Poznámka. Motor s prevodovkou a pomocným rámom sa demontuje smerom nadol s namontovaným rámom chladiča. Pri likvidácii alebo opätovnom použití je potrebné chladiacu kvapalinu vypustiť do čistej nádoby. Pri opätovnej montáži nainštalujte všetky spojky na miesta, kde boli pôvodne nainštalované.
Pozor! Pri demontáži motora hrozí prevrátenie vozidla. Chráňte vozidlo, aby ste to dosiahli, batožinový priestor musí byť prázdny. Nebezpečenstvo poranenia palivom pod veľmi vysokým tlakom. Pred odtlakovaním vstrekovacieho systému je potrebné znížiť tlak paliva na zvyškový tlak.
Znížte tlak paliva v sektore vysokého tlaku.
Opatrne! Riziko poškodenia elektronických komponentov. Pri odpájaní svoriek batérie postupujte podľa pokynov.
Posuňte predné kolesá do priamej polohy.
Poznámka. Ak chcete otočiť hnací hriadeľ a vybrať ho, musíte pred odpojením svoriek batérie uvoľniť elektromechanickú parkovaciu brzdu. Vypnite zapaľovanie a vytiahnite kľúč zapaľovania. Vyberte vaničku kufra -3-. Ak je prítomný, odstráňte Bassbox -2-. Odskrutkujte podlahovú krytinu -1- nad krytom.
Charakteristiky motora
Označenia písmen | CALB |
Pracovný objem (l) | 3,197 |
Moc (kW pri ot./min) | 199/5000 |
Krútiaci moment (Nm pri ot./min) | 330/3000 |
Priemer valca (mm) | 85,5 |
Zdvih piestu (mm) | 92,8 |
Kompresia | 12,5 |
Minimálne oktánové číslo | 95 1) |
Systém vstrekovania/zapaľovania | Simos |
Prevádzkový poriadok valca | 14-3-6-2-5 |
Antidetonačná regulácia | 2 senzory |
Lambda regulácia | 4 lambda sondy |
Nastavenie fázy časovania | Vstup a výstup |
Zmena geometrie sacieho potrubia | poskytnuté |
Systém prívodu sekundárneho vzduchu | poskytnuté |
Počet ventilov na valec | 4 |
1) Bezolovnatý benzín s oktánovým číslom 91 je povolený, čo však znižuje výkon motora
Odistite upevňovacie prvky -šípky- a nainštalujte kryt -1 -.
Odstráňte kryt -1- nad záporným pólom batérie. Odpojte uzemňovací kábel -šípka- od svorky batérie. Vyprázdnite okruh klimatizácie. Vypustite hydraulický olej posilňovača riadenia pomocou nástroja na vypúšťanie oleja z nádržky.
Odstráňte kryty motora. priehradka
Pozornosť. Nebezpečenstvo popálenia horúcou parou a horúcou chladiacou kvapalinou. Keď je motor teplý, chladiaci systém je pod nadmerným tlakom. Na uvoľnenie nadmerného tlaku zakryte expanzný uzáver. nádržku chladiacej kvapaliny handrou a opatrne ju otvorte.
Otvorte kryt rozšírenia. nádrž. Demontujte predné kolesá: pravé a ľavé. Odstráňte vložku pravého a ľavého predného blatníka. Odstráňte protihlukové izolačné panely -1- a -2-.
Umiestnite misku servisného kohútika -VAS 6208- pod motor. Odskrutkujte vypúšťaciu zátku -1 - a vypustite chladiacu kvapalinu. Odstráňte hadicu chladiacej kvapaliny -2- z chladiča stlačením montážnej konzoly.
Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny z chladiča motorového oleja uvoľnením hadicovej svorky -šípka- a vypustite zvyšnú chladiacu kvapalinu.
Pod bod odpojenia nainštalujte zariadenie na odčerpávanie a zachytávanie oleja. Odpojte prívodnú hadicu -2- a spätnú hadicu -1 - hydraulického oleja posilňovača riadenia v skrini ľavého predného kolesa a uvoľnite. Otvorené vedenia a potrubia uzavrite čistými zátkami zo sady motorových zátok -VAS 6122-.
