1. Скоростната кутия може да се отдели от корпуса на главната предавка, регулаторът също може да се свали, но не се препоръчва разглобяването на скоростната кутия, тъй като това изисква специални инструменти и познания.
2. Поставете скоростната кутия на пейката, издърпайте преобразувателя на въртящия момент.
3. Свалете четирите гайки и шайби, които закрепват скоростната кутия към корпуса на крайното задвижване и свалете скоростната кутия. Отстранете О-пръстена и уплътнението.
4. Валът на турбината и валът на помпата могат да бъдат извадени от скоростната кутия и прегледани. Когато проверявате вала на турбината, проверете дали О-пръстените (фиг. 7.7) са поставени правилно и че задържащият пръстен е правилно позициониран в жлеба на слота. Моля, имайте предвид, че фиксиращият пръстен трябва винаги да се монтира, когато монтирате вала на турбината, в противен случай игленият лагер ще се повреди.
5. Валът на помпата и валът на турбината може да са с различна дължина, така че е важно да имате стария вал за сравнение, когато получавате нов.
6. При повторно сглобяване се уверете, че сте монтирали уплътнението към предния край на скоростната кутия. Използвайте ново уплътнение и О-пръстен. Уверете се, че валът на помпата е поставен правилно (вижте глава 4).
[Статията е копирана от уебсайта «audimanual»]