Uťahovacie momenty
Poznámka. Uťahovacie momenty platia pre mierne namazané, naolejované, fosfátované alebo zoxidované matice a skrutky. Je povolené používať dodatočné mazivá, ako sú motorové alebo prevodové oleje, okrem tých, ktoré obsahujú grafit. Nepoužívajte odmastené diely. Tolerancia uťahovacieho momentu je±15%.
Skrutky a matice
M6: 9 Nm, M7:15 Nm, M8:20 Nm, M10:40 Nm, M12:65 Nm.
Uzemňovacia skrutka je na karosérii vedľa misky tlmiča. Krútiaci moment
Utiahnite uzemňovaciu skrutku -1 na krútiaci moment 9 Nm.
Uzemňovacie vodiče k bočným nosníkom. Krútiaci moment
Utiahnite maticu -šípka- na 9 Nm.
Tepelný štít hnacieho hriadeľa. Krútiaci moment
Utiahnite skrutky -1, 2, 3- až 23 Nm.
Motor pre automatickú prevodovku 0V6
poz. | Bolt | Nm |
1 | M10x50 1) | 65 |
2...6 | М12 x 100 2) | 30 + 90° |
7 | M12x125 2) | 30 + 90° |
8,11 | M 10x60 2) | 15 + 90° |
9 | M10x75 2) | 15 + 90° |
10 | М10Х95 2) | 15 + 90° |
A | Zarovnávacie rukávy |
- 1) Trieda pevnosti svorníka 10.9, oceľový svorník je možné použiť opakovane
- 2) Hliníkové skrutky je možné použiť dvakrát
Hliníkové skrutky -2...11- sa nesmú použiť viac ako 2-krát. Preto po jednom použití skrutiek by sa mali urobiť 2 zárezy "X" -šípka-.
Aby ste predišli poškodeniu skrutiek, neupínajte ich do zveráka. Vložte 14 mm skrutku do hlavy s predĺžením 112, ktorého druhý koniec je zaistený v ručnom zveráku (ako je znázornené na obrázku). Označené skrutky "X", nesmie sa znovu použiť.
Poznámka. Vymeňte skrutky, ktoré boli príliš utiahnuté. Vymeňte samosvorné matice, okrajové tesnenia, tesnenia a tesnenia. krúžky. Na vozidlách s automatickou prevodovkou 0B6 nemusí byť v hnanom kotúči ihlové ložisko. Pred inštaláciou disku skontrolujte, či je nainštalované ihlové ložisko. Vytlačte ihlové ložisko z hnaného kotúča. Všetky hadicové spoje zaistite hadicovými svorkami príslušnej série. Aby sa zabezpečilo spoľahlivé upevnenie vzduchových hadíc na armatúry, závitové spojenia už použitých svoriek by mali byť ošetrené odstraňovačom hrdze. Počas inštalácie by mali byť všetky káblové pásky umiestnené na rovnakých miestach.
Pri inštalácii motora na pomocný rám udržujte vedenia ATF v montážnej polohe. Pred montážou prevodovky pomocou kohútika nezabudnite vyčistiť závitové otvory na upevnenie pohonnej jednotky v bloku valcov. Pred pripevnením motora k prevodovke vykonajte nasledovné: otočte menič krútiaceho momentu tak, aby bol otvor vedľa zárezu -šípka- viditeľný v otvore pod skriňou prevodovky, ako je znázornené na obrázku.
Aby ste našli zárez, musíte otočiť menič krútiaceho momentu. Vložte prepravnú poistku
-T40170- zospodu do skrine prevodovky a zaistite ju na hriadeli prírubou -1-.
V prípade potreby skontrolujte možnosť opätovného použitia hliníkových upevňovacích skrutiek motora na prevodovke a označte ich.
Uistite sa, že sú k dispozícii inštalačné puzdrá -A- na vyrovnanie motora a prevodovky v bloku valcov, ak je to potrebné, vložte chýbajúce puzdrá. Nasaďte prevodovku na motor a utiahnite skrutky -1...11 -. Odstráňte prepravnú ochranu -T40170-. Nainštalujte držiaky motora a držiak motora. Ďalším krokom je zabezpečiť, aby menič krútiaceho momentu dosadal rovnomerne na hnaný disk a nedeformoval sa. Zľahka pritlačte menič krútiaceho momentu -2- pomocou páčidla -1- proti hnanému kotúču -3-, pozri -smer šípky-.