Pod bod odpojenia nainštalujte zariadenie na odčerpávanie a zachytávanie oleja. Označte polohu inštalácie hadičiek ATF -1 - a -2- na opätovnú inštaláciu a odpojte vedenia ATF.
-Šípka- ignorovať. Utesnite otvorené potrubia a potrubia čistými zátkami zo sady motorových zátok -VAS6122-.
Vozidlá s obehovým čerpadlom chladiacej kvapaliny -V50-: Odpojte elektrické pripojenie. konektor -1-. Umiestnite misku servisného kohútika -VAS 6208- pod motor. Odpojiť hadicu chladiacej kvapaliny od obehového čerpadla chladiacej kvapaliny -V50- -šípka vpravo-.
-Poz. 2. šípka a šípka doľava by sa nemali brať do úvahy.
Všetky
Odpojte el. Zástrčka -1- ventilátora chladiča zatlačte poistný kolík späť -šípka- a zatlačte zámok smerom nadol. Uvoľnite káblový zväzok.
Odpojte elektrický konektor -3- od motora sekundárneho vzduchového čerpadla -V101- a odpojte elektrické vedenie. -Poz. 1, 2 - neberú do úvahy.
Odskrutkujte ľavú a pravú skrutku -1- a maticu -3-, odstráňte priečniky rámu chladiča -2-.
Odskrutkujte maticu -šípka- na pravom bočnom nosníku a uvoľnite uzemňovacie káble.
Odskrutkujte skrutky -1-, ako aj matice -2- a -3- a vyberte predĺženie.
Odstráňte tesnenie -3-. Uvoľnite upevňovacie spony -1- z upevnení a odstráňte kryt pretlakovej komory -2-.
Odpojte podtlakovú hadicu -šípka- od palivového diagnostického čerpadla. systémy -V144-.
Odstráňte vákuovú hadicu -2- z prednej steny, odstráňte vákuovú hadicu -1- na zadnej strane. Uvoľnite palivo. vedenie a vedenie smerujúce k absorbéru aktívneho uhlia na vzduchovej trubici. -Poz. 3.4-ignorovať.
Odstráňte vzduchové potrubie -šípka-.
Odstráňte vákuovú hadicu -3- z armatúry na vzduchovom potrubí. Odstráňte vzduchové potrubie uvoľnením svorky -4- a odblokovaním poistných svoriek -šípky-. Uvoľnite palivo. hadica -1- zo vzduchového potrubia. -Poz. 2- neberú do úvahy.
Odstráňte vzduchový kryt. filter a na zadnej strane sekundárna prívodná hadica -šípka-. vzduchu stlačením uzamykacích jazýčkov.
Odskrutkujte prívod paliva. hadicu od vysokotlakového čerpadla -šípka- a položte na jednu stranu.
Odpojte a uvoľnite vákuovú hadicu -1-. Odstráňte hadicu chladiacej kvapaliny -2- z hornej rúrky chladiacej kvapaliny, zatlačte na montážnu konzolu.
Odstráňte hadicu z držiaka -šípka-sekunda. vzduch dopredu stlačením uzamykacích jazýčkov.
Vozidlá bez obehového čerpadla chladiacej kvapaliny -V50-: Odstráňte pravú prednú hadicu chladiacej kvapaliny -šípka- z potrubia chladiacej kvapaliny, zatlačte na príchytku;
Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny z prednej rúrky chladiacej kvapaliny stlačením prídržnej spony -šípka-.
Odstráňte hadicu chladiacej kvapaliny uvoľnením hadicovej svorky -šípka-.
Odstráňte hadicu chladiacej kvapaliny -2- z predĺženia. nádrž. Odskrutkujte skrutky -šípky-, odpojte elektrický konektor výstražného spínača nízkej hladiny chladiacej kvapaliny -F66- a nadstavec odložte nabok. nádrž na chladiacu kvapalinu s pripojenou hadicou chladiacej kvapaliny -1-.
Ak existuje, odpojte elektrické pripojenie. konektor -šípka- z čerpadla posilňovača riadenia.
Hadicu hydraulického oleja mierne zatlačte. Odskrutkujte skrutky -šípky- a vyberte vedenie chladiacej kvapaliny z kompresora. Otvorené vedenia a potrubia uzavrite čistými zátkami zo sady motorových zátok -VAS 6122-.
