Uvoľnite a odpojte konektor "1" od snímača teploty výfukových plynov. Odstráňte skrutky "2" a "3". Demontujte tepelný štít turbodúchadla.
Odpojte zástrčkové konektory "1" a "3". Pozíciu "2" ignorujte.
Odskrutkujte skrutku "3". Ignorujte "Poz. 1, 2".
Otočte matice "šípky" filtra pevných častíc a turbodúchadla. Odstráňte filter pevných častíc vznetového motora spolu s výfukovým potrubím.
Pozor! Riziko poruchy riadiacej jednotky prevodovky (Meohatronik) v dôsledku statického výboja. Preto je pred prácou s konektormi potrebné z mechanika "odstrániť elektrostatický náboj". Napríklad dotykom zeme, ohrievača alebo výťahu rukou. Nedotýkajte sa rukami kontaktov konektora prevodovky.
Odpojte konektor od prevodovky, otočením otočného uzáveru proti smeru hodinových ručičiek "šípka". Uvoľnite vodič. "Poz. 1, 2" sa neberú do úvahy.
Odstráňte skrutky "1" a "3". Uvoľnite skrutku "2" a odložte chladič "B". Ignorujte "pol. A".
Odskrutkujte ľavý a pravý homokinetický kĺb z prírubových hriadeľov prevodovky. Odpojte kabeláž k snímaču otáčok motora G28 na prevodovke.
Odstráňte kryt "1" zo spodnej časti prevodovky "šípka".
Vložte vodiace kolíky adaptéra "T40058" podľa obrázka nižšie: kolíky s veľkým priemerom "šípka 1" smerujú k motoru, kolíky s malým priemerom "šípka 2" smerujú k adaptéru.
Odskrutkujte skrutky so šípkami na hadičkách ATF.
Pod odpojenú oblasť umiestnite handru. na zachytenie unikajúcej kvapaliny ATF odskrutkujte skrutky "1" a "2", odpojte potrubia ATF od prevodovky a zaviažte ich. Otvorené potrubia a rúrky uzavrite čistými zátkami zo súpravy zátok motora VAS 6122.
Držte alebo otáčajte kľukový hriadeľ na uvoľnenie upevňovacích skrutiek dvojhmotového zotrvačníka pomocou adaptéra "T40058". Pri konečnom otočení otáčajte kľukovým hriadeľom iba v smere otáčania motora "šípka".
Odskrutkujte 6 skrutiek označených "šípkou" dvojhmotového zotrvačníka; na to otočte kľukovým hriadeľom o 60° v smere otáčania motora.
Na uvoľnenie napnutia klinového remeňa odklonte napínač nástavcom Torx T 60 "T40087" v smere hodinových ručičiek "šípka". Zložte klinový remeň z napínača a odľahčite napínací prvok.
Uvoľnite skrutku "2" a nakloňte napínací prvok v smere hodinových ručičiek "šípka". Ignorujte "pol. 1".
Pripravte si zdvíhací stôl "VAS 6131 A" so sadou upevňovacích prvkov pre Audi "VAS 6131/10", dodatočná sada "VAS 6131/13" a montážny držiak "VAS 6131/14" takto. Ostatné spojovacie prvky zostávajú nezmenené. Zaistite vodič "VAS 6131/13-7" na ľavej prednej strane motora, v závitovom otvore napínacieho prvku polyklinového remeňa, pomocou skrutky M8x35 a podložky s vonkajším priemerom 25 mm. Upevnite prípravok "VAS 6131/13-7" na zdvíhacom stole. Nainštalujte vodiče z "VAS 6131/10" a zámok prevodovky "VAS 6131/14" pred kontrolným bodom, ako je znázornené na obrázku. Otočte pravú a ľavú vodiacu skrutku smerom nahor tak, aby sa prevodovka zablokovala "VAS 6131/14" tesne prilieha k prevodovke. Utiahnite oporné dosky upevňovacích prvkov krútiacim momentom 20 Nm pomocou zdviháka "VAS 6131 A". Uvoľnite skrutky "1" a "2" štartéra. Štartér zatlačte smerom od prevodovky a nechajte ho v montážnej polohe. poloha. Uvoľnite zostávajúce skrutky "3...11", ktoré upevňujú motor k prevodovke. Ignorujte "pol. A". Odskrutkujte upínacie skrutky "1" na boku zdviháka "VAS 6131 A" a posuňte zadnú plošinu s prevodovkou dozadu "šípka".