A motor és a sebességváltó leválasztása 0B6
A tápegységet eltávolítják és a "VAS 6131. A" emelőasztalra szerelik. Távolítsa el a 2. lambda szonda "1" dugós csatlakozóját a "G131" katalizátor után a tartóból, válassza le és tegye félre. A "2., 3., 4. poz." és a "nyilak" nincsenek figyelembe véve.
Csavarja ki a "nyilak" anyákat és az "1" csavart, távolítsa el a bal oldali katalizátort.
Vegye ki a tartóból, és válassza le a lambda szonda "1" elektromos csatlakozóját a "G130" katalizátor után. Szabadítson fel e-mailt. dugós csatlakozás "2" a tartóból. Csavarja ki a "nyíl" csavarokat, és tegye félre a tartót az el. "3" és "4" csatlakozók.
Csavarja ki a "nyilak" anyákat és az "1" csavart, távolítsa el a jobb oldali katalizátort.
Húzza ki a "G28" motorfordulatszám-érzékelő "2" csatlakozóját, és mozgassa oldalra az elektromos vezetéket. Az "1. pozíciót" nem szabad figyelembe venni.
A sebességváltó vezérlőegységének hibás működésének veszélye (Mechatronik) statikus kisülés miatt. Ne érintse meg kézzel a sebességváltó csatlakozójának érintkezőit. A statikus elektromosság eltávolításához érintse meg a kezével (kesztyű nélkül) sebességváltó ház. Csatlakoztassa le az el. dugós csatlakozást a vezérlőegységtől a forgószelep óramutató járásával ellentétes "nyíl" elforgatásával. Oldja ki a kábelköteget a sebességváltó rögzítőelemei közül.
Csavarja ki az "1,2,3" csavarokat, és távolítsa el a jobb oldali hajtótengely "A" hővédőjét. Tegye félre a "B" hővédőket. Csavarja le a bal és jobb csuklós tengelyt a tengelyekről a sebességváltó karimájával.
Távolítsa el az "1" fedelet a "nyíl" sebességváltó aljáról.
Helyezze be a "T40058" adapter vezetőcsapjait az alábbi ábra szerint: a nagy átmérőjű "1-es nyíl" a motor felé néz. A kis átmérőjű "2-es nyíl" az adapter felé néz.
A meghajtott tárcsacsavarok kicsavarásakor tartsa a főtengelyt a "T40058" adapterrel a forgástól. Az utolsó fordulat során a főtengelyt csak a motor forgásirányának "nyíl" irányába forgassa.
Ehhez csavarja ki a nyomatékváltó 6 "nyíl" csavarját, fordítsa el a főtengelyt 60°-os lépésekben a motor forgása irányába.
Csavarja ki az ATF vezetékek "nyíl" csavarját. Az "1,2 poz." nem veszi figyelembe.
Helyezzen egy rongyot a leválasztási terület alá, hogy összegyűjtse a kiszabaduló ATF-et. Csavarja ki az "1" és "2" csavarokat, válassza le az "1" ATF vezetéket a sebességváltóról és kösse fel felülről. Zárja le a nyitott vezetékeket és csöveket tiszta dugókkal a VAS 6122 motor dugaszkészletéből.
Készítse elő a "VAS 6131 A" emelőasztalt egy rögzítőkészlettel az Audi VAS 6131/10-hez, kiegészítő készlet "VAS 6131/13" és tartókonzol "VAS 6131/14" a következőképpen: A többi rögzítőelem változatlan marad. Csavarja be a vezetőt "VAS 6131/13-7" a motor jobb oldalán a menetes furatba az ábrán látható módon. Rögzítse a vezetőt "VAS 6131 /13-7" emelőasztalon 20 Nm nyomatékkal.
Csavarja ki az önindító "1" és "2" csavarjait. Nyomja le az önindítót a sebességváltótól, és hagyja beépítési helyzetben. Csavarja ki a maradék "3...11" csavarokat, amelyek a motort a sebességváltóhoz rögzítik. Az "A" pozíciót nem szabad figyelembe venni. A szivárgó ATF olajteknő veszélye. Rögzítő konzol "VAS 6131/14" ne helyezze ATF olajteknőre. Szerelje be a vezetékeket "VAS 6131/10" és a sebességváltó zár "VAS 6131/14" a kezelőpanel előtt, az ábrán látható módon. Forgassa felfelé a jobb és bal oldali vezetőcsavart, hogy a sebességváltó reteszeljen "VAS 6131/14" szorosan illeszkedik a vezérlőpanelhez. Csavarja fel a rögzítőelemek tartólemezeit a "VAS6131 A" emelőasztalra 20 Nm nyomatékkal.
Lazítsa meg az "1" rögzítőcsavarokat a "VAS 6131 A" emelőasztal oldalán, és mozgassa a hátsó platformot a sebességváltó visszafelé mutató nyíllal együtt.
