Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Hűtőfolyadék — leeresztés és feltöltés (Audi A6 C5)

  • Főoldal
  • Audi A6
  • C5 Allroad (1999-2005)
  • Motor és rendszerek
  • Hűtési és fűtési rendszer
  • Hűtőfolyadék — leeresztés és feltöltés
            0
Tartalomjegyzék: Csatorna ↓ Tankolás ↓
A hűtőfolyadékot csak a hűtőrendszer javítása után szabad cserélni, amihez a hűtőfolyadék leeresztése szükséges. A hűtőfolyadék cseréje nem a karbantartás részeként történik. Ha a javítás során kicserélték a hengerfejet, a hengerfejtömítést, a hűtőt, a fűtést vagy a motort, akkor javasolt a hűtőfolyadék cseréje. Erre azért van szükség, hogy a korróziógátló részecskék a bejáratás során rátelepedjenek az új könnyűfém alkatrészekre, és így erős korróziógátló filmet képezzenek. A régi hűtőfolyadék már nem tartalmaz elegendő korróziógátló csavargot ahhoz, hogy védőréteget képezzen az új alkatrészeken.

Figyelem! A hűtőfolyadék mérgező. Nem lehet véletlenszerű helyekre önteni. Ehhez meg kell találnia, hogy hol van a legközelebbi speciális termékek gyűjtőhelye, vagy át kell adni a hűtőfolyadékot egy hulladékgyűjtő helyen.


A hűtőfolyadék feltöltéséhez vagy cseréjéhez használjon G12 A8F (G12+) fagyálló folyadékot, amelyet a VW/AUDI konszern jóváhagyott. Az ilyen fagyálló csomagolása azt jelzi, hogy megfelel a műszaki követelményeknek "TL VW 774F".

A G12+ koncentrátum keverhető a G11 nG12 koncentrátumokkal.

A továbbfejlesztett fagyálló alapú hűtőkeverékkel rendelkező autók hűtőrendszerébe csak G12 fagyállót szabad önteni, amely piros színéről ismerhető fel. Figyelem! Ha véletlenül nem engedélyezett hűtőfolyadék került a hűtőrendszerbe, akkor azt le kell engedni, és a rendszert tiszta vízzel át kell öblíteni. Hagyja járni a motort két percig, majd engedje le a vizet a rendszerből. Ezt követően fújja át a rendszert a tágulási tartályon sűrített levegővel, hogy teljesen eltávolítsa a vizet a rendszerből. A lefújás befejezése után csavarja be a dugót a leeresztő nyílásba, és töltse fel víz és G12+ fagyálló keverékével.



Figyelem! A hűtőfolyadék feltöltéséhez, meleg időben is, használjon G12+ fagyálló és tiszta, alacsony mésztartalmú víz keverékét. Még nyáron is a hűtőfolyadékban lévő fagyálló aránya nem lehet kevesebb 40%-nál. Emiatt, amikor vizet tölt a hűtőrendszerbe, adjon hozzá fagyállót is.


Figyelem! A fagyálló tartalom nem haladhatja meg a 60%-ot. Ellenkező esetben a fagy elleni védelem mértéke csökken, és a folyadék hűtő hatása romlik.


Fagyálló tartalom a hűtőfolyadékban


Koncentráció-25°C-ig-35°C-ig-40°C-ig
G12+vízG12+vízG12+víz
40%60%50%50%60%40%

Csatorna



1. Emelje fel az autót, és helyezze az emelőállványokra.

2. Parkolófűtéses autók. Csavarja ki a csavarokat (lásd a nyilakat az ábrán) az állófűtés csövének rögzítése a zajszigetelő pajzshoz.

2.2. Csavarja ki a csavarokat (lásd a nyilakat) az állófűtés csövének rögzítése a zajszigetelő…

2.2. Csavarja ki a csavarokat (lásd a nyilakat) az állófűtés csövének rögzítése a zajszigetelő pajzshoz. Parkolófűtéses autók


3. Csavarja ki a csavarokat / távolítsa el a rögzítőelemeket, és távolítsa el a motor fröccsenésvédelmét.

4. Távolítsa el a kupakot a hűtőfolyadék-tágulási tartályról.

Figyelem! Amikor a motor forró, helyezzen egy rongyot a tágulási tartály fedelére, mielőtt eltávolítaná, hogy elkerülje a forró hűtőfolyadék vagy gőz általi megégést. Csak akkor távolítsa el a kupakot, ha a hűtőfolyadék hőmérséklete +90°C alatt van.




