Индикация. Двигателят със скоростна кутия и подрама се отстранява надолу с монтирана рамка на радиатора. За изхвърляне или повторна употреба охлаждащата течност трябва да се източи в чист контейнер. Когато сглобявате отново, инсталирайте всички класьори на местата, където са били инсталирани първоначално.
Внимание! Риск от преобръщане на превозно средство със свален двигател. За да обезопасите автомобила, багажното отделение трябва да е празно. Риск от нараняване от гориво под много високо налягане. Преди да намалите налягането на системата за впръскване, е необходимо да освободите налягането на горивото до остатъчното налягане.
Освободете налягането на горивото в сектора за високо налягане.
Внимателно! Риск от повреда на електронни компоненти. Следвайте инструкциите, когато разкачвате клемите на батерията.
Преместете предните колела в позиция право напред.
Индикация. За да завъртите карданния вал за отстраняване, е необходимо да освободите електромеханичната ръчна спирачка, преди да изключите клемите на акумулатора. Изключете запалването и извадете ключа за запалването. Извадете тавата на багажника "3". Премахнете, ако е налично, премахнете Bassbox "2". Развийте подовата настилка "1" над капака.
Характеристики на двигателя
| Буквени означения | CALB |
| Работен обем (l) | 3,197 |
| Мощност (kW при обороти в минута) | 199/5000 |
| Въртящ момент (Nm при rpm) | 330/3000 |
| Диаметър на цилиндъра (mm) | 85,5 |
| Ход на буталото (mm) | 92,8 |
| Компресия | 12,5 |
| Поне октаново число | 95 1) |
| Система за впръскване/запалване | Simos |
| Ред на запалване на цилиндъра | 1-4-3-6-2-5 |
| Антидетонационен контрол | 2 сензора |
| Ламбда регулиране | 4 ламбда сонди |
| Регулиране на фазата на времето | Всмукване и изпускане |
| Промяна на геометрията на всмукателния колектор | предоставени |
| Система за подаване на вторичен въздух | предоставени |
| Брой клапани на цилиндър | 4 |
1) Позволено е да се използва безоловен бензин с октаново число 91, но това ще намали мощността на двигателя
Отключете крепежните елементи "стрелка" и поставете капака "1".
Отстранете капака "1" над отрицателния извод на батерията. Изключете "стрелката" на заземяващия проводник от клемата на батерията. Източете веригата на климатичната система. Изпомпвайте хидравличното масло от кормилното управление с помощта на устройство за изпомпване на масло от резервоара.
Свалете капаците на двигателя. отделение.
Внимание. Риск от изгаряне от гореща пара и гореща охлаждаща течност. Когато двигателят е горещ, охладителната система е под свръхналягане. За да облекчите излишното налягане, поставете капачката на разширителния съд върху капачката. резервоара за охлаждаща течност с парцал и внимателно го отворете.
Отворете капака за разширение. резервоар. Свалете предните колела: дясно и ляво. Свалете предния десен и ляв калник. Отстранете шумоизолационните екрани "1" и "2".
Монтирайте тавата за сервизните кранове "VAS 6208" под двигателя. Развийте пробката с резба на дренажния отвор "1" и източете охлаждащата течност. Отстранете маркуча за охлаждаща течност "2" от радиатора, като натиснете закрепващата скоба.
Свали маркуча ОЖ с маслен радиатор на двигателя, чрез разхлабване на шланговый скоба "стрелка", и изсипете останалата част ОЖ.
Поставете устройство за изпомпване и събиране на масло под точката на изключване. Изключете захранващия маркуч "2" и връщащия маркуч "1" за хидравличното масло на кормилното управление в арката на предното ляво колело и освободете. Затворете отворените линии и тръби с чисти тапи от комплекта тапи за двигателя VAS 6122.
Поставете устройство за изпомпване и събиране на масло под точката на изключване. Маркирайте позицията на монтаж на ATF линиите "1" и "2" за повторно инсталиране и изключете ATF линиите.
"Стрелка" не трябва да се взема предвид. Затворете отворените линии и тръби с чисти тапи от комплекта тапи за двигателя "VAS6122".
Автомобили с циркулационна помпа на охлаждащата течност "V50": Изключете ел. конектор "1". Монтирайте тавата за сервизните кранове "VAS 6208" под двигателя. Изключете маркуча на охлаждащата течност от циркулационната помпа на охлаждащата течност "V50" "стрелка вдясно".
"Поз. 2" и "лява стрелка" не трябва да се вземат предвид.
Всички
Изключете ел. щепселна връзка "1" на вентилатора на радиатора, за да направите това, преместете ключалката назад "стрелка" и натиснете ограничителя надолу. Освободете кабелния сноп.
Изключете щепсела "3" на двигателя на помпата за вторичен въздух "V101" и освободете електрическото окабеляване. "Поз. 1, 2" не се вземат предвид.
Развийте болтовете "1" и гайката "3" отляво и отдясно, отстранете напречните греди на рамката на радиатора "2".