Odomknite zámok -šípka A- a otvorte kryt -šípka B-.
Odskrutkujte matice -1- a -2- pre elektrické vedenie. Odstráňte e-mail konektor -3- z držiaka a odpojte ho. Odskrutkujte skrutku -4- a vyberte rozdeľovač 2 článkov. 30 -TV22-s predĺžením -šípka-.
Odstráňte penový blok -1 - smerom nahor. -Poz. 2- ignorovať
Odistite svorky z podbehu kolesa pomocou 5,5-pólového kľúča. 1 - a vyberte káblovú priechodku -2- smerom nahor. Uvoľnite káblový zväzok -3- smerujúci k alternátoru a štartéru pomocou uvoľňovacej páčky -80-200-.
Otvorte káblový kanál -1-, uvoľnite zámok -šípka- a uvoľnite káblový zväzok.
Odskrutkujte maticu -3- a skrutku -2-. Vyberte plniace hrdlo -1- s plniacou hadičkou z nádržky kvapaliny ostrekovača tak, že ju dáte cez otvor v tele -šípka-.
Odskrutkujte skrutky -1,2,4- a odstráňte kryt -3- spínacej jednotky motora. priehradka Odskrutkujte maticu -5- a uvoľnite uzemňovací vodič.
Odblokujte západky -šípky A- a vyberte riadiacu jednotku motora -šípka B-.
Odpojiť (v prítomnosti) konektor -2-. Odpojte konektory -4- a odskrutkujte elektrické vedenie -3-. Odblokujte západky -šípka- a vyberte blok poistiek. B -SB- -poz. 1 -. Odstráňte a uvoľnite káblový zväzok motora zaistený v spojovacej skrini.
Odblokujte západky -šípky A- a vyberte vodidlo kábla -2- nahor -šípka B-. Odskrutkujte uzemňovaciu skrutku -1- a uvoľnite káblový zväzok. Umiestnite káblový zväzok na motor a zaistite riadiacu jednotku motora proti vypadnutiu.
Odpojte konektor na ľavej a pravej strane predných snímačov rýchlosti -šípka-.
Ak existuje, odpojte elektrické pripojenie. konektory -1- ľavého predného snímača hladiny vozidla -G78- a pravého predného snímača hladiny vozidla -G289- a uvoľnite elektrické spojenie. kábel -šípka-.
Odpojte konektor -2- od držiaka potiahnutím poistného kolíka dozadu -šípka A- a otočením konektora -v smere šípky B- cca. pri 90°. Uvoľnite el. drôt -3- a brzda hadica -4- na konzole. Odskrutkujte skrutky -1- a zaveste brzdu pomocou drôtu. strmeň s pripojeným vedením turba pohonu brzdy na podbeh kolesa.
Nebezpečenstvo poškodenia piestov brzdového valca. Nestláčajte brzdový pedál, keď je brzdový strmeň odstránený. Odskrutkujte maticu -2- a odstráňte skrutku -1-. Odstráňte horné rameno odpruženia z puzdra ložiska kolesa v smere nahor -šípky-. Opakujte celý proces vykonávania práce na druhej strane vozidla.
Odskrutkujte skrutku -1 - stabilizátora vľavo a vpravo. Odskrutkujte maticu -3- vľavo a vpravo.
Skrutka -2- bude neskôr odstránená. Odskrutkujte maticu -1- zaisťujúcu hydraulické vedenie posilňovača riadenia.
Riziko poškodenia komponentov podvozku. Ak sú montážne prvky motora, prevodovka riadenia alebo priečnik pomocného rámu namontované nesprávne, vozidlo sa nesmie postaviť na kolesá. Je zakázané podopierať vozidlo pomocným rámom alebo priečkou pomocného rámu (napríklad zdvihák atď.)! Odskrutkujte skrutky -šípky- a odstráňte predĺženie pomocného rámu.
Riziko poškodenia kontaktu špirálovej pružiny airbagu. Kardanový kĺb s krížom odpájajte od mechanizmu riadenia len v polohe predných kolies pre priamy pohyb. Nemeňte polohu volantu ani polohu prevodovky riadenia. Odskrutkujte skrutku -šípka- z kardanového kĺbu s priečnikom. Stlačte kardanový kĺb krížom z mechanizmu riadenia a posuňte kĺb nahor, kým sa nezastaví.
