Ugradnja motora (Audi Q5-8R)

Sadržaj: Zatezni momenti ↓ Vijci i matice ↓ Motor za automatski mjenjač 0B6 ↓ Držač hidrauličkog crijeva. ↓

Zatezni momenti

Indikacija. Momenti pritezanja odnose se na malo podmazane, nauljene, fosfatirane ili oksidirane matice i vijke. Dodatna uporaba je dopuštena. maziva, kao što su motorna ili prijenosna ulja, osim onih koja sadrže grafit. Nemojte koristiti odmašćene dijelove. Tolerancija momenta zatezanja je ±15%.

Vijci i matice

M6: 9 Nm, M7: 15 Nm, M8: 20 Nm, M10: 40 Nm, M12: 65 Nm.

Vijak za uzemljenje na tijelu nalazi se pored čašice amortizera. Moment pritezanja

Zategnite vijak za uzemljenje "1" na 9 Nm.

Žice za uzemljenje na bočne nosače. Moment pritezanja

Zategnite maticu strelice na 9 Nm.

Toplinski štit pogonskog vratila. Moment pritezanja

Zategnite vijke "1, 2, 3" na 23 Nm.

Motor za automatski mjenjač 0B6

Poz.	Vijak	Nm
1	M10x50 1)	65
2...6	M12x100 2)	30 + 90°
7	M12x125 2)	30 + 90°
8,11	M 10x60 2)	15 + 90°
9	M10x75 2)	15 + 90°
10	M10X95 2)	15 + 90°
A	Čahure za poravnanje

1) Klasa čvrstoće vijka 10.9, čelični vijak može se koristiti više puta
2) Aluminijski vijci mogu se koristiti dva puta

Aluminijski vijci "2...11" smiju se koristiti najviše 2 puta. Stoga, nakon što jednom upotrijebite vijke, trebate napraviti 2 zareza "X" "strelica".

Kako biste izbjegli oštećenje vijaka, nemojte ih stezati stegom. Umetnite vijak s glavom od 14 mm s produžetkom od 112 mm, čiji je drugi kraj pričvršćen u ručnom škripcu (kako je prikazano na slici). Vijci označeni s "X" ne smiju se ponovno koristiti.

Indikacija. Zamijenite vijke koji su bili zategnuti dodatnim okretanjem. Zamijenite samosiguravajuće matice, usne brtve, brtve i brtve. prstenje. Na vozilima s automatskim mjenjačem 0B6 pogonski disk možda nema igličasti ležaj. Prije postavljanja diska, provjerite je li igličasti ležaj ugrađen. Istisnite igličasti ležaj iz pogonskog diska. Osigurajte sve spojeve crijeva sa stezaljkama odgovarajuće serije. Kako bi se osiguralo pouzdano pričvršćivanje crijeva zračnih kanala na spojnice, navojne spojeve već korištenih stezaljki treba tretirati sredstvom za uklanjanje hrđe. Tijekom instalacije, sve kabelske vezice treba postaviti na njihova izvorna mjesta.

Prilikom postavljanja motora na pomoćni okvir, držite ATF vodove u položaju za montažu. Obavezno očistite rupe s navojem za pričvršćivanje agregata u blok cilindra sa slavinom prije sastavljanja mjenjača. Prije pričvršćivanja motora na mjenjač potrebno je učiniti sljedeće: okretati pretvarač zakretnog momenta tako da se u otvoru ispod kućišta mjenjača vidi rupa pored zareza "strelica", kao što je prikazano na slici.

Da biste pronašli urez, morate okrenuti pretvarač zakretnog momenta. Umetnite transportni zatvarač

"T40170" odozdo u kućište mjenjača i pričvrstite na osovinu prirubnicom "1".

Ako je potrebno, provjerite mogućnost ponovne uporabe aluminijskih vijaka za pričvršćivanje motora na mjenjaču i označite ih.

Provjerite postoje li čahure za ugradnju "A" za poravnanje motora i mjenjača u bloku cilindra; po potrebi umetnite čahure koje nedostaju. Ugradite mjenjač na motor i zategnite vijke "1...11". Uklonite transportnu zaštitu "T40170". Ugradite nosače motora i jastuk motora. Sljedeći korak je neophodan kako bi se osiguralo da pretvarač zakretnog momenta ravnomjerno pristaje uz pogonski disk i da se ne nakosi. Lagano pritisnite pretvarač zakretnog momenta "2" polugom "1" na pogonski disk "3", pogledajte "smjer strelice".

