Aby ste pri jazde a jazde nepociťovali vplyv zmeny režimu pohybu na ovládanie, musia kĺby hnacích hriadeľov prenášať krútiaci moment úplne rovnomerne vo všetkých polohách tlmičov a stĺpika riadenia. To je úlohou pántov umiestnených na koncoch hnacích hriadeľov. V modelovom rade Audi-100 sa zaoberáme dvoma rôznymi typmi pántov:
Niektoré sú takzvané homokinetické pánty (kĺby konštantnej rýchlosti - CV kĺby). Ich činnosť je založená na šiestich guličkách, ktoré sa pri ohnutí závesu pohybujú v špeciálne vybrúsených dráhach. Takto je zabezpečený absolútne rovnomerný prenos krútiaceho momentu pri akomkoľvek povolenom uhle natočenia hnacieho hriadeľa v automobile. Kĺby CV sa nachádzajú na všetkých vozidlách s manuálnou prevodovkou so 4- a 5-valcovými motormi, ako aj na všetkých modeloch s pohonom všetkých štyroch kolies (pred a zad). Na modeloch s automatickou prevodovkou a modeloch so 6-valcovým motorom sa používajú ako vonkajšie závesy.
Na strane prevodovky - t.j. ako vnútorné kĺby - na vozidlách s automatickou prevodovkou (pohon predných kolies a pohon všetkých kolies – potom však len predné) a vozidlá so 6-valcovým motorom (predny nahon) sú inštalované takzvané pánty s rovnakými uhlovými rýchlosťami «statív». Namiesto šiestich guľôčok je tento záves vybavený tromi valčekmi na ihlových ložiskách. Výhodou tejto konštrukcie je zanedbateľný prenos vibrácií z pohonu na karosériu.
Komentáre návštevníkov