Odskrutkujte matice -šípky- na prednom ľavom tlmiči výfuku.
Odskrutkujte matice -šípky- na prednom pravom tlmiči výfuku.
Nebezpečenstvo poškodenia odpojovacích komponentov v predných tlmičoch. Neohýbajte uvoľňovacie komponenty v predných tlmičoch o viac ako 10°. Uvoľnite a zatlačte svorky -1 - a -2-, odstráňte ľavý a pravý predný tlmič výfuku.
Ak sú k dispozícii, odskrutkujte skrutky -šípky- a odstráňte tepelný štít -1 - pre hnací hriadeľ.
Odskrutkujte skrutky upevňujúce kĺbový hriadeľ k prevodovke, pridržte kĺbový hriadeľ proti otáčaniu pomocou podpery -T10172-c -T10172/5-. Presuňte hnací hriadeľ do krytu zadnej koncovky; CV kĺby sú pohyblivé v axiálnom smere. Pripevnite hnací hriadeľ na stranu.
Stlačte guľový kĺb -1- lanka voliča prevodovky pomocou páky -80-200- z radiacej páky. Odstráňte blokovaciu konzolu -2- a odpojte lanko voliča prevodovky od prevodovky.
Kábel voliča prevodových stupňov nesmie byť ohnutý ani ohnutý. Zdvíhací stôl -VAS 6131 A- s montážnou sadou pre Audi -VAS 6131/10-, doplnkovou sadou -VAS 6131/11- a -VAS 6131/13- pripravte nasledovne: Najprv ručne priskrutkujte upevňovacie prvky na zdvíhací stôl.. Nainštalujte zdvíhací stôl pre jednotky vodorovne. Sledujte úroveň (kukátko) na prijímacom stole. Pod pohonnú jednotku umiestnite zdvíhací stôl. Neodskrutkujte upevňovacie skrutky pomocného rámu -2- a -3-. Odskrutkujte skrutku pomocného rámu -1- vľavo a vpravo.
Nainštalujte vodiace lišty z -VAS 6131/10- a -VAS 6131/13- na ľavú a pravú stranu prednej časti pomocného rámu, ako je znázornené na obrázku.
Uistite sa, že vodiace skrutky sú úplne zaskrutkované.
Nainštalujte vodiče z -VAS 6131/10 - zadný ľavý a pravý na predné závitové spojenia predĺženia pomocného rámu, ako je znázornené na obrázku.
Nainštalujte prípravky z -VAS 6131/13-vľavo a vpravo na spodnú časť telesa ložiska kolesa, ako je znázornené na obrázku.
Nainštalujte vodidlá z -VAS 6131/10- a -VAS 6131/11- vzadu vľavo a vpravo na priečnik tunela, ako je znázornené na obrázku. Odskrutkujte všetky vodiace skrutky upevňovacích prvkov smerom nahor, kým všetky upevňovacie výstupky nezapadnú do upevňovacích bodov. Nosné dosky montážnych prvkov priskrutkujte momentom 20 Nm k zdvíhaciemu stolu -VAS 6131 A-.
Pomocou fixky označte polohu montáže pomocného rámu a priečnika tunela na bočných nosníkoch. V niekoľkých krokoch krížovo odskrutkujte skrutky pomocného rámu -2- a -3-. Skrutka -1- je už odskrutkovaná. Odskrutkujte skrutky -šípky- pre priečny nosník tunela.
Odskrutkujte skrutku -2- vľavo a vpravo. Matica -1- a skrutka -3- už boli odstránené.
Nebezpečenstvo poškodenia hadicových a káblových spojov, ako aj motora. priehradka Uistite sa, že všetky hadicové a káblové spojenia medzi motorom, prevodovkou, pomocným rámom a karosériou sú odpojené. Pri spúšťaní opatrne vyberte pohonnú jednotku s pomocným rámom z motora. priehradka Spustite pohonnú jednotku pomocou zdvíhacieho stola -VAS 6131 A-. Vytiahnite zdvíhací stôl s pohonnou jednotkou spod vozidla.
Komentáre návštevníkov