Разхлабете гайката "стрела" на десния страничен елемент и освободете заземяващите кабели.
Развийте болтовете "1", както и гайките "2" и "3", свалете обтегача.
Отстранете уплътнението "3". Освободете закрепващите скоби "1" от крепежните елементи и свалете капака на кутията за оттичане на вода "2".
Изключете "стрелката" на вакуумния маркуч към горивната диагностична помпа. системи "V144".
Отстранете вакуумната тръба "2" от предната стена, за да направите това, отстранете вакуумния маркуч "1" от задната страна. Освободете гориво. главната линия и линията, отиваща към абсорбера с активен въглен на тръбата на въздуховода. "Поз. 3,4" не се вземат предвид.
Отстранете въздуховода "стрелка".
Отстранете вакуумния маркуч "3" от връзката на въздуховода. Отстранете тръбата на въздуховода, като разхлабите скобата "4" и отключите скобите "стрелки". Освободете гориво. маркуч "1" от въздушната тръба. "Поз. 2" не трябва да се взема предвид.
Отстранете корпуса на въздуха. филтър и от обратната страна маркуча "стрелка" за подаване на втория. въздух чрез натискане на заключващите пластини.
Развийте подаването на гориво. маркуч от помпата за високо налягане "стрелка" и го оставете настрана.
Изключете и освободете вакуумния маркуч "1". Отстранете маркуча за охлаждаща течност "2" от горната тръба на охлаждащата течност, като натиснете закрепващата скоба.
Извадете маркуча "стрелка" от скобата. въздух в посока напред чрез натискане на заключващите пластини.
А/м без помпа за циркулация на ОЖ "V50": свалете предния десен маркуч ОЖ "стрела" с тръба ОЖ, за това стискайте устройство конзола.
Извадете маркуча на охладителната система от предната тръба на охлаждащата течност, натиснете закрепващата скоба "стрелка".
Свалете маркуча за охлаждащата течност, като разхлабите стрелката на скобата на маркуча.
Свали маркуча ОЖ "2" с расшир. бачка. Развийте гайките "стрелките", се отделят электроразъем сензор сигнализатора ниско ниво ОЖ "F66" и да сложи настрана расшир. резервоара ОЖ с подсоединенным маркуч ОЖ "1".
Ако има, изключете ел. конектор "стрелка" от помпата на сервоусилвателя.
Натиснете леко надолу маркуча за хидравличното масло. Развийте болтовете "стрелка" и извадете тръбопроводите на охлаждащата течност от компресора. Затворете отворените линии и тръби с чисти тапи от комплекта тапи за двигателя VAS 6122.
Отключете ключалката "стрелка A" и отворете капака "стрелка B".
Развийте гайките "1" и "2" на електрическото окабеляване. Извличане на имейл. щепселна връзка "3" от държача и я изключете. Развийте болта "4" и отстранете разклонителната тръба 2-ри кл. 30 "TV22" с разтягане "стрелка".
Отстранете блока от пяна "1" в посока нагоре. "Поз. 2" не се взема предвид
Отключване на прислужници с арки на колелата с помощта на накидного ключ за 5,5 "пози. 1" и се оттегли кабелен вход "2" и в посока нагоре. Освободи теглене на кабели "3", който за генератор и стартеру, отжимным лост "80-200".
Отворете кабелния канал "1", като отключите ключалката "стрелка" и освободите кабелния сноп.
Развийте гайката "3" и болта "2". Отстранете гърловината за пълнене "1" с тръбата за пълнене от резервоара на шайбата, като я прекарате през отвора на тялото "стрелка".
Развийте болтовете "1,2,4" и свалете капака "3" на модула за превключване на мотоциклета. отделение. Развийте гайката "5" и освободете заземяващия проводник.
Отключете скобите "стрелка A" и свалете блока за управление на двигателя "стрелка B".
Прекъснете връзката (ако е наличен) щепсел конектор "2". Изключете щепселните съединители "4" и развийте електрическото окабеляване "3". Отключете ключалките "стрелка" и извадете блока с предпазители. В "SB" "поз. 1". Отстранете и освободете кабелния сноп на двигателя, закрепен към съединителната кутия.
Разблокирайте скобите "стрелка A" и отстранете водача на кабела "2" в посока нагоре "стрелка B". Разхлабете заземяващия болт "1" и освободете кабелния сноп. Поставете кабелния сноп върху двигателя и закрепете блока за управление на двигателя от изпадане.
Изключете конектора "стрелка" от предните сензори за скорост отляво и отдясно.
Ако има, изключете ел. конектори "1" на преден ляв датчик за ниво на автомобила "G78" и преден десен датчик за ниво на автомобил "G289" и освобождаване на ел. кабел "стрелка".
Разкачете щепселния съединител "2" от скобата, като издърпате ключалката назад "стрелка A" и завъртите щепселния съединител "по посока на стрелка B" приблизително. на 90°. Освободете имейл. проводник "3" и спирачка. маркуч "4" на скобата. Развийте болтовете "1" и закачете спирачката с тел. шублер със свързана турбо линия на спирачното задвижване на арката на колелото.
