladiacej kvapaliny
10 - Zátka vetracieho otvoru
11 - ľavý prídavný radiátor
12 - spätný ventil
13 - radiátor
14 - termostat
15 - vodné čerpadlo
16 - generátor
1.0a. Cirkulácia chladiacej kvapaliny. Vozidlá s dieselovým motorom a nezávislým kúrením:
1 - radiátor
2 - termostat
3 - snímač teploty chladiacej kvapaliny
4 - hlava valcov
5 - vodné čerpadlo
6 - vetrací otvor
7 - radiátor ohrievača
8 - expanzná nádrž chladiacej kvapaliny
9 - olejový radiátor
10 - nezávislé kúrenie
1,0b. Cirkulácia chladiacej kvapaliny. Vozidlá s dieselovým motorom a chladičom na chladenie výfukových plynov odvádzaných na dodatočné spaľovanie:
1 - radiátor
2 - termostat
3 - snímač teploty chladiacej kvapaliny
4 - hlava valcov
5 - vodné čerpadlo
6 - chladič na chladenie výfukových plynov odvedený na dodatočné spaľovanie
7 - vetrací otvor
8 - radiátor ohrievača
9 - expanzná nádrž chladiacej kvapaliny
10 - olejový radiátor
(Materiál opätovne publikovaný z webovej stránky audimanual.ru)