Na dodatočné chladenie kvapaliny je nainštalovaný ventilátor chladiča. Pri nízkych teplotách viskózna spojka na náboji rotora ventilátora znižuje rýchlosť jeho otáčania. Pri zvýšení teploty chladiacej kvapaliny na určitú hodnotu spojka zapne ventilátor a ten beží pri zvýšených otáčkach.
V závislosti od konfigurácie, napríklad klimatizácie, je dodatočne inštalovaný elektrický ventilátor chladiča. Tento ventilátor je ovládaný dvojstupňovým termostatom, ktorý je naskrutkovaný do chladiča vľavo dole alebo je umiestnený v spodnej hadici cirkulácie chladiacej kvapaliny. Keď chladiaca kvapalina dosiahne teplotu +92-97°C, tepelný spínač zapne elektrický ventilátor, ktorý pracuje v prvom stupni otáčania. So zvýšením teploty chladiacej kvapaliny na + 99°- +105"S elektrickým ventilátorom bežiacim na plný výkon.
Vďaka tomu, že elektrický ventilátor chladiča nepracuje neustále a cirkuláciu chladiacej kvapaliny reguluje termostat, motor sa rýchlejšie zohreje na prevádzkovú teplotu. Tým sa znižuje spotreba paliva.
Pozor! Elektrický ventilátor sa pod vplyvom tepla nahromadeného v motorovom priestore môže automaticky zapnúť aj pri vypnutom zapaľovaní. Pred prácou v motorovom priestore, najmä v blízkosti ventilátora chladiča, sa odporúča odpojiť zástrčku elektrického ventilátora.
Pozor! Pri práci na chladiacom systéme nedovoľte, aby sa chladiaca kvapalina dostala na rozvodový remeň. Etylénglykol, ktorý je súčasťou chladiacej kvapaliny, môže poškodiť základňu pásu natoľko, že sa po chvíli zlomí. To je zase plné vážneho poškodenia motora.
1,0. Cirkulácia chladiacej kvapaliny. Autá s benzínovým motorom:
1 - pravý prídavný radiátor
2 - odvzdušňovacia zátka
3 - termostat
4 - chladič oleja
5 - hlava valcov
6 - radiátor ohrievača
7 - vetrací otvor
8 - kryt expanznej nádrže chladiacej kvapaliny
9 - expanzná nádrž chladiacej kvapaliny
10 - odvzdušňovacia zátka
11 - ľavý prídavný radiátor
12 - spätný ventil
13 - radiátor
14 - termostat
15 - vodné čerpadlo
16 - generátor
1.0a. Cirkulácia chladiacej kvapaliny. Vozidlá s dieselovým motorom a nezávislým kúrením:
1 - radiátor
2 - termostat
3 - snímač teploty chladiacej kvapaliny
4 - hlava valcov
5 - vodné čerpadlo
6 - vetrací otvor
7 - radiátor ohrievača
8 - expanzná nádrž chladiacej kvapaliny
9 - chladič oleja
10 - nezávislé kúrenie
1,0b. Cirkulácia chladiacej kvapaliny. Vozidlá s dieselovým motorom a chladičom výfukových plynov s dodatočným spaľovaním:
1 - radiátor
2 - termostat
3 - snímač teploty chladiacej kvapaliny
4 - hlava valcov
5 - vodné čerpadlo
6 - chladiaci chladič pre dohorenie výfukových plynov
7 - vetrací otvor
8 - radiátor ohrievača
9 - expanzná nádrž chladiacej kvapaliny
10 - chladič oleja
Komentáre návštevníkov