Odpojenie motora a prevodovky 0B6
Pohonná jednotka bola odstránená a nainštalovaná na zdvíhací stôl -VAS 6131. A-. Vytiahnite konektor -1- pre lambda sondu 2 za katalyzátorom -G131- z držiaka, odpojte a odložte nabok. -Poz. 2,3, 4- a -šípky- sa ignorujú.
Odskrutkujte matice -šípky- a skrutku -1- a vyberte ľavý katalyzátor.
Odstráňte a odpojte elektrický konektor -1- pre lambda sondu za katalyzátorom -G130- z držiaka. Uvoľnite el. zástrčkové spojenie -2- z držiaka. Odskrutkujte skrutky -šípky- a odložte držiak s elektrickými časťami nabok. konektory -3- a -4-.
Odskrutkujte matice -šípky- a skrutku -1- a vyberte pravý katalyzátor.
Odpojte elektrický konektor -2- od snímača otáčok motora -G28- a položte elektrický kábel na jednu stranu. -Poz. 1- neberú do úvahy.
Riziko poruchy riadiacej jednotky prevodovky (Mechatronik) v dôsledku statického výboja. Nedotýkajte sa rukami kontaktov zástrčky prevodovky. Ak chcete odstrániť statické napätie, dotknite sa ho rukou (bez rukavíc) skriňa prevodovky Odpojte el. zástrčkové spojenie z prevodovky otáčaním otočnej skrutky proti smeru hodinových ručičiek -šípka-. Uvoľnite káblový zväzok z držiakov na prevodovke.
Odskrutkujte skrutky -1,2,3- a odstráňte tepelný štít -A- pre pravý hnací hriadeľ. Umiestnite ochranné klapky -B- na jednu stranu. Odskrutkujte ľavý a pravý kĺbový hriadeľ z prírubových hriadeľov prevodovky.
Odstráňte kryt -1- zo spodnej časti prevodovky -šípka-.
Vložte vodiace kolíky adaptéra -T40058- podľa obrázka nižšie: veľký priemer -šípka 1 - smeruje k motoru. Malý priemer -šípka 2- smeruje k adaptéru.
Pri uvoľňovaní skrutiek hnaného kotúča použite adaptér -T40058-, aby ste zabránili otáčaniu kľukového hriadeľa. Pri záverečnom otáčaní otáčajte kľukovým hriadeľom iba v smere otáčania motora -šípka-.
Odskrutkujte 6 skrutiek -šípka- meniča krútiaceho momentu, otočte kľukový hriadeľ v krokoch po 60°v smere otáčania motora.
Odskrutkujte skrutku -šípka- pre potrubia ATF. -Poz. 1,2 - neberú do úvahy.
Umiestnite handru pod bod odpojenia, aby ste zachytili unikajúce ATF. Odskrutkujte skrutky -1- a -2-, odpojte vedenie ATF -1- od prevodovky a zviažte ho hore. Otvorené vedenia a potrubia uzavrite čistými zátkami zo sady motorových zátok -VAS 6122-.
Zdvíhací stôl -VAS 6131 A- s montážnou súpravou Audi -VAS 6131/10, prídavnou súpravou -VAS 6131/13- a montážnou konzolou -VAS 6131/14- pripravte nasledovne: Zvyšné montážne prvky zostávajú nezmenené. Naskrutkujte vedenie -VAS 6131/13-7-na pravej strane motora do závitového otvoru, ako je znázornené na obrázku. Upevnite prípravok -VAS 6131 /13-7- k zdvíhaciemu stolu krútiacim momentom 20 Nm.
Odstráňte skrutky -1- a -2- zo štartéra. Stlačte štartér smerom od prevodovky a nechajte ho v montážnej polohe. Odskrutkujte zvyšné skrutky -3...11- pripevňujúce motor k prevodovke. -Poz. A - ignorovať. Nebezpečenstvo netesnosti olejovej vane ATF. Montážna konzola -VAS 6131/14 nesmie byť pripevnená k olejovej vani ATF. Nainštalujte vodidlá z -VAS 6131/10- a držiak prevodovky -VAS 6131/14- na prednú časť prevodovky, ako je znázornené na obrázku. Otáčajte pravé a ľavé hriadele smerom nahor, kým držiak prevodovky -VAS 6131/14- pevne nezapadne na prevodovku. Nosné dosky montážnych prvkov priskrutkujte momentom 20 Nm k zdvíhaciemu stolu -VAS6131 A-.
Odskrutkujte upínacie skrutky -1- zo strany zdvíhacieho stola -VAS 6131 A- a posuňte zadnú plošinu s prevodovkou dozadu -šípka-.
Komentáre návštevníkov