Тросікі паніжэння і акселератара (089) — здыманне, усталёўка і рэгуляванне (Audi 80 Б3)

1. Зніміце паветраны фільтр, дзе неабходна (Раздзел 3).

2. Зніміце пакрыццё ад падвескі выбару, затым выміце стопорное кольца, шайбу і кольца шарнірнага пальца.

3. Зніміце спецыяльныя клямкі, аддзеліце тросік і стопар.

4. Выміце клямкі, адлучыце канцы кажуха тросіка ад падвескі выбару.

5. Зніміце сектар, спружыну і шайбу.

6. Адшпіліце тросік акселератара ад сектара, адлучыце кажух тросіка.

7. Зніміце ніжні сектар.

8. Усярэдзіне аўтамабіля адлучыце тросік паніжэння ад педалі кіравання падачы паліва, затым кажух тросіка ад перагародкі.



9. Адлучыце тросік акселератара ад карбюратара або карпусы дроселя, а таксама адшпіліце кажух тросіка.

10. Падніміце перад аўтамабіля і падтрымайце на восевых падпорках.


11. Зніміце стопорное кольца, адлучыце тросік паніжэння ад рычага на трансмісіі. Выпусціце кажух тросіка з падвескі.

12. Дастаньце абодва тросіка з маторнага адсека.

13. Устаноўка вырабляецца ў зваротнай паслядоўнасці. Адрэгулюйце тросікі наступным чынам.

Рэгулёўка

14. Тросік акселератара на мадэлях з упырскам паліва не патрабуе ніякага рэгулявання. Аднак, на карбюратарных мадэлях, становішча кажуха тросіка ў карбюратары неабходна адрэгуляваць так, каб не было ніякага зазору на ўнутраным тросіку з дросельнай засланкай на абмежавальніку. Усталюеце адмысловы клямар у канаўцы ў самым блізкім да падвескі абадку.

15. Перад рэгуляваннем тросіка паніжэння прыслабце дзве контргайкі ў падвесцы выбару.

16. Змесціце рычаг паніжэння на трансмісіі на 2 мм ад абмежавальніка, выкарыстоўваючы сталёвую лінейку. Зафіксуйце рычаг у гэтым становішчы.



17. Адвядзіце кажух тросіка ў падвесцы выбару, каб ухіліць любы зазор, затым зацісніце дзве гайкі.

18. Змесціце 90 мм распоркі пад педаллю кіравання падачай паліва, затым развядзіце абадок у падвесцы выбару, каб ухіліць любы зазор. Усталюеце адмысловую клямар у канаўцы.




19. Праверце рэгуляванне, здымаючы распорку і дазваляючы рычагу дросельнай засланкі крануць абмежавальніка. Пераканайцеся, што рычаг трансмісіі знаходзіцца на 2 мм ад абмежавальніка. Націсніце педаль кіравання падачай паліва да становішча цалкам адчыненай дросельнай засланкі (ня kickdown) і праверце, каб дросельная засланка была цалкам адчыненая. Зараз цалкам націсніце педаль і праверце, каб рычаг трансмісіі знаходзіўся на абмежавальніку паніжэння са спружынай пад нацяжэннем.

20. На мадэлях, абсталяваных сістэмай кіравання хуткасцю руху, адлучыце стрыжань муфты і, пасля рэгулявання тросіка паніжэння, паўторна злучыце стрыжань муфты, не нацягваючы яго.

21. На мадэлях з паветраным кандыцыянерам, выключальнік кандыцыянера не павінен працаваць пры цалкам адчыненай дросельнай засланцы, і павінен працаваць у становішчы паніжэння.