Змест: Мантажнае становішча поршня ↓ Мантажнае становішча: стрэлкі на… ↓ Пазначыць шатуны ↓ Мантажнае становішча шатуна ↓ Зняцце поршня ↓ Ўстаноўка ↓
Поршні і шатуны 1. Ніты. Замяніць. Вышмараваць алеем разьбярства і паверхня прилегания. 30 Н·м + даварот на 90°; 2. Вечка галовак шатуноў. Прамаркіраваць для паўторнай зборкі. Адзначыць адпаведнасць цыліндру каляровым алоўкам "В". Пры ўсталёўцы вечка падшыпніка ўлічваць наступнае: шырокі рэгулявальны капец "А" павінен быць накіраваны ў адзін бок, як на шатуне, так і на вечку шатуна; 3. Укладыш падшыпніка. Сачыць за трывалай пасадкай стопарных выступаў. Маркіраваць раней якія эксплуатаваліся ўкладышы, але не на працоўнай паверхні. Замяніць укладышы падшыпнікаў, зношаныя да зыходнага матэрыялу; 4. Шатун. Замяняць толькі ўвесь камплект. Адзначыць адпаведнасць цыліндру каляровым алоўкам "В". Пры ўсталёўцы вечка падшыпніка ўлічваць наступнае: шырокі рэгулявальны капец "А" павінен быць накіраваны ў адзін бок, як на шатуне, так і на вечку шатуна; 5. Поршневай палец. Калі палец усталёўваецца з працай, то разагрэць поршань да 60°C. Здымаць і ўсталёўваць з дапамогай апраўкі "VW 222 А"; 6. Стопарнае кольца. Замяніць; 7. Поршань. Пазначыць мантажнае становішча і прыналежнасць да цыліндра. Стрэлка на дно поршня паказвае ў бок рэмень шківа. Праверыць. Усталяваць з дапамогай стяжного хамута для поршневых кольцаў. Вымераць унутраны дыяметр цыліндру; 8. Поршневыя кольцы. Размясціць замкі са зрушэннем на 120°. Здымаць і ўсталёўваць з дапамогай шчыпцоў для поршневых кольцаў. Мантажнае становішча: пазнака "ТОР" ці надпісаны бок звернуты да дна поршня
Мантажнае становішча поршня
Асцярожна! Небяспека разбурэння пакрыцця дна поршня. Для правільнай наступнай усталёўкі былых у эксплуатацыі поршняў адзначыць фарбай адпаведнасць поршня цыліндру. Не наносіць насяканне кернером ці аналагічнымі прыладамі на дно поршня.
Мантажнае становішча: стрэлкі на днах поршняў звернутыя ў бок раменных шківаў.
Пазначыць шатуны
Шатун замяняць толькі ў зборы. Прамаркіраваць фарбай для зваротнай зборкі шатуны і вечкі ніжніх галовак шатуноў для пазначэння іх адпаведнасці адзін аднаго і цыліндру "стрэлка".
Мантажнае становішча шатуна
Плоскі "стрэлкі" на адшліфаваных паверхнях пар шатуноў "1 і 2", "3 і 4", а таксама "5 і 6" павінны быць звернутыя адзін да ДРУГУ-
Алейная фарсунка астуджэння поршняў 1. Уставіць ніт з разьбовым лакам і зацягнуць момантам 9 Н·м; 2. Фарсунка ўпырску алею з клапанам (адкрыццё пры залішнім ціску 2...2,4 бар)
Указанне. Забараняецца выгінаць алейныя фарсункі для распырсквання алею. Выгнутыя фарсункі для распырсквання алею падлягаюць замене.
Зняцце поршня
Зняць рухавік. Замацаваць рухавік на мантажным стэндзе. Зняць галоўкі блокаў цыліндраў. Зняць верхнюю частку алейнага паддона. Дзякуючы выкананым метадам канструктыўнага разлома (крэкінг) шатунам вечка шатуна ўсталёўваюцца толькі ў адным становішчы і толькі на які адпавядае шатун. Адзначыць мантажнае становішча і адпаведнасць цыліндру. Небяспека разбурэння пакрыцця дна поршня. Для правільнай наступнай усталёўкі былых у эксплуатацыі поршняў адзначыць фарбай адпаведнасць поршня цыліндру. Не наносіць насяканне кернером ці аналагічнымі прыладамі на дно поршня. Адзначыць мантажнае становішча і адпаведнасць поршня цыліндру. Для правільнай наступнай усталёўкі былых у эксплуатацыі поршняў адзначыць фарбай адпаведнасць поршня цыліндру. Не наносіць насяканне кернером ці аналагічнымі прыладамі на дно поршня. Прамаркіраваць фарбай для зваротнай зборкі шатуны і вечкі ніжніх галовак шатуноў для пазначэння іх адпаведнасці адзін аднаго і цыліндру "стрэлка".
Зняць вечка галовак шатуноў і выняць поршань з шатуном па кірунку уверх. Пры цяжкім ходзе ніта поршня нагрэць поршань прыкладна да 60°C. Зняць стопорное кольца з гнязда поршневага пальца і зняць поршневай палец пры дапамозе бародка "VW 222 А".
Ўстаноўка
Ўстаноўка ў зваротным парадку, пры гэтым неабходна ўлічваць момант зацяжкі. Стрэлка на дно поршня паказвае ў бок рэмень шківа. Зрушыць замак поршневых кольцаў на 120°. Вышмараваць працоўную паверхню ўкладышаў алеем. Устанавіць поршні пры дапамозе стандартнай нацяжной стужкі поршневых кольцаў, улічваць мантажнае становішча. Плоскі "стрэлкі" на адшліфаваных паверхнях пар шатуноў "1 і 2", "3 і 4", а таксама "5 і 6" павінны быць звернутыя адзін да аднаго.
Устанавіць вечка галовак шатуноў, улічваць мантажнае становішча. Устанавіць галоўкі блокаў цыліндраў. Устанавіць верхнюю частку алейнага паддона. Усталяваць рухавік.