Ўстаноўка рухавіка (Audi Q5-8R)

Моманты зацяжкі

Указанне. Моманты зацяжкі сапраўдныя для злёгку змазаных, змочаных алеем, фасфатаваных або аксідаваных гаек і нітаў. Дапускаецца выкарыстанне дадатковай. змазак, напрыклад маторных ці трансмісійных алеяў, акрамя графітзмяшчальных. Не выкарыстоўваць абястлушчаныя дэталі. Допуск момантаў зацяжкі складае ±15%.

Ніты і гайкі

М6: 9 Н-ь, М7:15 Нм, М8:20 Нм, М10:40 Нм, М12:65 Нм.

Ніт масы да кузава побач да кубка амартызацыйнай стойкі. Момант зацяжкі

Зацягнуць ніт масы "1" момантам 9 Н·м.

Правады на масу да ланжэронаў. Момант зацяжкі

Зацягнуць гайку "стрэлка" момантам 9 Н·м.

Цеплаахоўны экран прываднага вала. Момант зацяжкі

Ніты "1, 2, 3" зацягнуць момантам 23 Н·м.

Рухавік да АКП 0В6

Паз.	Ніт	Н·м
1	М10х50 1)	65
2...6	М12x100 2)	30 + 90°
7	М12х125 2)	30 + 90°
8,11	М 10x60 2)	15 + 90°
9	М10х75 2)	15 + 90°
10	М10Х95 2)	15 + 90°
A	Установачныя ўтулкі для выраўноўвання

• 1) Клас трываласці ніта 10/09, сталёвы ніт можна выкарыстоўваць шматкроць
• 2) Алюмініевыя балты можна выкарыстоўваць двойчы

Алюмініевыя балты "2...11" дазваляецца выкарыстоўваць не больш за 2 разы. Таму пасля аднаразовага выкарыстання нітаў варта зрабіць 2 насечкі "X" "стрэлка".



Каб пазбегнуць пашкоджання нітаў не заціскаць іх у цісках. Уставіць ніт у галоўку на 14 мм з падаўжальнікам 112, іншы канец якога замацаваны ў ручных цісках (як намалявана на малюнку). Ніты, адзначаныя "X", забараняецца выкарыстоўваць паўторна.

Указанне. Замяніць балты, якія зацягваліся з даваротам. Замяніць самостопорящиеся гайкі, абшэўкавыя ўшчыльненні, пракладкі і ўшчыльн. кольцы. На а/м з АКП 0В6 у вядзёнай кружэлцы можа не знаходзіцца ігольчасты падшыпнік. Перад усталёўкай дыска пераканацца ў тым, што ігольчасты падшыпнік усталяваны. Выпрасаваць ігольчасты падшыпнік з вядзёнага дыска. Усе шлангавыя злучэнні замацаваць шлангавымі хамутамі адпаведнай серыі. Для надзейнасці мацавання паветраводных шлангаў на штуцарах варта апрацаваць разьбовыя злучэнні ўжо скарыстаных хамутоў сродкам для выдалення іржы. Пры ўсталёўцы ўсе кабельны сцяжкі варта размясціць на ранейшых месцах.

Пры ўсталёўцы рухавіка на подрамник утрымліваць магістралі ATF у мантажным становішчы. Абавязкова ачысціць разьбовыя адтуліны для фіксацыі сілавога агрэгата ў блоку цыліндраў перад зборкай КП метчыкам. Перад замацаваннем рухавіка на КП неабходна зрабіць наступнае: пракруціць гідратарнсфарматар так, каб адтуліна побач з насечкай "стрэлка" было мабыць у праёме пад картэрам КП, як паказана на малюнку.



Для таго, каб знайсці насяканне, неабходна павярнуць гідратарнсфарматар. Уставіць транспарціровачнае мацаванне



"Т40170" знізу ў корпус КП і замацаваць на вале з фланцам "1".



Пры неабходнасці праверыць магчымасць паўторнага выкарыстання алюмініевых нітаў мацавання рухавіка на КП і адзначыць іх.



