2. Odkręć i wyjmij górne śruby mocujące skrzynię biegów do silnika, pracując od wewnątrz komory silnika.
3. Odkręć śrubę mocującą pasek uziemiający do skrzyni biegów.
4. Odłączyć okablowanie od czujnika prędkościomierza oraz, jeśli jest używana, od sondy lambda.
5. Zaciągnij hamulec postojowy, a następnie podnieś przód pojazdu i podeprzyj go na kobyłkach osiowych.
6. Podeprzyj przód silnika za pomocą belki podporowej lub wyciągarki.
7. Od spodu pojazdu odkręć i zdejmij osłonę silnika i przednią pokrywę skrzyni biegów.
8. Odkręć ramę od silnika.
9. Zdejmij rurę wydechową zgodnie z opisem w Sekcja 3.
10. Wyjmij rozrusznik zgodnie z opisem w Sekcja 12.
11. Przez otwór w przedniej pokrywie odkręć śruby mocujące przetwornik momentu obrotowego do tarczy napędowej. Aby uzyskać dostęp do każdej śruby, należy obrócić silnik.
12. Umieść pojemnik pod tylną częścią skrzyni biegów. Odkręć nakrętkę łączącą, wyjmij rurkę wskaźnika poziomu oleju z miski i spuść płyn.
13. Odłączyć węże od chłodnicy płynu z tyłu skrzyni biegów. Zablokuj otwarte końce, aby zapobiec przedostawaniu się kurzu i brudu.
14. Odkręcić osłonę przeciwbryzgową prawego wału napędowego.
15. Odkręć i wyjmij śruby mocujące wewnętrzne przeguby homokinetyczne wałów napędowych do kołnierzy napędowych skrzyni biegów. Zwróć uwagę na położenie płytek śrubowych. Zawiąż półosie napędowe. Zdejmij uszczelki, jeśli były używane.
16. Odkręć i wyjmij rurkę wskaźnika poziomu/wlewu.
17. Scoateți clema cu arc, deconectați cablul kickdown de la pârghia de pe partea transmisiei.
18. Odkręć uchwyt linki zmiany biegów, odłącz linkę zmiany biegów od dźwigni na skrzyni biegów.
19. Podeprzyj ciężar skrzyni biegów za pomocą podnośnika.
20. Odkręć i wyjmij śruby mocujące skrzynię biegów.
21. Nieznacznie obniż podnośnik i podnieś przód silnika, aby ustawić skrzynię biegów pod odpowiednim kątem do demontażu.
22. Odkręć i wyjmij dolne śruby mocujące skrzynię biegów do silnika.
23. Odłącz skrzynię biegów od silnika. Upewnij się, że przetwornik momentu obrotowego znajduje się całkowicie w rowkach skrzyni biegów. Wyjmij skrzynię biegów spod pojazdu. Aby zapobiec wysunięciu się przetwornika momentu obrotowego z gniazda i utracie płynu, należy przykręcić odpowiedni kawałek płytki metalowej do jednego z otworów montażowych.
24. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Upewnij się, że przetwornik momentu obrotowego jest całkowicie osadzony w rowkach pompy skrzyni biegów. Aby to sprawdzić, należy przyłożyć krawędź liniału do obudowy sprzęgła i sprawdzić, czy odległość do przetwornika momentu obrotowego wynosi około 10 mm w przypadku modelu 087 lub 30 mm w przypadku modelu 089. Należy pamiętać, że płyta napędowa pompy ulegnie uszkodzeniu, jeśli skrzynia biegów zostanie przykręcona do silnika, gdy przetwornik momentu obrotowego zostanie nieprawidłowo zamontowany. Zainstaluj rozrusznik zgodnie z opisem w Sekcja 12, rura wydechowa, jak opisano w Sekcja 3. Jeśli to konieczne, wyreguluj cięgna obniżenia (gwałtownym przyciśnięciem pedału gazu) i zmiany, jak opisano w Rozdziałach 9, 10 i 11.