A motor és a sebességváltó leválasztása 0B6
A tápegységet eltávolították és az emelőasztalra szerelték -VAS 6131. A-. Távolítsa el a -G131- utáni katalizátor utáni 2. lambda szonda 2. dugós csatlakozóját -1- a tartóból, válassza le és helyezze az egyik oldalra. -Pozíció. A 2, 3, 4- és -nyilak figyelmen kívül maradnak.
Csavarja ki az anyákat -nyilak- és a csavart -1- és távolítsa el a bal oldali katalizátort.
Távolítsa el és válassza le a -G130- katalizátor utáni lambda szonda elektromos csatlakozóját -1- a tartóról. Kiadás el. dugós csatlakozás -2- a tartóból. Csavarja ki a csavarokat -nyilak-, és tegye félre a tartót az elektromos részekkel. -3- és -4- csatlakozók.
Csavarja ki az anyákat -nyilak- és csavart -1-, és távolítsa el a jobb oldali katalizátort.
Válassza le a -2-es elektromos csatlakozót a -G28-as motorfordulatszám mérőről, és fektesse le az elektromos kábelt az egyik oldalon. -Pozíció. 1- ne vegye figyelembe.
A sebességváltó vezérlőegységének meghibásodásának veszélye (Mechatronik) statikus kisülés miatt. Ne érintse meg kézzel a sebességváltó csatlakozójának érintkezőit. A statikus feszültség eltávolításához érintse meg a kezével (kesztyű nélkül) sebességváltó ház Bontsa le az el. dugaszolja ki a hajtóműből a forgócsavart az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva -nyíl-. Oldja ki a kábelköteget a sebességváltón lévő rögzítésekről.
Csavarja ki az -1,2,3- csavarokat és távolítsa el a jobb oldali hajtótengely hővédőjét -A-. Helyezze a hővédő szárnyakat -B- az egyik oldalra. Csavarja le a bal és jobb oldali csuklós tengelyt a sebességváltó karimás tengelyeiről.
Távolítsa el a fedelet -1- a sebességváltó aljáról -nyíl-.
Illessze be a T40058 adapter vezetőcsapjait az alábbiak szerint: nagy átmérő - nyíl 1 - a motor felé néz. A kis átmérőjű 2-es nyíl az adapter felé néz.
A meghajtott tárcsacsavarok meglazításakor használja a -T40058- adaptert, hogy megakadályozza a főtengely elfordulását. Végső forgás közben a főtengelyt csak a motor forgási irányába forgassa -nyíl-.
Ehhez csavarja ki a nyomatékváltó 6 csavarját -nyíl-, fordítsa el a főtengelyt 60°-os lépésekben a motor forgási irányába.
Csavarja ki a csavart -nyíl- az ATF vezetékekhez. -Pozíció. 1,2 - nem veszi figyelembe.
Helyezzen egy rongyot a leválasztási pont alá, hogy megfogja a kilépő ATF-et. Csavarja ki az -1- és -2- csavarokat, válassza le az -1-es ATF vezetéket a sebességváltóról, és kösse fel a tetejét. Tömítse le a nyitott vezetékeket és csöveket a -VAS 6122- motordugókészlet tiszta dugóival.
Készítse elő a -VAS 6131 A- emelőasztalt Audi rögzítőkészlettel -VAS 6131/10, kiegészítő készlettel -VAS 6131/13- és -VAS 6131/14- tartókonzollal az alábbiak szerint: A többi rögzítőelem változatlan marad. Csavarja be a motor jobb oldalán található VAS 6131/13-7 vezetőt a menetes furatba az ábrán látható módon. Rögzítse a -VAS 6131 /13-7- szúrót az emelőasztalhoz 20 Nm nyomatékkal.
Távolítsa el az -1- és -2- csavarokat az indítóból. Nyomja le az önindítót a sebességváltótól, és hagyja beépítési helyzetben. Csavarja ki a maradék csavarokat -3...11-, amelyek a motort a sebességváltóhoz rögzítik. -Pozíció. A - figyelmen kívül hagyja. Az ATF olajteknő szivárgásának veszélye. A -VAS 6131/14 tartókonzolt nem szabad az ATF olajteknőhöz rögzíteni. Szerelje fel a -VAS 6131/10-ből származó vezetőket és a -VAS 6131/14-es sebességváltó-rögzítőt a sebességváltó elejére az ábrán látható módon. Forgassa felfelé a jobb és bal orsót, amíg a VAS 6131/14-es sebességváltó-rögzítő szorosan rá nem illeszkedik a sebességváltóra. Csavarja fel a rögzítőelemek tartólemezeit 20 Nm nyomatékkal az emelőasztalra -VAS6131 A-.
Csavarja ki a rögzítőcsavarokat -1- az emelőasztal -VAS 6131 A- oldaláról, és mozgassa a hátsó platformot a sebességváltóval hátra -nyíl-.
Látogatói megjegyzések