Hnacie hriadele (Audi 100 C4)

Aby ste pri jazde a ovládaní vozidla nepocítili vplyv zmeny jazdného režimu na ovládanie, musia kĺby hnacieho hriadeľa prenášať krútiaci moment úplne rovnomerne vo všetkých polohách tlmičov a stĺpika riadenia. To je úlohou kĺbov umiestnených na koncoch hnacích hriadeľov. V modeloch radu Audi 100 máme do činenia s dvoma rôznymi typmi kĺbov:

Niektoré sú takzvané homokinetické kĺby (kĺby konštantnej rýchlosti – CV kĺby). Ich fungovanie je založené na šiestich guličkách, ktoré sa pri ohýbaní kĺbu pohybujú v špeciálne vybrúsených obežných dráhach. To zaisťuje absolútne rovnomerný prenos krútiaceho momentu pri akomkoľvek povolenom uhle natočenia hnacieho hriadeľa vo vozidle. Kĺby s konštantnou rýchlosťou sa nachádzajú na všetkých vozidlách s manuálnou prevodovkou so 4- a 5-valcovými motormi, ako aj na všetkých modeloch s pohonom všetkých štyroch kolies (vpredu aj vzadu). Na modeloch s automatickou prevodovkou a modeloch so 6-valcovým motorom sa používajú ako vonkajšie spoje.

Na strane prevodovky - teda ako vnútorné kĺby - na vozidlách s automatickou prevodovkou (pohon predných aj všetkých kolies - potom však len vpredu) a vozidlách so 6-valcovým motorom (pohon predných kolies) sú inštalované takzvané kĺby s konštantnou rýchlosťou "Tripod". Namiesto šiestich guľôčok je tento kĺb vybavený tromi valčekmi na ihlových ložiskách. Výhodou tejto konštrukcie je nízky prenos vibrácií z pohonu do karosérie.

(Pôvodný materiál sa nachádza na webovej stránke: AudiManual.ru)