Pričvrstite pretvarač zakretnog momenta na pogonski disk na sljedeći način: Koristite okasti ključ od 16 mm za zatezanje vijaka "V.A.G 1332/14". Uvrnite prvi vijak "strelica" ručno (2 Nm).

Umetnite klinove za vođenje adaptera "T40058" kao što je prikazano dolje: "Strelica 1" velikog promjera okrenuta je prema motoru. "Strelica 2" malog promjera okrenuta je prema adapteru. Okrenite radilicu pomoću adaptera "T40058" za 180° u smjeru vrtnje motora "strelica".

U ovom položaju koljenastog vratila, zategnite dostupni vijak "strelica" na navedeni moment zatezanja.

Okrenite radilicu za 60° i zategnite preostalih 5 vijaka na navedeni moment pritezanja. Ugradite hidrauličke vodove servoupravljača. Pričvrstite lijevo i desno pogonsko vratilo na poluosovine s prirubnicama mjenjača. Ugradite toplinski štit pogonskog vratila. Ugradite ispušni razvodnik: lijevo, desno. Podignite agregat pomoću podiznog stola "VAS 6131 A". Postavite podokvir i nosač mjenjača u skladu s oznakama na bočnim nosačima tijekom rastavljanja. Zategnite vijke podokvira navedenim momentom, ali ih nemojte zatezati pod kutom (zatezanje tek nakon mjerenja kutova poravnanja kotača). Ako vijci podokvira nisu potpuno zategnuti, automobil se ne može pomaknuti. Zategnite vijke "strelice" poprečnog nosača tunela.

Ugradnja obrnutim redoslijedom: ugradite ATF vodove. Zategnite pričvrsne vijke univerzalnog zgloba na prijenosnik upravljača. Ugradite kardansko vratilo. Ugradite kabel izbornika. Ugradite dodatni prigušivač. Ugradite podupirač podokvira, gornju ruku ovjesa, stabilizator, zategnite pričvrsne vijke amortizera na potpornu ruku. Ugradite kočnicu. podrška. Ugradite upravljačku jedinicu motora. Električni priključci i ožičenje. Instalirajte žice, dvosmjerni razdjelnik. 30 "TV22" i poklopac sklopne jedinice mot. odjeljak. Ugradite rastezanje. Ugradite grlo za punjenje spremnika perilice. Instalirajte vodove rashladnog sredstva. Slijedite upute nakon spajanja terminala baterije. Opasnost od oštećenja upravljačkih jedinica zbog prenapona. Nemojte koristiti punjač za pokretanje motora! Ugradite gorivo. ispusno crijevo i kućište zraka. filter. Ugradite poprečne nosače nosača brave. Napunite ulje i provjerite njegovu razinu. Prije prvog pokretanja motora, napunite ekspanzijski spremnik hidrauličkim uljem. spremnik tekućine za servo upravljač. Pumpa lopatica servoupravljača ne smije raditi na suho. Spojite crijevo rashladne tekućine pomoću spojke. Napunite rashladnom tekućinom.

Napunite krug klimatizacijskog sustava. Ugradite prednje kotače i podesite kutove poravnanja kotača. Zategnite vijke podokvira nakon provjere kutova poravnanja kotača. Provjerite razinu ATF-a. Ugradite zaslone za izolaciju buke i blatobrane.

Elementi za pričvršćivanje motora i mjenjača. ja 1. Vijak. 20 Nm; 2. Montažna ploča nosača motora. Ako je nosač motora neispravan, zamijenite montažnu ploču. Provjerite montažnu ploču na suprotnoj strani, zamijenite je ako je potrebno; 3. Vijak. 40 Nm; 4. Potpora motora; 5. Vijak. 10 Nm; 6. Toplinska izolacija; 7. Vijak. Zamijeniti. 90 Nm + 90° rotacija; 8. Jastuk motora. Zamijenite u parovima; 9. Podokvir; 10. Vijak. 55 Nm