Tartalomjegyzék: Csatorna ↓ Tankolás ↓
A hűtőfolyadékot csak a hűtőrendszer javítása után szabad cserélni, amihez a hűtőfolyadék leeresztése szükséges. A hűtőfolyadék cseréje nem a karbantartás részeként történik. Ha a javítás során kicserélték a hengerfejet, a hengerfejtömítést, a hűtőt, a fűtést vagy a motort, akkor javasolt a hűtőfolyadék cseréje. Erre azért van szükség, hogy a korróziógátló részecskék a bejáratás során rátelepedjenek az új könnyűfém alkatrészekre, és így erős korróziógátló filmet képezzenek. A régi hűtőfolyadék már nem tartalmaz elegendő korróziógátló csavargot ahhoz, hogy védőréteget képezzen az új alkatrészeken.
Figyelem! A hűtőfolyadék mérgező. Nem lehet véletlenszerű helyekre önteni. Ehhez meg kell találnia, hogy hol van a legközelebbi speciális termékek gyűjtőhelye, vagy át kell adni a hűtőfolyadékot egy hulladékgyűjtő helyen.
A hűtőfolyadék feltöltéséhez vagy cseréjéhez használjon G12 A8F (G12+) fagyálló folyadékot, amelyet a VW/AUDI konszern jóváhagyott. Az ilyen fagyálló csomagolása azt jelzi, hogy megfelel a műszaki követelményeknek "TL VW 774F".
A G12+ koncentrátum keverhető a G11 nG12 koncentrátumokkal.
A továbbfejlesztett fagyálló alapú hűtőkeverékkel rendelkező autók hűtőrendszerébe csak G12 fagyállót szabad önteni, amely piros színéről ismerhető fel. Figyelem! Ha véletlenül nem engedélyezett hűtőfolyadék került a hűtőrendszerbe, akkor azt le kell engedni, és a rendszert tiszta vízzel át kell öblíteni. Hagyja járni a motort két percig, majd engedje le a vizet a rendszerből. Ezt követően fújja át a rendszert a tágulási tartályon sűrített levegővel, hogy teljesen eltávolítsa a vizet a rendszerből. A lefújás befejezése után csavarja be a dugót a leeresztő nyílásba, és töltse fel víz és G12+ fagyálló keverékével.
Figyelem! A hűtőfolyadék feltöltéséhez, meleg időben is, használjon G12+ fagyálló és tiszta, alacsony mésztartalmú víz keverékét. Még nyáron is a hűtőfolyadékban lévő fagyálló aránya nem lehet kevesebb 40%-nál. Emiatt, amikor vizet tölt a hűtőrendszerbe, adjon hozzá fagyállót is.
Figyelem! A fagyálló tartalom nem haladhatja meg a 60%-ot. Ellenkező esetben a fagy elleni védelem mértéke csökken, és a folyadék hűtő hatása romlik.
Fagyálló tartalom a hűtőfolyadékban
| Koncentráció | -25°C-ig | -35°C-ig | -40°C-ig | |||
| G12+ | víz | G12+ | víz | G12+ | víz | |
| 40% | 60% | 50% | 50% | 60% | 40% | |
Csatorna
1. Emelje fel az autót, és helyezze az emelőállványokra.
2. Parkolófűtéses autók. Csavarja ki a csavarokat (lásd a nyilakat az ábrán) az állófűtés csövének rögzítése a zajszigetelő pajzshoz.
2.2. Csavarja ki a csavarokat (lásd a nyilakat) az állófűtés csövének rögzítése a zajszigetelő pajzshoz. Parkolófűtéses autók
3. Csavarja ki a csavarokat / távolítsa el a rögzítőelemeket, és távolítsa el a motor fröccsenésvédelmét.
4. Távolítsa el a kupakot a hűtőfolyadék-tágulási tartályról.
Figyelem! Amikor a motor forró, helyezzen egy rongyot a tágulási tartály fedelére, mielőtt eltávolítaná, hogy elkerülje a forró hűtőfolyadék vagy gőz általi megégést. Csak akkor távolítsa el a kupakot, ha a hűtőfolyadék hőmérséklete +90°C alatt van.
5. Helyezzen egy megfelelő edényt a motor alá, hogy összegyűjtse a leeresztett hűtőfolyadékot.
6. Benzinmotoros autók. Csavarja ki a dugót (lásd a nyilat az ábrán) leeresztő nyílást a termosztát házán, és engedje le a hűtőfolyadékot.
2.6. Csavarja ki a dugót (lásd a nyilat) leeresztő nyílást a termosztát házán, és engedje le a hűtőfolyadékot
Figyelem! Az ebben a kézikönyvben szereplő dízelmotoros járművek hűtőrendszerében előfordulhat, hogy van egy dugóval lezárt további leeresztőnyílás, vagy nincs. Ebben az esetben a hűtőfolyadék leeresztése a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő nyílásán keresztül történik.
7. Dízelmotoros gépjárművek, amelyek hűtőrendszere további leeresztőnyílással rendelkezik. Távolítsa el a dugót a hűtőfolyadék-leeresztő nyílásból a kimeneti csövön, és engedje le a folyadékot.
