Зміст: Монтажне положення поршня ↓ Монтажне положення: стрілки на… ↓ Позначити шатуни ↓ Монтажне положення шатуна ↓ Зняття поршня ↓ Встановлення ↓
Поршні та шатуни 1. Болти. Замінити. Змастити маслом різьблення та поверхню прилягання. 30 Н·м + доворот на 90°; 2. Кришка головок шатунів. Промаркувати для повторного збирання. Відзначити відповідність циліндру кольоровим олівцем "В". При встановленні кришки підшипника враховувати таке: широкий регулювальний буртик "А" повинен бути спрямований в один бік як на шатуні, так і на кришці шатуна; 3. Вкладиш підшипника. Стежити за міцною посадкою стопорних виступів. Маркувати вкладки, що раніше експлуатувалися, але не на робочій поверхні. Замінити вкладки підшипників, зношені до вихідного матеріалу; 4. Шатун. Замінювати лише весь комплект. Відзначити відповідність циліндру кольоровим олівцем "В". При встановленні кришки підшипника враховувати таке: широкий регулювальний буртик "А" повинен бути спрямований в один бік як на шатуні, так і на кришці шатуна; 5. Поршневий палець. Якщо палець встановлюється важко, розігріти поршень до 60°C. Знімати та встановлювати за допомогою оправки "VW 222 А"; 6. Стопорне кільце. Замінити; 7. Поршень. Позначити монтажне положення та приналежність до циліндра. Стрілка на дно поршня вказує у бік ремінного шківа. Перевірити. Встановити за допомогою стяжного хомута для поршневих кілець. Виміряти внутрішній діаметр циліндра; 8. Поршневі кільця. Розмістити замки зі зміщенням на 120°. Знімати та встановлювати за допомогою щипців для поршневих кілець. Монтажне положення: мітка "ТОР" або надписана сторона звернена до днища поршня
Монтажне положення поршня
Обережно! Небезпека руйнування покриття днища поршня. Для правильної подальшої установки поршнів, що були в експлуатації, відзначити фарбою відповідність поршня циліндру. Не наносити насічки кернером чи аналогічними інструментами на днище поршня.
Монтажне положення: стрілки на днищах поршні звернені у бік ремінних шківів.
Позначити шатуни
Шатун замінюватиме лише у зборі. Промаркувати фарбою для зворотного складання шатуни та кришки нижніх головок шатунів для позначення їх відповідності один одного та циліндру "стрілка".
Монтажне положення шатуна
Миськів "стрілки" на відшліфованих поверхнях пар шатунів "1 і 2", "3 і 4", а також "5 і 6" повинні бути звернені один до ОДНОГО-
Олійна форсунка охолодження поршнів 1. Вставити болт із різьбовим лаком і затягнути моментом 9 Н·м; 2. Форсунка упорскування масла з клапаном (відкриття при надмірному тиску 2...2,4 бар)
Вказівка. Забороняється згинати масляні форсунки для розбризкування олії. Вигнуті форсунки для розбризкування масла підлягають заміні.
Зняття поршня
Зняти двигун. Закріпити двигун на монтажному стенді. Зняти головки блоків циліндрів. Зняти верхню частину масляного піддону. Завдяки виконаним методом конструктивного розлому (крекінг) шатунам кришка шатуна встановлюються лише в одному положенні і лише на відповідний шатун. Відзначити монтажне положення та відповідність циліндру. Небезпека руйнування покриття днища поршня. Для правильної подальшої установки поршнів, що були в експлуатації, відзначити фарбою відповідність поршня циліндру. Не наносити насічки кернером чи аналогічними інструментами на днище поршня. Відзначити монтажне положення та відповідність поршня циліндру. Для правильної подальшої установки поршнів, що були в експлуатації, відзначити фарбою відповідність поршня циліндру. Не наносити насічки кернером чи аналогічними інструментами на днище поршня. Промаркувати фарбою для зворотного складання шатуни та кришки нижніх головок шатунів для позначення їх відповідності один одного та циліндру "стрілка".
Зняти кришку головок шатунів і витягти поршень з шатуном у напрямку. При тяжкому ході болта поршня нагріти поршень приблизно до 60°C. Зняти кільце з гнізда поршневого пальця і зняти поршневий палець за допомогою борідка "VW 222 А".
Встановлення
Установка у зворотному порядку, у своїй необхідно враховувати момент затяжки. Стрілка на дно поршня вказує у бік ремінного шківа. Змістити замок поршневих кілець на 120°. Змастити робочу поверхню вкладишів олією. Встановити поршні за допомогою стандартної стрічки натяжної поршневих кілець, враховувати монтажне положення. Миски "стрілки" на відшліфованих поверхнях пар шатунів "1 та 2", "3 і 4", а також "5 і 6" повинні бути звернені один до одного.
Встановити кришку головок шатунів, враховувати монтажне положення. Встановити головки блоків циліндрів. Встановити верхню частину масляного піддону. Встановити двигун.