Demontaż i instalacja
1. Najpierw podnieś przód samochodu i podeprzyj go na stojakach.
2. Odłącz końce linki od pedału gazu i dźwigni zmiany biegów na niższy.
3. Odkręcić nakrętkę, zdjąć osłonę i sprężynę zwrotną z osi obudowy przepustnicy.
4. Odłącz linkę i środkowy ogranicznik od koła pasowego przepustnicy.
5. Zdejmij wsporniki, odłącz osłony kabli od wieszaków.
6. Przeprowadź kabel przez przegrodę, wyciągnij go z przedziału silnikowego.
7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Wyreguluj kabel w następujący sposób.
Modyfikacja
8. Regulacja będzie wymagała pomocy drugiej osoby.
9. Umieścić podkładkę dystansową 17 mm pod pedałem przy regulatorze podawania paliwa, docisnąć pedał do podkładki.
10. Poluzuj nakrętki mocujące linkę, zdejmij wspornik regulacyjny.
11. Zaciśnij koło pasowe przepustnicy w pozycji otwartej. Teraz przesuń osłonę kabla pedału w kierunku pedału, aby nie było szczeliny, zamontuj wspornik regulacyjny obok zawieszenia.
12. Pociągnij obudowę przewodu transmisyjnego w kierunku przekładni, aż poczujesz spadek ciśnienia, a następnie dokręć nakrętki mocujące.
13. Sprawdź, czy po zwolnieniu pedału dźwignia przepustnicy dotyka ogranicznika prędkości biegu jałowego. Wciśnij pedał do pozycji pełnego otwarcia przepustnicy (brak kickdownu) i sprawdź, czy dźwignia przepustnicy dotyka ogranicznika całkowicie otwartej przepustnicy. Wciśnij pedał do pozycji redukcji biegów i sprawdź, czy dźwignia zmiany biegów w dół opiera się o ogranicznik, a sprężyna przepustnicy jest napięta.
Komentarze gości