Odvajanje motora i mjenjača 0B6
Agregat je skinut i postavljen na podizni stol -VAS 6131. A-. Uklonite utični konektor -1- za lambda sondu 2 nakon katalizatora -G131- iz držača, odvojite i postavite na jednu stranu. -Poz. 2,3, 4- i -strelice- se zanemaruju.
Odvijte matice -strelice- i vijak -1- i uklonite lijevi katalizator.
Uklonite i odvojite električni konektor -1- za lambda sondu nakon katalizatora -G130- od držača. Otpuštanje el. utični spoj -2- iz držača. Odvijte vijke -strelice- i ostavite nosač s električnim dijelovima sa strane. spojnice -3- i -4-.
Odvijte matice -strelice- i vijak -1- i uklonite desni katalizator.
Odvojite električni konektor -2- od senzora brzine motora -G28- i položite električni kabel na jednu stranu. -Poz. 1- ne uzimati u obzir.
Rizik od kvara upravljačke jedinice mjenjača (Mechatronik) zbog statičkog pražnjenja. Ne dirajte rukama kontakte utikača mjenjača. Da biste uklonili statičku napetost, dodirnite rukom (bez rukavica) kućište mjenjača Isključite el. utični spoj s mjenjača okretanjem zakretnog vijka u smjeru suprotnom od kazaljke na satu -strelica-. Otpustite kabelski svežanj iz držača na mjenjaču.
Odvijte vijke -1,2,3- i uklonite toplinski štit -A- za desno pogonsko vratilo. Postavite zaklopce za zaštitu od topline -B- na jednu stranu. Odvijte lijevu i desnu zglobnu osovinu od osovine prirubnice mjenjača.
Skinite poklopac -1- s dna mjenjača -strelica-.
Umetnite klinove za vođenje adaptera -T40058- kao što je prikazano dolje: veliki promjer -strelica 1 - okrenuta prema motoru. Malog promjera -strelica 2- okrenuta je prema adapteru.
Kada otpuštate vijke pogonskog diska, koristite adapter -T40058- kako biste spriječili okretanje radilice. Tijekom konačnog okretanja, okrenite radilicu samo u smjeru okretanja motora -strelica-.
Odvijte 6 vijaka -strelica- pretvarača zakretnog momenta; učinite to, okrećite radilicu u koracima od 60°u smjeru vrtnje motora.
Odvijte vijak -strelica- za ATF vodove. -Poz. 1,2 - ne uzimati u obzir.
Stavite krpu ispod mjesta odvajanja kako biste uhvatili ATF koji izlazi. Odvijte vijke -1- i -2-, odvojite ATF vod -1- od mjenjača i pričvrstite na vrhu. Otvorene vodove i cijevi zatvorite čistim čepovima iz kompleta čepova motora -VAS 6122-.
Pripremite podizni stol -VAS 6131 A- s Audi priborom za montiranje -VAS 6131/10, dodatnim kompletom -VAS 6131/13- i nosačem za montiranje -VAS 6131/14- kako slijedi: Ostali elementi za montiranje ostaju nepromijenjeni. Uvrnite vodilicu -VAS 6131/13-7-na desnoj strani motora u otvor s navojem kao što je prikazano na slici. Pričvrstite šablon -VAS 6131 /13-7- na podizni stol zakretnim momentom od 20 Nm.
Uklonite vijke -1- i -2- sa startera. Odmaknite starter od mjenjača i ostavite ga u položaju za ugradnju. Odvijte preostale vijke -3...11- koji pričvršćuju motor na mjenjač. -Poz. A - ignoriraj. Opasnost od curenja korita ATF ulja. Montažni nosač -VAS 6131/14 ne smije se pričvrstiti na korito ATF ulja. Ugradite vodilice iz -VAS 6131/10- i držač mjenjača -VAS 6131/14- na prednji dio mjenjača kao što je prikazano na slici. Okrećite desno i lijevo vreteno prema gore dok držač mjenjača -VAS 6131/14- čvrsto ne nasjedne na mjenjač. Pričvrstite potporne ploče montažnih elemenata zakretnim momentom od 20 Nm na podizni stol -VAS6131 A-.
Odvijte stezne vijke -1- sa strane podiznog stola -VAS 6131 A- i pomaknite stražnju platformu s mjenjačem natrag -strelica-.
Komentari posjetitelja