8. Dízelmotoros járművek, amelyek hűtőrendszerében nincs kiegészítő leeresztő nyílás. Távolítsa el a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőt tartó tartót 1, távolítsa el az érzékelőt és engedje le a hűtőfolyadékot (lásd az illusztrációt).
2.8. Távolítsa el a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőt tartó tartót 1, távolítsa el az érzékelőt és engedje le a hűtőfolyadékot. Dízelmotoros járművek, amelyek hűtőrendszerében nincs kiegészítő leeresztő nyílás
9. Dízelmotoros autók. Csavarja ki a csavart 2 és engedje le a hűtőfolyadékot (lásd a 2.8 ábrát).
10. Dízelmotoros autók. Válassza le a tömlőt az olajhűtőről a bilincs eltávolításával (lásd a nyilat az ábrán) és engedje le a maradék hűtőfolyadékot a motorból.
2.10. Válassza le a tömlőt az olajhűtőről a bilincs eltávolításával (lásd a nyilat) és engedje le a maradék hűtőfolyadékot a motorból. Dízelmotoros autók
Tankolás
11. Csavarja be a dugót (lásd a nyíl illusztrációt) leeresztő lyukat, cserélje ki a régi tömítőgyűrűt egy újra.
2.11. Csavarja be a dugót (lásd a nyilat) leeresztő lyukat, cserélje ki a régi tömítőgyűrűt egy újra
12. Csavarja rá a VAG 1274/8 elágazó csövet a VAG 1274/10 hosszabbítóval együtt a tágulási tartály töltőcsonkjára (lásd az illusztrációt).
2.12. Csavarja rá a VAG 1274/8 csövet a VAG 1274/10 hosszabbítóval együtt a tágulási tartály töltőcsonkjára
Ez azért szükséges, hogy elkerüljük a hűtőfolyadék fröccsenését a motor indításakor, és biztosítsuk az előírt mennyiségű folyadék feltöltését. A kívánt szint elérésekor a hűtőfolyadék elkezd kifolyni a szellőzőnyílásokon keresztül. Ha nincs pipája, saját maga is elkészítheti. A tágulási tartályt is lecsavarhatja, és a tömlők leválasztása nélkül 10 cm-rel megemelheti, huzallal rögzítve.
13. Lazítsa meg a fűtőelem visszatérő tömlőjének bilincset, és mozgassa a tömlőt úgy, hogy a szellőzőnyílás (lásd a nyilat az ábrán) az elágazó csövet nem fedték le tömlővel.
2.13. Lazítsa meg a fűtőelem visszatérő tömlőjének bilincsét, és mozgassa a tömlőt úgy, hogy a szellőző nyíljon (lásd a nyilat) az elágazó csövet nem zárták le tömlővel
14. Addig töltsön hűtőfolyadékot, amíg az el nem kezd kifolyni a fűtőelem visszatérő tömlőjén lévő szellőzőnyíláson. Ezután csúsztassa rá a visszatérő tömlőt az elágazó csőre, és rögzítse egy bilinccsel.
15. Benzinmotoros autók. Csavarja ki a dugót (lásd a nyilat az ábrán) szellőzőnyílás a bal oldali kiegészítő hűtőtömlőn, hogy a hűtőfolyadék lefolyhasson. Amikor a hűtőfolyadék levegőbuborékok nélkül kezd kifolyni a lyukon, csavarja be és húzza meg kézzel a szellőződugót.
2.15. Csavarja ki a dugót (lásd a nyilat) szellőzőnyílás a bal oldali kiegészítő hűtőtömlőn, hogy a hűtőfolyadék lefolyhasson. Benzinmotoros autók
16. Benzinmotoros autók. Csavarja ki a dugót (lásd a nyilat az ábrán) szellőzőnyílás a jobb oldali kiegészítő hűtőtömlőn, hogy a hűtőfolyadék lefolyhasson. Amikor a hűtőfolyadék levegőbuborékok nélkül kezd kifolyni a lyukon, csavarja be és húzza meg kézzel a szellőződugót.
2.16. Csavarja ki a dugót (lásd a nyilat) szellőzőnyílás a jobb oldali kiegészítő hűtőtömlőn, hogy a hűtőfolyadék lefolyhasson. Benzinmotoros autók
17. Helyezze vissza a tágulási tartályt, ha eltávolította, és rögzítse csavarokkal.
18. Távolítsa el a szellőzőkészüléket (lásd a 2.12. ábrát) és csavarja rá a kupakot a tágulási tartály nyakára.
19 Kapcsolja be a belső fűtést vagy a légkondicionálót a kapcsoló fűtési helyzetbe állításával.
20. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni, amíg a hűtő fel nem melegszik annak a csőnek a közelében, ahol az alsó tömlő csatlakozik.
21. Állítsa le a motort.
22. Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, és szükség esetén töltse fel. Amikor a motor meleg, a hűtőfolyadék szintjének a tágulási tartályon lévő "MAX" jelzés felett, hideg motor esetén pedig a tágulási tartály "MIN" és "MAX" jelzése között kell lennie (lásd az illusztrációt).
2.22. Amikor a motor meleg, a hűtőfolyadék szintjének a tágulási tartály "MAX" jelzése felett kell lennie, hideg motor esetén pedig a "MIN" és "MAX" jelzések között
