Предупреждение: Описанието на операциите и инструкциите, които се отнасят както за ръчни, така и за автоматични трансмисии, са дадени в подраздела Премахване и монтиране на ръчна скоростна кутия за турбодизелови двигатели (TDI).
Този подраздел описва само разликите, които са свързани с AT.
1. Окачете двигателя за главата на цилиндъра с помощта на кран.
2. Изключете щепсела на AT, изключете водача на кабела.
- 1 сензор за електромагнитен клапан (10-пинов)
- 2 сензора за скорост
- 3 многофункционален превключвател
- 4 сензор за скоростна кутия
3. Използвайте отвертка, за да натиснете пръта за превключване на скоростите (1) на лоста (4). Отстранете заключващата скоба (3) от опората. Извадете пръта за превключване на скоростите от скоростната кутия и го оставете настрана.
Предупреждение: Не разхлабвайте болта (2).
4. Разхлабете монтажните болтове и свалете държача на захранващия тръбопровод на помпата на сервоуправлението.
5. Стегнете маркучите на охладителя на ATF, например с инструмента VW–3094 или HAZET–4590. Разхлабете скобите и отстранете маркучите.
Предупреждение: Съберете всяко разлято масло с парцал.
6. Разхлабете монтажните болтове и свалете щита (стрелки на илюстрацията).
7. Извадете щепсела от отвора на капака на преобразувателя на въртящия момент. Развийте 3 гайки и ги разкачете (стрелка на придружаващата илюстрация) конвертор от задвижвания диск на съединителя. Завъртете двигателя с главата на шайбата на коляновия вал надясно, така че гайките да са в отвора.
Предупреждение: Преобразувателят на въртящия момент е разположен между двигателя и трансмисията и представлява течен съединител.
8. Отстранете AT по същия начин като ръчната скоростна кутия (Премахване и монтиране на ръчна скоростна кутия).
Предупреждение: Когато изваждате AT от двигателя, натиснете преобразувателя от задвижвания диск. Защитете преобразувателя в AT от изпадане, като инсталирате затягащо устройство близо до корпуса на кутията и го затегнете. Ако такова устройство не е инсталирано, когато изваждате кутията, уверете се, че конверторът не се изплъзва от кутията.
Монтиране
9. Преди да инсталирате AT, измерете разстоянието между фланеца на кутията и натискащата повърхност в долната част на резбования щифт. Трябва да е около 22 мм. Ако указаното разстояние е 10 mm, преобразувателят не е поставен правилно. В този случай внимателно завъртете конвертора, така че да се плъзне надолу.
Предупреждение: Ако конверторът е инсталиран неправилно, задвижваният диск ще бъде унищожен, когато кутията бъде инсталирана.
10. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването. Освен това, моля, вземете предвид следното.
11. Използвайте само оригинални гайки за закрепване на конвертора. Преобразувателят е прикрепен към задвижвания диск с въртящ момент от 60 Nm.
12. Сменете монтажните болтове на опората на трансмисията. Затегнете болтовете, като използвате въртящите моменти, показани на илюстрацията.
13. Регулирайте пръта за превключване на скоростите.
14. Проверете нивото на ATF в крайното задвижване и в скоростната кутия.
Оригиналната версия на статията е публикувана на уебсайта: AudiManual