5. Helyezzen egy megfelelő edényt a motor alá, hogy összegyűjtse a leeresztett hűtőfolyadékot.

6. Benzinmotoros autók. Csavarja ki a dugót (lásd a nyilat az ábrán) leeresztő nyílást a termosztát házán, és engedje le a hűtőfolyadékot.

2.6. Csavarja ki a dugót (lásd a nyilat) leeresztő nyílást a termosztát házán, és engedje le a…

2.6. Csavarja ki a dugót (lásd a nyilat) leeresztő nyílást a termosztát házán, és engedje le a hűtőfolyadékot


Figyelem! Az ebben a kézikönyvben szereplő dízelmotoros járművek hűtőrendszerében előfordulhat, hogy van egy dugóval lezárt további leeresztőnyílás, vagy nincs. Ebben az esetben a hűtőfolyadék leeresztése a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő nyílásán keresztül történik.


7. Dízelmotoros gépjárművek, amelyek hűtőrendszere további leeresztőnyílással rendelkezik. Távolítsa el a dugót a hűtőfolyadék-leeresztő nyílásból a kimeneti csövön, és engedje le a folyadékot.

8. Dízelmotoros járművek, amelyek hűtőrendszerében nincs kiegészítő leeresztő nyílás. Távolítsa el a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőt tartó tartót 1, távolítsa el az érzékelőt és engedje le a hűtőfolyadékot (lásd az illusztrációt).

2.8. Távolítsa el a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőt tartó tartót 1, távolítsa el az érzékelőt és…

2.8. Távolítsa el a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőt tartó tartót 1, távolítsa el az érzékelőt és engedje le a hűtőfolyadékot. Dízelmotoros járművek, amelyek hűtőrendszerében nincs kiegészítő leeresztő nyílás




9. Dízelmotoros autók. Csavarja ki a csavart 2 és engedje le a hűtőfolyadékot (lásd a 2.8 ábrát).

10. Dízelmotoros autók. Válassza le a tömlőt az olajhűtőről a bilincs eltávolításával (lásd a nyilat az ábrán) és engedje le a maradék hűtőfolyadékot a motorból.

2.10. Válassza le a tömlőt az olajhűtőről a bilincs eltávolításával (lásd a nyilat) és engedje le a…

2.10. Válassza le a tömlőt az olajhűtőről a bilincs eltávolításával (lásd a nyilat) és engedje le a maradék hűtőfolyadékot a motorból. Dízelmotoros autók


Tankolás



11. Csavarja be a dugót (lásd a nyíl illusztrációt) leeresztő lyukat, cserélje ki a régi tömítőgyűrűt egy újra.

2.11. Csavarja be a dugót (lásd a nyilat) leeresztő lyukat, cserélje ki a régi tömítőgyűrűt egy újra

2.11. Csavarja be a dugót (lásd a nyilat) leeresztő lyukat, cserélje ki a régi tömítőgyűrűt egy újra


12. Csavarja rá a VAG 1274/8 elágazó csövet a VAG 1274/10 hosszabbítóval együtt a tágulási tartály töltőcsonkjára (lásd az illusztrációt).



2.12. Csavarja rá a VAG 1274/8 csövet a VAG 1274/10 hosszabbítóval együtt a tágulási tartály…

2.12. Csavarja rá a VAG 1274/8 csövet a VAG 1274/10 hosszabbítóval együtt a tágulási tartály töltőcsonkjára


Ez azért szükséges, hogy elkerüljük a hűtőfolyadék fröccsenését a motor indításakor, és biztosítsuk az előírt mennyiségű folyadék feltöltését. A kívánt szint elérésekor a hűtőfolyadék elkezd kifolyni a szellőzőnyílásokon keresztül. Ha nincs pipája, saját maga is elkészítheti. A tágulási tartályt is lecsavarhatja, és a tömlők leválasztása nélkül 10 cm-rel megemelheti, huzallal rögzítve.

13. Lazítsa meg a fűtőelem visszatérő tömlőjének bilincset, és mozgassa a tömlőt úgy, hogy a szellőzőnyílás (lásd a nyilat az ábrán) az elágazó csövet nem fedték le tömlővel.

2.13. Lazítsa meg a fűtőelem visszatérő tömlőjének bilincsét, és mozgassa a tömlőt úgy, hogy a…

2.13. Lazítsa meg a fűtőelem visszatérő tömlőjének bilincsét, és mozgassa a tömlőt úgy, hogy a szellőző nyíljon (lásd a nyilat) az elágazó csövet nem zárták le tömlővel




14. Addig töltsön hűtőfolyadékot, amíg az el nem kezd kifolyni a fűtőelem visszatérő tömlőjén lévő szellőzőnyíláson. Ezután csúsztassa rá a visszatérő tömlőt az elágazó csőre, és rögzítse egy bilinccsel.

