Pentru a vă asigura că atunci când conduceți și controlați vehiculul nu simțiți nicio influență a schimbării modului de conducere asupra comenzii, articulațiile arborelui de transmisie trebuie să transmită cuplul complet uniform în toate pozițiile amortizoarelor și coloanei de direcție. Aceasta este sarcina îmbinărilor situate la capetele arborilor de antrenare. În seria de modele Audi 100 avem de-a face cu două tipuri diferite de îmbinări:
Unele sunt așa-numitele articulații homocinetice (articulații cu viteză constantă - articulații CV). Funcționarea lor se bazează pe șase bile care, atunci când îmbinarea este îndoită, se mișcă în piste special prelucrate. Acest lucru asigură o transmisie absolut uniformă a cuplului la orice unghi de rotație al arborelui de antrenare permis în vehicul. Articulațiile cu viteză constantă se găsesc pe toate vehiculele cu transmisie manuală cu motoare cu 4 și 5 cilindri, precum și pe toate modelele cu tracțiune integrală (în față și în spate). La modelele cu transmisie automată și modelele cu motor cu 6 cilindri, acestea sunt utilizate ca îmbinări exterioare.
Pe partea cutiei de viteze - adică ca îmbinări interne - la vehiculele cu transmisie automată (tracțiune față și tracțiune integrală - apoi, totuși, numai în față) și vehicule cu motor cu 6 cilindri (tractiune fata) sunt instalate așa-numitele îmbinări cu viteză constantă "Tripod". În loc de șase bile, această articulație este echipată cu trei role pe rulmenți cu ace. Avantajul acestui design este transmisia scăzută a vibrațiilor de la unitate la corp.
Arborele de transmisie (Audi 100 C4)
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Partajați informații:
Articole anterioare
Audi 100 C4: Cutie de viteze
Articole urmatoare
Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Arborele de transmisie — demontare și instalare Audi 80 B3 (1986-1991, benzină)
Transmisie automată Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Arborele de transmisie Audi A4 B5 (1994-2001, benzină)
Arborele de transmisie și articulațiile CV — descrierea… Audi A6 C5 Allroad (1999-2005)
Transmisie automată Audi A8 D2 (1994-2002)
Arborele de transmisie Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Arborele cu came de transmisie prin curea — Descrierea designului Audi A2 (1999-2005)
Arborele de transmisie — demontare și instalare Audi 80 B3 (1986-1991, benzină)
Transmisie automată Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Arborele de transmisie Audi A4 B5 (1994-2001, benzină)
Arborele de transmisie și articulațiile CV — descrierea… Audi A6 C5 Allroad (1999-2005)
Transmisie automată Audi A8 D2 (1994-2002)
Arborele de transmisie Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Arborele cu came de transmisie prin curea — Descrierea designului Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de aprindere
- Alimentare cu combustibil (benzină)
- Alimentare cu combustibil (diesel)
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Roți și anvelope
- Sistem de franare
- Caroseria
- Ventilatie si incalzire
- Repararea caroseriei
- Echipament electric
- Dispozitive de alimentare
- Iluminat și electrocasnice
- Circuite electrice
- Informații generale
- Operare și întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de evacuare
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Filtru de aer
- Sistem de injecție Mono-Motronic
- Sistem de injectie Digifant
- Injecție KE-III-Jetronic și KE-Motronic
- Sistem de injecție MPI și MPFI
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie și direcție
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Siguranțe și relee
- Dispozitive de alimentare
- Sistem de aprindere
- Iluminare si semnalizare
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Specificații
- Unitate de putere
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 5 cilindri
- Motor diesel
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (carburator)
- Sistem de alimentare (injector)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de aprindere cu tranzistori
- Sistem electronic de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze 4 trepte 014
- Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
- Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
- Mecanism schimbător KP 016
- Cutie de viteze automată
- Tractiune pe roata fata
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Echipament electric
- Iluminat și electrocasnice
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere și exploatare
- Motor cu 4 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Motor cu 5 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Cutie de viteze 4 trepte 014
- Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
- Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
- Cutie automata
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Uși, încuietori și ferestre
- Repararea caroseriei
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Motor scos
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Sistem de evacuare
- Pornire și încărcare
- Preîncălzire
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
