Cuprins: Modele cu suport compozit și carcasă… ↓ Modele cu suport separat și carcasă… ↓ Toate modelele ↓
1. Acţionaţi frâna de parcare, scoateţi ornamentul de pe roata din faţă corespunzătoare.
2. Slăbiți piulița sau șurubul arborelui de antrenare.
3. Slăbiți șuruburile roții.
4. Ridicați partea din față a mașinii și sprijiniți-o pe suporturile de osie.
5. Scoateți roata.
6. Scoateți piulița arborelui de antrenare și șaiba sau șurubul (foto).
7. Deșurubați și îndepărtați capacul inferior al arborelui de antrenare (unde este folosit) din cutia de viteze.
8. Sub vehicul, deșurubați și scoateți șuruburile care fixează articulația interioară CV de flanșa de antrenare a cutiei de viteze (foto). Notați locația plăcilor șuruburilor. Sprijiniți capătul interior al arborelui de antrenare sau legați-l temporar la un capăt. Scoateți garnitura dacă este prezentă.
Modele cu suport compozit și carcasă rulmentului roții (la șasiu F89J373598 - aprilie 1988)
9. La modelele de direcție cu acțiune directă, marcați poziția brațului articulației sferice inferioare față de brațul transversal - acest lucru este necesar pentru a seta cambra roții. Deșurubați piulițele, eliberați pârghia articulației sferice.
10. La modelele cu servodirecție, deconectați bara stabilizatoare față de la bara stabilizatoare slăbind piulița. Slăbiți și scoateți șuruburile de pivotare a brațului de braț și rotiți brațul de braț în jos.
11. Folosind un extractor de butuc, scoateți arborele de transmisie de pe butucul roții din față, apoi scoateți arborele de transmisie de sub vehicul.
12. Dacă este necesară deplasarea vehiculului fără arborele de antrenare, rulmentul roții, șenile interioare trebuie strânse împreună cu un șurub lung și șaibe. Dacă nu se face acest lucru, rulmentul poate fi deteriorat. Acolo unde este montat, asamblați și piesele de suspensie.
13. Curăţaţi canelurile de la capătul exterior al arborelui de antrenare şi din interiorul butucului. Toate urmele de lichid de blocare vechi trebuie îndepărtate.
14. Strângeți 5,0 mm de lichid de blocare pe capătul exterior al fantelor arborelui de antrenare (Fig. 8.2).
15. Introduceți arborele de antrenare în butuc.
16. La modelele cu servodirecție, aliniați orificiile brațului de control și instalați șuruburile pivotante. Nu strângeți complet șuruburile până când greutatea vehiculului nu este pe roți. Conectați legătura barei stabilizatoare și strângeți piulița.
17. La modelele de direcție cu acțiune directă, instalați brațul articulației sferice pe brațul de comandă. Folosiți un clește pentru a trage maneta în poziția marcată anterior, apoi strângeți piulițele. Asigurați-vă că capacul de praf de cauciuc al articulației sferice nu este strâns.
Modele cu suport separat și carcasă rulmentului roții (numărul de șasiu F89J373599 - din aprilie 1988)
18. Rotiți volanul la unghiul maxim de rotire, scoateți arborele de antrenare din butucul roții din față și scoateți-l de sub mașină (foto). La modelele cu ABS, îndepărtați ușor senzorul de viteză.
19. Dacă este necesară deplasarea autovehiculului fără arborele de antrenare, rulmentul roții, canalele interioare trebuie strânse împreună cu un șurub lung și șaibe. Dacă nu se face acest lucru, rulmentul poate fi deteriorat. Acolo unde este montat, asamblați și piesele de suspensie.
20. Curăţaţi canelurile de la capătul exterior al arborelui de antrenare şi din interiorul butucului.
21. Cu direcția la unghiul maxim de rotire, introduceți arborele de antrenare în butuc. La modelele cu ABS, împingeți senzorul de viteză până la capăt în poziția inițială.
Toate modelele
22. Acolo unde este echipat, după curățarea scaunului, poziționați noua garnitură pe capătul interior al arborelui de antrenare. Garnitura poate avea propriul adeziv, îndepărtați folia înainte de instalare.
23. Așezați arborele de antrenare pe flanșa de antrenare a cutiei de viteze, apoi introduceți și strângeți șuruburile și plăcile la cuplul de strângere specificat în Specificație (foto).
24. Montaţi capacul inferior al arborelui de transmisie (unde este folosit).
25. Dacă se folosește o piuliță a arborelui de antrenare, aplicați lichid de blocare a filetului pe filete, instalați-o cu șaiba și strângeți moderat.
26. Dacă se utilizează un șurub de arbore de transmisie, instalați și strângeți moderat un șurub nou.
27. Montați roata, strângeți șuruburile moderat.
28. Coborâți mașina la sol.
29. Strângeți complet piulița (șurubul) arborelui de antrenare și șuruburile roții la cuplul de strângere specificat în Specificații. Rețineți că șurubul este strâns la cuplul specificat, reglementat de caietul de sarcini, și apoi rotit la un anumit unghi (foto). Acolo unde este echipat, strângeți, de asemenea, șuruburile pivotului brațului transversal. Montați capacul roții.
30. Dacă a fost folosit lichid de blocare (la paragraful 14), lăsați-l să devină sigur înainte de a utiliza vehiculul.
(Articolul original este postat pe resursă: Audimanual.ru)