15. Benzinmotoros autók. Csavarja ki a dugót (lásd a nyilat az ábrán) szellőzőnyílás a bal oldali kiegészítő hűtőtömlőn, hogy a hűtőfolyadék lefolyhasson. Amikor a hűtőfolyadék levegőbuborékok nélkül kezd kifolyni a lyukon, csavarja be és húzza meg kézzel a szellőződugót.

2.15. Csavarja ki a dugót (lásd a nyilat) szellőzőnyílás a bal oldali kiegészítő hűtőtömlőn, hogy a…

2.15. Csavarja ki a dugót (lásd a nyilat) szellőzőnyílás a bal oldali kiegészítő hűtőtömlőn, hogy a hűtőfolyadék lefolyhasson. Benzinmotoros autók


16. Benzinmotoros autók. Csavarja ki a dugót (lásd a nyilat az ábrán) szellőzőnyílás a jobb oldali kiegészítő hűtőtömlőn, hogy a hűtőfolyadék lefolyhasson. Amikor a hűtőfolyadék levegőbuborékok nélkül kezd kifolyni a lyukon, csavarja be és húzza meg kézzel a szellőződugót.

2.16. Csavarja ki a dugót (lásd a nyilat) szellőzőnyílás a jobb oldali kiegészítő hűtőtömlőn, hogy…

2.16. Csavarja ki a dugót (lásd a nyilat) szellőzőnyílás a jobb oldali kiegészítő hűtőtömlőn, hogy a hűtőfolyadék lefolyhasson. Benzinmotoros autók




17. Helyezze vissza a tágulási tartályt, ha eltávolította, és rögzítse csavarokkal.

18. Távolítsa el a szellőzőkészüléket (lásd a 2.12. ábrát) és csavarja rá a kupakot a tágulási tartály nyakára.

19 Kapcsolja be a belső fűtést vagy a légkondicionálót a kapcsoló fűtési helyzetbe állításával.

20. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni, amíg a hűtő fel nem melegszik annak a csőnek a közelében, ahol az alsó tömlő csatlakozik.

21. Állítsa le a motort.

22. Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, és szükség esetén töltse fel. Amikor a motor meleg, a hűtőfolyadék szintjének a tágulási tartályon lévő "MAX" jelzés felett, hideg motor esetén pedig a tágulási tartály "MIN" és "MAX" jelzése között kell lennie (lásd az illusztrációt).

2.22. Amikor a motor meleg, a hűtőfolyadék szintjének a tágulási tartály «MAX» jelzése felett kell…

2.22. Amikor a motor meleg, a hűtőfolyadék szintjének a tágulási tartály "MAX" jelzése felett kell lennie, hideg motor esetén pedig a "MIN" és "MAX" jelzések között
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Alekszej Ivanov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi A6 C5 Allroad: Hűtési és fűtési rendszer
Következő cikkek

Motor hűtőrendszer — tervezési leírás
Vízszivattyú — tervezési leírás
Vízszivattyú — ki- és beszerelés
Termosztát — Kiszerelés, beszerelés és ellenőrzés
Radiátor — ki- és beszerelés


Hasonló cikkek más Audi autómodellekről:
Hűtőfolyadék — Leeresztés Audi 80 B4 (1991-1996)
Sebességváltó-folyadék — leeresztés és feltöltés Audi 100 C3 (1982-1990, dízel)
A hűtőfolyadék cseréje Audi A3 Typ 8 (1996-2003)
A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzése Audi A4 B5 (1994-2001, benzin)
A hűtőfolyadék cseréje Audi A8 D2 (1994-2002)
Hűtőfolyadék leeresztése és feltöltése Audi Q5 8R típusú (2008-2017)
Motorolaj — leeresztés vagy kiszivattyúzás, olajszűrő cseréje Audi A2 (1999-2005)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 23 + 18 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • V6-os benzinmotorok
  • V8-as benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtési és fűtési rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Sémák (2,7 literes benzinmotor)
  • Sémák (benzinmotor 4,2 l)
  • Sémák (dízelmotor 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Motor menedzsment
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Légkondícionáló
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Benzinmotorok
  • 4 hengeres motorok
  • 5 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Dízel motorok
  • 4 hengeres motorok
  • 5 hengeres motorok
  • Motorjavítás
  • Kiszerelés és összeszerelés
  • Hűtőrendszer
  • Egypontos befecskendező rendszer
  • Többpontos befecskendező rendszer
  • MPI/MPFI befecskendező rendszer
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.