Zastosowanie: Modele z silnikami APT i APW nie posiadają linki przyspieszenia, nie ma połączenia mechanicznego pomiędzy przepustnicą a pedałem przyspieszenia. Na boku przepustnicy zamontowany jest serwomotor elektryczny, który steruje przepustnicą. Czujnik położenia pedału przyspieszenia jest zamontowany w zespole pedału przyspieszenia.
Wyjmowanie
1. Odłączyć linkę przyspieszenia od segmentu na przepustnicy. poprzez obrócenie segmentu w kierunku otworu przepustnicy i wyjęcie końca linki (rysunek 3.1).
2. Zwróć uwagę na położenie uchwytu regulacyjnego na ślimaku zewnętrznej osłony kabla i wyciągnij kabel z gumowej uszczelki na uchwycie (rysunek 3.2). Zdejmij uszczelkę z uchwytu.
3. Odłącz linkę przyspieszenia od wszystkich mocowań pod maską.
4. W przedziale pasażerskim zdejmij dolną osłonę ochronną znajdującą się pod kolumną kierownicy.
5. Pod panelem przednim odłącz koniec kabla od pedału gazu.
6. W modelach ze skrzynią biegów automatyczną odłączyć przewody przełącznika kickdown od zewnętrznej osłony kabla pod maską.
7. Zdjąć mocowanie kabla do osłony silnika pod maską (rysunek 3.7).
 |
 |
Uwaga: W modelach z manualną skrzynią biegów mocowanie znajduje się za panelem osłony silnika.
8. Na ścianie grodziowej pod przednią szybą obróć mocowanie linki o ćwierć obrotu (90°) w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, tak aby trójkątne połączenie pokrywało się z otworem, a następnie wyjmij linkę przyspieszenia przez komorę silnika.
Instalacja
9. Instalacja przebiega w odwrotnej kolejności. Wyreguluj kabel zgodnie z poniższym opisem. Prawidłowo przymocować zewnętrzną osłonę kabla do osłony silnika.
Modyfikacja
10. Wyreguluj położenie metalowego uchwytu regulacyjnego na zewnętrznej obudowie linki przy przepustnicy tak, aby po całkowitym wciśnięciu pedału przyspieszenia przepustnica otwierała się całkowicie (rysunek 3.10). Po całkowitym zwolnieniu pedału, linka nie powinna mieć luzu większego niż 1 mm.
11. W modelach z automatyczną skrzynią biegów sprawdź przełącznik/czujnik kick-down – przed końcem ruchu linki, po naciśnięciu pedału przyspieszenia, powinno być słyszalne kliknięcie. Działanie przełącznika można sprawdzić za pomocą omomierza. W tym celu należy ostrożnie odłączyć złącze przewodów przełącznika znajdującego się w tylnej części komory silnika i podłączyć omomierz do dwóch zacisków. Po zwolnieniu pedału gazu omomierz powinien wskazywać nieskończoność. co oznacza otwarcie styków przełącznika? Poproś asystenta, aby delikatnie nacisnął pedał gazu. Zanim pedał osiągnie swój pełny zakres, omomierz powinien wskazywać zero, co oznacza, że styki przełącznika są zamknięte.