Hajtótengelyek (Audi 100 C4)

Annak érdekében, hogy a vezetés és a jármű irányítása során ne érezze a vezetési mód változásának hatását a vezérlésre, a hajtótengely csuklóinak teljesen egyenletesen kell továbbítaniuk a nyomatékot a lengéscsillapítók és a kormányoszlop minden helyzetében. Ez a hajtótengelyek végein található kötések feladata. Az Audi 100-as sorozatban két különböző típusú csuklóval van dolgunk:

Egyesek az úgynevezett homokinetikus ízületek (állandó sebességű ízületek - CV ízületek). Működésük hat golyón alapul, amelyek a csukló hajlítása esetén speciálisan köszörült futópályákon mozognak. Ez biztosítja a nyomaték abszolút egyenletes átvitelét a járműben megengedett hajtótengely bármely elfordulási szögében. Az állandó sebességű csuklók minden 4- és 5-hengeres motorral szerelt kézi váltós járműben, valamint minden négykerék-meghajtású modellen megtalálhatók (elöl és hátul). Az automata sebességváltóval és a 6 hengeres motorral szerelt modelleken külső csuklóként használják őket.

A sebességváltó oldalán - azaz belső csuklóként - az automata váltóval (elsőkerék- és összkerékhajtású - majd csak elöl) és a 6 hengeres motorral szerelt járműveken (első kerék meghajtás) úgynevezett állandó sebességű "állvány" kötéseket szerelnek fel. Ez a csukló hat golyó helyett három tűcsapágyazott görgővel van felszerelve. Ennek a kialakításnak az az előnye, hogy alacsony a rezgések átvitele a hajtásról a testre.