Uvoľnite a odpojte elektrický konektor -1- od snímača teploty výfukových plynov 3 -G495-. Odstráňte skrutky -2- a -3-. Odstráňte tepelný štít turbodúchadla. Na obrázok Inštalačná poloha je zobrazená s nainštalovaným motorom.
Odpojte konektory.
1. Pre snímač teploty výfukových plynov 4 -G648-
3. Pre snímač tlaku výfukových plynov 1 -G450-
Poznámka: Na obrázok Inštalačná poloha je zobrazená s nainštalovaným motorom. -Poz. 2- neberú do úvahy.
Odskrutkujte matice -šípky- filtra pevných častíc a turbodúchadla. Odstráňte filter pevných častíc.
Opatrne! Riziko poruchy riadiacej jednotky prevodovky (Mechatronik) v dôsledku statického výboja. Nedotýkajte sa rukami kontaktov zástrčky prevodovky.
Ak chcete odstrániť statické napätie, dotknite sa ho rukou (bez rukavíc) skriňa prevodovky Odpojte konektor od prevodovky otočením otočnej skrutky proti smeru hodinových ručičiek -šípka-. Uvoľnite el. drôt. Odskrutkujte ľavý a pravý kĺbový hriadeľ z prírubových hriadeľov prevodovky.
Odpojte elektrický konektor -2- od snímača otáčok motora -G28- a uvoľnite elektrické pripojenie. drôt do prevodovky. -Poz. 1- neberú do úvahy.
Odstráňte kryt -1- zo spodnej časti prevodovky -šípka-.
Vložte vodiace kolíky adaptéra -T40058-, ako je znázornené nižšie: veľký priemer -šípka 1- smeruje k motoru, malý priemer -šípka 2- smeruje k adaptéru.
Pri uvoľňovaní skrutiek modulu spojky použite adaptér -T40058-, aby ste zabránili otáčaniu kľukového hriadeľa. Pri záverečnom otáčaní otáčajte kľukovým hriadeľom iba v smere otáčania motora -šípka-.
Odskrutkujte 6 skrutiek -šípka- modulu spojky, otočte kľukový hriadeľ o 60°v smere otáčania motora.
Odstráňte skrutku -šípka- z držiaka pre vedenie ATF.
Umiestnite handru pod bod odpojenia, aby ste zachytili akýkoľvek únik ATF. Odskrutkujte skrutky -šípky-, odpojte vedenia ATF od prevodovky a zaistite ich zhora.
Odpojte elektrický konektor -1- od regulačného ventilu tlaku oleja -N428-. -Poz. 2- neberú do úvahy.
Ak chcete uvoľniť napnutie poly klinového remeňa, nakloňte napínač pomocou nástavca Torx T 60 -T40087- v smere hodinových ručičiek -šípka-.
Odstráňte poly klinový remeň a uvoľnite napínací prvok. Odskrutkujte skrutku -2- a sklopte napínač v smere hodinových ručičiek -šípka-. -Poz. 1- neberú do úvahy.
Zdvíhací stôl -VAS 6131 vybavte sadou prípravkov A pre Audi -VAS 6131/10- a doplnkovou sadou -VAS 6131/13- nasledovne. Zvyšné upevňovacie prvky zostávajú nezmenené. Vodič -VAS 6131/13-7- na prednej ľavej strane motora zaistite v závitovom otvore napínacieho prvku poly klinového remeňa pomocou skrutky M8x35 a podložky s vonkajším priemerom 25 mm, ako je znázornené na obrázok Pripevnite prípravok -VAS 6131/13-7- k zdvíhaciemu stolu.
Odstráňte vodidlá -VAS 6131/10- a univerzálnu sponu -VAS 6131/13-2- z prednej časti prevodovky, ako je znázornené na obrázku. Otáčajte pravé a ľavé vreteno smerom nahor, kým univerzálna svorka -VAS 6131/13-2- pevne nezapadne na prevodovku. Nosné dosky montážnych prvkov priskrutkujte momentom 20 Nm k zdvíhaciemu stolu -VAS6131 A-.
Odstráňte skrutky -1- a -2- zo štartéra. Stlačte štartér smerom od prevodovky a nechajte ho v montážnej polohe. Odskrutkujte zostávajúce skrutky -3...10- pripevňujúce motor k prevodovke. -Poz. A - ignorovať. Odskrutkujte upínacie skrutky -1- zo strany zdvíhacieho stola -VAS 6131 A- a posuňte zadnú plošinu s prevodovkou dozadu -šípka-.
Komentáre návštevníkov