Пераканацца ў наяўнасці ўсталявальных утулак "А" для выраўноўвання рухавіка і КП у блоку цыліндраў, пры неабходнасці ўставіць якія адсутнічаюць утулкі. Усталяваць КП на рухавік і зацягнуць ніты "1...11". Выдаліць абарону пры транспарціроўцы "Т40170". Устанавіць апоры рухавіка і падушку рухавіка. Наступны крок неабходзен, каб гідратарнсфарматар раўнамерна прылягаў да вядзёнай кружэлкі і не перакошваўся. Прыціснуць злёгку гідратарнсфарматар "2" манціроўкай "1" да вядзёнага дыска "3", гл. "кірунак стрэлкі".



Замацаваць гідратарнсфарматар на вядзёнай кружэлцы наступным чынам: Для зацяжкі нітаў выкарыстоўваць колцавы накидной ключ 16 "V.A.G 1332/14". Першы ніт "стрэлка" укруціць уручную (2 Н·м).





Уставіць накіроўвалыя пальцы перахадніка "Т40058", як паказана ніжэй: Вялікі дыяметр "стрэлка 1" звернуты да рухавіка. Малы дыяметр "стрэлка 2" звернуты да адаптара. Правярнуць коленвал пры дапамозе адаптара "Т40058" на 180° у напрамку кручэння рухавіка "стрэлка".



У гэтым становішчы коленвала зацягнуць зададзеным момантам зацяжкі даступны ніт "стрэлка".



Правярнуць коленвал на 60° і зацягнуць пакінутыя 5 ніта зададзеным момантам зацяжкі. Устанавіць гідраўлічныя магістралі гідраўзмацняльніка руля. Прыкруціць левы і правы прывадныя валы да паўвосяў з фланцамі КП. Усталяваць цеплаахоўны экран прываднага вала. Усталяваць выпускны калектар: злева, справа. Прыпадняць сілавы агрэгат пад'ёмным сталом "VAS 6131 А". Размясціць падрамнік і кранштэйн КП паводле маркіроўак, зробленым на ланжэронах пры дэмантажы. Зацягнуць балты падрамніка загаданым момантам зацяжкі, але не дацягваць іх пад кутом (дацяжка толькі пасля вымярэння кутоў усталёўкі колаў). Калі ніты подрамника канчаткова не зацягнуты, а/м перамяшчаць нельга. Зацягнуць балты "стрэлкі" тунэльнай папярочкі.



Ўстаноўка ў зваротным парадку: усталяваць магістралі ATF. Зацягнуць ніты мацавання карданнага шарніра з крыжавінай на рулявым механізме. Усталяваць карданны вал. Усталяваць трос селектара. Усталяваць дадатковы глушыцель. Усталяваць расцяжку падрамніка, верхні рычаг падвескі, стабілізатар, зацягнуць ніты мацавання стойкі амартызатара на апорным рычагу. Усталяваць торм. суппорт. Устанавіць блок кіравання рухавіка. Электрычныя раздымы і праводка. Усталяваць правады, разветвитель 2 кл. 30 "TV22" і вечка камутацыйнага блока мантач. адсека. Усталяваць расцяжку. Устанавіць заліўную гарлавіну бачка абмывальніка. Устанавіць магістралі холадагенту. Выконваць указанні пасля падлучэння клем АКБ. Небяспека пашкоджання блокаў кіравання пры перанапружанні. Для запуску рухавіка не выкарыстоўваць зарадная прылада! Устанавіць топл. нагнятальны шланг і корпус возд. фільтра. Устанавіць папярочкі бэлькі мацавання замка. Заліць алей і праверыць яго ўзровень. Перад першым запускам рухавіка заліць гідраўлічнае масла ў пашыра. бачок узмацняльніка руля. Крыльчатая помпа ўзмацняльніка руля не павінна працаваць усухую. Падлучыць шланг ОЖ пры дапамозе злучальнай муфты. Заліць ОЖ.



Запоўніць контур сістэмы кандыцыянавання. Усталяваць перадпакоі колы і правесці рэгуляванне кутоў усталёўкі колаў. Давярнуць ніты падрамніка пасля праверкі кутоў усталёўкі колаў. Праверыць узровень ATF. Устанавіць шумаізаляцыйныя экраны і падкрылкі.

Трымальнік гідраўлічнага шланга.

Момант зацяжкі

Зацягнуць хеўру "2" трымальніка "1" гідраўлічнага шланга момантам 9 Н·м.