Pripevnite menič krútiaceho momentu k hnanému kotúču nasledovne: Na utiahnutie skrutiek použite očkový kľúč 16 -VAG 1332/14-. Prvú skrutku -šípku- zaskrutkujte rukou (2 Nm).
Vložte vodiace kolíky adaptéra -T40058- nasledovne: Veľký priemer -šípka 1 - smeruje k motoru. Malý priemer -šípka 2- smeruje k adaptéru. Pomocou adaptéra -T40058- otočte kľukový hriadeľ o 180°v smere otáčania motora -šípka-.
V tejto polohe kľukového hriadeľa utiahnite prístupnú skrutku -šípka- na špecifikovaný krútiaci moment.
Otočte kľukový hriadeľ o 60°a utiahnite zvyšných 5 skrutiek na špecifikovaný krútiaci moment. Nainštalujte hydraulické vedenia posilňovača riadenia. Priskrutkujte ľavý a pravý hnací hriadeľ k hriadeľom nápravy s prírubami prevodovky. Nainštalujte tepelný štít hnacieho hriadeľa. Nainštalujte výfukové potrubie: vľavo, vpravo. Zdvihnite pohonnú jednotku pomocou zdvíhacieho stola -VAS 6131 A-. Pri demontáži umiestnite pomocný rám a konzolu prevodovky podľa značiek na bočných nosníkoch. Utiahnite skrutky pomocného rámu predpísaným krútiacim momentom, ale neuťahujte ich pod uhlom (dotiahnutie až po zmeraní uhlov geometrie kolies). Ak nie sú skrutky pomocného rámu úplne dotiahnuté, vozidlo sa nedá pohnúť. Dotiahnite skrutky -šípky- pre priečny nosník tunela.
Inštalácia v opačnom poradí: nainštalujte potrubia ATF. Utiahnite skrutky zaisťujúce kardanový kĺb k priečke na prevodovke riadenia. Nainštalujte hnací hriadeľ. Nainštalujte kábel voliča. Nainštalujte dodatočný tlmič výfuku. Nainštalujte predĺženie pomocného rámu, horné rameno odpruženia, stabilizátor, utiahnite skrutky upevňujúce vzperu tlmiča k nosnému ramenu. Nainštalujte brzdu. hmatadlo Nainštalujte riadiacu jednotku motora. Elektrické konektory a rozvody. Nainštalujte vodiče, rozdeľte 2 články. 30 -TV22- a kryt spínacej skrinky motora. priehradka Nainštalujte nosidlá. Nainštalujte plniace hrdlo nádržky kvapaliny ostrekovača. Nainštalujte potrubia chladiva. Po pripojení svoriek batérie postupujte podľa pokynov. Nebezpečenstvo poškodenia riadiacich jednotiek v dôsledku prepätia. Na štartovanie motora nepoužívajte nabíjačku! Nainštalujte palivo vypúšťacia hadica a vzduchový kryt. filter. Nainštalujte priečne prvky montážneho nosníka zámku. Pridajte olej a skontrolujte jeho hladinu. Pred prvým naštartovaním motora naplňte hydraulický olej do expanznej nádrže. nádrž posilňovača riadenia. Čerpadlo lopatiek posilňovača riadenia by nemalo fungovať "suché". Pripojte hadicu chladiacej kvapaliny pomocou spojky. Naplňte chladiacou kvapalinou.
Naplňte okruh klimatizácie. Nainštalujte predné kolesá a nastavte uhly vyrovnania kolies. Po kontrole geometrie kolies utiahnite skrutky pomocného rámu. Skontrolujte hladinu ATF. Nainštalujte zvukotesné clony a vložky blatníkov.
Montážne prvky motora a montáž prevodovky. ja 1. Skrutka. 20 Nm; 2. Montážna doska držiaka motora. Ak je uchytenie motora chybné, vymeňte montážnu dosku. Skontrolujte montážnu dosku na opačnej strane av prípade potreby ju vymeňte; 3. Skrutka. 40 Nm; 4. Podpora motora; 5. Skrutka. 10 Nm; 6. Tepelná izolácia; 7. Skrutka. Vymeňte. 90 Nm + dodatočné otočenie o 90°; 8. Uchytenie motora. Vymeňte v pároch; 9. Pomocný rám; 10. Skrutka. 55 Nm
Držiak na hydraulickú hadicu.
Krútiaci moment
Utiahnite podložku -2- držiaka hydraulickej hadice -1- na krútiaci moment 9 Nm.
Komentáre návštevníkov