Odpojenie motora a prevodovky 0B6
Pohonná jednotka sa vyberie a nainštaluje na zdvíhací stôl "VAS 6131. A". Konektor "1" lambda sondy 2 za katalyzátorom "G131" vyberte z držiaka, odpojte a odložte. "Poz. 2, 3, 4" a "šípky" sa neberú do úvahy.
Odskrutkujte matice "šípky" a skrutku "1", vyberte ľavý katalyzátor.
Vyberte z držiaka a odpojte elektrický konektor "1" lambda sondy za katalyzátorom "G130". Uvoľnite e-mail. zástrčkové spojenie "2" z držiaka. Odskrutkujte skrutky "šípky" a odložte držiak s el. konektory "3" a "4".
Odskrutkujte matice "šípky" a skrutku "1", vyberte pravý katalyzátor.
Odpojte konektor "2" snímača otáčok motora "G28" a posuňte elektrický vodič na stranu. "Poz. 1" by sa nemalo brať do úvahy.
Riziko poruchy riadiacej jednotky prevodovky (Mechatronik) v dôsledku statického výboja. Nedotýkajte sa rukami kontaktov zástrčky prevodovky. Ak chcete odstrániť statickú elektrinu, dotknite sa jej rukou (bez rukavíc) skriňa prevodovky. Odpojte el. zástrčkové pripojenie z riadiacej jednotky otáčaním otočného ventilu proti smeru hodinových ručičiek "šípka". Uvoľnite káblový zväzok z upevňovacích prvkov na prevodovke.
Odskrutkujte skrutky "1,2,3" a odstráňte tepelný štít "A" pravého hnacieho hriadeľa. Odložte tepelné štíty "B". Odskrutkujte ľavý a pravý kĺbový hriadeľ z hriadeľov s prírubou prevodovky.
Odstráňte kryt "1" zo spodnej časti prevodovky "šípky".
Vložte vodiace kolíky adaptéra "T40058" podľa obrázka nižšie: "šípka 1" veľkého priemeru smeruje k motoru. "Šípka 2" s malým priemerom smeruje k adaptéru.
Pri odskrutkovaní skrutiek hnaného disku držte kľukový hriadeľ s adaptérom "T40058" tak, aby sa neotáčal. Pri záverečnej zákrute otáčajte kľukovým hriadeľom iba v smere otáčania motora "šípka".
Odskrutkujte 6 "šípkových" skrutiek meniča krútiaceho momentu, otočte kľukový hriadeľ v 60° prírastkoch v smere otáčania motora.
Odskrutkujte skrutku "šípky" potrubí ATF. "Poz. 1,2" neberú do úvahy.
Umiestnite handru pod oblasť odpojenia, aby ste zachytili akékoľvek unikajúce ATF. Odskrutkujte skrutky "1" a "2", odpojte vedenie ATF "1" od prevodovky a zviažte ho zhora. Otvorené vedenia a potrubia uzavrite čistými zátkami zo súpravy zátok pre motor VAS 6122.
Pripravte zdvíhací stôl "VAS 6131 A" so sadou upevňovacích prvkov pre Audi VAS 6131/10, doplnková sada "VAS 6131/13" a montážny držiak "VAS 6131/14" takto: Zvyšné upevňovacie prvky zostanú nezmenené. Zaskrutkujte vodič "VAS 6131/13-7" na pravej strane motora do závitového otvoru, ako je znázornené na obrázku. Zaistite vodič "VAS 6131 /13-7" na zdvíhacom stole s krútiacim momentom 20 Nm.
Odskrutkujte skrutky "1" a "2" štartéra. Stlačte štartér smerom od prevodovky a nechajte ho v montážnej polohe. Odskrutkujte zostávajúce skrutky "3...11" pripevňujúce motor k prevodovke. "Poz. A" by sa nemalo brať do úvahy. Nebezpečenstvo netesnosti olejovej vane ATF. Montážna konzola "VAS 6131/14" neumiestňujte na olejovú vaňu ATF. Nainštalujte vodiče z "VAS 6131/10" a zámok prevodovky "VAS 6131/14" pred ovládacím panelom, ako je znázornené na obrázku. Otočte pravú a ľavú vodiacu skrutku smerom nahor, aby sa prevodovka zablokovala "VAS 6131/14" pevne pripevnite na ovládací panel. Priskrutkujte nosné dosky upevňovacích prvkov k zdvíhaciemu stolu "VAS6131 A" krútiacim momentom 20 Nm.
Uvoľnite upínacie skrutky "1" na boku zdvíhacieho stola "VAS 6131 A" a posuňte zadnú plošinu s prevodovkou späť "šípka".
