Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Зняцце
1. Для гэтай аперацыі падбярыце роўную цвёрдую пляцоўку з дастатковай прасторай для працы.
2. Зацягніце ручны тормаз, пастаўце кліны пад заднія колы, падніміце перадпакой частка аўтамабіля дамкратам і ўсталюеце страховачныя апоры. Зніміце перадпакоі колы.
3. Зніміце ахоўны кажух сілавога агрэгата і шумаізаляцыю.
4. Адлучыце провад "масы" ад акумулятара і адвядзіце яго ў бок ад клемы, як апісана ў чале 5А.
5. Калі неабходна, адкруціце гайкі і зніміце верхнюю крышку рухавіка.
6. Зніміце прыёмную трубу глушыцеля як апісана ў чале 4В, імкнучыся не перагінаць празмеру гнуткую секцыю. Калі неабходна. дэмантуйце кранштэйны мацавання прыёмнай трубы ад КПП.
7. Адлучыце праводку ад датчыка спідометра.
8. Вырабіце маркіроўку на раздымы праводкі ў задняй частцы КПП, адлучыце іх. Адлучыце кранштэйны мацавання праводкі і адвядзіце праводку ў бок.
9. Усталюйце селектар у становішча "Р", акуратна адлучыце наканечнік троса ад рычага і дэмантуйце кранштэйн падтрымкі (мал. 2.9). Адвядзіце трос у бок.
10. Шасціграннікам адкруціце балты мацавання цеплаахоўных экранаў над унутраным шарнірам правага прываднага вала.
11. Як апісана ў главе 8. адлучыце ад КПП прыводзьце валы. Завядзіце іх у торону і падвяжыце, каб не заміналі.
12. Дэмантуйце правую апору КПП разам з экранам.
13. Усталюйце прыдатны посуд пад КПП для збору трансмісійнай вадкасці.
14. Адлучыце ад КПП гідраўлічныя трубкі, зніміце ўшчыльняльныя кольцы. На бензінавых мадэлях без кандыцыянера адкруціце ніты і зніміце трубкі. На ўсіх іншых мадэлях адкруціце злучальныя гайкі, якія знаходзяцца ўнізе злева ў радыятара і таксама гайкі, якія знаходзяцца ўнізе спераду КПП. Зніміце трубкі цалкам. Заткніце адтуліны ў корпусе КПП, каб не дапусціць трапленні бруду.
15. Зніміце стартар - гл. Главу 5а.
16. Правярніце рухавік, каб у акне для стартара паказалася адна з гаек мацавання гідратарнсфарматара да планшайбы (мал. 2.16). Адкруціце гайку, утрымліваючы рухавік ад проворачивания адвёрткай, устаўленай паміж зуб'ямі вянка і звонам. Адкруціце пакінутыя дзве гайкі, пракручваючы рухавік на траціну абарачэння кожны раз.
17. Адкруціце ніты мацавання АКПП да рухавіка, даступныя з-пад капота.
18. Перанясіце вагу рухавіка на таль ці бэльку, выкладзеную ў раўчуках перадпакояў крылаў. Калі неабходна, зніміце для гэтага капот, як апісана ў чале 11. АКПП - цяжкі вузел і рухавік неабходна падвесіць за абедзве вушы. У залежнасці ад мадэлі рухавіка, зніміце неабходныя для гэтай аперацыі кампаненты.
19. Падопры АКПП падкатным дамкратам або стойкай.
20. На бензінавых рухавіках з турбанаддувам адзначце становішча падрамніка адносна кузава і прыслабце перадпакоі ніты мацавання падрамніка. Адкруціце пакінутыя ніты падрамніка і апусціце заднюю частку падрамніка.
Заўвага: Вельмі важна пры зборцы ўсталяваць подрамник паявае месца, каб гэта не паўплывала на кіравальнасць аўтамабіля і не прывяло да заўчаснага зносу.
21. Адкруціце ніты мацавання АКПП да рухавіка, даступныя знізу.
22. Удваіх з памагатым зніміце АКПП з накіравальных утулак на рухавіку, прасачыўшы за тым, каб гідратарнсфарматар застаўся на ўваходным вале. Калі неабходна, падчапіце гідратарнсфарматар, каб адляпіць ад планшайбы.
23. Зняўшы АКПП з накіроўвалых утулак, апусціце яе ўніз на дамкраты. Прывяжыце папярок званы дрот ці металічную паласу, каб гідратарнсфарматар не з'ехаў з вала.
Папярэджанне: Прасочыце за ўстойлівасцю АКПП не дамкраце, не дапушчайце спаўзанні з вала АКПП гідратарнсфарматары.
24. Калі неабходна, зніміце з накіроўвалых утулак прамежкавую пласціну.
Ўстаноўка
25. Устаноўка - гэта зваротная працэдура. Звярніце ўвагу на наступнае:
- а) Калі ёсць неабходнасць усталюе гідратарнсфарматар у КПП. прасочыце за сумяшчэннем выступаў на калодцы гідратарнсфарматара з выразамі ва ўнутраным коле гідрапомпы.
- б) Зацягвайце ўсе разьбовыя злучэнні загаданымі момантамі. Самафіксуюцца гайкі і балты замяняйце заўсёды.
- в) Заменіце колцавыя ўшчыльненні гідраўлічных трубак і заліўной трубкі на корпусе АКПП.
- г) Зацягвайце балты мацавання АКПП загаданымі момантамі.
- д) Праверце ўзроўні вадкасці ў галоўнай перадачы і АКПП, як апісана ў раздзеле 1А ці 1Б.
- е) У заключэнне, праверце рэгуляванне троса селектара, як апісана ў параграфе 4.
(Дадзены артыкул скапіяваны з анлайн-рэсурсу «AUDImanual.ru»)