Опасност от увреждане на буталата на спирачните цилиндри. Не натискайте педала на спирачката при отстранени тормозном суппорте. Отклони орех "2" и извадете болт "1". Премахване на горния лост за окачване с корпус лагер на главината на колелото в посока нагоре "стрелките". Повторете целия процес на изпълнение на работата, от друга страна и/м.
Развийте болт "1" на стабилизатора отляво и отдясно. Развийте гайката "3" отляво и отдясно.
Болт "2" ще бъде премахнат по-късно. Развийте гайката "1", закрепваща хидравличната линия на кормилното управление.
Риск от повреда на компонентите на шасито. Ако опорите на двигателя, кормилната уредба или напречната част на подрамката не са монтирани правилно, автомобилът не трябва да се поставя на колела. Забранява се поддържането на автомобила от подрамата или напречната част на подрамата (например с крик и т.н.)! Развийте болтовете "стрелка" и свалете скобата на подрамката.
Риск от повреда на спиралния пружинен контакт на въздушната възглавница. Универсалният шарнир с напречния елемент трябва да се разкачи от кормилния механизъм само когато предните колела са в положение право напред. Не променяйте позицията на волана или позицията на кормилната предавка. Развийте болта "стрелка" на карданния вал с напречната част. Натиснете карданния шарнир с напречната част от кормилното устройство и преместете шарнира до упор.
Развийте гайките "стрелки" на предния ляв ауспух.
Развийте гайките "стрелки" на десния преден ауспух.
Риск от повреда на разединяващите компоненти в предните ауспухи. Не огъвайте разединяващите компоненти в предните ауспуси на повече от 10°. Разхлабете и преместете назад скобите "1" и "2", свалете левия и десния преден ауспух.
Ако има такива, развийте болтовете "стрелка" и отстранете топлинния щит "1" на карданния вал.
Разхлабете болтовете, закрепващи карданния вал към скоростната кутия, задръжте карданния вал от завъртане с опора "T10172" с "T10172/5". Преместете карданния вал към корпуса на задното крайно задвижване; CV ставите са подвижни в аксиална посока. Завържете кардана отстрани.
Натиснете сферичния шарнир "1" на кабела на селектора на скоростната кутия с лоста "80-200" от лоста за смяна на скоростите. Отстранете заключващата скоба "2" и изключете кабела на селектора на предавките от скоростната кутия.
Жилото на скоростния лост не трябва да е огънато или прегънато. Подгответе повдигаща маса "VAS 6131 A" с комплект крепежни елементи за Audi "VAS 6131/10", допълнителен комплект "VAS 6131/11" и "VAS 6131/13" както следва: първо завинтете крепежните елементи към повдигащата се маса на ръка. Поставете повдигащата маса за модулите хоризонтално. Следете нивото (с шпионка) на рецепция. Поставете повдигаща маса под захранващия блок. Забранено е развиването на болтове "2" и "3", закрепващи подрамката. Развийте болт "1" на подрамката отляво и отдясно.
Инсталирайте проводници от "VAS 6131/10" и "VAS 6131/13" ляво и дясно отпред на подрамката, както е показано на снимката.
Уверете се, че водещите винтове са завинтени докрай.
Инсталирайте проводници от "VAS 6131/10" отзад отляво и отдясно на предните резбови връзки на скобата на подрамката, както е показано на фигурата.
Инсталирайте проводници от "VAS 6131/13" отляво и отдясно в долната част на корпуса на лагера на главината на колелото, както е показано на фигурата.
Инсталирайте проводници от "VAS 6131/10" и "VAS 6131/11" отзад отляво и отдясно на напречната греда на тунела, както е показано на фигурата. Развийте всички водещи винтове на закрепващите елементи нагоре, така че всички монтажни издатини да влязат в точките на закрепване. Завийте опорните планки на крепежните елементи към повдигащата маса "VAS 6131 A" с въртящ момент 20 Nm.
Маркирайте с флумастер позицията за монтаж на подрамката и напречната греда на тунела върху страничните греди. Разхлабете болтове "2" и "3" на подрамката на кръст на няколко етапа. Болт "1" вече е развит. Развийте болтовете "стрела" на напречната греда на тунела.
Развийте болта "2" отляво и отдясно. Гайка "1" и болт "3" вече са свалени.
Риск от повреда на маркучите и кабелните връзки, както и на двигателя. отделение. Уверете се, че всички маркучи и кабелни връзки между двигателя, трансмисията, подрамата и каросерията са изключени. При спускане внимателно извадете захранващия агрегат с подрамката от мотоциклета. отделение. Спуснете силовия агрегат с повдигащата се маса "VAS 6131 A". Извадете повдигащата се маса със захранващия блок изпод автомобила.
[Прочетете оригиналния източник на уебсайта «audimanual»]